汽车消声管加工用冷却机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车消声管加工用冷却机构，包括台面，所述台面的顶端固定连接有三个传送机构，相邻的两个传送机构之间设置有支架，两个所述支架的底端固定连接有喷水管，所述喷水管的底端安装有多个喷头，所述台面的底端固定连接有底座。本实用新型专利技术在使用时，当在对消音管冷却完成后，两个吸水环带动两个吸水海绵包裹住消音管的外表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵吸附，此时开启吸气泵，吸气泵通过连接管将吸水环中产生负压，吸水环通过孔洞将吸水海绵中的水分吸出，从而保持吸水海绵干燥，相比较现有的冷却机构，本实用新型专利技术能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车消声管加工用冷却机构
本技术涉及汽车消声管，具体涉及汽车消声管加工用冷却机构。
技术介绍
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。现有技术中的汽车消声管在加工过程中，当在消声管焊接完成后，需要对其进行冷却，常用的冷却方法是在消声管的顶端喷洒冷却水，从而对其进行冷却，冷却完成后消声管的表面会粘附大量得到冷却液，现有的方式是使用吸水海绵将水分吸干，海绵的吸水量有限，需要定时进行更换，使用起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车消声管加工用冷却机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车消声管加工用冷却机构，包括台面，所述台面的顶端固定连接有三个传送机构，相邻的两个传送机构之间设置有支架，两个所述支架的底端固定连接有喷水管，所述喷水管的底端安装有多个喷头，所述台面的底端固定连接有底座，所述底座的内部设置有水箱，所述底座的侧面安装有输送泵，所述输送泵的进水端与水箱连通，所述输送泵的出水端通过输送管与两个喷水管连通，所述台面顶端的一侧安有水渍清理机构，所述输送泵、传送机构和水渍清理机构均与外部电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述水渍清理机构包括两个竖板，两个所述竖板的顶端均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的末端均固定连接有吸水环，两个所述吸水环远离滑杆的一侧设置有吸水海绵，所述吸水环靠近吸水海绵的一侧开设有孔洞，所述吸水环与竖板之间通过弹簧弹性连接，两个所述吸水环的底端均连通有连接管，所述底座的内部安装有吸气泵，所述吸气泵的进气端端与连接管连通，所述吸气泵与外部电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述吸水环的形状均为弧形，所述吸气泵的出水端连通至水箱的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述喷水管的形状为倒Y型。作为本技术的一种优选技术方案，所述台面的顶端开设有多个回收孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时，通过输送泵将水箱中的冷却水，消音管通过传送机构进行输送，此时冷却液通过喷头喷至消音管的表面，从而对消音管进冷却，当在对消音管冷却完成后，两个吸水环带动两个吸水海绵包裹住消音管的外表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵吸附，此时开启吸气泵，吸气泵通过连接管将吸水环中产生负压，吸水环通过孔洞将吸水海绵中的水分吸出，从而保持吸水海绵干燥，相比较现有的冷却机构，本技术能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中水渍清理机构的结构示意图；图3为本技术中喷水管的结构示意图。