一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法技术方案

本申请公开一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法，本申请通过利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使燃料箱中的燃料体积达到目标燃料体积；基于数据采集装置控制蒸汽模拟装置向燃料箱内输入气流，并启动汽车或台架进行路况模拟，采集目标时间段内的路况数据；在路况模拟过程中，利用燃料收集装置收集泄漏燃料；获取目标时间段内输入燃料箱内的气流数据；根据目标时间段内燃料收集装置收集的泄漏燃料确定目标时间段内的燃料泄漏数据；基于气流数据、路况数据和燃料泄漏数据确定检测结果，可以实现产品设计过程中对燃料系统的模拟检测，减少产品研发周期和研发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法
本专利技术涉及汽车燃料泄漏检测领域，尤其涉及一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法。
技术介绍
燃料系统是内燃机及部分混合动力汽车主要的动力供给系统，由于汽油、甲醇等燃料具有易挥发的特性，在进行燃料加注的过程中，会挥发出大量的燃料蒸汽，造成大气污染。鉴于上述情况，国家第六阶段轻型汽车污染物排放限量值及测量方法的法规中增加了加油过程污染物排放试验。汽车厂商通常会采用ORVR(OnboardRefuelingVaporRecovery，车载加油油气回收装置)来收集加注燃料产生的燃料蒸汽，该装置将燃料箱的加注排气管从原来的连通大气，变更为连通到碳罐，利用碳罐内的活性炭吸附加注时产生的燃料蒸汽。为保证在短时间内顺畅地进行燃料加注，通常加注排气管通径设计较大，连接到碳罐后，车辆行驶过程中的颠簸晃动容易使燃料从燃料箱内经过加注排气管进入碳罐，从而导致活性炭受到污染，吸附能力下降甚至失效，引起燃料蒸汽或者液体燃料从碳罐溢出，污染环境。现有技术中在汽车产品中提供了燃料系统泄漏的治理措施，但在汽车产品设计开发阶段，无法进行合理的燃油泄漏模拟检测，存在积液器或者其他储存结构的设计容量不合理的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法，可以实现产品设计过程中对燃料系统的模拟检测，减少产品研发周期和研发成本。为了达到上述申请的目的，本申请提供了一种燃料泄漏模拟检测系统，用于在车辆或者台架上进行模拟泄露测试，该系统可以包括：液位控制装置、蒸汽模拟装置、数据采集装置、燃料收集装置以及燃料箱；所述蒸汽模拟装置与所述燃料箱连接，所述蒸汽模拟装置用于向所述燃料箱内输入气流；所述液位控制装置与所述燃料箱的底部连接，用于向所述燃料箱加注或抽出燃料；所述数据采集装置与所述燃料箱连接，用于监测所述燃料箱排气口的气体流量，监测所述燃料箱内部的压力；所述燃料收集装置与所述燃料箱连接，用于收集从所述燃料箱的排气口流出并到达所述碳罐的液态燃料。另一方面，本申请还提供一种燃料泄漏模拟检测方法，该方法可以包括：利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使所述燃料箱中的燃料体积达到目标燃料体积；基于数据采集装置控制蒸汽模拟装置向所述燃料箱内输入气流，并启动汽车或台架进行路况模拟，采集目标时间段内的路况数据；在路况模拟过程中，利用燃料收集装置收集泄漏燃料；获取目标时间段内输入所述燃料箱内的气流数据；根据所述目标时间段内所述燃料收集装置收集的泄漏燃料确定所述目标时间段内的燃料泄漏数据；基于所述气流数据、所述路况数据和所述燃料泄漏数据确定检测结果。另一方面，本申请还提供一种车辆或台架，该车辆或台架包括：上述燃料泄漏模拟检测系统。实施本申请，具有如下有益效果：本申请通过利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使燃料箱中的燃料体积达到目标燃料体积；基于数据采集装置控制蒸汽模拟装置向燃料箱内输入气流，并启动汽车或台架进行路况模拟，采集目标时间段内的路况数据；在路况模拟过程中，利用燃料收集装置收集泄漏燃料；获取目标时间段内输入燃料箱内的气流数据；根据目标时间段内燃料收集装置收集的泄漏燃料确定目标时间段内的燃料泄漏数据；基于气流数据、路况数据和燃料泄漏数据确定检测结果，可以实现产品设计过程中对燃料系统的模拟检测，减少产品研发周期和研发成本，应用场景更为广泛。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1为本申请实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测系统的结构示意图；图2为本申请另一实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测系统的结构示意图；图3为本申请实施例提供的一种通气管道的排布示意图；图4为本申请另一实施例提供的一种通气管道的排布示意图；图5为本申请实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测方法的流程示意图；图6为本申请另一实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测方法的流程示意图；图7为本申请另一实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测方法的流程示意图；图8为本申请另一实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测方法的流程示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或服务器不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了实现本申请的技术方案，让更多的工程技术工作者容易了解和应用本申请，将结合具体的实施例，进一步阐述本申请的工作原理。