内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，包括断路器Q、变压器TC、继电器KA、本地停止按钮S、紧急切断按钮SJ、船用联锁开关插座，所述断路器Q的进线端接上一级岸电馈电开关，断路器Q的出线端和接地线接船用联锁开关插座的开关XK的进线端，所述船用联锁开关插座的连接器XP连接软电缆一端，所述软电缆另一端接至船侧岸电箱，所述变压器TC的原边接上一级岸电馈电开关的出线端，变压器TC的副边输出交流24V控制电源，继电器KA的线圈、断路器Q的欠压脱扣器线圈YU、紧急切断按钮SJ、本地停止按钮S串联连接，串联电路的两端接变压器TC的副边两端。本实用新型专利技术用于岸上电网供电给船侧的岸电箱。

【技术实现步骤摘要】
内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路
本技术涉及一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，属于船舶电气设备

技术介绍
世界各国有关船舶在靠港期间限制废气排放的法规日趋严格，国内外都相继发布文件规定船舶靠港期间需停止船上发电机运行，应使用岸电作为船舶电源。靠港船舶使用岸电，已成为航运业的一大发展趋势。近年来，我国各有关部门为推进船舶靠港期间使用岸电，发布了一系列港口码头岸电供电设施建设的规范与标准。我国海事局发布的《船舶与海上设施法定检验规则-国内航行海船法定检验技术规则2018年修改通报》，自2019年1月1日起实施，该《通报》规定：“船电和岸电之间应通过插头和插座连接。插头和插座的设计应确保不会出现不正确连接，并且确保不能带电插拔，插头和插座应符合公认的标准(公认标准是“IEC60309或其他等效的标准。”)。船舶所配的插头应根据船舶靠港期间由岸电供电的负载大小选用下列规格之一：(1)450V、63A；(2)450V、125A；(3)450V、250A”。国家电网公司发布的Q/GDW11468.4-2016《港口岸电设备技术规范第4部分：船岸连接和接口设备》A中要求：“港口岸电船岸连接应采用整根软电缆连接，且岸侧和船侧两端的连接装置都应采用符合规定的连接装置(通称为配件accessories)，连接方式参见图A.1。”所述图A.1请见说明书附图图1。Q/GDW11468.4-2016规范的图A.1和IEC标准给出的电缆在岸侧和船侧两端的连接方式相一致，请见说明书附图2、3。在图1、2、3中均显示，电缆在岸侧供电点连接岸电是采用“插头插座plugandsocket-outlet”，在船侧受电点连接岸电是采用“船用耦合器shipcoupler”，船用耦合器由“船用连接器shipconnector”和岸电“船舶入口shipinlet”(船用输入插座)所组成。IEC60309-5:2017《PLUGS,SOCKET-OUTLETSANDCOUPLERSFORINDUSTRIALPURPOSESPart5:Dimensionalcompatibilityandinterchangeabilityrequirementsforplugs,socket-outletsshipconnectorsandshipinletsforlow-voltageshoreconnectionsystems(LVSC)》(工业用途的插头、插座和耦合器第5部分：船舶低压岸电连接系统用插座、插头、船用连接器的尺寸兼容性和互换性要求)与IEC/IEEE80005-3：2016《Utilityconnectionsinport–Part3:LowVoltageShoreConnection(LVSC)Systems–Generalrequirements》(港口公用连接设施-第3部分：低压岸电连接系统-通用要求)都规定插头插座和船用耦合器的主电极应具备3个相电极L1、L2、L3加1个地电极E，同时辅助电极应具备4个控制电极P1、P2、P3、P4，即3P+E+P1、P2、P3、P4，触头布置方式请见说明书附图4、5。IEC标准对岸电系统中插头插座和船用耦合器触点的要求，对国际港口或国际航行船舶所配备的与Q/GDW11468.2-2016在《港口岸电设备技术规范第2部分：低压大容量电源》兼容的大容量船载岸电箱，完全有必要。否则，正如IEC/ISO/IEEE80005标准所说：“Shipsthatdonotapplythisstandardmayfinditimpossibletoconnecttocompliantshoresupplies不采用本标准的船舶可能会发现无法连接到符合要求的岸电供应设施。”按IEC80005-3：2016标准要求，岸电附件应防止带电插拔，应采用插头插座和船电耦合器中的控制触头以及带4根控制线的专用电缆来满足要求。由于一套符合IEC60309-5:2017标准的船用耦合器加上专用连接电缆(同样需具备3P+E+P1、P2、P3、P4)的费用，远超过一台小容量的低压岸电接电箱价格；这种国际标准的岸电安全控制回路技术较复杂，对在内河中小型船舶中推广有难度。