一种交通监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种交通监控系统，包括支撑柱，支撑柱的外侧套接有第一安装环，第一安装环的安装面固定安装有防水保护箱，防水保护箱的内部固定安装有核心处理器，防水保护箱的内部固定安装有存储器，防水保护箱的内部固定安装有信号发送器，防水保护箱的内部固定安装有控制器，固定安装支撑柱的外侧套接有第二安装环，第二安装环的安装面固定安装有安装保护框。通过图像识别技术测量车流量，其中图像识别技术为利用计算机智能化技术通过摄像装置对道路行驶车辆进行拍摄，再将拍摄图像传输给由交通监管部门对道路上行驶车辆进行信息的采集分析检测、跟踪以及交通流量参数检测。

【技术实现步骤摘要】
一种交通监控系统
本专利技术属于交通监控
，具体涉及一种交通监控系统。
技术介绍
交通监控系统是未来交通的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，面对当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求。智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。现有的交通监控系统大多采取摄像机或电子眼对车辆进行拍摄，然后将拍摄图像传输给远程交通管理部门，由人工对车辆的信息进行识别查看，不仅浪费人力物力，而且有些拍摄图片由于所拍摄的车速过快，会导致车辆的有用信息拍摄较为模糊，工作人员无法准确的进行识别，针对这一问题，现有的出现了智能识别拍摄图像的系统，例如公告号为CN106971186A的中国专利技术专利公开的一种智能交通监控系统，设置预处理模块对图像进行处理，保证了图像的质量，为后续的车牌定位和字符分割奠定了基础，虽然通过模块组合获取的车牌识别装置具有抗干扰能力强，但是不具备对通过车辆的数量进行计数和进行反馈的功能，仍需要交警人工进行判定道路是否通畅，另外该专利无法对道路环境进行检测，导致使用效果不佳，局限性较大。专利技术内容本专利技术的目的在于提供一种交通监控系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种监控系统在使用过程中，由于不具备对通过车辆的数量进行计数和进行反馈的功能，仍需要交警人工进行判定道路是否通畅，另外该专利无法对道路环境进行检测，从而导致使用效果不佳，局限性较大的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通监控系统，包括支撑柱，所述支撑柱的外侧套接有第一安装环，所述第一安装环的安装面固定安装有防水保护箱，所述防水保护箱的内部固定安装有核心处理器，所述防水保护箱的内部固定安装有存储器，所述防水保护箱的内部固定安装有信号发送器，所述防水保护箱的内部固定安装有控制器，固定安装所述支撑柱的外侧套接有第二安装环，所述第二安装环的安装面固定安装有安装保护框，所述安装保护框的内部固定安装有LED显示屏，所述支撑柱的顶部固定安装有顶部安装板，所述顶部安装板的顶部固定安装有能见度传感器，所述顶部安装板的顶部固定安装有风速传感器，所述顶部安装板的顶部固定安装有灯座，所述灯座的内部固定安装有多个照明LED小灯泡，所述顶部安装板的底部固定安装有温度传感器，所述顶部安装板的底部固定安装有连接杆，所述连接杆远离顶部安装板的一端固定安装有摄像装置。优选的，所述支撑柱的底部固定安装有底部固定柱，所述底部固定柱远离支撑柱的一端固定安装有固定底盘，所述固定底盘的内部开设有六个固定螺纹孔，六个所述固定螺纹孔呈圆周排列。优选的，所述防水保护箱的内侧固定安装有除潮吸水棉层，所述防水保护箱的底部开设有散热孔，所述防水保护箱的正面安装有箱门。优选的，所述灯座的正面固定安装有透明玻璃灯罩，多个所述照明LED小灯泡位于透明玻璃灯罩的内侧，所述灯座位于摄像装置的正上方。优选的，所述核心处理器的输入端通过导线分别与温度传感器、风速传感器、能见度传感器和摄像装置的输出端相连接，所述核心处理器的输出端通过导线分别与LED显示屏、控制器、存储器和信号发送器的输入端相连接。优选的，所述控制器的输出端通过导线与灯座的输入端相连接。优选的，所述信号发送器通过物联网与远程电脑端相连接，所述远程电脑端通过物联网与移动通信端相连接。优选的，所述远程电脑端包括图像处理模块和存储模块。优选的，所述图像处理模块包括预处理模块、定位模块、分割模块、识别模块、技术模块和反馈模块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过图像识别技术测量车流量，其中图像识别技术为利用计算机智能化技术通过摄像装置对道路行驶车辆进行拍摄，再将拍摄图像传输给由交通监管部门对道路上行驶车辆进行信息的采集分析检测、跟踪以及交通流量参数检测等，其功能包括图像采集、车牌识别和车辆数量计数，包括预处理模块、定位模块、分割模块、识别模块、计数模块和反馈模块，预处理模块用于对监控图像进行预处理，定位模块用于对预处理后的监控图像的车牌边缘进行检测，获取车牌区域，得到车牌图像；分割模块用于对车牌图像的字符进行分割，识别模块用于将车牌图像的字符和字符模板进行匹配，完成车牌识别，不需人工进行识别，保证车辆信息的准确性，当车牌识别完毕后计数模块可对通过该路口的车辆数量和同一车辆通过该路口的次数进行计数，并将结果通过反馈模块判断道路的交通信息，并反馈呈现给监管人员，识别车辆信息准确，交通监控效果好。2、通过设置温度传感器、能见度传感器和风速传感器可对交通环境进行监测，交通监控系统通过图像识别技术测量车流量，监控道路交通的同时，根据环境感知系统的反馈，及时告警或者通知高速交警限制车流量，减少进入高速的车流等等，保护道路安全，当监控到天气情况较差时，可对于车速，单位车流量等进行更严格的控制，封闭高速上站口，在该位置之前的高速警示牌上警示，通知车辆减速慢行，采取提前警示，降低交通事故的发生。