一种新型轮式移动装船机行走机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮式移动装船机行走机构,包括壳体，所述壳体的内部固定连接有第一限位板，所述第一限位板的侧壁固定连接有第一横向丝杆，所述第一横向丝杆的正面活动连接有第一横向移动板，所述第一横向移动板的顶端固定连接有第二限位板，所述第二限位板的顶端固定有第一纵向丝杆，所述第一纵向丝杆的正面固定连接有第一纵向移动板，所述壳体的顶端固定连接有装船机体，所述壳体的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有升降座，所述升降座的底端固定连接有支柱，所述支柱的底端固定连接有阻力板。本实用新型专利技术，可以在装船机在行走过程中快速进行更换移动轮进行移动以及移动完成后的固定更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮式移动装船机行走机构
本技术涉及码头装船领域，尤其涉及一种新型轮式移动装船机行走机构。
技术介绍
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械，一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成，大型港口散料装船设备，发挥着重要作用。但是由于装船机的体积过于巨大，大多数移动装置进行移动过程中无法继续移动以及无法快速进行更换，移动完成后没有良好的固定装置进行固定。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型轮式移动装船机行走机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型轮式移动装船机行走机构，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有第一限位板，所述第一限位板的侧壁固定连接有第一横向丝杆，所述第一横向丝杆的正面活动连接有第一横向移动板，所述第一横向移动板的顶端固定连接有第二限位板，所述第二限位板的顶端固定有第一纵向丝杆，所述第一纵向丝杆的正面固定连接有第一纵向移动板，所述壳体的内部且位于固定连接有第一限位板的一侧固定连接有第三限位板，所述第三限位板的侧壁固定连接有第二横向丝杆，所述第二横向丝杆的正面活动连接有第二横向移动板，所述第二横向移动板的顶端固定连接有第四限位板，所述第四限位板的顶端固定有第二纵向丝杆，所述第二纵向丝杆的正面固定连接有第二纵向移动板。作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的正面固定连接有第一转轴，所述壳体的正面且位于第一转轴的一侧固定连接有第二转轴，所述第一转轴的侧壁活动连接有第一纵向移动板，所述第二转轴的侧壁活动连接有第二纵向移动板。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一转轴的正面固定连接有第一移动轮，所述第二转轴的正面固定连接有第二移动轮，所述第一移动轮有四个，所述第二移动轮有三个。作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的顶端固定连接有装船机体，所述壳体的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有升降座，所述升降座的底端固定连接有支柱，所述支柱的底端固定连接有阻力板，所述支柱有六个。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一纵向丝杆与第一横向丝杆有四根，所述第二纵向丝杆与第二横向丝杆有三根。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一移动轮与第二移动轮的大小相等。本技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，该一种新型轮式移动装船机行走机构，可以在行走过程中突然发生损坏时，可以通过调节第二移动轮在进行继续移动，方便使用以及更加提升效率。2、与现有技术相比，该一种新型轮式移动装船机行走机构，拥有良好的固定装置以及增加了阻力板防止了固定的状态下的再移动。附图说明图1为本技术提出的一种新型轮式移动装船机行走机构的结构正视图；图2为本技术提出的一种新型轮式移动装船机行走机构的结构侧视图；图3为本技术提出的一种新型轮式移动装船机行走机构的壳体内部正视图。