一种自行车车筐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车筐，涉及自行车技术领域，包括U型框，所述U型框的内部设有两个盛放框，每个所述盛放框的底面固定连接有两个T型滑块，所述U型框的内底壁开设有两个T型滑槽，且T型滑块滑动在T型滑槽的内部。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过设置的螺母，转动螺母，能够使螺母与U型框分离，从而解除对第一螺纹杆的限位，从而能够使盛放框在T型滑槽和T型滑块的导向下移动，从而调节两个盛放框之间的距离，满足放置物品的需要，然后反方向转动螺母，使螺母对U型框施加压力，从而固定住第一螺纹杆，综上，本装置能够根据物体的多少调节两个盛放框之间的距离，从而调整本装置的容纳空间。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车筐
本技术涉及自行车
，具体是一种自行车车筐。
技术介绍
现有技术中自行车车筐是自行车上必不可少的配件之一，它承担着储物与运输货物的职能。目前，大多数车筐的尺寸是固定的，难以根据物品的量调节容纳空间，当物品较少时，车筐体积较大浪费空间，当物品较多时，不方便将所有物品一次性携带，且车篮通常固定在车体上，不方便拆卸和安装，当车筐盛放较多物品时，到达目的地不方便将所有物品一次性运走，需要多次转运比较麻烦。为此，我们提供了一种自行车车筐解决以上问题。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种自行车车筐。二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车车筐，包括U型框，所述U型框的内部设有两个盛放框，每个所述盛放框的底面固定连接有两个T型滑块，所述U型框的内底壁开设有两个T型滑槽，且T型滑块滑动在T型滑槽的内部，所述U型框的左侧面开设有两个通槽，每个所述盛放框的左侧面均固定连接有两个第一螺纹杆，且第一螺纹杆与通槽一一对应并位于通槽的内部，每个所述第一螺纹杆均不与通槽相接触，每个所述第一螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺母，且螺母的右侧面与U型框的左侧面相接触，所述U型框的右侧设有安装机构。进一步的，所述安装机构包括U型固定架和连接板，所述U型固定架固定连接在U型框的右侧面，所述连接板位于U型固定架的右侧，所述连接板的右侧面固定连接有两个U型板，每个所述U型板的右侧均设有卡箍，且U型板和卡箍通过螺栓相连接，所述连接板的左侧面固定连接有两个固定板，且固定板位于U型固定架的内部，两个所述固定板相互远离的一侧面均与U型固定架的内壁相接触，所述U型固定架的上方设有两个挡板，每个所述挡板的底面均固定连接有定位轴，且定位轴贯穿依次U型固定架和固定板并与U型固定架和固定板滑动连接，每个所述定位轴的底面均固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外表面螺纹连接有螺环。进一步的，所述连接板的左侧面固定连接有两个L型板，且L型板的上表面与U型框的底面固定连接。进一步的，两个所述盛放框的外部设有把手，且把手固定连接在两个所述盛放框相互远离的一侧面。进一步的，所述U型框的左侧设有四个转动轮，且转动轮与螺母一一对应并固定连接在螺母的外表面。进一步的，每个所述卡箍的内壁均固定连接有橡胶垫。三)有益效果：与现有技术相比，该自行车车筐具备如下有益效果：一、本技术通过设置的螺母，转动螺母，能够使螺母与U型框分离，从而解除对第一螺纹杆的限位，从而能够使盛放框在T型滑槽和T型滑块的导向下移动，从而调节两个盛放框之间的距离，满足放置物品的需要，然后反方向转动螺母，使螺母对U型框施加压力，从而固定住第一螺纹杆，综上，本装置能够根据物体的多少调节两个盛放框之间的距离，从而调整本装置的容纳空间。二、本技术通过设置的U型板和卡箍，能够将连接板与车把连接柱相固定，通过设置的定位轴，能够对U型固定架和固定板进行限位，使U型框通过U型固定架、定位轴和固定板与连接板相固定，并将螺环安装在第二螺纹杆上，对定位轴进行限位，即可快速完成U型框的安装，拆卸时，只需将螺环脱离第二螺纹杆，将定位轴脱离固定板和U型固定架，即可完成U型框的拆卸，综上，本装置拆卸和安装U型框简单方便，从而能够在到达目的地将所有物品一次性运走，无需多次转运。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术左视图；图3为本技术图2中A处结构放大示意图；图4为本技术安装机构的立体示意图；图5为本技术盛放框和T型滑块连接示意图；图6为本技术通槽和T型滑槽分布示意图。