一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，包括两个用于承载铸管用的装置单板，装置单板的底部安装有钢套，两个装置单板之间通过连接横梁进行连接，连接横梁的两端分别穿插在两个装置单板上的钢套内，连接横梁可以在钢套内进行滑动；装置单板的两端开设有滑槽，滑槽内卡合安装有立柱，立柱可以在滑槽内进行滑动，本实用新型专利技术适用于铸管储运，该装置采用分体式结构，主要包括两个装置单板，两个装置单板之间通过连接横梁进行组合连接，而连接横梁的两端分别穿插在两个装置单板上的钢套内，连接横梁可以在钢套内进行滑动，使得该装置可以满足不同情况下的运输需要。

【技术实现步骤摘要】
一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置
本技术属于铸管储运
，具体是一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置。
技术介绍
铸管又称为铸铁管，是指用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管通常用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件；按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种，按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管，按接口形式不同分为柔性接口、法兰接口、自锚式接口、刚性接口等。铸管在进行运输时通常需要用到一个对铸管码垛进行定位固定的装置。现有的装置结构简单，每个装置在生产时其宽度就已经确定，无法改变，因此对于其只能适用于车宽小于装置宽度的车辆使用，适用性较低，且拆卸起来较为麻烦，因此难以满足运输的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，包括两个用于承载铸管用的装置单板，所述装置单板的底部安装有钢套，两个所述装置单板之间通过连接横梁进行连接，所述连接横梁的两端分别穿插在两个所述装置单板上的钢套内，所述连接横梁可以在所述钢套内进行滑动；所述装置单板的两端开设有滑槽，所述滑槽内卡合安装有立柱，所述立柱可以在所述滑槽内进行滑动。优选的，所述钢套采用“U”型结构，所述钢套与所述装置单板之间采用焊接连接，所述连接横梁的上表面等距开设有若干个第二定位销孔，所述装置单板的上表面位于所述钢套同一竖直线上可拆卸的插接有第二定位销钉，所述第二定位销钉穿过所述装置单板并插入其中一个所述第二定位销孔内。优选的，所述连接横梁共设置有多个，多个所述连接横梁等距分布。优选的，所述立柱的底部两侧处开设有卡槽，所述滑槽的两侧内壁设置有卡条，所述卡条卡合在所述卡槽内。优选的，所述卡条的一端开设有拆装豁口，所述拆装豁口的宽度与所述立柱的宽度相一致。优选的，所述立柱的内侧沿竖直方向开设有安装条槽，所述安装条槽内部卡合安装有交叉杆，所述交叉杆的底部通过销轴转动安装，所述立柱顶部位于所述安装条槽的一侧开设有搭口槽，所述交叉杆可以围绕销轴进行转动，所述交叉杆的一端可以通过转动搭接至同一个装置单板上的另一个立柱上的搭口槽内，使同一个装置单板上的两个交叉杆可以相互交叉，且在立柱的顶部位于所述搭口槽位置穿插安装有固定螺钉。优选的，所述立柱的下方一侧安装有定位板，所述装置单板的上表面位于所述立柱的一侧处等距开设有若干个第一定位销孔，所述定位板上穿插有第一定位销钉，所述第一定位销钉穿过所述定位板并插接在其中一个所述第一定位销孔内。本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，该装置采用分体式结构，主要包括两个装置单板，两个装置单板之间通过连接横梁进行组合连接，而连接横梁的两端分别穿插在两个装置单板上的钢套内，连接横梁可以在钢套内进行滑动，这样的结构设置使得两个装置单板之间的间距可以通过推动装置单板进行调整，从而使得该装置可以满足不同情况下的运输需要；本技术中，卡条的一端开设有拆装豁口，拆装豁口的宽度与立柱的宽度相一致，这样的结构设置使得当立柱移动至拆装豁口的位置时，可以将立柱由滑槽内取出，从而方便该装置的运输，且在立柱损坏后可以将其取下更换，方便快捷；本技术中，立柱内转动安装有交叉杆，同一个装置单板上的两个交叉杆可以通过转动进行收纳和打开，在两个交叉杆打开时，可以形成两个相互交叉侧杆，实现侧面的辅助防护，而两个交叉杆在收入立柱内部时可以方便立柱的存储和运输。附图说明图1是本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置的整体结构示意图；图2是本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置中立柱结构示意图；图3是本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置的底面结构示意图。附图标记：1、交叉杆；2、装置单板；3、卡条；4、立柱；5、第一定位销钉；6、定位板；7、第一定位销孔；8、第二定位销钉；9、第二定位销孔；10、连接横梁；11、卡槽；12、搭口槽；13、安装条槽；14、钢套；15、拆装豁口；16、滑槽。