一种发动机修复工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机修复工作台，包括工作台主体和固定连接于工作台主体上表面一侧的收卷筒，所述收卷筒的内部转动连接有收卷盘，所述收卷盘的外表面盘卷有若干个布条，所述布条的一端固定连接有第一连接块。本实用新型专利技术通过在工作台主体的台面上铺设布条，发动机不与台面直接接触，发动机上的油污落到布条上，修复完成后，将沾染了污垢的布条拆除即可；通过收卷筒和收卷盘的设计，便于将多个布条储存在收卷筒内，方便随时将干净的布条从收卷筒内抽出后铺设在台面上；通过卡钩和第一连接块的卡合连接设计，便于对铺设后的布条进行固定；通过第一连接块和第二连接块之间的卡合连接设计，便于将相邻的布条首尾连接。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机修复工作台
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机修复工作台。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机在使用过程中会沾染大量的灰尘和油污。传统的发动机修复工作台会沾染来自发动机的灰尘油污等污垢，尤其是油污等沾染在台面上非常不易清理，且清理需要耗费大量精力和时间。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种发动机修复工作台。(二)技术方案本技术提供了一种发动机修复工作台，包括工作台主体和固定连接于工作台主体上表面一侧的收卷筒，所述收卷筒的内部转动连接有收卷盘，所述收卷盘的外表面盘卷有若干个布条，所述布条的一端固定连接有第一连接块，所述布条的另一端固定连接有第二连接块，所述第二连接块的一端开设有与布条相匹配的矩形卡槽，所述工作台主体的上表面另一侧固定连接有一对卡钩，且两个所述卡钩与第一连接块的两端卡合连接。优选的，所述收卷筒的两端均固定连接有一个固定块，所述固定块通过螺栓与工作台主体的上表面固定连接。优选的，所述收卷筒的外表面一侧贯穿开设有供布条抽出的出口。优选的，所述收卷筒的筒壁内部且位于出口的下方开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有楔形挡块。优选的，所述楔形挡块的顶端开设有供布条穿过的矩形凹槽。优选的，所述收卷盘的两端均固定连接有一个转轴，两个所述转轴的一端均与收卷筒的内壁转动连接。优选的，所述转轴的外表面套接有扭簧，且所述扭簧的一端与转轴的外表面固定连接，所述扭簧的另一端与收卷筒的内壁固定连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在工作台主体的台面上铺设布条，发动机不与台面直接接触，发动机上的油污落到布条上，修复完成后，将沾染了污垢的布条拆除即可；通过收卷筒和收卷盘的设计，便于将多个布条储存在收卷筒内，方便随时将干净的布条从收卷筒内抽出后铺设在台面上；通过卡钩和第一连接块的卡合连接设计，便于对铺设后的布条进行固定；通过第一连接块和第二连接块之间的卡合连接设计，便于将相邻的布条首尾连接。附图说明图1为本技术提出的一种发动机修复工作台的俯视向结构示意图；图2为本技术收卷筒的主视向剖视图。图中：1工作台主体、2收卷筒、3固定块、4布条、5第一连接块、6卡钩、7第二连接块、8收卷盘、9转轴、10扭簧、11出口、12弹簧槽、13弹簧、14楔形挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-2所示，本技术提出的一种发动机修复工作台，包括工作台主体1和固定连接于工作台主体1上表面一侧的收卷筒2，收卷筒2的内部转动连接有收卷盘8，收卷盘8的外表面盘卷有若干个布条4，布条4的一端固定连接有第一连接块5，布条4的另一端固定连接有第二连接块7，第二连接块7的一端开设有与布条4相匹配的矩形卡槽，工作台主体1的上表面另一侧固定连接有一对卡钩6，且两个卡钩6与第一连接块5的两端卡合连接。在一个可选的实施例中，收卷筒2的两端均固定连接有一个固定块3，固定块3通过螺栓与工作台主体1的上表面固定连接。