一种横向安装的排放设备流量计固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括车梁，所述车梁右侧设置有固定机构；所述固定机构包括凹槽、滑动槽、滑动板、固定螺栓、L型板体、流量计固定槽和螺纹槽；所述车梁上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部左右两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有滑动板的一端，所述滑动板的另一端固定连接有L型板体，所述车梁上下两侧的左右两端均贴合有固定螺栓。本实用新型专利技术通过在车梁上设置滑动槽和滑动板以及设置L型板体，不仅可以在车梁两端固定流量计，增加流量计的固定量，而且能够使流量计在车梁上滑动，自由移动流量计的位置，有利于更为实用的使用一种横向安装的排放设备流量计固定工装。

【技术实现步骤摘要】
一种横向安装的排放设备流量计固定工装
本技术涉及排放设备
，具体为一种横向安装的排放设备流量计固定工装。
技术介绍
按照国家法规要求，整车排放要求日益严格，整车投入市场前需要进行整车排放认证，需要使用PEMS设备(便携式排放测量系统)进行实际运行工况下的排放测试，但是安装PEMS设备过程中，安装排气流量计需要消耗很多的时间，严重影响试验进度，当前的流量计固定方式存在以下缺点：(1)、使用吸盘将流量计固定在整车的外表钣金件上，需要整车有非常平整的外表才能保证吸盘固定的可靠性，实际情况下，特别是货车，并不具备该条件，适合安装流量计的位置一般都是接近大梁或者整车侧面护栏；(2)、使用铁丝将流量计固定在整车侧面护栏或者车架大梁上，铁丝直接接触流量计，且流量计与车架或者整车侧面护栏接触，流量计受到的振动大，影响测量稳定性和测量精度，降低了流量计的使用寿命。专利号CN201920416687.5，公开了一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括底板，所述底板的一端设有连接立板，所述连接立板上设有多个均匀分布的连接孔，所述底板上设有两个间隔布置的卡箍，所述卡箍的底端设有与所述底板连接的减震机构，两个所述卡箍的中心连线与所述连接立板垂直。本技术的横向安装的排放设备流量计固定工装，流量计固定后不会与整车大梁直接接触，避免流量计受到磕碰损坏；设置了减震机构，既可以减少流量计受到振动时的滑动，又可以进一步减少流量计受到的振动，提高流量计固定的可靠性；整个固定工装的结构强度大，不易变形；而且设置了保护罩，防尘性、防水性好，提高流量计的使用寿命。目前，现有的横向安装的排放设备流量计固定工装还存在着一些不足的地方，例如；现有的横向安装的排放设备流量计固定工装，无法自由移动固定工装，而且固定流量计的数量较少，不仅如此，固定工装的减震缓冲性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种横向安装的排放设备流量计固定工装，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括车梁，所述车梁右侧设置有固定机构；所述固定机构包括凹槽、滑动槽、滑动板、固定螺栓、L型板体、流量计固定槽和螺纹槽；所述车梁上下两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部左右两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动连接有滑动板的一端，所述滑动板的另一端固定连接有L型板体，所述车梁上下两侧的左右两端均贴合有固定螺栓，且固定螺栓一端穿过车梁与滑动板上的螺孔螺纹连接，所述L型板体远离车梁的一端开设有流量计固定槽，且流量计固定槽内部一端两侧均开设有螺纹槽，两个所述L型板体之间均焊接有固定杆的一端，所述固定杆的另一端穿过缓冲筒粘合有阻尼块，所述阻尼块远离固定杆的一端粘合有弹簧，且弹簧位于缓冲筒内部。作为本技术的一种优选实施方式，所述车梁上下两侧的左右两端均等距开设有多个圆孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑动板、L型板体、固定杆和车梁均为不锈金属材质。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过在车梁上设置滑动槽和滑动板以及设置L型板体，不仅可以在车梁两端固定流量计，增加流量计的固定量，而且能够使流量计在车梁上滑动，自由移动流量计的位置，有利于更为实用的使用一种横向安装的排放设备流量计固定工装。2.本技术通过L型板体上的固定杆以及固定杆上的阻尼块和弹簧，可以在两个L型板体之间设置固定杆，固定杆经过阻尼块和弹簧，能够同时对两个L型板体进行减震缓冲，有利于更为实用的使用一种横向安装的排放设备流量计固定工装。