具体实施方式以下结合附图1-3，进一步说明本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置的具体实施方式。本技术一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置不限于以下实施例的描述。实施例1：本实施例给出一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置的具体结构，如图1-3所示，包括两个用于承载铸管用的装置单板2，装置单板2的底部安装有钢套14，两个装置单板2之间通过连接横梁10进行连接，连接横梁10的两端分别穿插在两个装置单板2上的钢套14内，连接横梁10可以在钢套14内进行滑动；装置单板2的两端开设有滑槽16，滑槽16内卡合安装有立柱4，立柱4可以在滑槽16内进行滑动。钢套14采用“U”型结构，钢套14与装置单板2之间采用焊接连接，连接横梁10的上表面等距开设有若干个第二定位销孔9，装置单板2的上表面位于钢套14同一竖直线上可拆卸的插接有第二定位销钉8，第二定位销钉8穿过装置单板2并插入其中一个第二定位销孔9内。连接横梁10共设置有多个，多个连接横梁10等距分布。通过采用上述技术方案：该装置采用分体式结构，主要包括两个装置单板2，两个装置单板2之间通过连接横梁10进行组合连接，而连接横梁10的两端分别穿插在两个装置单板2上的钢套14内，连接横梁10可以在钢套14内进行滑动，这样的结构设置使得两个装置单板2之间的间距可以通过推动装置单板2进行调整，从而使得该装置可以适用于不同情况下的运输需要，即运输车辆较窄时，可以将两个装置单板2之间的间距调小，当运输车辆较宽时，可以将两个装置单板2之间的间距调大。实施例2：本实施例给出一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置的具体结构，如图1-3所示，立柱4的底部两侧处开设有卡槽11，滑槽16的两侧内壁设置有卡条3，卡条3卡合在卡槽11内。卡条3的一端开设有拆装豁口15，拆装豁口15的宽度与立柱4的宽度相一致。立柱4的内侧沿竖直方向开设有安装条槽13，安装条槽13内部卡合安装有交叉杆1，交叉杆1的底部通过销轴转动安装，立柱4顶部位于安装条槽13的一侧开设有搭口槽12，交叉杆1可以围绕销轴进行转动，交叉杆1的一端可以通过转动搭接至同一个装置单板2上的另一个立柱4上的搭口槽12内，使同一个装置单板2上的两个交叉杆1可以相互交叉，且在立柱4的顶部位于搭口槽12位置穿插安装有固定螺钉。立柱4的下方一侧安装有定位板6，装置单板2的上表面位于立柱4的一侧处等距开设有若干个第一定位销孔7，定位板6上穿插有第一定位销钉5，第一定位销钉5穿过定位板6并插接在其中一个第一定位销孔7内。通过采用上述技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，其特征在于：包括两个用于承载铸管用的装置单板（2），所述装置单板（2）的底部安装有钢套（14），两个所述装置单板（2）之间通过连接横梁（10）进行连接，所述连接横梁（10）的两端分别穿插在两个所述装置单板（2）上的钢套（14）内，所述连接横梁（10）可以在所述钢套（14）内进行滑动；/n所述装置单板（2）的两端开设有滑槽（16），所述滑槽（16）内卡合安装有立柱（4），所述立柱（4）可以在所述滑槽（16）内进行滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，其特征在于：包括两个用于承载铸管用的装置单板（2），所述装置单板（2）的底部安装有钢套（14），两个所述装置单板（2）之间通过连接横梁（10）进行连接，所述连接横梁（10）的两端分别穿插在两个所述装置单板（2）上的钢套（14）内，所述连接横梁（10）可以在所述钢套（14）内进行滑动；
所述装置单板（2）的两端开设有滑槽（16），所述滑槽（16）内卡合安装有立柱（4），所述立柱（4）可以在所述滑槽（16）内进行滑动。


2.如权利要求1所述的一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，其特征在于：所述钢套（14）采用“U”型结构，所述钢套（14）与所述装置单板（2）之间采用焊接连接，所述连接横梁（10）的上表面等距开设有若干个第二定位销孔（9），所述装置单板（2）的上表面位于所述钢套（14）同一竖直线上可拆卸的插接有第二定位销钉（8），所述第二定位销钉（8）穿过所述装置单板（2）并插入其中一个所述第二定位销孔（9）内。


3.如权利要求1所述的一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，其特征在于：所述连接横梁（10）共设置有多个，多个所述连接横梁（10）等距分布。


4.如权利要求1所述的一种立柱与定位支撑块可调的散装铸管储运限位装置，其特征在于：所述立柱（4）的底部两侧处开设有卡槽（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪红任，毕明光，李新，吴秀鹏，贾亦卓，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：北京;11