座椅安全带总成制造技术

提供了一种座椅安全带总成，所述座椅安全带总成包括：锁扣；插销，所述插销被配置为可释放地闩锁到所述锁扣上，所述插销包括主体和形成在所述主体中的狭槽；座椅安全带织带，所述座椅安全带织带延伸穿过所述狭槽；以及插销止动特征件，所述插销止动特征件连接到所述座椅安全带织带并且包括凸起部分以限制所述插销移动超过止动位置。

【技术实现步骤摘要】
座椅安全带总成
本技术总体上涉及车辆座椅安全带，并且更具体地涉及具有在座椅安全带织带上滑动并且被支撑在止动位置中的插销(latchplate)的座椅安全带总成。
技术介绍
机动车辆通常配备有具有座椅安全带的座椅。常规的座椅安全带通常包括形成腰带和肩带的安全带，所述安全带连接到座椅安全带插销上，所述座椅安全带插销进而可释放地连接到固定锁扣。座椅安全带通常由座椅安全带织带制成，并且插销可在织带上滑动以允许重新定位在使用位置与非使用位置之间。在非使用位置中，插销可搁置在织带上的固定止动件上以防止向下移动超过止动位置。然而，在一些车辆中，当越野驾驶或在其他恶劣的驾驶条件下时，插销可能发出冲击噪声或发出不期望的噪声。期望提供一种座椅安全带总成，所述座椅安全带总成以不太易受噪声影响的方式将插销定位在座椅安全带织带上。
技术实现思路
现有技术的这些技术问题通过以下技术来解决。根据本技术的一方面，提供了一种座椅安全带总成。所述座椅安全带总成包括：锁扣；插销，所述插销被配置为可释放地闩锁到所述锁扣上，所述插销包括主体和形成在所述主体中的狭槽；座椅安全带织带，所述座椅安全带织带延伸穿过所述狭槽；以及插销止动特征件，所述插销止动特征件连接到所述座椅安全带织带以限制所述插销在止动位置处的移动，所述插销止动特征件包括材料环，所述材料环具有形成凸起部分的至少一个向内折叠部分。本技术的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合：·所述插销止动件的所述凸起部分包括所述环，所述环由座椅安全带织带材料形成并且在所述向内折叠部分处连接以形成至少两个弯曲部分；·缝合部，所述缝合部用于连接所述向内折叠部分的重叠层；·所述凸起部分为基本上心形；·所述座椅安全带包括肩带和腰带；·所述插销被配置为闩锁到车辆上的所述锁扣上；·当所述座椅安全带脱开时，所述插销由所述插销止动特征件的所述凸起部分保持在止动位置处；·所述凸起部分包括与所述座椅安全带织带连接的单独织带；·所述单独织带缝合到所述座椅安全带织带上；以及·所述单独织带是座椅安全带织带材料。根据本技术的另一方面，提供了一种车辆座椅安全带总成。所述车辆座椅安全带总成包括：锁扣；插销，所述插销被配置为可释放地闩锁到所述锁扣上，所述插销包括主体和形成在所述主体中的狭槽；座椅安全带织带，所述座椅安全带织带延伸穿过所述狭槽；以及插销止动特征件，所述插销止动特征件连接到所述座椅安全带织带以限制所述插销在止动件位置处的移动，所述插销止动特征件包括材料环，所述材料环具有形成心形凸起部分的至少一个向内折叠部分。本技术的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或组合：·所述凸起部分包括环，所述环形成在所述座椅安全带织带中并且在所述向内折叠部分的重叠层处连接；·缝合部，所述缝合部设置在所述插销止动件中以连接所述向内折叠部分的所述重叠层；·所述座椅安全带包括肩带和腰带；·所述插销被配置为闩锁到车辆上的所述锁扣上；·当所述座椅安全带脱开时，所述插销由所述凸起部分保持；·所述凸起部分包括与所述座椅安全带织带连接的单独织带；并且·所述单独织带缝合到所述座椅安全带织带上。本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后将理解并明白本技术的这些和其他方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是根据一个实施例的机动车辆的乘客舱的透视图，所述乘客舱具有座椅安全带总成以用于约束乘客并且被配置为具有座椅安全带插销；图2是根据一个实施例的图1的截面II的放大图，其进一步示出座椅安全带插销；图3是根据一个实施例的与插销止动件接合的插销的放大透视图；并且图4是穿过图3的线IV-IV截取的横截面视图，其进一步示出插销和插销止动件。具体实施方式根据需要，本文中公开了本技术的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以各种形式和替代形式体现的本技术的示例。