一种带有自动上紧装置的光杆密封器制造方法及图纸

本发明专利技术涉及光杆密封器技术领域，具体为一种带有自动上紧装置的光杆密封器。本发明专利技术要解决的是人为拆卸慢，维护较为不便和容易损坏设备的技术问题，本发明专利技术提供了一种带有自动上紧装置的光杆密封器，本发明专利技术主要由机箱、支撑杆、紧固机构和动力机构组成，所述机箱的顶板顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧表面顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部安装有紧固机构，所述机箱的内部安装有动力机构，通过控制电机的便可完成对压帽的自动上紧和拆卸操作，无需人力转动，省时省力，无需人为控制力度，避免了力度控制不当导致部件的损坏，在更换光杆密封器本体顶部的盘根时，压帽无需辅助工具固定，不会落下砸伤手指，其操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动上紧装置的光杆密封器
本专利技术涉及光杆密封器
，具体为一种带有自动上紧装置的光杆密封器。
技术介绍
光杆密封器主要应用于抽油机井的光杆密封，主要由压帽、填料盒、封堵器体及固定座组成，其中填料盒中的盘根作用极为重要，一旦发生刺漏，不仅会导致产量迅速流失，而且溢出液腐蚀油管，并造成环境污染，盘根更换时需要将压帽取下，更换完成后，还需要将压帽上紧，此时就用到上紧装置，但是现有的上紧装置存在以下缺陷：现有的上紧装置，多是人工手动旋转，花费时间长，操作较为麻烦，费时费力；现有的上紧装置采用手动旋转力度难以掌握，操作不当容易导致压帽螺口损坏，造成不必要麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有自动上紧装置的光杆密封器，通过设置除屑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的碎屑危害健康的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有自动上紧装置的光杆密封器，包括机箱、支撑杆、紧固机构和动力机构。所述机箱的顶板顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧表面顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部安装有紧固机构，所述机箱的内部安装有动力机构。所述动力机构包括光杆密封器本体、第三齿轮、第二齿轮、第一齿轮和第一连接柱，所述机箱的顶板内嵌安装有固定座，所述固定座上内嵌安装有光杆密封器本体，所述光杆密封器本体的输出端固定套接有第三齿轮，所述机箱的顶板与底板之间转动安装有第一连接柱和第三转动柱，所述第三转动柱表面固定套接有第二齿轮，所述第一连接柱的表面固定套接有第一齿轮，所述第三齿轮和第一齿轮均与第二齿轮啮合连接。所述紧固机构包括卡槽柱、滑动板、第一轴承块、第二轴承块和压帽，所述第一连接柱的顶端贯穿机箱的顶板固定连接有卡槽柱，所述卡槽柱上滑动安装有卡槽块，所述卡槽块的外表面固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的顶部固定连接有连接环，所述支撑杆的一侧表面开设有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块的一侧表面水平固定安装有滑动板，所述滑动板上内嵌安装有第一轴承块和第二轴承块，所述连接环的顶端固定连接第二轴承块的内圈，所述第一轴承块内圈底端固定连接有压帽，所述压帽的外表面固定套接有副齿轮，所述副齿轮与主动齿轮啮合连接，所述压帽的底部螺纹安装有光杆密封器本体。优选的，所述卡槽柱的顶端固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的顶端转动安装在固定板的底部。优选的，所述固定板与滑动板之间固定连接有弹簧，所述卡槽柱位于弹簧的内部。优选的，所述第一轴承块的内部设有第一圆孔，所述光杆密封器本体上安装有光杆，所述光杆的顶端穿过第一圆孔，所述光杆的直径为第一圆孔内径的五分之四。优选的，所述第二轴承块的内部设有第二圆孔，所述卡槽柱位于第二圆孔和连接环的内部。优选的，所述机箱的一侧表面固定连接有紧固环，所述紧固环套接在光杆密封器本体上。