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种横向安装的排放设备流量计固定工装的主视图；图2为本技术一种横向安装的排放设备流量计固定工装的缓冲筒内视图；图3为本技术一种横向安装的排放设备流量计固定工装的圆孔视图。图中：1，车梁2，凹槽3，滑动槽4，滑动板5，L型板体6，流量计固定槽7，螺纹槽8，固定杆9，缓冲筒10，固定螺栓11，阻尼块12，弹簧13，圆孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括车梁1，所述车梁1右侧设置有固定机构；所述固定机构包括凹槽2、滑动槽3、滑动板4、固定螺栓10、L型板体5、流量计固定槽6和螺纹槽7；所述车梁1上下两侧均开设有凹槽2，所述凹槽2内部左右两侧均开设有滑动槽3，所述滑动槽3内部滑动连接有滑动板4的一端，所述滑动板4的另一端固定连接有L型板体5，所述车梁1上下两侧的左右两端均贴合有固定螺栓10，且固定螺栓10一端穿过车梁1与滑动板4上的螺孔螺纹连接，所述L型板体5远离车梁1的一端开设有流量计固定槽6，且流量计固定槽6内部一端两侧均开设有螺纹槽7。本实施例中请参阅图1，通过在车梁1上设置滑动槽3和滑动板4以及设置L型板体5，不仅可以在车梁1两端固定流量计，增加流量计的固定量，而且能够使流量计在车梁1上滑动，自由移动流量计的位置，有利于更为实用的使用一种横向安装的排放设备流量计固定工装。其中，两个所述L型板体5之间均焊接有固定杆8的一端，所述固定杆8的另一端穿过缓冲筒9粘合有阻尼块11，所述阻尼块11远离固定杆8的一端粘合有弹簧12，且弹簧12位于缓冲筒9内部。本实施例中请参阅图1，通过L型板体5上的固定杆8以及固定杆8上的阻尼块11和弹簧12，可以在两个L型板体5之间设置固定杆8，固定杆8经过阻尼块11和弹簧12，能够同时对两个L型板体5进行减震缓冲，有利于更为实用的使用一种横向安装的排放设备流量计固定工装。其中，所述车梁1上下两侧的左右两端均等距开设有多个圆孔13。其中，所述滑动板4、L型板体5、固定杆8和车梁1均为不锈金属材质。在一种横向安装的排放设备流量计固定工装使用的时候，通过在车梁1上设置滑动槽3和滑动板4以及设置L型板体5，不仅可以在车梁1两端内的流量计固定槽6内，固定流量计，增加流量计的固定数量，而且能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括车梁(1)，其特征在于：所述车梁(1)右侧设置有固定机构；/n所述固定机构包括凹槽(2)、滑动槽(3)、滑动板(4)、固定螺栓(10)、L型板体(5)、流量计固定槽(6)和螺纹槽(7)；所述车梁(1)上下两侧均开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内部左右两侧均开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)内部滑动连接有滑动板(4)的一端，所述滑动板(4)的另一端固定连接有L型板体(5)，所述车梁(1)上下两侧的左右两端均贴合有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)一端穿过车梁(1)与滑动板(4)上的螺孔螺纹连接，所述L型板体(5)远离车梁(1)的一端开设有流量计固定槽(6)，且流量计固定槽(6)内部一端两侧均开设有螺纹槽(7)，两个所述L型板体(5)之间均焊接有固定杆(8)的一端，所述固定杆(8)的另一端穿过缓冲筒(9)粘合有阻尼块(11)，所述阻尼块(11)远离固定杆(8)的一端粘合有弹簧(12)，且弹簧(12)位于缓冲筒(9)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种横向安装的排放设备流量计固定工装，包括车梁(1)，其特征在于：所述车梁(1)右侧设置有固定机构；
所述固定机构包括凹槽(2)、滑动槽(3)、滑动板(4)、固定螺栓(10)、L型板体(5)、流量计固定槽(6)和螺纹槽(7)；所述车梁(1)上下两侧均开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内部左右两侧均开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)内部滑动连接有滑动板(4)的一端，所述滑动板(4)的另一端固定连接有L型板体(5)，所述车梁(1)上下两侧的左右两端均贴合有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)一端穿过车梁(1)与滑动板(4)上的螺孔螺纹连接，所述L型板体(5)远离车梁(1)的一端开设有流量计固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：林衡衡，李磐，
申请(专利权)人：李磐，
类型：新型
国别省市：广东;44