图中：1、U型框；2、第一螺纹杆；3、转动轮；4、通槽；5、盛放框；6、把手；7、安装机构；70、固定板；71、挡板；72、U型板；73、卡箍；74、第二螺纹杆；75、连接板；76、L型板；77、U型固定架；78、定位轴；79、螺环；8、T型滑槽；9、T型滑块；10、橡胶垫；11、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术提供一种技术方案：一种自行车车筐，包括U型框1，U型框1的内部设有两个盛放框5，每个盛放框5的底面固定连接有两个T型滑块9，U型框1的内底壁开设有两个T型滑槽8，且T型滑块9滑动在T型滑槽8的内部，U型框1的左侧面开设有两个通槽4，每个盛放框5的左侧面均固定连接有两个第一螺纹杆2，且第一螺纹杆2与通槽4一一对应并位于通槽4的内部，每个第一螺纹杆2均不与通槽4相接触，每个第一螺纹杆2的外表面均螺纹连接有螺母11，且螺母11的右侧面与U型框1的左侧面相接触，U型框1的右侧设有安装机构7。进一步的，安装机构7包括U型固定架77和连接板75，U型固定架77固定连接在U型框1的右侧面，连接板75位于U型固定架77的右侧，连接板75的右侧面固定连接有两个U型板72，每个U型板72的右侧均设有卡箍73，且U型板72和卡箍73通过螺栓相连接，连接板75的左侧面固定连接有两个固定板70，且固定板70位于U型固定架77的内部，两个固定板70相互远离的一侧面均与U型固定架77的内壁相接触，U型固定架77的上方设有两个挡板71，每个挡板71的底面均固定连接有定位轴78，且定位轴78贯穿依次U型固定架77和固定板70并与U型固定架77和固定板70滑动连接，每个定位轴78的底面均固定连接有第二螺纹杆74，且第二螺纹杆74的外表面螺纹连接有螺环79。通过设置的螺环79，能够防止定位轴78与固定板70和U型固定架77分离。进一步的，连接板75的左侧面固定连接有两个L型板76，且L型板76的上表面与U型框1的底面固定连接。通过设置的L型板76，能够对U型框1进行U型框1进行支撑，使U型框1更稳定。进一步的，两个盛放框5的外部设有把手6，且把手6固定连接在两个盛放框5相互远离的一侧面。通过设置的把手6，能够便于搬运U型框1和盛放框5。进一步的，U型框1的左侧设有四个转动轮3，且转动轮3与螺母11一一对应并固定连接在螺母11的外表面。通过设置的转动轮3，能够便于转动第一螺纹杆2，使第一螺纹杆2的转动更省力。进一步的，每个卡箍73的内壁均固定连接有橡胶垫10。通过设置的橡胶垫10，能够使本装置固定在车体上更牢固。工作原理：首先将U型板72与外部车把连接柱相接触，并将卡箍73与U型板72对应，使车把连接柱位于U型板72和卡箍73之间，通过螺栓将U型板72和卡箍73与车把连接柱固定，然后将U型框1放置在L型板76上，并将固定板70卡入U型固定架77，并通过定位轴78对固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车车筐，包括U型框(1)，其特征在于：所述U型框(1)的内部设有两个盛放框(5)，每个所述盛放框(5)的底面固定连接有两个T型滑块(9)，所述U型框(1)的内底壁开设有两个T型滑槽(8)，且T型滑块(9)滑动在T型滑槽(8)的内部，所述U型框(1)的左侧面开设有两个通槽(4)，每个所述盛放框(5)的左侧面均固定连接有两个第一螺纹杆(2)，且第一螺纹杆(2)与通槽(4)一一对应并位于通槽(4)的内部，每个所述第一螺纹杆(2)均不与通槽(4)相接触，每个所述第一螺纹杆(2)的外表面均螺纹连接有螺母(11)，且螺母(11)的右侧面与U型框(1)的左侧面相接触，所述U型框(1)的右侧设有安装机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车车筐，包括U型框(1)，其特征在于：所述U型框(1)的内部设有两个盛放框(5)，每个所述盛放框(5)的底面固定连接有两个T型滑块(9)，所述U型框(1)的内底壁开设有两个T型滑槽(8)，且T型滑块(9)滑动在T型滑槽(8)的内部，所述U型框(1)的左侧面开设有两个通槽(4)，每个所述盛放框(5)的左侧面均固定连接有两个第一螺纹杆(2)，且第一螺纹杆(2)与通槽(4)一一对应并位于通槽(4)的内部，每个所述第一螺纹杆(2)均不与通槽(4)相接触，每个所述第一螺纹杆(2)的外表面均螺纹连接有螺母(11)，且螺母(11)的右侧面与U型框(1)的左侧面相接触，所述U型框(1)的右侧设有安装机构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于：所述安装机构(7)包括U型固定架(77)和连接板(75)，所述U型固定架(77)固定连接在U型框(1)的右侧面，所述连接板(75)位于U型固定架(77)的右侧，所述连接板(75)的右侧面固定连接有两个U型板(72)，每个所述U型板(72)的右侧均设有卡箍(73)，且U型板(72)和卡箍(73)通过螺栓相连接，所述连接板(75)的左侧面固定连接有两个固定板(70)，且固定板(70)位于U型固定架(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，
申请(专利权)人：中新动力天津自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12