图例说明：1、壳体；2、装船机体；3、第一移动轮；4、第一转轴；5、第二移动轮；6、第二转轴；7、固定板；8、升降座；9、支柱；10、阻力板；11、第一限位板；12、第一横向移动板；13、第一横向丝杆；14、第二限位板；15、第一纵向移动板；16、第一纵向丝杆；17、第二横向移动板；18、第四限位板；19、第二纵向移动板；20、第二纵向丝杆；21、第二横向丝杆；22、第三限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种新型轮式移动装船机行走机构：包括壳体1，壳体1的内部固定连接有第一限位板11，限制第一横向移动板12移动，第一限位板11的侧壁固定连接有第一横向丝杆13，第一横向丝杆13的正面活动连接有第一横向移动板12，第一横向移动板12的顶端固定连接有第二限位板14，限制第一纵向移动板15移动，第二限位板14的顶端固定有第一纵向丝杆16，第一纵向丝杆16的正面固定连接有第一纵向移动板15，带动第一转轴4运动，壳体1的内部且位于固定连接有第一限位板11的一侧固定连接有第三限位板22，第三限位板22的侧壁固定连接有第二横向丝杆21，第二横向丝杆21的正面活动连接有第二横向移动板17，进行横向移动，第二横向移动板17的顶端固定连接有第四限位板18，第四限位板18的顶端固定有第二纵向丝杆20，第二纵向丝杆20的正面固定连接有第二纵向移动板19，带动第二转轴6进行升降运动。壳体1的正面固定连接有第一转轴4，带动第一移动轮3旋转，壳体1的正面且位于第一转轴4的一侧固定连接有第二转轴6，带动第二移动轮5移动，第一转轴4的侧壁活动连接有第一纵向移动板15，第二转轴6的侧壁活动连接有第二纵向移动板19，第一转轴4的正面固定连接有第一移动轮3，第二转轴6的正面固定连接有第二移动轮5，第一移动轮3有四个，第二移动轮5有三个，壳体1的顶端固定连接有装船机体2，壳体1的底端固定连接有固定板7，固定板7的底端固定连接有升降座8，升降座8的底端固定连接有支柱9，支撑固定作用，支柱9的底端固定连接有阻力板10，增加阻力防止移动，支柱9有六个，第一纵向丝杆16与第一横向丝杆13有四根，第二纵向丝杆20与第二横向丝杆21有三根，第一移动轮3与第二移动轮5的大小相等。工作原理：使用该装置时，当装船机行动过程中第一移动轮3发生损坏时，调节壳体1内的第一横向移动板12，在第一横向丝杆13上的向右横向运动到达第一限位板11固定，第一横向移动板12上的第一纵向移动板15带动第一转轴4上的第一移动轮3向上进行移动到达第二限位板14固定，调节第二横向丝杆21正面的第二横向移动板17进行向左运到到达第三限位板22停止，调节第二横向移动板17上的第二纵向移动板19向下带动第二转轴6上的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轮式移动装船机行走机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有第一限位板(11)，所述第一限位板(11)的侧壁固定连接有第一横向丝杆(13)，所述第一横向丝杆(13)的正面活动连接有第一横向移动板(12)，所述第一横向移动板(12)的顶端固定连接有第二限位板(14)，所述第二限位板(14)的顶端固定有第一纵向丝杆(16)，所述第一纵向丝杆(16)的正面固定连接有第一纵向移动板(15)，所述壳体(1)的内部且位于固定连接有第一限位板(11)的一侧固定连接有第三限位板(22)，所述第三限位板(22)的侧壁固定连接有第二横向丝杆(21)，所述第二横向丝杆(21)的正面活动连接有第二横向移动板(17)，所述第二横向移动板(17)的顶端固定连接有第四限位板(18)，所述第四限位板(18)的顶端固定有第二纵向丝杆(20)，所述第二纵向丝杆(20)的正面固定连接有第二纵向移动板(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轮式移动装船机行走机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定连接有第一限位板(11)，所述第一限位板(11)的侧壁固定连接有第一横向丝杆(13)，所述第一横向丝杆(13)的正面活动连接有第一横向移动板(12)，所述第一横向移动板(12)的顶端固定连接有第二限位板(14)，所述第二限位板(14)的顶端固定有第一纵向丝杆(16)，所述第一纵向丝杆(16)的正面固定连接有第一纵向移动板(15)，所述壳体(1)的内部且位于固定连接有第一限位板(11)的一侧固定连接有第三限位板(22)，所述第三限位板(22)的侧壁固定连接有第二横向丝杆(21)，所述第二横向丝杆(21)的正面活动连接有第二横向移动板(17)，所述第二横向移动板(17)的顶端固定连接有第四限位板(18)，所述第四限位板(18)的顶端固定有第二纵向丝杆(20)，所述第二纵向丝杆(20)的正面固定连接有第二纵向移动板(19)。


2.根据权利要求1所述的一种新型轮式移动装船机行走机构，其特征在于：所述壳体(1)的正面固定连接有第一转轴(4)，所述壳体(1)的正面且位于第一转轴(4)的一侧固定连接有第二转轴(6)，所述第一转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖观福，
申请(专利权)人：浙江广厦建设职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33