一种引擎盖放置架制造技术

本申请涉及汽车制造领域，尤其涉及一种引擎盖放置架,一种引擎盖放置架，其特征在于,包括机架，所述机架上水平固定设置有两根相互平行的架杆，所述架杆上沿其长度方向开设有多个卡接槽，所述机架位于架杆的外侧固定设置有平行于架杆的支杆，所述支杆上铰接设置有多个与卡接槽卡接的卡接板，所述机架位于两根架杆之间固定设置有平行于架杆的支撑杆。本申请通过相邻两组卡接板对引擎盖的夹持，具有取放方便、节省空间、引擎盖不易因堆叠损坏的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种引擎盖放置架
本申请涉及汽车制造
，尤其是涉及一种引擎盖放置架。
技术介绍
随着社会的不断发展，在人们的日常生活中汽车也开始逐渐普及，随着汽车整体基数的增大，汽车零部件制造行业也得到了迅速的发展，其中就汽车引擎盖为例。汽车引擎盖是汽车的重要零部件，主要用于保护汽车车头部位的引擎，因此发生损坏时需要对其进行更换，因此会生产大量引擎盖作为待替换零部件，从而需要特定的放置设备对其存放，相关技术中引擎盖的放置采用平台式支架，一次仅能放置一个引擎盖，或者通过水平堆叠放置多个，存有引擎盖摆放混乱的现象，并造成挤压损坏的情况发生。
技术实现思路
为了改善引擎盖摆放混乱，容易造成挤压损坏的缺陷，本申请提供一种引擎盖放置架。本申请提供的一种引擎盖放置架，采用如下的技术方案：一种引擎盖放置架,包括机架，所述机架的两侧水平设置有架杆，所述架杆的两端均固定设置在机架上，所述架杆的顶端开设有多个卡接槽，所述机架上固定设置有一个支杆，所述支杆平行于架杆，所述支杆上铰接设置有多个与卡接槽卡接的卡接板，所述机架位于两个之间架杆固定设置有支撑杆，所述支撑杆表面粗糙，且平行于架杆。通过采用上述技术方案，将待放入引擎盖的底部架设在支撑杆上，转动卡接板至卡接槽内，两侧相邻的两组卡接板相互作用将引擎盖的两侧夹持住，使得引擎盖能保持竖直状态，便于取放收纳的同时，节约了放置空间，且引擎盖不易因碰撞损坏。优选的，所述机架位于支杆与架杆之间贯穿设置有一个定位杆，所述定位杆与支杆平行且能沿水平方向滑移，所述卡接板上开设有定位孔，所述卡接板位于定位孔的底端一侧活动设置有用于开合定位孔的开合板。通过采用上述技术方案，需放置引擎盖时，先将定位杆插设在支杆与架杆支架支间，再转动卡接板至定位杆处，卡接板上的定位孔与定位杆卡接后，闭合开合板，完成对卡接板的固定，卡接板不易因碰撞震动抬起，卡接板将引擎盖紧紧的固定在支撑杆上，减少了引擎盖滑落现象的发生，需要取下引擎盖时，先滑移定位杆远离定位孔，转动卡接板即可将引擎盖取下，可根据待取下引擎盖的数量和位置调整定位杆的位置。优选的，所述支杆位于卡接板铰接端的一侧均固定设置有扭簧，所述扭簧自然状态下，卡接板位于支杆的底端，所述支杆远离卡接板的一侧设置有防止卡接板转动过度的横杆。通过采用上述技术方案，需要取下引擎盖时，滑移定位杆远离定位孔，扭簧驱动卡接板复位，卡接板转动至横杆处，即可将引擎盖取下，可根据待取下引擎盖的数量和位置调整定位杆的位置。优选的，所述卡接板远离铰接轴的一端套设有防滑套管，所述防滑套管为弹性材质，且能根据引擎盖的型号更换不同样式。通过采用上述技术方案，放入引擎盖时，弹性材质的防滑套管外侧壁与引擎盖的侧壁紧紧贴合，使得引擎盖不易发生滑移，能够稳定的保持竖直状态，受到撞击或震动时，卡接板不会直接作用于引擎盖对引擎盖表面造成损伤。优选的，支撑杆的顶端开设有多个用于承接引擎盖底部的卡槽，所述卡槽的宽度与支撑杆的宽度相等，所述卡槽的间隔与卡接槽间隔相等。通过采用上述技术方案，放入引擎盖时，卡接板与卡槽配合使用，分别卡住引擎盖的两侧边和底部，使其不易发生滑移，始终能保持竖直状态。优选的，所述卡槽的槽口长度小于槽底长度。通过采用上述技术方案，放入引擎盖时，槽底长度大于槽口长度，使得引擎盖受到猛烈撞击时，可在一定程度上倾斜部分，从而使得引擎盖底部不会被弯折保护了引擎盖。优选的，所述卡槽内涂布有防护层，所述防护层为弹性材质。通过采用上述技术方案，放入引擎盖时，引擎盖的底部卡接在卡槽内，防护层表面粗糙使其不易滑移，且保护了引擎盖的表面，使得卡槽侧边不会直接接触到引擎盖的表面对其造成磨损。优选的，所述机架底端一侧向内凹陷形成有过道，所述过道位于两个支撑杆之间，所述机架的底端设置有滑轮。通过采用上述技术方案，取放引擎盖时，操作人员可进入过道对引擎盖进行取放，操作便捷，需一次性移动数量较多的引擎盖时，可通过滑轮推动整个放置架移动。