一种行李箱制造技术

本发明专利技术提供一种行李箱，涉及制作箱包领域。该行李箱，包括拉杆、密码锁、箱体、拉链和减震轮机构，所述箱体内设置有安装槽，所述拉杆与安装槽的内壁活动连接，所述密码锁设置在箱体的顶端外壁，所述箱体为两个，所述箱体的一端通过铰链活动连接，两个所述箱体通过拉链连接，所述减震轮机构设置在行李箱的底端外壁。该行李箱，在外板产生震动时，对内板起到缓冲作用，防止直接对箱内的物品产生撞击，对物品起到缓冲作用，同时也将物品与固定带进一步压紧固定，防止震动脱落，使弹性球与缓冲层间的气压平衡，防止产生剧烈碰撞时，其瞬间压强的变化对缓冲层和弹性球产生损坏，提高了其安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱
本专利技术涉及制作箱包
，具体为一种行李箱。
技术介绍
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。在生活中，我们常常使用行李箱来放置物品，但行李箱的防震能力较差，在反复移动行李箱时或行李箱发生撞击时，会对行李箱内的物品造成翻动，一些贵重物品可以会被碰撞损坏，此外，行李箱在不平整的路面移动时，也会造成较大的震动，固定的物品可能会因抖动脱落造成碰撞，不利于使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种行李箱，解决了在生活中，我们常常使用行李箱来放置物品，但行李箱的防震能力较差，在反复移动行李箱时或行李箱发生撞击时，会对行李箱内的物品造成翻动，一些贵重物品可以会被碰撞损坏，此外，行李箱在不平整的路面移动时，也会造成较大的震动，固定的物品可能会因抖动脱落造成碰撞，不利于使用的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种行李箱，包括拉杆、密码锁、箱体、拉链和减震轮机构，所述箱体内设置有安装槽，所述拉杆与安装槽的内壁活动连接，所述密码锁设置在箱体的顶端外壁，所述箱体为两个，所述箱体的一端通过铰链活动连接，两个所述箱体通过拉链连接，所述减震轮机构设置在行李箱的底端外壁。优选的，所述行李箱包括外板、内板、缓冲层、固定带、滑动杆和缓冲机构，所述内板和外板间通过滑动杆相连接，所述缓冲机构设置在内板与外板间，所述固定带设置在箱体中。优选的，所述缓冲机构包括缓冲弹簧、转动板、弹性球、通气机构和传感机构，所述转板的一端与外板的内壁固定连接，所述转动板的另一端与内板的一侧固定连接，所述转动板间相铰接，所述弹性球设置在转动板间，所述通气机构与弹性球相连通，所述传感机构设置在转动板的一端。优选的，所述传感机构包括活塞杆、传感器和点火头，所述点火头设置在弹性球内，所述点火头的一端设置有滑筒，所述活塞杆与滑筒滑动连接，所述传感器设置在滑筒的一端。优选的，所述通气机构包括导气软管、平衡机构和弹性块，所述平衡机构设在导气软管内，所述导气软管将缓冲层与弹性球相连通，所述弹性块与平衡机构相连接。优选的，所述平衡机构包括通气口、固定板、转板和复位弹簧，所述转板与固定板活动连接，所述通气口开设在固定板的两侧，所述转板间通过复位弹簧相连接。优选的，所述减震轮机构包括万向轮、磁力层A、磁力层B、连通杆、缓冲板、连接杆和气囊，所述磁力层A设置在万向轮的一端，所述万向轮与缓冲板通过缓冲弹簧杆连接，所述连通杆设置在缓冲板的一端内壁，所述磁力层B设置在连通杆的一端，所述连接杆的一端与气囊固定连接，所述连接杆的另一端与缓冲板活动连接。使用时，将物品放置在箱体中，通过固定带进行初步的固定，在行李箱发生晃动或发生撞击时，内板会沿着滑动杆相外板处移动，转动板会随着被压动，缓冲弹簧对转动板有一个支撑力，能够减缓内板的晃动速度，使物品随着内板发生一定的位移，在外板产生震动时，对内板起到缓冲作用，防止直接对箱内的物品产生撞击，同时外板与内板间的气压增大，能够将弹性球内的气体压缩挤入缓冲层中，使缓冲层弹起，产生一个气垫层，对物品起到缓冲作用，同时也将物品与固定带进一步压紧固定，防止震动脱落，由于导气软管将缓冲层与弹性球相连通，在发生较小晃动时，由于复位弹簧的作用，转动板位移较小，不足以通气，减少缓冲层的保护，在气压发生较大变化时，转板能够沿着固定板发生转动，使弹性球与缓冲层间的气压平衡，防止产生剧烈碰撞时，其瞬间压强的变化对缓冲层和弹性球产生损坏，提高了其安全性，延长了该行李箱的使用寿命，在发生意外事件，产生过大的撞击时，活塞杆会因过度位移而对传感器产生撞击，传感器控制点火头启动，在弹性球中的缓冲固体分解产生大量气体，将缓冲层填充，使缓冲层包裹住箱内物品，减少箱内物品的损坏，对在不平整的路面拉动行李箱时，万向轮在缓冲板中因晃动会上下移动，连接杆在受到压缩时，会在内部气压的作用下将边缘处的磁力层B向下挤压，由于磁力层B和磁力层A具有斥力，能够将万向轮向下压动，减少了缓冲弹簧杆的晃动，能够使缓冲弹簧杆快速平稳，提高了其稳定性，气囊也能够减少万向轮移动中对箱体的影响，同时气囊能够使连接杆有一个向下的压力，能够使万向轮紧贴路面。