优选的，所述紧固环远离机箱的两端均开设有三个螺纹孔且螺纹孔中固定安装有螺丝螺母。优选的，所述卡槽柱的长度为压帽高度的两倍。优选的，所述支撑杆位于机箱顶板顶面中心位置。优选的，所述卡槽柱的最大直径为连接环内径的二分之一，所述卡槽柱不与连接环搭接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术设置有动力机构，通过控制电机开启使得第三齿轮依次带动第二齿轮、第一齿轮转动，从而使得第一连接柱带动顶部的卡槽柱和主动齿轮转动，主动齿轮转动带动副齿轮和压帽转动，压帽的内壁设有内螺纹，压帽旋转套接在光杆密封器本体的顶部，完成压帽的自动上紧操作，在需要拆卸时，控制电机反向转动，使得压帽松开，压帽在滑动板的作用下向上移动，完成压帽的自动拆卸，无需人力转动，省时省力；(2)本专利技术设置有紧固机构，通过控制电机的便可完成对压帽的自动上紧和拆卸操作，无需人为控制力度，避免了力度控制不当导致部件的损坏，在更换光杆密封器本体顶部的盘根时，压帽无需辅助工具固定，不会落下砸伤手指，其操作简单。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术机箱的主视剖视结构示意图；图3为本专利技术滑动板的仰视结构示意图；图4为本专利技术图1中A处的局部放大结构示意图；图5为本专利技术主动齿轮的仰视结构示意图；图6为本专利技术紧固环的俯视结构示意图。图中：1、光杆密封器本体；2、压帽；3、紧固环；4、光杆；5、螺丝螺母；6、固定座；7、电机；8、第一连接柱；9、卡槽柱；10、主动齿轮；11、机箱；12、支撑杆；13、固定板；14、滑动板；15、卡槽块；16、副齿轮；17、第一齿轮；18、第二齿轮；19、第三齿轮；20、第一轴承块；21、第二轴承块；22、滑块；23、第一圆孔；24、第二圆孔；25、第二连接柱；26、弹簧；27、连接环；28、第三转动柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供的一种实施例：一种带有自动上紧装置的光杆密封器，包括机箱11、支撑杆12、紧固机构和动力机构。所述机箱11的顶板顶面固定连接有支撑杆12，所述支撑杆12一侧表面顶部固定连接有固定板13，所述固定板13的底部安装有紧固机构，所述机箱11的内部安装有动力机构。所述动力机构包括光杆密封器本体1、第三齿轮19、第二齿轮18、第一齿轮17和第一连接柱8，所述机箱11的顶板内嵌安装有固定座6，所述固定座6上内嵌安装有光杆密封器本体1，所述光杆密封器本体1的输出端固定套接有第三齿轮19，所述机箱11的顶板与底板之间转动安装有第一连接柱8和第三转动柱28，所述第三转动柱28表面固定套接有第二齿轮18，所述第一连接柱8的表面固定套接有第一齿轮17，所述第三齿轮19和第一齿轮17均与第二齿轮18啮合连接。所述紧固机构包括卡槽柱9、滑动板14、第一轴承块20、第二轴承块21和压帽2，所述第一连接柱8的顶端贯穿机箱11的顶板固定连接有卡槽柱9，所述卡槽柱9上滑动安装有卡槽块15，所述卡槽块15的外表面固定套接有主动齿轮10，所述主动齿轮10的顶部固定连接有连接环27，所述支撑杆12的一侧表面开设有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块22，所述滑块22的一侧表面水平固定安装有滑动板14，所述滑动板14上内嵌安装有第一轴承块20和第二轴承块21，所述连接环27的顶端固定连接第二轴承块21的内圈，所述第一轴承块20内圈底端固定连接有压帽2，所述压帽2的外表面固定套接有副齿轮16，所述副齿轮16与主动齿轮10啮合连接，所述压帽2的底部螺纹安装有光杆密封器本体1。具体的，所述卡槽柱9的顶端固定连接有第二连接柱25，所述第二连接柱25的顶端转动安装在固定板13的底部。