一种控制器橡胶电缆密封环制造技术

本实用新型专利技术是一种控制器橡胶电缆密封环，其结构由内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)构成，橡胶电缆密封环利用橡胶材质的弹性，通过橡胶电缆密封环内翻边(1)、外翻边(2)夹紧控制器壳壁，起到防水的效果；电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)，由于电缆直径比电缆过孔(4)尺寸大，中心隔膜(3)往中心收缩，使得中心隔膜(3)与电缆上的胶皮紧密贴合，起到防水的效果。中心隔膜具有以下优点：1.具有缓冲、减震的作用，减少电缆与出线口的摩擦和冲击，提高电缆使用寿命。2.可以保证电缆出线有一定的弯曲半径，防止出线口局部弯折，磨损电缆绝缘层。

【技术实现步骤摘要】
一种控制器橡胶电缆密封环
本技术属于新能源汽车驱动电机领域，是一种控制器橡胶电缆密封环。
技术介绍
随着电动汽车行业的发展，控制器作为新能源汽车的核心零部件，要保证其安全可靠的工作，达到IP67的防护等级，其中控制器电缆线密封套是必不可少的部件。目前市面现有控制器很少能达到IP67的防护等级；并且风吹、日晒、雨淋容易造成控制器外表面老化，导致控制器密封效果变差；且金属材料与电缆线由于振动的工作环境，较易磨损线皮导致漏电，降低整车的安全性。为解决以上问题故设计一种橡胶材质的控制器橡胶电缆密封环。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种控制器橡胶电缆密封环。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：控制器电缆密封防水结构由内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)构成，其特征在于橡胶电缆密封环利用橡胶材质的弹性恢复力，与控制器上结构件贴合，起到良好的密封效果。所述的控制器橡胶电缆密封环，其特征在于，橡胶电缆密封环有内翻边(1)、外翻边(2)呈工字型结构，当橡胶电缆密封环装配到控制器壳体上的孔中时，内翻边(1)和外翻边(2)受橡胶弹性恢复力的影响，往中间收缩紧贴控制器壳体内外壁，达到最佳密封效果。所述的控制器橡胶电缆密封环，其特征在于，橡胶电缆密封环有中心隔膜(3)和电缆过孔(4)结构，电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)，由于电缆直径比电缆过孔(4)尺寸大，中心隔膜(3)往中心收缩，使得中心隔膜(3)与电缆上的胶皮紧密贴合，达到最佳密封效果。所述的控制器橡胶电缆密封环，其特征在于，中心隔膜(3)可以减少出线口与电缆之间的摩擦和冲击，避免磨损电缆绝缘层，防止漏电现象的发生。所述的控制器橡胶电缆密封环，其特征在于，橡胶电缆密封环径向方向和轴向方向较传统固定接头尺寸小，便于空间布置，拆装方便，且能避免与电动汽车其它零部件发生干涉，减轻控制器质量。附图说明图1：本技术控制器橡胶电缆密封环装配图。图2：本技术控制器橡胶电缆密封环零件图。具体实施方式如图1所示，本技术的核心是一种控制器橡胶电缆密封环，其结构包括内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)，如图2所示，本技术的实施方式在于内翻边(1)、外翻边(2)通过弹性收缩紧贴控制器壳壁；电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)由于电缆直径比电缆过孔(4)尺寸大，中心隔膜(3)往中心收缩，使得中心隔膜(3)与电缆上的胶皮紧密贴合。其优点是结构简单，密封性能好，装配方便。本实施例中，中心隔膜(3)可以保证电缆出线有一定的弯曲半径，利于控制器和电机与电池的布置，且较大的弯曲半径可以防止出线口局部弯折，磨损电缆绝缘层，防止漏电现象的发生。本实施例中，中心隔膜(3)可以保护电缆线具有缓冲、减震的作用，减少电缆与出线口的摩擦和冲击，提高电缆使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制器橡胶电缆密封环，其结构由内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)构成，其特征在于内翻边(1)与外翻边(2)利用橡胶材质的弹性夹紧控制器壳壁，电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)，中心隔膜(3)往中心收缩与电缆胶皮贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种控制器橡胶电缆密封环，其结构由内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)构成，其特征在于内翻边(1)与外翻边(2)利用橡胶材质的弹性夹紧控制器壳壁，电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)，中心隔膜(3)往中心收缩与电缆胶皮贴合。


2.根据权利要求1所述的一种控制器橡胶电缆密封环，其特征在于，橡胶电缆密封环具有内翻边(1)与外翻边(2)构成工字型结构夹紧控制器壳壁。


3.根据权利要求1所述的一种控制器橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：白阳，刘溧，吴天爵，
申请(专利权)人：许昌禾润机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41