本申请可应用于车辆燃料系统领域，通过应用本申请中的燃料泄漏模拟检测系统，可以在汽车产品设计早起进行燃料系统的泄漏检测，得到实际的燃料系统泄漏量，试验成本低，缩短燃料系统功能验证的时间，降低实车验证失败的风险，为积液器、燃料箱等储存结构的设计容量提供设计输入。以下介绍本申请一种燃料泄漏模拟检测系统的实施例，图1为本申请实施例提供的一种燃料泄漏模拟检测系统的结构示意图，如图1所示，该系统可以包括：液位控制装置200、蒸汽模拟装置300、数据采集装置400、燃料收集装置500以及燃料箱600。蒸汽模拟装置300与燃料箱600连接，蒸汽模拟装置300用于向燃料箱600内输入气流。液位控制装置200与燃料箱600的底部连接，用于向燃料箱600加注或抽出燃料。数据采集装置400与燃料箱600连接，用于监测燃料箱600排气口的气体流量，同时可以监测燃料箱600内部的压力。燃料收集装置500与燃料箱600连接，用于收集从燃料箱600的排气口流出的液态燃料。在将该系统安装在车辆或者台架上，可以分别对系统中的各个装置进行位置固定。在一些实施例中，如图2所示，可以采用集成固定装置对液位控制装置200、蒸汽模拟装置300、数据采集装置400、燃料收集装置500、燃料箱600以及碳罐700中的部分或全部装置进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料泄漏模拟检测系统，用于在车辆或者台架上进行模拟泄露检测，其特征在于，所述系统包括：/n液位控制装置、蒸汽模拟装置、数据采集装置、燃料收集装置以及燃料箱；/n所述蒸汽模拟装置与所述燃料箱连接，所述蒸汽模拟装置用于向所述燃料箱内输入气流；/n所述液位控制装置与所述燃料箱的底部连接，用于向所述燃料箱加注或抽出燃料；/n所述数据采集装置与所述燃料箱连接，用于监测所述燃料箱排气口的气体流量，监测所述燃料箱内部的压力；/n所述燃料收集装置与所述燃料箱连接，用于收集从所述燃料箱的排气口流出的液态燃料。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料泄漏模拟检测系统，用于在车辆或者台架上进行模拟泄露检测，其特征在于，所述系统包括：
液位控制装置、蒸汽模拟装置、数据采集装置、燃料收集装置以及燃料箱；
所述蒸汽模拟装置与所述燃料箱连接，所述蒸汽模拟装置用于向所述燃料箱内输入气流；
所述液位控制装置与所述燃料箱的底部连接，用于向所述燃料箱加注或抽出燃料；
所述数据采集装置与所述燃料箱连接，用于监测所述燃料箱排气口的气体流量，监测所述燃料箱内部的压力；
所述燃料收集装置与所述燃料箱连接，用于收集从所述燃料箱的排气口流出的液态燃料。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述蒸汽模拟装置包括气泵、调节阀和通气流道，所述通气流道安装于所述燃料箱底部，所述气泵与所述通气流道连接，所述调节阀安装于所述通气流道上，用于调节所述通气流道内的气体流量。


3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述液位控制装置包括燃料液位控制模块和传输管段；
所述传输管段是和所述燃料箱等高的透明管段，用于观测所述燃料箱内的液面高度；
所述燃料收集装置设置为标有容积刻度的Y形透明瓶，用于显示所述Y形透明瓶中收集的燃料的体积。


4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述通气流道上设置有均匀分布的小孔，所述通气流道多圈排布在所述燃料箱底面。


5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括集成固定装置和碳罐，所述集成固定装置可以包括固定底板、第一固定结构、第二固定结构和第三固定结构，所述集成固定装置通过所述第一固定结构与所述燃料箱固定连接，所述燃料收集装置和所述液位控制装置通过所述第二固定结构与所述固定底板连接，所述碳罐通过所述第三固定结构与所述固定底板固定。


6.一种燃料泄漏模拟检测方法，基于权利要求1至权利要求5任意一项所述的系统进行模拟检测，其特征在于，所述方法包括：
利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使所述燃料箱中的燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾峰，王伟，郭梦梦，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33