具体的，所述固定板13与滑动板14之间固定连接有弹簧26，所述卡槽柱9位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自动上紧装置的光杆密封器，其特征在于：包括机箱(11)、支撑杆(12)、紧固机构和动力机构；/n所述机箱(11)的顶板顶面固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)一侧表面顶部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的底部安装有紧固机构，所述机箱(11)的内部安装有动力机构；/n所述动力机构包括光杆密封器本体(1)、第三齿轮(19)、第二齿轮(18)、第一齿轮(17)和第一连接柱(8)，所述机箱(11)的顶板内嵌安装有固定座(6)，所述固定座(6)上内嵌安装有光杆密封器本体(1)，所述光杆密封器本体(1)的输出端固定套接有第三齿轮(19)，所述机箱(11)的顶板与底板之间转动安装有第一连接柱(8)和第三转动柱(28)，所述第三转动柱(28)表面固定套接有第二齿轮(18)，所述第一连接柱(8)的表面固定套接有第一齿轮(17)，所述第三齿轮(19)和第一齿轮(17)均与第二齿轮(18)啮合连接；/n所述紧固机构包括卡槽柱(9)、滑动板(14)、第一轴承块(20)、第二轴承块(21)和压帽(2)，所述第一连接柱(8)的顶端贯穿机箱(11)的顶板固定连接有卡槽柱(9)，所述卡槽柱(9)上滑动安装有卡槽块(15)，所述卡槽块(15)的外表面固定套接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)的顶部固定连接有连接环(27)，所述支撑杆(12)的一侧表面开设有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块(22)，所述滑块(22)的一侧表面水平固定安装有滑动板(14)，所述滑动板(14)上内嵌安装有第一轴承块(20)和第二轴承块(21)，所述连接环(27)的顶端固定连接第二轴承块(21)的内圈，所述第一轴承块(20)内圈底端固定连接有压帽(2)，所述压帽(2)的外表面固定套接有副齿轮(16)，所述副齿轮(16)与主动齿轮(10)啮合连接，所述压帽(2)的底部螺纹安装有光杆密封器本体(1)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带有自动上紧装置的光杆密封器，其特征在于：包括机箱(11)、支撑杆(12)、紧固机构和动力机构；
所述机箱(11)的顶板顶面固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)一侧表面顶部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的底部安装有紧固机构，所述机箱(11)的内部安装有动力机构；
所述动力机构包括光杆密封器本体(1)、第三齿轮(19)、第二齿轮(18)、第一齿轮(17)和第一连接柱(8)，所述机箱(11)的顶板内嵌安装有固定座(6)，所述固定座(6)上内嵌安装有光杆密封器本体(1)，所述光杆密封器本体(1)的输出端固定套接有第三齿轮(19)，所述机箱(11)的顶板与底板之间转动安装有第一连接柱(8)和第三转动柱(28)，所述第三转动柱(28)表面固定套接有第二齿轮(18)，所述第一连接柱(8)的表面固定套接有第一齿轮(17)，所述第三齿轮(19)和第一齿轮(17)均与第二齿轮(18)啮合连接；
所述紧固机构包括卡槽柱(9)、滑动板(14)、第一轴承块(20)、第二轴承块(21)和压帽(2)，所述第一连接柱(8)的顶端贯穿机箱(11)的顶板固定连接有卡槽柱(9)，所述卡槽柱(9)上滑动安装有卡槽块(15)，所述卡槽块(15)的外表面固定套接有主动齿轮(10)，所述主动齿轮(10)的顶部固定连接有连接环(27)，所述支撑杆(12)的一侧表面开设有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑块(22)，所述滑块(22)的一侧表面水平固定安装有滑动板(14)，所述滑动板(14)上内嵌安装有第一轴承块(20)和第二轴承块(21)，所述连接环(27)的顶端固定连接第二轴承块(21)的内圈，所述第一轴承块(20)内圈底端固定连接有压帽(2)，所述压帽(2)的外表面固定套接有副齿轮(16)，所述副齿轮(16)与主动齿轮(10)啮合连接，所述压帽(2)的底部螺纹安装有光杆密封器本体(1)。


2.根据权利要求1所述的一种带有自动上紧装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高云东，白冬，徐光平，
申请(专利权)人：东营市昌瑞石油机械配件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37