一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，属于新能源发电与并网技术领域。首先根据相数通过谐波抑制算法确定多相绕组之间的移相角度，再通过谐波抑制算法模块，抑制电机系统在有源整流与变频调速过程中的谐波分量，再通过傅里叶分析分离出有害谐波数学表达式，建立旋转坐标系下电流模型，通过谐波抑制环节抑制。最后通过三电平主拓扑结构实现主功率器件的等效高开关频率，执行以上谐波抑制算法的驱动控制。本发明专利技术能够降低控制系统和主功率器件技术指标要求，抑制多相电机对驱动系统内谐波的不可控放大作用；减少系统谐波造成的发热、噪声、震颤等安全隐患；降低系统损耗，实现多相电机变流器驱动下快速响应与稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法
本专利技术属于新能源发电与并网
，具体涉及一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法。
技术介绍
以永磁体作为转子材料的永磁同步电机，具有控制方便、能量转换效率高、结构简单、体积小、能量密度大等优点，在高速和超高速等高性能能量转换和传动领域具有广泛的应用前景。由于发电机及其驱动系统谐波的存在，造成发电机轴电流过大、齿轮箱点蚀、就发热等一些列问题。大功率发电机组永磁体在高温和过载的条件下极易造成退磁现象，严重影响发电机组的性能。另外，系统谐波也会造成发电机组机械振荡以及发电机组与电网之间的电气振荡，极大影响风电机组的安全稳定运行。为了不断提电机高转速同时减小摩擦发热，高速大功率驱动普遍采用磁悬浮轴承和真空腔体技术。在实现了高能量密度的同时带来了转子散热困难的问题，系统散热和发热控制成为制约大功率高转速驱动产品研发的重要因素。受大电流硅基半导体器件开关频率和碳化硅器件高价格的限制，高速大功率变流器采用变流器并联和IGBT并联实现变频调速控制，加之高速永磁电机自身定子电感较小谐波抑制能力较弱等因素，驱动系统内部谐波含量较大，造成大功率发电机组本体发热严重。为了降低高速大功率电机驱动变流器的设计压力，可以将电机设计成多绕组电机，多绕组之间中性点断开。尤其双绕组移相30°六相电机对电机处在电动与发电频繁切换运行的应用场合，对电机与变流器系统内部的某次谐波具有放大作用，造成谐波抑制控制难度较大，效果不理想。YY接法移相30°双绕组电机绕组间三相相关文献提出谐波抑制算法主要依靠主功率器件IGBT的高开关频率来最终实现谐波抑制功能，与大电流IGBT低额定开关频率发生矛盾。有些文献提出采用比例谐振控制器进行多相永磁同步电机谐波控制，但是比例谐振控制器带宽窄且存在纯积分环节稳定性差等缺点，对于风力发电这种大功率、宽调速范围、谐波频率变化大的应用场合容易造成系统不稳定，很难实现谐波抑制效果。有些文献提出采用比例谐振控制器进行多相永磁同步电机谐波控制，但是比例谐振控制器带宽窄且存在纯积分环节稳定性差等缺点，对于风力发电这种大功率、宽调速范围、谐波频率变化范围大的应用场合容易造成系统不稳定。PI调节对于谐波这种交流量又不能很好的做到无静差跟踪控制，多次谐波抑制抑制算法中解耦坐标变换对控制系统性能要求高。因此需要对现有控制器进行改进设计，来满足风电系统大功率永磁同步电机驱动系统谐波抑制要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，实现了驱动系统内多次超限值谐波有效抑制，减少了飞轮电机发热，减小了转矩脉动，减少了转子径向电磁偏振力，降低了永磁同步电机损耗，提高了高速双转子发电机设备安全稳定性能。本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，包括：S1：根据多相电机绕组的相数计算绕组之间的移相角度，根据多相电机绕组之间的移相角度进行多相电机绕组空间结构设计；根据多相电机绕组之间的移相角度计算多相电机驱动系统变流器调制波移相角度，将得到的多相电机驱动系统变流器调制波移相角度作为多相电机不同变流器之间同相电压实时电角度差值和不同变流器控制系统同相电压调制波实时电角度差值；S2：根据多相电机同一变流器驱动系统电流实际测量值，分离出基波分量和谐波分量；将参考值“0”与需要抑制的超限值谐波在两相坐标系下分别进行准比例谐振调节，将调节的结果进行3/2坐标变换作为谐波抑制补偿量，然后与基波在旋转坐标系下经过PI调节并进行坐标变换的结果进行叠加，生成变流器驱动系统的调制波；S3：多相电机变流器桥臂并联数个IGBT开关器件，根据开关器件的数量得到载波移相角度，将载波移相角度作为变流器同一桥臂载波之间的电角度差值。优选地，S1中，多相电机绕组之间的移相角度多相电机驱动系统变流器调制波移相角度其中，m为电机相数。优选地，S2中，多相电机同一变流器驱动系统电流实际测量值经过傅里叶分析，分离出基波分量和谐波分量。优选地，S2中，准比例谐振调节是针对每一次需要抑制补偿的谐波电流进行准比例谐振调节，然后将每一次谐波电流的调节结果分别进行3/2坐标变换生成各次谐波电流补偿的三相电压参考值，然后再将所有谐波电流补偿参考电压值与基波电流参考电压值进行叠加。进一步优选地，采用准比例谐振调节器进行准比例谐振调节的数学关系传递函数为：其中，KP为比例系数，Kjr为抑制某次谐波的谐振系数，ωjc为抑制某次谐波的截止角频率，ωj为不同谐波对应的谐振频率，ωj＝j*ω0，ω0为基波角频率，j为需要抑制的谐波次数；其中j＝3、5、…、m、…、n，ω0＝dθ1/dt，θ1为电机转子相对于定子a1相绕组实时空间位置角度。