一种汽车安全带带感锁止机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车安全带带感锁止机构，涉及汽车安全带技术领域，包括锁止组件，锁止组件包括安装壳，安装壳内侧嵌有转轴，且转轴贯穿安装壳侧壁，且转轴一端通过轴承与安装壳转动连接，转轴靠近轴承一侧表面套接有扭簧，且扭簧一端与转轴固定连接，且扭簧另一端与安装壳外壁固定连接，扭簧一侧设有从动齿轮，且从动齿轮与转轴固定连接，从动齿轮顶部平行设有动力组件，且动力组件与安装壳外壁固定连接，在扣上安全带后，汽车的控制中心即控制贴片电机工作，带动动力齿轮、从动齿轮转动实现安全带的收紧，压力传感器进行压力检测，防止安全带过紧，急刹车时，可以限制人前倾，避免磕碰，能够在保障舒适性的同时最大程度的保障人生安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带带感锁止机构
本技术涉及汽车安全带
，尤其涉及一种汽车安全带带感锁止机构。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致乘员死伤的安全装置。为了实现上述保护目的，要求在汽车碰撞发生时，安全带能够及时锁止，将乘员紧紧地绑在座椅上，防止乘员身体前倾，从而有效保护成员的安全。因此，法规要求，当织带拉出的加速度达到一定范围后，安全带必须锁止，这种功能被称为‘安全带带感’功能。现有的安全带锁止装置只能在碰撞或者急刹车发生后，由于惯性作用人向前瞬间猛倾才能起作用，无法在事故发生之前进行预警，不能最大程度的保障人的安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全带带感锁止机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车安全带带感锁止机构，包括锁止组件，所述锁止组件包括安装壳，所述安装壳内侧嵌有转轴，且转轴贯穿安装壳侧壁，且转轴一端通过轴承与安装壳转动连接，所述转轴靠近轴承一侧表面套接有扭簧，且扭簧一端与转轴固定连接，且扭簧另一端与安装壳外壁固定连接，所述扭簧一侧设有从动齿轮，且从动齿轮与转轴固定连接，所述从动齿轮顶部平行设有动力组件，且动力组件与安装壳外壁固定连接。优选的，所述动力组件包括贴片电机，所述贴片电机在从动齿轮的对应处固定连接有动力齿轮，且动力齿轮与从动齿轮啮合。优选的，所述转轴远离从动齿轮一端固定连接有环形爪，所述环形爪表面套接有棘轮，且棘轮与安装壳外壁固定连接。优选的，所述转轴在安装壳的内侧表面套接有套筒，所述套筒靠近从动齿轮一侧的内壁设有内齿轮，所述转轴在内齿轮的对应处表面套接有外齿轮，且外齿轮与内齿轮啮合。优选的，所述套筒表面缠绕有安全带，且安全带一端与套筒固定连接，且安全带另一端与安装壳内侧固定连接，所述安装壳顶部开设有导槽，且导槽被安全带贯穿，所述安全带内部嵌有压力传感器。优选的，所述安全带表面套接有固定环，所述固定环远离导槽一侧设有卡扣组件，且卡扣组件套接在安全带表面。优选的，所述卡扣组件包括滑动扣，所述滑动扣一侧固定连接有锁扣，所述锁扣内部开设有锁槽，且锁槽为通槽。有益效果本技术中，使用该种锁止装置，在扣上安全带后，汽车的控制中心即控制贴片电机工作，贴片电机带动动力齿轮转动，进而带动从动齿轮转动实现安全带的收紧，压力传感器进行压力检测，防止安全带过紧，可以使人在驾驶或乘车过程中背贴靠背，在急刹车时，可以限制人前倾，避免磕碰，能够在保障舒适性的同时最大程度的保障人生安全。本技术中，使用该种装置，扣上后即对驾驶员位置进行限位，避免人在驾驶过程中弯腰拾取物品，只能停车解开安全带才可弯腰，可以对驾驶员有限制警示的作用，提升驾驶安全系数。附图说明图1为本技术的轴侧图；图2为锁止组件的结构示意图；图3为锁止组件的正视图；图4为锁止组件的剖视图；图5为安全带的剖视图。图例说明：1、卡扣组件；101、锁槽；102、锁扣；103、滑动扣；2、固定环；3、安全带；4、锁止组件；401、环形爪；402、棘轮；403、安装壳；404、导槽；405、套筒；406、转轴；407、外齿轮；408、从动齿轮；409、内齿轮；410、扭簧；5、动力组件；501、贴片电机；502、动力齿轮；6、压力传感器。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。