3、通过在能见度传感器8与核心处理器25之间设置信号处理模块，利用三极管Q2、三极管Q3和三极管Q4、电感L1、可变电容C5分两路对能见度信号进行不同的处理，最后利用运放器U2B、电阻R14组成的加法器将两路能见度信号合一，避免了能见度较低时，能见度传感器8接收的能见度信号经空气中的雾霾颗粒反射形成多路径效应，形成反射干扰，影响到核心处理器25对能见度信号分析的准确性，而能见度过低时，能见度信号被发送至核心处理器25以提醒人们或车辆此时不宜通行，提高了核心处理器25对能见度信号进行分析时的准确性。附图说明图1为本专利技术的正视立体外观结构示意图；图2为本专利技术的后视立体外观结构示意图；图3为本专利技术的防水保护箱内部结构示意图；图4为本专利技术的系统框图示意图；图5为本专利技术的图像处理模块流程框图示意图；图6为本专利技术的信号处理模块原理图。图中：1、支撑柱；2、底部固定柱；3、防水保护箱；4、箱门；5、安装保护框；6、LED显示屏；7、顶部安装板；8、能见度传感器；9、风速传感器；10、灯座；11、照明LED小灯泡；12、透明玻璃灯罩；13、连接杆；14、摄像装置；15、温度传感器；16、固定底盘；17、固定螺纹孔；18、第一安装环；19、第二安装环；20、除潮吸水棉层；21、控制器；22、散热孔；23、信号发送器；24、存储器；25、核心处理器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通监控系统，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的外侧套接有第一安装环(18)，所述第一安装环(18)的安装面固定安装有防水保护箱(3)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有核心处理器(25)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有存储器(24)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有信号发送器(23)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有控制器(21)，固定安装所述支撑柱(1)的外侧套接有第二安装环(19)，所述第二安装环(19)的安装面固定安装有安装保护框(5)，所述安装保护框(5)的内部固定安装有LED显示屏(6)，所述支撑柱(1)的顶部固定安装有顶部安装板(7)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有能见度传感器(8)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有风速传感器(9)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有灯座(10)，所述灯座(10)的内部固定安装有多个照明LED小灯泡(11)，所述顶部安装板(7)的底部固定安装有温度传感器(15)，所述顶部安装板(7)的底部固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离顶部安装板(7)的一端固定安装有摄像装置(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通监控系统，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的外侧套接有第一安装环(18)，所述第一安装环(18)的安装面固定安装有防水保护箱(3)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有核心处理器(25)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有存储器(24)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有信号发送器(23)，所述防水保护箱(3)的内部固定安装有控制器(21)，固定安装所述支撑柱(1)的外侧套接有第二安装环(19)，所述第二安装环(19)的安装面固定安装有安装保护框(5)，所述安装保护框(5)的内部固定安装有LED显示屏(6)，所述支撑柱(1)的顶部固定安装有顶部安装板(7)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有能见度传感器(8)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有风速传感器(9)，所述顶部安装板(7)的顶部固定安装有灯座(10)，所述灯座(10)的内部固定安装有多个照明LED小灯泡(11)，所述顶部安装板(7)的底部固定安装有温度传感器(15)，所述顶部安装板(7)的底部固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离顶部安装板(7)的一端固定安装有摄像装置(14)。


2.根据权利要求1所述的一种交通监控系统，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部固定安装有底部固定柱(2)，所述底部固定柱(2)远离支撑柱(1)的一端固定安装有固定底盘(16)，所述固定底盘(16)的内部开设有六个固定螺纹孔(17)，六个所述固定螺纹孔(17)呈圆周排列。


3.根据权利要求1所述的一种交通监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德锋，吴现濮，邓博，刘攀，甄蓓蓓，郭朝慧，操一方，杨家阔，汤宜涌，王鑫涛，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41