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过将卡接板转动至卡接槽内，使得两侧相邻的两组卡接板相互作用将引擎盖的两侧夹持住，从而引擎盖能保持竖直状态，具有便于收纳，摆放整齐的优点，且引擎盖不易因挤压造成损坏；2.本申请在放置引擎盖时，通过闭合开合板，将定位杆卡接在卡接板的定位孔内，从而卡接板不易因碰撞震动抬起，卡接板将引擎盖紧紧的固定在支撑杆上，减少了引擎盖滑落现象的发生，需要取下引擎盖时，先滑移定位杆远离定位孔，转动卡接板即可将引擎盖取下，可根据待取下引擎盖的数量和位置调整定位杆的位置；3.本申请通过滑移定位杆，使其远离定位孔，扭簧即可驱动卡接板复位，卡接板转动至横杆处，即可将引擎盖取下，通过调整定位杆的位置可对应位置的引擎盖；4.本申请通过卡接板与卡槽配合使用，分别卡在引擎盖的两侧边和底部，使得引擎盖放入后不易发生滑移，始终能保持竖直状态。附图说明图1是本申请实施例中引擎盖放置架的整体结构示意图；图2是图1的A部放大图；图3是本申请实施例中引擎盖放置架的另一角度整体结构示意图。附图标记：1、机架；2、架杆；3、卡接槽；4、支杆；5、卡接板；6、支撑杆；7、定位杆；8、定位孔；9、开合板；10、扭簧；11、横杆；12、防滑套管；13、卡槽；14、滑轮。具体实施方式以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种引擎盖放置架。参照图1和图2，包括机架1，机架1上水平固定设置有两个互相平行的架杆2，机架1位于两个架杆2之间的底部固定设置有支撑杆6，支撑杆6顶端表面开设有多个卡槽13，多个卡槽13沿支撑杆6长度方向均匀开设，支撑杆6平行于架杆2。待放入的引擎盖的底部卡接在支撑杆6上的卡槽13内，引擎盖的两侧边搭设在架杆2上即可完成放置。为保持引擎盖的竖直放置，参照图1和图2，架杆2的顶端沿其长度方向开设有多个卡接槽3，多个卡接槽3间隔均匀设置，机架1上位于两架杆2的外侧均固定设置有支杆4，支杆4平行于架杆2，支杆4上铰接设置有多个与卡接槽3卡接的卡接板5。转动卡接板5至卡接槽3内，两侧相邻的两组卡接板5相互作用将引擎盖的两侧夹持住，配合卡槽13对引擎盖的底部的进行卡接，使得引擎盖能保持竖直状态，便于收纳的同时，节约了放置空间。为便于取放引擎盖，可以将引擎盖快速取下，参照图1和图3，机架1位于支杆4与架杆2之间固定设置有一个定位杆7，定位杆7与支杆4平行且能沿水平方向滑移，卡接板5上开设有定位孔8，卡接板5位于定位孔8的底端一侧活动设置有用于将定位杆7锁在定位孔8内的开合板9。支杆4位于卡接板5铰接端的一侧均固定设置有驱动卡接板5转动的扭簧10，扭簧10的一端与支杆4固定，另一端与卡接板5固定，接板5位于支杆4的顶端，机架1远离卡接板5的一侧固定设置有防止卡接板5转动过度的横杆11。需将引擎盖放置在放置架上时，先将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引擎盖放置架，其特征在于,包括机架（1），所述机架（1）上水平固定设置有两根相互平行的架杆（2），所述架杆（2）上沿其长度方向开设有多个卡接槽（3），所述机架（1）位于架杆（2）的外侧固定设置有平行于架杆（2）的支杆（4），所述支杆（4）上铰接设置有多个与卡接槽（3）卡接的卡接板（5），所述机架（1）位于两根架杆（2）之间固定设置有平行于架杆（2）的支撑杆（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种引擎盖放置架，其特征在于,包括机架（1），所述机架（1）上水平固定设置有两根相互平行的架杆（2），所述架杆（2）上沿其长度方向开设有多个卡接槽（3），所述机架（1）位于架杆（2）的外侧固定设置有平行于架杆（2）的支杆（4），所述支杆（4）上铰接设置有多个与卡接槽（3）卡接的卡接板（5），所述机架（1）位于两根架杆（2）之间固定设置有平行于架杆（2）的支撑杆（6）。


2.根据权利要求1所述的引擎盖放置架，其特征在于，所述机架（1）位于支杆（4）与架杆（2）之间固定设置有一根平行于架杆（2）的定位杆（7），所述卡接板（5）的底侧开设有与定位杆（7）卡接的定位孔（8），所述卡接板（5）的底侧活动设置有用于将定位杆（7）锁定在定位孔（8）中的开合板（9）。


3.根据权利要求2所述的引擎盖放置架，其特征在于，所述支杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫健，
申请(专利权)人：上海朗曜五金机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31