具体实施例：参照图1-5，一种汽车安全带带感锁止机构，包括锁止组件4，锁止组件4包括安装壳403，安装壳403内侧嵌有转轴406，且转轴406贯穿安装壳403侧壁，且转轴406一端通过轴承与安装壳403转动连接，转轴406靠近轴承一侧表面套接有扭簧410，且扭簧410一端与转轴406固定连接，且扭簧410另一端与安装壳403外壁固定连接，扭簧410一侧设有从动齿轮408，且从动齿轮408与转轴406固定连接，从动齿轮408顶部平行设有动力组件5，且动力组件5与安装壳403外壁固定连接，动力组件5包括贴片电机501，贴片电机501在从动齿轮408的对应处固定连接有动力齿轮502，且动力齿轮502与从动齿轮408啮合，转轴406远离从动齿轮408一端固定连接有环形爪401，环形爪401表面套接有棘轮402，且棘轮402与安装壳403外壁固定连接，转轴406在安装壳403的内侧表面套接有套筒405，套筒405靠近从动齿轮408一侧的内壁设有内齿轮409，转轴406在内齿轮409的对应处表面套接有外齿轮407，且外齿轮407与内齿轮409啮合，套筒405表面缠绕有安全带3，且安全带3一端与套筒405固定连接，且安全带3另一端与安装壳403内侧固定连接，安装壳403顶部开设有导槽404，且导槽404被安全带3贯穿，安全带3内部嵌有压力传感器6，安全带3表面套接有固定环2，固定环2远离导槽404一侧设有卡扣组件1，且卡扣组件1套接在安全带3表面，卡扣组件1包括滑动扣103，滑动扣103一侧固定连接有锁扣102，锁扣102内部开设有锁槽101，且锁槽101为通槽，使用该种锁止装置，在扣上安全带3后，汽车的控制中心即控制贴片电机501工作，贴片电机501带动动力齿轮502转动，进而带动从动齿轮408转动实现安全带3的收紧，压力传感器6进行压力检测，防止安全带3过紧，可以使人在驾驶或乘车过程中背贴靠背，在急刹车时，可以限制人前倾，避免磕碰，能够在保障舒适性的同时最大程度的保障人生安全，扣上后即对驾驶员位置进行限位，避免人在驾驶过程中弯腰拾取物品，只能停车解开安全带3才可弯腰，可以对驾驶员有限制警示的作用，提升驾驶安全系数。本技术的工作原理：使用该种装置，将锁止组件4安装在座椅旁，锁扣102直线固定在锁止组件4的上方，拉住卡扣组件1插入插孔处，通过锁槽101与插孔固定，由于人不同的体型，可拉住安全带3将安全带3从导槽404处拉出，拉动时，安全带3带动套筒405、转轴406转动，实现安全带3的拉出，当拉出安全带3较长时，控制中心控制贴片电机501工作，贴片电机501带动动力齿轮502转动，通过齿轮之间的啮合带动从动齿轮408的转动进而带动转轴406的转动，转轴406通过内齿轮409与外齿轮407的啮合带动套筒405的转动，实现安全带3的收紧，在收缩时，安全带3内部嵌有的压力传感器6检测安全带3受到的压力，达到一定强度即安全带3与人体正好贴合时，贴片电机501停止工作，在急刹车或突发事故时，安全带3收到人的惯性碰撞，快速抽出安全带3，转轴406远离内齿轮409一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带带感锁止机构，包括锁止组件(4)，其特征在于：所述锁止组件(4)包括安装壳(403)，所述安装壳(403)内侧嵌有转轴(406)，且转轴(406)贯穿安装壳(403)侧壁，且转轴(406)一端通过轴承与安装壳(403)转动连接，所述转轴(406)靠近轴承一侧表面套接有扭簧(410)，且扭簧(410)一端与转轴(406)固定连接，且扭簧(410)另一端与安装壳(403)外壁固定连接，所述扭簧(410)一侧设有从动齿轮(408)，且从动齿轮(408)与转轴(406)固定连接，所述从动齿轮(408)顶部平行设有动力组件(5)，且动力组件(5)与安装壳(403)外壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带带感锁止机构，包括锁止组件(4)，其特征在于：所述锁止组件(4)包括安装壳(403)，所述安装壳(403)内侧嵌有转轴(406)，且转轴(406)贯穿安装壳(403)侧壁，且转轴(406)一端通过轴承与安装壳(403)转动连接，所述转轴(406)靠近轴承一侧表面套接有扭簧(410)，且扭簧(410)一端与转轴(406)固定连接，且扭簧(410)另一端与安装壳(403)外壁固定连接，所述扭簧(410)一侧设有从动齿轮(408)，且从动齿轮(408)与转轴(406)固定连接，所述从动齿轮(408)顶部平行设有动力组件(5)，且动力组件(5)与安装壳(403)外壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带带感锁止机构，其特征在于：所述动力组件(5)包括贴片电机(501)，所述贴片电机(501)在从动齿轮(408)的对应处固定连接有动力齿轮(502)，且动力齿轮(502)与从动齿轮(408)啮合。


3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带带感锁止机构，其特征在于：所述转轴(406)远离从动齿轮(408)一端固定连接有环形爪(401)，所述环形爪(401)表面套接有棘轮(402)，且棘轮(402)与安装壳(403)外壁固定连接。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑震北，
申请(专利权)人：武汉福威特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42