面广量大、仅在国内航行的内河中小型船舶，只在内河港口码头停靠，对岸电容量需求较小，迫切需要有一种方法，既具有兼容性，能方便使用，投入费用较少，又符合规范标准所要求的“船电和岸电之间应通过插头和插座连接。插头和插座的设计应确保不会出现不正确连接，并且确保不能带电插拔”等安全规定，使当前岸电系统存在的接口标准不一、安全性差等问题能得到有效克服。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，适用于额定电压值为400V及以下，额定电流值为16A、32A、63A、125A的港口码头小容量低压岸电接电箱。用于岸上电网供电给船侧的岸电箱。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，包括断路器Q、变压器TC、继电器KA、本地停止按钮S、紧急切断按钮SJ、船用联锁开关插座，船用联锁开关插座包括开关XK、插座XS、连接器XP，所述断路器Q的进线端接上一级岸电馈电开关，断路器Q的出线端和接地线接船用联锁开关插座的开关XK的进线端，所述船用联锁开关插座的连接器XP连接软电缆一端，所述软电缆另一端接至船侧岸电箱，所述变压器TC的原边接上一级岸电馈电开关的出线端，变压器TC的副边输出交流24V控制电源，继电器KA的线圈、断路器Q的欠压脱扣器线圈YU、紧急切断按钮SJ、本地停止按钮S串联连接，串联电路的两端接变压器TC的副边两端，继电器KA的常开触头KA1-2串联接入上一级断路器的脱扣分闸回路，继电器KA的常闭触头KA3-4串联接入报警回路。本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：前述内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，船用联锁开关插座1的型号为CLK型。前述内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，单相的接电箱选用2相加地的形式的3触头船用联锁开关插座，三相的接电箱选用3相加中性线加地的形式的5触头船用联锁开关插座。前述内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，所述断路器Q的脱扣信号触点Q5-6提供信号给相关断路器进行联动跳闸；断路器Q的辅助触头Q1-2、辅助触头Q3-4用于和船电联锁或提供断路器Q的分/合闸位置信号。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，可用于港口码头小容量低压岸电接电箱的新造或进行改装，成本低廉，使用方便，安全可靠，便于实现标准化，是推动内河中小型船舶靠港期间使用岸电的设备保障。本接电箱具备插座与连接器插头的联锁装置及插座和连接器插头的保持装置，能防止带电插拔，保证使用岸电的安全。安全继电器的线圈与主断路器的欠压脱扣器线圈串联，当发生主断路器保护拒动时，安全继电器提供后备保护。附图说明图1是软电缆在岸侧与船侧的连接示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，其特征在于，包括断路器Q、变压器TC、继电器KA、本地停止按钮S、紧急切断按钮SJ、船用联锁开关插座，船用联锁开关插座包括开关XK、插座XS、连接器XP，所述断路器Q的进线端接上一级岸电馈电开关，断路器Q的出线端和接地线接船用联锁开关插座的开关XK的进线端，所述船用联锁开关插座的连接器XP连接软电缆一端，所述软电缆另一端接至船侧岸电箱，所述变压器TC的原边接上一级岸电馈电开关的出线端，变压器TC的副边输出交流24V控制电源，继电器KA的线圈、断路器Q的欠压脱扣器线圈YU、紧急切断按钮SJ、本地停止按钮S串联连接，串联电路的两端接变压器TC的副边两端，继电器KA的常开触头KA1-2串联接入上一级断路器的脱扣分闸回路，继电器KA的常闭触头KA3-4串联接入报警回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种内河港口码头小容量低压岸电接电箱电路，其特征在于，包括断路器Q、变压器TC、继电器KA、本地停止按钮S、紧急切断按钮SJ、船用联锁开关插座，船用联锁开关插座包括开关XK、插座XS、连接器XP，所述断路器Q的进线端接上一级岸电馈电开关，断路器Q的出线端和接地线接船用联锁开关插座的开关XK的进线端，所述船用联锁开关插座的连接器XP连接软电缆一端，所述软电缆另一端接至船侧岸电箱，所述变压器TC的原边接上一级岸电馈电开关的出线端，变压器TC的副边输出交流24V控制电源，继电器KA的线圈、断路器Q的欠压脱扣器线圈YU、紧急切断按钮SJ、本地停止按钮S串联连接，串联电路的两端接变压器TC的副边两端，继电器KA的常开触头KA1-2串联接入上一级断路器的脱扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洋，张志鹏，丁笑寒，赵莉，
申请(专利权)人：江苏中智海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32