一种盘式制动后桥壳距离检测检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盘式制动后桥壳距离检测检具，包括定位套、量块、联接销、表夹、百分表，所述定位套和量块通过联接销相互连接，表夹焊接在定位套上，百分表通过表夹夹持固定。该检具巧妙地利用定位套对后桥壳半轴套管的轴承安装台肩面进行定位，然后移动量块，使得量块的侧面贴合后桥壳的卡钳安装平面，通过百分表测量定位套、量块之间的距离即为轴承安装台肩面与卡钳安装平面之间的距离，该检具整体操作方便，提高了盘式制动后桥壳的尺寸测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动后桥壳距离检测检具
本技术涉及机械加工设备领域，尤其是涉及一种盘式制动后桥壳距离检测检具。
技术介绍
盘式制动后桥壳，属于汽车的重要配件，其结构如图1所示，对于卡钳安装平面B到轴承安装台肩面A的距离要求精度较高，因此必须在加工后对此距离进行全数检测。传统检测的方法是用深度尺进行检测，但因为需要测量距离的两个平面高度相差较大，深度尺测量基座靠平台肩面后，尺身端面无法接触到被测的卡钳安装平面，因此，检测操作不方便，很容易出现测量误差，本专利基于现有检测方法所存在的弊端，设计一种盘式制动后桥壳距离检测检具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种盘式制动后桥壳距离检测检具。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种盘式制动后桥壳距离检测检具，包括定位套、量块、联接销、表夹、百分表，所述定位套和量块通过联接销相互连接，表夹焊接在定位套上，百分表通过表夹夹持固定。进一步，所述联接销的端部与量块间隙配合，联接销的另一端与定位套过盈配合。进一步，所述联接销的数量为两个。进一步，所述量块呈“L”型。进一步，所述定位套上设有与后桥壳对应的套孔。本技术的有益效果为：该检具巧妙地利用定位套对后桥壳半轴套管的轴承安装台肩面进行定位，然后移动量块，使得量块的侧面贴合后桥壳的卡钳安装平面，通过百分表测量定位套、量块之间的距离即为轴承安装台肩面与卡钳安装平面之间的距离，该检具整体操作方便，提高了盘式制动后桥壳的尺寸测量精度。附图说明图1为本技术的所检测的盘式制动后桥壳的结构示意图；图2为本技术检具的结构示意图。具体实施方式如图1，图2所示，一种盘式制动后桥壳距离检测检具，包括定位套1、量块2、联接销3、表夹4、百分表5，定位套1和量块2通过联接销3相互连接，表夹4焊接在定位套1上，百分表5通过表夹4夹持固定。其中，联接销3的端部与量块2间隙配合，联接销3的另一端与定位套1过盈配合。联接销3的数量为两个，量块2呈“L”型。定位套1上设有与后桥壳对应的套孔6。以江铃JMV6603CF客车项目车型驱动后桥总成的后桥壳为例,检测轴承安装台肩面A、卡钳安装平面B两个平面间的距离。本技术检具使用操作步骤为:1.将后桥壳总成的卡钳安装平面B垂直方向放置在输送架上。2.再将检具的套孔6套在半轴套管7上，使定位套1贴合轴承安装台肩面A。3.滑动量块2，使量块2贴合卡钳安装平面B。4.读取百分表5上的读数，在基准读数±0.1mm范围内即为合格。5.取下检具，按前述步骤检测后桥壳另一端距离。6.两端均检测合格的后桥壳正常流入后工序，不合格的隔离处理。该检具巧妙地利用定位套对后桥壳半轴套管的轴承安装台肩面A进行定位，然后移动量块，使得量块的侧面贴合后桥壳的卡钳安装平面B，通过百分表测量定位套、量块之间的距离即为轴承安装台肩面A与卡钳安装平面B之间的距离，该检具整体操作方便，提高了盘式制动后桥壳的尺寸测量精度。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动后桥壳距离检测检具，包括定位套（1）、量块（2）、联接销（3）、表夹（4）、百分表（5），其特征在于，所述定位套（1）和量块（2）通过联接销（3）相互连接，表夹（4）焊接在定位套（1）上，百分表（5）通过表夹（4）夹持固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动后桥壳距离检测检具，包括定位套（1）、量块（2）、联接销（3）、表夹（4）、百分表（5），其特征在于，所述定位套（1）和量块（2）通过联接销（3）相互连接，表夹（4）焊接在定位套（1）上，百分表（5）通过表夹（4）夹持固定。


2.根据权利要求1所述的一种盘式制动后桥壳距离检测检具，其特征在于，所述联接销（3）的端部与量块（2）间隙配合，联接销（3）的另一端与定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德俊，徐庆超，
申请(专利权)人：江西江铃底盘股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36