附图不一定是详细设计的；一些示意图可以被放大或最小化来示出功能概述。因此，本文中公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅应解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本技术的代表性基础。出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与图1中取向的概念有关。然而，应当理解，除非明确地指明为相反，否则所述概念可以呈现各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文所公开的实施例相关的特定尺寸和其它物理特性不应被视为具有限制性。本图示的实施例主要存在于与约束监测系统相关的设备部件的组合中。因此，设备部件已经在适当的情况下通过附图中的常规符号表示，仅示出了与理解本公开的实施例相关的那些具体细节，以免本公开被对受益于本文说明的本领域技术人员来说显而易见的那些细节所模糊。此外，说明书和附图中相同的附图标记表示相同的元件。如本文所使用，术语“和/或”当用于列出两个或更多个项时表示可以单独地采用所列出的项中的任何一个，或者可以采用所列的项中的两个或更多个项的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么组合物可以含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型旨在涵盖非排他性包含，使得包括一系列要素的过程、制品或设备不仅包括那些要素，而是可以包括未明确列出的或者此类过程、制品或设备固有的其他要素。前面有“包括......一个”的要素在没有更多约束的情况下则不会排除在包括该要素的过程、制品或设备中存在其他相同要素。如本文所用的术语“约”意指量、大小、配方、参数和其他量及特性不是精确的，也不需要是精确的，而是可根据以下需要为近似的和/或较大些或较小些：反映公差、换算系数、舍入、测量误差等以及本领域技术人员已知的其他因素。当术语“约”用于描述值或范围的端点时，本公开内容应被理解为包括具体的值或所涉及的端点。无论本说明书中的数值或范围的端点是否表述为“约”，所述数值或范围的端点旨在包括两个实施例：一个由“约”修饰，且一个未由“约”修饰。还应当理解，每个范围的端点相对于另一个端点是重要的，并且独立于另一个端点。如本文所用的术语“基本”、“基本上”及其变型旨在指明所描述的特征等于或近似等于值或描述。例如，“基本上平面的”表面旨在表示平面或近似平面的表面。此外，“基本上”旨在表示两个值相等或近似相等。在一些实施例中，“基本上”可以表示值在彼此的约10％范围内，诸如在彼此的约本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅安全带总成，其特征在于，其包括：/n锁扣；/n插销，所述插销被配置为可释放地闩锁到所述锁扣上，所述插销包括主体和形成在所述主体中的狭槽；/n座椅安全带织带，所述座椅安全带织带延伸穿过所述狭槽；以及/n插销止动特征件，所述插销止动特征件连接到所述座椅安全带织带以限制所述插销在止动位置处的移动，所述插销止动特征件包括材料环，所述材料环具有形成凸起部分的至少一个向内折叠部分。/n

【技术特征摘要】
20190917 US 16/573,0051.一种座椅安全带总成，其特征在于，其包括：
锁扣；
插销，所述插销被配置为可释放地闩锁到所述锁扣上，所述插销包括主体和形成在所述主体中的狭槽；
座椅安全带织带，所述座椅安全带织带延伸穿过所述狭槽；以及
插销止动特征件，所述插销止动特征件连接到所述座椅安全带织带以限制所述插销在止动位置处的移动，所述插销止动特征件包括材料环，所述材料环具有形成凸起部分的至少一个向内折叠部分。


2.根据权利要求1所述的座椅安全带总成，其特征在于，所述插销止动件的所述凸起部分包括所述环，所述环由座椅安全带织带材料形成并且在所述向内折叠部分处连接以形成至少两个弯曲部分。


3.根据权利要求2所述的座椅安全带总成，其特征在于，其还包括缝合部，所述缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：布莱恩·马修·蒂尔，丹尼尔·文森特·维加，扎克里·哈罗德·纳尔逊，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US