一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，包括基座、支撑杆、限位板和万向轮，所述基座的底端安装有万向轮，所述基座的一侧固定连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部设置有升降结构，所述基座的顶端活动连接有限位板，且限位板的一侧设置有承载结构，所述限位板的底端设置有调整结构。本实用新型专利技术通过旋转摇杆，能够带动螺纹杆在基座的内部进行转动，间接的带动螺纹套在螺纹杆的外侧壁上进行移动，且螺纹杆在轴承座的两侧呈对称设置，能够给控制两组螺纹套进行相近或远离的运动，实现了控制限位板的移动，提高了对内饰板的限位效果，从而使运输装置便于调整限位间距。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置
本技术涉及房车内饰板运输
，具体为一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置。
技术介绍
房车是兼具“房”与“车”两大功能的载具，其属性还是车，随着社会的不断发展，汽车行业得到了蓬勃发展，在房车的制作和装修的过程中，经常会使用内饰板进行装饰内部，内饰板的在进行搬运时，需要使用运输装置，但是现有的用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置存在很多问题或缺陷：传统的用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置在运输的过程中，由于内饰板的大小不一，易在运输装置内部发生偏移和掉落的现象，使运输装置的限位效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出运输装置限位效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，包括基座、支撑杆、限位板和万向轮，所述基座的底端安装有万向轮，所述基座的一侧固定连接有固定块，且固定块的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部设置有升降结构，所述基座的顶端活动连接有限位板，且限位板的一侧设置有承载结构，所述限位板的底端活动连接有滑槽，所述限位板的底端设置有调整结构，所述调整结构包括摇杆、螺纹杆、轴承座、限位槽以及螺纹套，所述摇杆设置于基座的另一侧，所述摇杆的一侧固定连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿于基座的内部，所述螺纹杆的外侧壁上安装有轴承座，所述螺纹杆的外侧壁上活动连接有螺纹套，且螺纹套的底端活动连接有限位槽。优选的，所述升降结构包括升降杆、固定栓、固定槽以及推杆，所述升降杆贯穿于支撑杆的内部，所述升降杆的外侧壁上设置有固定槽，且固定槽的内部活动连接有固定栓，所述升降杆的顶端设置有推杆。优选的，所述升降杆和支撑杆之间构成套筒结构，所述固定栓和支撑杆之间呈螺纹连接。优选的，所述承载结构包括卡接座、伸缩杆、卡接块以及卡接槽，所述卡接块固定连接于限位板的外侧壁上，所述卡接块的一侧活动连接有卡接座，且卡接座的内部设置有卡接槽，所述卡接座之间固定连接有伸缩杆。优选的，所述卡接座在伸缩杆的两侧呈对称设置，所述伸缩杆在卡接座之间呈等间距分布，所述卡接座和卡接块之间构成滑动结构。优选的，所述螺纹杆在轴承座的两侧呈对称设置，所述螺纹杆和螺纹套之间呈螺纹连接，所述限位槽和螺纹套之间构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过旋转摇杆，能够带动螺纹杆在基座的内部进行转动，间接的带动螺纹套在螺纹杆的外侧壁上进行移动，且螺纹杆在轴承座的两侧呈对称设置，能够给控制两组螺纹套进行相近或远离的运动，实现了控制限位板的移动，提高了对内饰板的限位效果，从而使运输装置便于调整限位间距；(2)通过转动固定栓，使固定栓的一侧远离固定槽的内部，能够解除固定栓对升降杆的固定，且升降杆和支撑杆之间构成套筒结构，能够拉伸推杆的高度，能够使不同身高的操作者更好的适应运输装置；(3)通过卡接座和卡接块之间的连接，抽拉卡接座能够将卡接座与卡接块分离，且卡接块在限位板的外侧壁上呈等间距分布，便于将卡接座固定在不同高度，同时伸缩杆呈等间距分布，能够更好的配合限位板进行间距调整，有效的增加了支撑力，从而使运输装置具有空间调整功能。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的剖视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、基座；2、固定块；3、支撑杆；4、升降结构；401、升降杆；402、固定栓；403、固定槽；404、推杆；5、限位板；6、承载结构；601、卡接座；602、伸缩杆；603、卡接块；604、卡接槽；7、滑槽；8、调整结构；801、摇杆；802、螺纹杆；803、轴承座；804、限位槽；805、螺纹套；9、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供的一种实施例：一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，包括基座1、支撑杆3、限位板5和万向轮9，基座1的底端安装有万向轮9，基座1的