优选地，S2中，变流器驱动系统的调制波为基波调制波与需要抑制的各次谐波电压参考值的实时数值的叠加值，其数学表达式为：ua、b、c＝uFa1、Fb1、Fc1+…+uHma1、Hmb1、Hmc1+…+uHna1、Hnb1、Hnc1；其中，ua、b、c为变流器输出三相电压对应控制信号的三相调制波，uFa1、Fb1、Fc1为变流器输出三相电压对应基波控制信号的三相调制波，uHma1、Hmb1、Hmc1为变流器输出三相电压对应m次谐波补偿控制信号的三相调制波，uHna1、Hnb1、Hnc1为变流器输出三相电压对应n次谐波补偿控制信号的三相调制波。优选地，S3中，载波移相角度γ3＝2π/NT，NT为多相电机变流器桥臂并联IGBT的个数。优选地，S3中，多相电机变流器桥臂串联有保护电感。进一步优选地，保护电感其中，UDC为变流器直流母线电压值；fT为三角载波频率；IO为变流器输出电流值；NT为桥臂并联IGBT个数；KT为电感修正系数，取值范围1～1.5。优选地，S3中，载波移相采用SPWM生成方法，根据调制波与载波的比较生成桥臂等效的高开关频率电压脉冲波形。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：本专利技术公开的高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，从多相电机定子绕组、变流器核心控制算法以及执行电能变换的主功率器件开关频率三个相互耦合影响的方面进行综合解决。首先，根据电机定子绕组之间电磁耦合原理，计算合理的绕组之间移相角度，避免多相电机定子绕组之间相电压电流的过零换向点与相间换向点重合，从而从电机定子绕组角度避免了电动与发电两用电机某次谐波的共振放大情况，使电机本身一定程度上抑制了某次谐波的产生。其次，基于傅里叶分析，分离出基波分量和各次谐波分量，然后通过谐波限值判断环节分离出超限值谐波数学表达式。基于高速永磁同步电机定子磁场定向矢量控制，将基波电流进行d-q旋转坐标变换，通过PI控制生成基波电压参考值。将需要抑制补偿的各次谐波电流进行两相坐标变换，与0参考值进行准比例谐振(Q-PR)调节，对各次谐波进行无静差跟踪控制，生成谐波电流补偿参考电压。将基波电流控制电压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，包括：/nS1：根据多相电机绕组的相数计算绕组之间的移相角度，根据多相电机绕组之间的移相角度进行多相电机绕组空间结构设计；根据多相电机绕组之间的移相角度计算多相电机驱动系统变流器调制波移相角度，将得到的多相电机驱动系统变流器调制波移相角度作为多相电机不同变流器之间同相电压实时电角度差值和不同变流器控制系统同相电压调制波实时电角度差值；/nS2：根据多相电机同一变流器驱动系统电流实际测量值，分离出基波分量和谐波分量；将参考值“0”与需要抑制的超限值谐波在两相坐标系下分别进行准比例谐振调节，将调节的结果进行3/2坐标变换作为谐波抑制补偿量，然后与基波在旋转坐标系下经过PI调节并进行坐标变换的结果进行叠加，生成变流器驱动系统的调制波；/nS3：多相电机变流器桥臂并联数个IGBT开关器件，根据开关器件的数量得到载波移相角度，将载波移相角度作为变流器同一桥臂载波之间的电角度差值。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，包括：
S1：根据多相电机绕组的相数计算绕组之间的移相角度，根据多相电机绕组之间的移相角度进行多相电机绕组空间结构设计；根据多相电机绕组之间的移相角度计算多相电机驱动系统变流器调制波移相角度，将得到的多相电机驱动系统变流器调制波移相角度作为多相电机不同变流器之间同相电压实时电角度差值和不同变流器控制系统同相电压调制波实时电角度差值；
S2：根据多相电机同一变流器驱动系统电流实际测量值，分离出基波分量和谐波分量；将参考值“0”与需要抑制的超限值谐波在两相坐标系下分别进行准比例谐振调节，将调节的结果进行3/2坐标变换作为谐波抑制补偿量，然后与基波在旋转坐标系下经过PI调节并进行坐标变换的结果进行叠加，生成变流器驱动系统的调制波；
S3：多相电机变流器桥臂并联数个IGBT开关器件，根据开关器件的数量得到载波移相角度，将载波移相角度作为变流器同一桥臂载波之间的电角度差值。


2.如权利要求1所述的高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，S1中，
多相电机绕组之间的移相角度
多相电机驱动系统变流器调制波移相角度
其中，m为电机相数。


3.如权利要求1所述的高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，S2中，多相电机同一变流器驱动系统电流实际测量值经过傅里叶分析，分离出基波分量和谐波分量。


4.如权利要求1所述的高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，S2中，准比例谐振调节是针对每一次需要抑制补偿的谐波电流进行准比例谐振调节，然后将每一次谐波电流的调节结果分别进行3/2坐标变换生成各次谐波电流补偿的三相电压参考值，然后再将所有谐波电流补偿参考电压值与基波电流参考电压值进行叠加。


5.如权利要求4所述的高速多相永磁同步电机低损耗变流系统谐波抑制方法，其特征在于，采用准比例谐振调节器进行准比例谐振调节的数学关系传递函数...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小江，付明志，申旭辉，孙栩，汤海燕，赵瑞斌，秦猛，李铮，唐巍，刘楠，
申请(专利权)人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司，华能海上风电科学技术研究有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11