图中：1、底座；2、台面；3、输送泵；4、输送管；5、水渍清理机构；6、支架；7、传送机构；8、吸气泵；9、水箱；10、连接管；11、滑杆；12、弹簧；13、竖板；14、孔洞；15、吸水海绵；16、吸水环；17、喷水管；18、喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了汽车消声管加工用冷却机构的技术方案：包括台面2，台面2的顶端固定连接有三个传送机构7，相邻的两个传送机构7之间设置有支架6，两个支架6的底端固定连接有喷水管17，喷水管17的底端安装有多个喷头18，台面2的底端固定连接有底座1，底座1的内部设置有水箱9，底座1的侧面安装有输送泵3，输送泵3的进水端与水箱9连通，输送泵3的出水端通过输送管4与两个喷水管17连通，台面2顶端的一侧安有水渍清理机构5，输送泵3(型号为MP-F-203CCV5)、传送机构7和水渍清理机构5均与外部电源电性连接，喷水管17的形状为倒Y型，台面2的顶端开设有多个回收孔，用于回收多余的冷却水，通过传送机构7来带动消声管移动，输送泵3将水箱9中的冷却水抽出，冷却液通过喷头18喷至消音管的表面，从而对消音管进冷却。参照图2结合图3，水渍清理机构5包括两个竖板13，两个竖板13的顶端均滑动连接有滑杆11，两个滑杆11的末端均固定连接有吸水环16，两个吸水环16远离滑杆11的一侧设置有吸水海绵15，吸水环16靠近吸水海绵15的一侧开设有孔洞14，吸水环16与竖板13之间通过弹簧12弹性连接，两个吸水环16的底端均连通有连接管10，底座1的内部安装有吸气泵8，吸气泵8的进气端端与连接管10连通，吸气泵8与外部电源电性连接，两个吸水环16的形状均为弧形，吸气泵8(型号为AS26)的出水端连通至水箱9的内部，在使用时，两个吸水环16侧面的吸水海绵15包裹在消声管的表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵15吸附，此时开启吸气泵8，吸气泵8通过连接管10将吸水环16中产生负压，吸水环16通过孔洞14将吸水海绵15中的水分吸出，从而保持吸水海绵15干燥，本技术能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量。具体使用时，本技术汽车消声管加工用冷却机构，在使用时，通过传送机构7来带动消声管移动，输送泵3将水箱9中的冷却水抽出，冷却液通过喷头18喷至消音管的表面，从而对消音管进冷却，两个吸水环16侧面的吸水海绵15包裹在消声管的表面，从而将消音管表面的水分擦拭，水分被吸水海绵15吸附，此时开启吸气泵8，吸气泵8通过连接管10将吸水环16中产生负压，吸水环16通过孔洞14将吸水海绵15中的水分吸出，从而保持吸水海绵15干燥，本技术能够保持吸水海绵干燥，吸水效果好，减少消音管表面的水分残留，提高产品质量在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车消声管加工用冷却机构，包括台面(2)，其特征在于：所述台面(2)的顶端固定连接有三个传送机构(7)，相邻的两个传送机构(7)之间设置有支架(6)，两个所述支架(6)的底端固定连接有喷水管(17)，所述喷水管(17)的底端安装有多个喷头(18)，所述台面(2)的底端固定连接有底座(1)，所述底座(1)的内部设置有水箱(9)，所述底座(1)的侧面安装有输送泵(3)，所述输送泵(3)的进水端与水箱(9)连通，所述输送泵(3)的出水端通过输送管(4)与两个喷水管(17)连通，所述台面(2)顶端的一侧安有水渍清理机构(5)，所述输送泵(3)、传送机构(7)和水渍清理机构(5)均与外部电源电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车消声管加工用冷却机构，包括台面(2)，其特征在于：所述台面(2)的顶端固定连接有三个传送机构(7)，相邻的两个传送机构(7)之间设置有支架(6)，两个所述支架(6)的底端固定连接有喷水管(17)，所述喷水管(17)的底端安装有多个喷头(18)，所述台面(2)的底端固定连接有底座(1)，所述底座(1)的内部设置有水箱(9)，所述底座(1)的侧面安装有输送泵(3)，所述输送泵(3)的进水端与水箱(9)连通，所述输送泵(3)的出水端通过输送管(4)与两个喷水管(17)连通，所述台面(2)顶端的一侧安有水渍清理机构(5)，所述输送泵(3)、传送机构(7)和水渍清理机构(5)均与外部电源电性连接。


2.如权利要求1所述的汽车消声管加工用冷却机构，其特征在于：所述水渍清理机构(5)包括两个竖板(13)，两个所述竖板(13)的顶端均滑动连接有滑杆(11)，两个所述滑杆(11)的末端...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪锦，
申请(专利权)人：无锡腾跃汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32