一种长寿命轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长寿命轮毂轴承，其技术方案要点是：包括连接法兰，连接法兰包括连接盘和安装筒，安装筒内部设置有轴承主体，轴承主体包括外圈，外圈外周壁上沿轴向开设有若干连接槽，若干连接槽沿外圈的圆周方向环形阵列排布，连接槽内部可拆卸地连接有散热片，安装筒上开设有用于外圈卡入的安装槽，安装筒外周壁上开设有若干与安装槽相连通的散热槽。本实用新型专利技术的有益性：通过在外圈外周壁上开设若干连接槽，连接槽内可拆卸连接散热片，安装筒外周壁上对应散热片位置开设有散热槽，使得散热槽内能进行热交换，从而使得外圈的产生的热量能被快速发散，钢球与内圈和外圈之间的磨损不易加剧，延长了整个轴承主体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命轮毂轴承
本技术涉及轴承，更具体地说，它涉及一种长寿命轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承(hubbearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车中一个非常重要的零部件。现有技术的轮毂轴承通常包括连接法兰，连接法兰内部设置有轴承主体，轴承主体包括外圈和内圈，外圈和内圈之间有保持架，保持架内设置有钢珠，内圈和外圈所形成的两个端部分别设置有密封圈来增加轴承的密封性，其中，内圈主要与半轴连接，外圈固定于连接法兰内部后，连接法兰通过螺栓与汽车轮毂连接，装配时，通常是将轴承主体压装到法兰内部，即通过外圈与连接法兰过盈配合来固定轴承主体，随后不做处理或者是再将外圈与连接法兰焊接起来以做加固。这种结构的轮毂轴承的轴承外圈和内圈由于被连接法兰所包裹，在与半轴连接的内圈高速旋转时，外圈和内圈之间因为钢珠的摩擦会堆积大量的热量难以发散，从而使得内圈和外圈之间的温度会急剧升高，导致钢球与内圈和外圈之间的磨损加剧，严重降低了整个轮毂轴承的使用寿命。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种散热效果好的长寿命轮毂轴承。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种长寿命轮毂轴承，包括连接法兰，所述连接法兰包括连接盘和安装筒，所述安装筒内部设置有轴承主体，所述轴承主体包括外圈，所述外圈外周壁上沿轴向开设有若干连接槽，若干所述连接槽沿外圈的圆周方向环形阵列排布，所述连接槽内部可拆卸地连接有散热片，所述安装筒上开设有用于外圈卡入的安装槽，所述安装筒外周壁上开设有若干与安装槽相连通的散热槽，所述安装筒上可拆卸地连接有若干用于遮挡散热槽的防尘网罩。通过采用上述技术方案，通过在外圈外周壁上开设若干连接槽，连接槽内可拆卸连接散热片，在安装轴承主体时，先将散热片装入连接槽内，随后将外圈压装进入连接法兰的安装筒内，通过安装筒内周壁对散热片的限位，使得散热片无法脱离连接槽，并且由于在安装筒外周壁上对应散热片位置开设有散热槽，使得散热槽内能有空气流通，在轴承主体工作时，外圈所产生的热量可以被散热片所吸收，同时散热片所散发的热量能通过散热槽流通至外界，从而进行热交换，从而使得外圈的产生的热量能被快速发散，钢球与内圈和外圈之间的磨损不易加剧，延长了整个轴承主体的使用寿命，并且防尘网罩的设置使得灰尘不易透过散热槽沾附到散热片上，保证了散热片表面的光滑平整，没有杂质，从而保证了散热片的散热效率。本技术进一步设置为：所述散热槽长度小于散热片长度。通过采用上述技术方案，由于散热槽长度小于散热片长度，使得在外圈压装进入安装筒内后，散热片两端能分别越过散热槽的上下两端，从而使得散热片能被安装筒内周壁所抵触限位，通过安装筒内周壁对散热片的限位，使得散热片无法脱离连接槽，安装更为稳定。本技术进一步设置为：所述连接槽内壁上沿竖直方向阵列设置有若干卡齿，相邻所述卡齿之间形成有齿槽，所述散热片上设置有若干用于卡入齿槽内的卡块。通过采用上述技术方案，由于相邻卡齿之间形成有齿槽，在安装散热片时，只需将散热片上的卡块对准连接槽内壁上的齿槽并卡入，通过卡块卡入齿槽内，使得散热片能与外圈卡接，从而实现了散热片的可拆卸连接，且安装操作方便，省时省力。本技术进一步设置为：所述防尘网罩包括框边，所述框边内部设置有网体，所述安装筒顶部沿轴向开设有若干用于框边卡入的嵌槽，所述框边两侧外壁上均设置有滑块，所述嵌槽两侧内壁上均开设有用于滑块卡入的滑槽。通过采用上述技术方案，由于防尘网罩包括框边，安装筒顶部开设有嵌槽，在安装防尘网罩时，只需将框边对准嵌槽，并使得框边两侧的滑块对准嵌槽两侧的滑槽并插入，直至框边底部运动至散热槽底壁，实现了防尘网罩与安装筒的可拆卸连接，并且通过滑槽对滑块的限位，使得框边不易发生滑动，从而使得防尘网罩的安装稳定。