在一个可选的实施例中，收卷筒2的外表面一侧贯穿开设有供布条4抽出的出口11。在一个可选的实施例中，收卷筒2的筒壁内部且位于出口11的下方开设有弹簧槽12，弹簧槽12的底部上表面固定连接有弹簧13，弹簧13的顶部固定连接有楔形挡块14。在一个可选的实施例中，楔形挡块14的顶端开设有供布条4穿过的矩形凹槽。在一个可选的实施例中，收卷盘8的两端均固定连接有一个转轴9，两个转轴9的一端均与收卷筒2的内壁转动连接。在一个可选的实施例中，转轴9的外表面套接有扭簧10，且扭簧10的一端与转轴9的外表面固定连接，扭簧10的另一端与收卷筒2的内壁固定连接。工作原理：传统的发动机修复工作台会沾染来自发动机的灰尘油污等污垢，尤其是油污等沾染在台面上非常不易清理，且清理需要耗费大量精力和时间，本实施例中，在工作台主体1的台面上铺设布条4，发动机不与台面直接接触，发动机上的油污落到布条4上，修复完成后，将沾染了污垢的布条4拆除即可；通过收卷筒2和收卷盘8的设计，便于将多个布条4储存在收卷筒2内，方便随时将干净的布条4从收卷筒2内抽出后铺设在台面上；通过卡钩6和第一连接块5的卡合连接设计，便于对铺设后的布条4进行固定；通过第一连接块5和第二连接块7之间的卡合连接设计，便于将相邻的布条4首尾连接；具体的，将收卷筒2放置在工作台主体1的上表面一侧，然后通过螺栓对固定块3和工作台主体1进行紧固，随后从出口11处抽出一条布条4，将该条布条4铺设在工作台主体1的上表面，将布条4端部的第一连接块5由上往下卡入卡钩6内，然后将待修复的发动机放置到布条4上，修复完成后将沾染了污垢的布条4拆除，即将该布条4端部的第二连接块7与位于收卷筒2内的布条4端部的第一连接块5分离即可，拆离了该布条4后，将收卷筒2内干净的布条4再次从出口11处抽出铺设到工作台主体1的上表面即可，布条4在抽出时，首先会将楔形挡块14向下挤压，待第一连接块5移动到楔形挡块14的左侧后，弹簧13将楔形挡块14向上顶起，从而使得第一连接块5和第二连接块7分离时楔形挡块14会挡住第一连接块5，不会使布条4完全收进收卷筒2内。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机修复工作台，包括工作台主体(1)和固定连接于工作台主体(1)上表面一侧的收卷筒(2)，其特征在于，所述收卷筒(2)的内部转动连接有收卷盘(8)，所述收卷盘(8)的外表面盘卷有若干个布条(4)，所述布条(4)的一端固定连接有第一连接块(5)，所述布条(4)的另一端固定连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的一端开设有与布条(4)相匹配的矩形卡槽，所述工作台主体(1)的上表面另一侧固定连接有一对卡钩(6)，且两个所述卡钩(6)与第一连接块(5)的两端卡合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机修复工作台，包括工作台主体(1)和固定连接于工作台主体(1)上表面一侧的收卷筒(2)，其特征在于，所述收卷筒(2)的内部转动连接有收卷盘(8)，所述收卷盘(8)的外表面盘卷有若干个布条(4)，所述布条(4)的一端固定连接有第一连接块(5)，所述布条(4)的另一端固定连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的一端开设有与布条(4)相匹配的矩形卡槽，所述工作台主体(1)的上表面另一侧固定连接有一对卡钩(6)，且两个所述卡钩(6)与第一连接块(5)的两端卡合连接。


2.根据权利要求1所述的一种发动机修复工作台，其特征在于，所述收卷筒(2)的两端均固定连接有一个固定块(3)，所述固定块(3)通过螺栓与工作台主体(1)的上表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种发动机修复工作台，其特征在于，所述收卷筒(2)的外表面一侧贯穿开设有供布条(4)抽出的出口(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢杨，
申请(专利权)人：上海瀛宏汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31