(三)有益效果(1)本专利技术一种行李箱，在行李箱发生晃动或发生撞击时，内板会沿着滑动杆相外板处移动，转动板会随着被压动，缓冲弹簧对转动板有一个支撑力，能够减缓内板的晃动速度，使物品随着内板发生一定的位移，在外板产生震动时，对内板起到缓冲作用，防止直接对箱内的物品产生撞击。(2)本专利技术一种行李箱，外板与内板间的气压增大，能够将弹性球内的气体压缩挤入缓冲层中，使缓冲层弹起，产生一个气垫层，对物品起到缓冲作用，同时也将物品与固定带进一步压紧固定，防止震动脱落。(3)本专利技术一种行李箱，导气软管将缓冲层与弹性球相连通，在发生较小晃动时，由于复位弹簧的作用，转动板位移较小，不足以通气，减少缓冲层的保护，在气压发生较大变化时，转板能够沿着固定板发生转动，使弹性球与缓冲层间的气压平衡，防止产生剧烈碰撞时，其瞬间压强的变化对缓冲层和弹性球产生损坏，提高了其安全性，延长了该行李箱的使用寿命，在发生意外事件，产生过大的撞击时，活塞杆会因过度位移而对传感器产生撞击，传感器控制点火头启动，在弹性球中的缓冲固体分解产生大量气体，将缓冲层填充，使缓冲层包裹住箱内物品，减少箱内物品的损坏。(4)本专利技术一种行李箱，对在不平整的路面拉动行李箱时，万向轮在缓冲板中因晃动会上下移动，连接杆在受到压缩时，会在内部气压的作用下将边缘处的磁力层B向下挤压，由于磁力层B和磁力层A具有斥力，能够将万向轮向下压动，减少了缓冲弹簧杆的晃动，能够使缓冲弹簧杆快速平稳，提高了其稳定性，气囊也能够减少万向轮移动中对箱体的影响，同时气囊能够使连接杆有一个向下的压力，能够使万向轮紧贴路面，减少晃动，从而有效的解决了在生活中，我们常常使用行李箱来放置物品，但行李箱的防震能力较差，在反复移动行李箱时或行李箱发生撞击时，会对行李箱内的物品造成翻动，一些贵重物品可以会被碰撞损坏，此外，行李箱在不平整的路面移动时，也会造成较大的震动，固定的物品可能会因抖动脱落造成碰撞，不利于使用的问题。附图说明图1为本专利技术一种行李箱的结构立体图；图2为本专利技术一种箱体的结构剖视图；图3为本专利技术A处的结构放大图；图4为本专利技术B处的结构放大图；图5为本专利技术C处的结构放大图。其中，1-拉杆、2-密码锁、3-箱体、4-拉链、5-减震轮机构、6-外板、7-内板、8-缓冲层、9-固定带、10-滑动杆、11-缓冲机构、12-缓冲弹簧、13-转动板、14-弹性球、15-活塞杆、16-传感器、17-点火头、18-导气软管、19-平衡机构、20-弹性块、21-通气口、22-固定板、23-转板、24-复位弹簧、25-万向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱，包括拉杆(1)、密码锁(2)、箱体(3)、拉链(4)和减震轮机构(5)，其特征在于：所述箱体(3)内设置有安装槽，所述拉杆(1)与安装槽的内壁活动连接，所述密码锁(2)设置在箱体(3)的顶端外壁，所述箱体(3)为两个，所述箱体(3)的一端通过铰链活动连接，两个所述箱体(3)通过拉链(4)连接，所述减震轮机构(5)设置在行李箱的底端外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括拉杆(1)、密码锁(2)、箱体(3)、拉链(4)和减震轮机构(5)，其特征在于：所述箱体(3)内设置有安装槽，所述拉杆(1)与安装槽的内壁活动连接，所述密码锁(2)设置在箱体(3)的顶端外壁，所述箱体(3)为两个，所述箱体(3)的一端通过铰链活动连接，两个所述箱体(3)通过拉链(4)连接，所述减震轮机构(5)设置在行李箱的底端外壁。


2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于：所述行李箱包括外板(6)、内板(7)、缓冲层(8)、固定带(9)、滑动杆(10)和缓冲机构(11)，所述内板(7)和外板(6)间通过滑动杆(10)相连接，所述缓冲机构(11)设置在内板(7)与外板(6)间，所述固定带(9)设置在箱体(3)中。


3.根据权利要求2所述的一种行李箱，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括缓冲弹簧(12)、转动板(13)、弹性球(14)、通气机构和传感机构，所述转板(23)的一端与外板(6)的内壁固定连接，所述转动板(13)的另一端与内板(7)的一侧固定连接，所述转动板(13)间相铰接，所述弹性球(14)设置在转动板(13)间，所述通气机构与弹性球(14)相连通，所述传感机构设置在转动板(13)的一端。


4.根据权利要求3所述的一种行李箱，其特征在于：所述传感机构包括活塞杆(15)、传感器(16)和点火头(17)，所述点火头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷云云，
申请(专利权)人：雷云云，
类型：发明
国别省市：北京;11