一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备制造方法及图纸

本申请公开了一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备，依据用户基于数据项输入的信息，生成多个锁座规则。从各个锁座规则中，选取目标锁座规则。基于参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图。在航班座位图上，为目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识，并展示航班座位图。可见，依据用户基于数据项输入的信息，生成多个锁座规则，能够涵盖航司绝大部分的业务使用场景，灵活性高、适用性广。在不对主机系统进行改动的情况下，基于航班座位图对目标锁座规则所指示的加锁座位进行加锁，不仅能够实现座位的批量加锁，提高操作效率，还能够避免人工参与所造成的错误，保证座位加锁的有效性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备
本申请涉及航空运输领域，尤其涉及一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备。
技术介绍
航司(即航空公司)订座系统需要根据国家政策、或者航司的管理策略进行航班座位的控制。例如，根据国际国内形势，需给安全员预留多个座位、或者可供旅客乘坐的相邻座位之间需预留一个空位，则需要对预留的座位和空位进行加锁。目前，航司的控制人员通常利用主机系统提供的主图(即用于指示机舱内各个座位、通道、以及设备的布局情况的图像)，逐个为座位设置相应的属性(例如座位是否为加锁座位)以用于触发主机系统对座位进行加锁，因此，在待加锁的座位数量较多的情况下，加锁效率低。
技术实现思路
申请人发现：利用主机系统在主图上设置座位的属性实现座位锁位，会给主图造成较大影响，且主图属于航司的基准数据，改变主图上的数据还需要改造主机系统，在业务需求较多的情况，主机系统的改造工作量将难以想象。可见，如何实现航班座位控制的有效性、且降低对现有主机系统的改动量，成为目前亟需解决的问题。本申请提供了一种航班座位控制方法、装置、存储介质和设备，目的在于提高航班座位控制的有效性，并降低对现有主机系统的改动量。为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：一种航班座位控制方法，包括：获取用户基于数据项输入的信息；所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位；基于所述信息，生成多个锁座规则；在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下，从各个所述锁座规则中，选取目标锁座规则；所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期；所述第一名称为航班所属航司的名称；所述第一日期为所述航班的航班日期；所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则，所述条件包括：所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期；基于所述参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图；在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识；展示所述航班座位图。可选的，所述数据项还包括：预设的业务代码；所述业务代码与所述加锁座位之间存在对应关系；所述参数信息还包括：第一业务代码；所述第一业务代码为所述航班所使用的业务代码；所述条件还包括：所述业务代码与所述第一业务代码相同。可选的，所述数据项还包括：班机的机型版本；所述参数信息还包括：第一机型版本；所述第一机型版本为所述航班所属班机的机型版本；所述条件还包括：所述机型版本与所述第一机型版本相同。可选的，所述参数信息还包括：第一类型；所述第一类型为所述航班中预设加锁座位的类型；所述条件还包括：所述加锁座位的类型涵盖所述第一类型。可选的，所述在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识，包括：在确定所述目标锁座规则所指示的加锁座位的类型为多个的情况下，从各个所述类型中，选取预设优先级最高的类型，作为目标类型；在所述航班座位图上，为所述加锁座位设置与所述目标类型对应的加锁标识。可选的，所述基于所述航班的主图，生成航班座位图之后，还包括：获取所述航班的付费信息；所述付费信息用于指示机舱内各个座位的付费金额；在所述航班座位图上，为机舱内除所述加锁座位之外的其它座位，设置与所述付费金额对应的付费标识。可选的，还包括：在确定所述座位控制开关处于关闭状态、且接收到控制指令的情况下，基于所述控制指令所指示的航班的主图，生成所述航班座位图，并在所述航班座位图上，为所述控制指令所指示的座位设置加锁标识。一种航班座位控制装置，包括：信息获取单元，用于获取用户基于数据项输入的信息；所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位；规则生成单元，用于基于所述信息，生成多个锁座规则；规则选取单元，用于在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下，从各个所述锁座规则中，选取目标锁座规则；所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期；所述第一名称为航班所属航司的名称；所述第一日期为所述航班的航班日期；所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则，所述条件包括：所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期；第一生成单元，用于基于所述参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图；第一标识单元，用于在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识；展示单元，用于展示所述航班座位图。