本技术进一步设置为：所述框边顶部设置有卡条，所述安装筒顶面上开设有若干用于卡条卡入的卡槽。通过采用上述技术方案，由于框边顶部设置有卡条，安装筒顶面上开设有若干用于卡条卡入的卡槽，在框边底端运动至散热槽底部后，卡条随之卡入卡槽内，通过卡条与卡槽卡接，使得框边不易自嵌槽内拔出，从而使得防尘网罩的连接更为稳定。本技术进一步设置为：所述外圈由GCr15轴承钢材料制成。通过采用上述技术方案，由于外圈由GCr15轴承钢材料制成，GCr15轴承钢材料具有极好的硬度和耐磨性能，使得外圈硬度较高，耐磨性较高，不易磨损，从而大大延长了外圈的使用寿命。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在外圈外周壁上开设若干连接槽，连接槽内可拆卸连接散热片，在安装轴承主体时，先将散热片装入连接槽内，随后将外圈压装进入连接法兰的安装筒内，通过安装筒内周壁对散热片的限位，使得散热片无法脱离连接槽，并且由于在安装筒外周壁上对应散热片位置开设有散热槽，使得散热槽内能有空气流通，在轴承主体工作时，外圈所产生的热量可以被散热片所吸收，同时散热片所散发的热量能通过散热槽流通至外界，从而进行热交换，从而使得外圈的产生的热量能被快速发散，钢球与内圈和外圈之间的磨损不易加剧，延长了整个轴承主体的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术中A处的放大结构示意图；图4为本技术中B处的放大结构示意图。附图标记：1、连接法兰；2、连接盘；3、安装筒；4、外圈；5、连接槽；6、散热片；7、安装槽；8、散热槽；9、防尘网罩；10、卡齿；11、齿槽；12、卡块；13、框边；14、网体；15、嵌槽；16、滑块；17、滑槽；18、卡条；19、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4所示，一种长寿命轮毂轴承，包括连接法兰1，连接法兰1包括连接盘2和安装筒3，安装筒3内部设置有轴承主体，轴承主体包括由GCr15轴承钢材料制成的外圈4，外圈4外周壁上沿轴向开设有若干连接槽5，若干连接槽5沿外圈4的圆周方向环形阵列排布，连接槽5内部可拆卸地连接有散热片6，连接槽5内壁上沿竖直方向阵列设置有若干卡齿10，相邻卡齿10之间形成有齿槽11，散热片6上设置有若干用于卡入齿槽11内的卡块12，安装筒3上开设有用于外圈4卡入的安装槽7，安装筒3外周壁上开设有若干与安装槽7相连通的散热槽8，散热槽8长度小于散热片6长度，安装筒3上可拆卸地连接有若干用于遮挡散热槽8的防尘网罩9，防尘网罩9包括框边13，框边13内部设置有网体14，安装筒3顶部沿轴向开设有若干用于框边13卡入的嵌槽15，框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长寿命轮毂轴承，其特征在于：包括连接法兰(1)，所述连接法兰(1)包括连接盘(2)和安装筒(3)，所述安装筒(3)内部设置有轴承主体，所述轴承主体包括外圈(4)，所述外圈(4)外周壁上沿轴向开设有若干连接槽(5)，若干所述连接槽(5)沿外圈(4)的圆周方向环形阵列排布，所述连接槽(5)内部可拆卸地连接有散热片(6)，所述安装筒(3)上开设有用于外圈(4)卡入的安装槽(7)，所述安装筒(3)外周壁上开设有若干与安装槽(7)相连通的散热槽(8)，所述安装筒(3)上可拆卸地连接有若干用于遮挡散热槽(8)的防尘网罩(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种长寿命轮毂轴承，其特征在于：包括连接法兰(1)，所述连接法兰(1)包括连接盘(2)和安装筒(3)，所述安装筒(3)内部设置有轴承主体，所述轴承主体包括外圈(4)，所述外圈(4)外周壁上沿轴向开设有若干连接槽(5)，若干所述连接槽(5)沿外圈(4)的圆周方向环形阵列排布，所述连接槽(5)内部可拆卸地连接有散热片(6)，所述安装筒(3)上开设有用于外圈(4)卡入的安装槽(7)，所述安装筒(3)外周壁上开设有若干与安装槽(7)相连通的散热槽(8)，所述安装筒(3)上可拆卸地连接有若干用于遮挡散热槽(8)的防尘网罩(9)。


2.根据权利要求1所述的一种长寿命轮毂轴承，其特征在于：所述散热槽(8)长度小于散热片(6)长度。


3.根据权利要求1所述的一种长寿命轮毂轴承，其特征在于：所述连接槽(5)内壁上沿竖直方向阵列设置有若干卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：官布亮，
申请(专利权)人：绍兴市恒悦轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33