一侧固定连接有固定块2，且固定块2的一侧固定连接有支撑杆3，支撑杆3的内部设置有升降结构4，升降结构4包括升降杆401、固定栓402、固定槽403以及推杆404，升降杆401贯穿于支撑杆3的内部，升降杆401的外侧壁上设置有固定槽403，且固定槽403的内部活动连接有固定栓402，升降杆401的顶端设置有推杆404，升降杆401和支撑杆3之间构成套筒结构，固定栓402和支撑杆3之间呈螺纹连接；使用时，转动固定栓402，使固定栓402的一侧远离固定槽403的内部，能够解除固定栓402对升降杆401的固定，且升降杆401和支撑杆3之间构成套筒结构，能够拉伸推杆404的高度，能够使不同身高的操作者更好的适应运输装置；基座1的顶端活动连接有限位板5，且限位板5的一侧设置有承载结构6，承载结构6包括卡接座601、伸缩杆602、卡接块603以及卡接槽604，卡接块603固定连接于限位板5的外侧壁上，卡接块603的一侧活动连接有卡接座601，且卡接座601的内部设置有卡接槽604，卡接座601之间固定连接有伸缩杆602，卡接座601在伸缩杆602的两侧呈对称设置，伸缩杆602在卡接座601之间呈等间距分布，卡接座601和卡接块603之间构成滑动结构；使用时，卡接座601和卡接块603之间构成卡合结构，抽拉卡接座601能够将卡接座601与卡接块603分离，且卡接块603在限位板5的外侧壁上呈等间距分布，便于将卡接座601固定在不同高度，同时伸缩杆602呈等间距分布，能够更好的配合限位板5进行间距调整，有效的增加了支撑力；限位板5的底端活动连接有滑槽7，限位板5的底端设置有调整结构8，调整结构8包括摇杆801、螺纹杆802、轴承座803、限位槽804以及螺纹套805，摇杆801设置于基座1的另一侧，摇杆801的一侧固定连接有螺纹杆802，且螺纹杆802贯穿于基座1的内部，螺纹杆802的外侧壁上安装有轴承座803，螺纹杆802的外侧壁上活动连接有螺纹套805，且螺纹套805的底端活动连接有限位槽804，螺纹杆802在轴承座803的两侧呈对称设置，螺纹杆802和螺纹套805之间呈螺纹连接，限位槽804和螺纹套805之间构成滑动结构；使用时，旋转摇杆801，能够带动螺纹杆802在基座1的内部进行转动，间接的带动螺纹套805在螺纹杆802的外侧壁上进行移动，且螺纹杆802在轴承座803的两侧呈对称设置，能够给控制两组螺纹套805进行相近或远离的运动，间距的控制限位板5移动，实现了对限位间距的调整。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，包括基座(1)、支撑杆(3)、限位板(5)和万向轮(9)，其特征在于：所述基座(1)的底端安装有万向轮(9)，所述基座(1)的一侧固定连接有固定块(2)，且固定块(2)的一侧固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的内部设置有升降结构(4)，所述基座(1)的顶端活动连接有限位板(5)，且限位板(5)的一侧设置有承载结构(6)，所述限位板(5)的底端活动连接有滑槽(7)，所述限位板(5)的底端设置有调整结构(8)，所述调整结构(8)包括摇杆(801)、螺纹杆(802)、轴承座(803)、限位槽(804)以及螺纹套(805)，所述摇杆(801)设置于基座(1)的另一侧，所述摇杆(801)的一侧固定连接有螺纹杆(802)，且螺纹杆(802)贯穿于基座(1)的内部，所述螺纹杆(802)的外侧壁上安装有轴承座(803)，所述螺纹杆(802)的外侧壁上活动连接有螺纹套(805)，且螺纹套(805)的底端活动连接有限位槽(804)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，包括基座(1)、支撑杆(3)、限位板(5)和万向轮(9)，其特征在于：所述基座(1)的底端安装有万向轮(9)，所述基座(1)的一侧固定连接有固定块(2)，且固定块(2)的一侧固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的内部设置有升降结构(4)，所述基座(1)的顶端活动连接有限位板(5)，且限位板(5)的一侧设置有承载结构(6)，所述限位板(5)的底端活动连接有滑槽(7)，所述限位板(5)的底端设置有调整结构(8)，所述调整结构(8)包括摇杆(801)、螺纹杆(802)、轴承座(803)、限位槽(804)以及螺纹套(805)，所述摇杆(801)设置于基座(1)的另一侧，所述摇杆(801)的一侧固定连接有螺纹杆(802)，且螺纹杆(802)贯穿于基座(1)的内部，所述螺纹杆(802)的外侧壁上安装有轴承座(803)，所述螺纹杆(802)的外侧壁上活动连接有螺纹套(805)，且螺纹套(805)的底端活动连接有限位槽(804)。


2.根据权利要求1所述的一种用于房车的耐磨抗变形强化内饰板的运输装置，其特征在于：所述升降结构(4)包括升降杆(401)、固定栓(402)、固定槽(403)以及推杆(404)，所述升降杆(401)贯穿于支撑杆(3)的内部，所述升降杆(401)的外侧壁上设置有固定槽(403)，且固定槽(403)的内部活动连接有固定栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹友，
申请(专利权)人：安徽沃途房车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34