一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行所述的航班座位控制方法。一种航班座位控制设备，包括：处理器、存储器和总线；所述处理器与所述存储器通过所述总线连接；所述存储器用于存储程序，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述的航班座位控制方法。本申请提供的技术方案，获取用户基于数据项输入的信息。数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位。基于信息，生成多个锁座规则。在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下，从各个锁座规则中，选取目标锁座规则。参数信息至少包括第一名称和第一日期。第一名称为航班所属航司的名称。第一日期为航班的航班日期。目标锁座规则包括满足条件的锁座规则，条件包括：航司名称与第一名称相同、且有效日期涵盖第一日期。基于参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图。在航班座位图上，为加锁座位设置加锁标识，并展示航班座位图。可见，依据用户基于数据项输入的信息，生成多个锁座规则，能够涵盖航司绝大部分的业务使用场景，灵活性高、适用性广。基于参数信息，从各个锁座规则中选出目标锁座规则，能够满足用户的深层次需求，丰富用户体验。在不对主机系统进行改动的情况下，基于航班座位图对目标锁座规则所指示的加锁座位进行加锁，不仅能够实现座位的批量加锁，提高操作效率，还能够避免人工参与所造成的错误，保证座位加锁的有效性和安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1a为本申请实施例提供的一种航班座位控制方法的示意图；图1b为本申请实施例提供的一种航班座位图业务场景的示意图；图1c为本申请实施例提供的另一种航班座位控制方法的示意图；图2为本申请实施例提供的另一种航班座位控制方法的示意图；图3为本申请实施例提供的一种航班座位控制装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航班座位控制方法，其特征在于，包括：/n获取用户基于数据项输入的信息；所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位；/n基于所述信息，生成多个锁座规则；/n在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下，从各个所述锁座规则中，选取目标锁座规则；所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期；所述第一名称为航班所属航司的名称；所述第一日期为所述航班的航班日期；所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则，所述条件包括：所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期；/n基于所述参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图；/n在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识；/n展示所述航班座位图。/n

【技术特征摘要】
1.一种航班座位控制方法，其特征在于，包括：
获取用户基于数据项输入的信息；所述数据项至少包括航司名称、预设的有效日期、以及机舱内各类型加锁座位；
基于所述信息，生成多个锁座规则；
在确定预设的座位控制开关处于开启状态、且接收到参数信息的情况下，从各个所述锁座规则中，选取目标锁座规则；所述参数信息至少包括所述第一名称和所述第一日期；所述第一名称为航班所属航司的名称；所述第一日期为所述航班的航班日期；所述目标锁座规则包括满足条件的锁座规则，所述条件包括：所述航司名称与所述第一名称相同、且所述有效日期涵盖所述第一日期；
基于所述参数信息所指示的航班的主图，生成航班座位图；
在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识；
展示所述航班座位图。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据项还包括：
预设的业务代码；所述业务代码与所述加锁座位之间存在对应关系；
所述参数信息还包括：
第一业务代码；所述第一业务代码为所述航班所使用的业务代码；
所述条件还包括：
所述业务代码与所述第一业务代码相同。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据项还包括：
班机的机型版本；
所述参数信息还包括：
第一机型版本；所述第一机型版本为所述航班所属班机的机型版本；
所述条件还包括：
所述机型版本与所述第一机型版本相同。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数信息还包括：
第一类型；所述第一类型为所述航班中预设加锁座位的类型；
所述条件还包括：
所述加锁座位的类型涵盖所述第一类型。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述航班座位图上，为所述目标锁座规则所指示的加锁座位设置加锁标识，包括：
在确定所述目标锁座规则所指示的加锁座位的类型为多个的情况下，从各个所述类型中，选取预设优先级最高的类型，作为目标类型；
在所述航班座位图上，为所述加锁座位设置与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，关圣涛，侯培，张帆，马庆莹，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11