一种新型交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型交通指示牌，包括立柱和与箱体，其特征在于：所述箱体的底面通过支撑杆连接立柱，箱体的上面设有太阳能电池板；箱体的正面设有四个道路标识区，第二标识区设有透明窗口，透明窗口一侧设有电机，电机连接第一胶辊，第一胶辊的另一端连接轴承；透明窗口的下侧设有第二胶辊；第一胶辊和第二胶辊上套接有蓝色橡胶带，蓝色橡胶带的正面印有白色左转道路标识，背面印有白色直行道路标识；电机连接电机控制器，电机控制器连接蓄电池；蓄电池连接太阳能电池板和微型风力发电机。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便，可以根据设定的时间自动调换道路标识，能提高道路通行效率，同时还具有节能环保，可靠性好、故障率低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型交通指示牌
本技术涉及交通指示牌
，特别涉及一种新型交通指示牌。
技术介绍
道路交通指示标志是用图形符号、颜色、文字等向交通参与者传递信息，用于管理交通、保障安全的设施。目前大多采用图形化反射式标识，这种标识具有反光明显、节能环保、成本低廉等优点，但是存在容易固定，不容易变化的缺陷，尤其是随着机动车保有量的不断增加，路口拥堵指数不断上升，这种固定化的交通指示牌不能满足日益增长的机动车数量带来的信号指示多变的需求。随着车辆的增加，城市道路也在扩容，很多道路都变成了双向6车道、双向8车道、甚至双向10车道，为了提高通行效率，路口指示牌一般将各个车道固定为左转车道、直行车道、右转车道。这种固化的交通指示牌，容易导致某个特定的时段，个别车道拥堵，而其他车道空闲。比如：某个路口，在早高峰时段，直行的车辆比较多，而左转的车辆比较少，直行车道排长队，而左转车道空闲。为了提高通行效率，有些地方设置了可变车道，标识牌上不设置左转或者直行标志，容易给司机造成理解上的混乱，导致随意变道，交通事故频发。也有些路口的可变车道设置了LED交通指示牌，通过电子控制系统根据车流量的大小来控制可变车道的标识在直行或左转车之间切换，但是这种标识牌上的LED需要常亮，能耗比较高，且散热环境不佳，尤其是在夏天，故障率较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种结构简单、节能环保的可变的新型交通指示牌。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种新型交通指示牌，包括立柱和与立柱连接的箱体，其特征在于：所述箱体的侧面通过横杆连接立柱，所述箱体的底面通过支撑杆连接立柱，所述箱体的上面设有太阳能电池板；所述箱体的正面设有四个道路标识区，第一标识区设有左转道路标识，第二标识区设有透明窗口，第三标识区设有直行道路标识，第四标识区设有右转道路标识；所述透明窗口一侧设有电机，电机的转轴连接第一胶辊，该第一胶辊位于透明窗口的上侧，第一胶辊的另一端连接轴承；透明窗口的下侧设有第二胶辊，第二胶辊的两端连接有轴承；所述第一胶辊和第二胶辊上套接有蓝色橡胶带，所述蓝色橡胶带的正面印有白色左转道路标识，背面印有白色直行道路标识；所述电机连接有电机控制器，电机控制器连接蓄电池；所述蓄电池连接太阳能电池板和微型风力发电机。所述微型风力发电机固定在支撑杆上，位于支撑杆与箱体之间。所述电机控制器连接有计时器和信号接收器。本技术的箱体侧面通过横杆连接立柱，底面通过支撑杆连接立柱，可以空出箱体上面安装太阳能电池板，太阳能电池板可以为蓄电池供电。所述支撑杆上设有微型风力发电机，在阴雨天阳光不充足的情况下，微型风力发电机可以为蓄电池供电。箱体内的电机通过带动胶辊转动，可以使得蓝色橡胶带像传送带一样转动，当白色左转道路标识处于透明窗口位置时，路面上的驾驶员可以看到白色左转道路标识，而此时白色直行道路标识位于远离远离透明窗口的一侧。根据计时器的设定，电机控制器可以按时控制电机转动，进而带动胶辊转动，调整蓝色橡胶带上道路标识所处的位置，实现直行道路标识和左转道路标识的切换。电机控制器连接的信号接收器可以接收路面交警发出的无线电信号，实时启动电机，调整白色直行道路标识或白色左转道路标识所处的位置。综上所述，本技术结构简单，操作方便，可以根据设定的时间自动调换道路标识，提高道路通行效率。本技术合理利用空间，采用太阳能和风能供电模式，节能环保，可靠性好，无需长时间供电运转，产生的热能少，完全稳定，故障率低。附图说明图1为本技术立柱与箱体连接结构示意图。图2为箱体内俯面结构示意图。图3为蓝色橡胶带正面结构示意图。图4为蓝色橡胶带背面结构示意图。图5为电机、蓄电池、太阳能电池板、微型风力发电机连接结构示意图。具体实施方式如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种新型交通指示牌，包括立柱1和与立柱连接的箱体2，所述箱体2的侧面通过横杆3连接立柱1，所述箱体2的底面通过支撑杆4连接立柱1，所述箱体的上面设有太阳能电池板5；所述箱体的正面设有四个道路标识区，第一标识区2a设有左转道路标识，第二标识区2b设有透明窗口6，第三标识区2c设有直行道路标识，第四标识区2d设有右转道路标识；所述透明窗口6一侧设有电机7，电机的转轴连接第一胶辊8，该第一胶辊8位于透明窗口6的上侧，第一胶辊8的另一端连接轴承，第一胶辊8可随电机转轴转动；透明窗口6的下侧设有第二胶辊9，第二胶辊9的两端连接有轴承；所述第一胶辊8和第二胶辊9上套接有蓝色橡胶带10，所述蓝色橡胶带的正面印有白色左转道路标识10a，所述蓝色橡胶带的背面印有白色直行道路标识10b；所述电机7连接有电机控制器11，电机控制器11连接蓄电池12；所述蓄电池12连接太阳能电池板5和微型风力发电机13。所述微型风力发电机13固定在支撑杆4上，位于支撑杆4与箱体2之间。所述电机控制器连接有计时器14和信号接收器15。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型交通指示牌，包括立柱和与立柱连接的箱体，其特征在于：所述箱体的侧面通过横杆连接立柱，所述箱体的底面通过支撑杆连接立柱，所述箱体的上面设有太阳能电池板；所述箱体的正面设有四个道路标识区，第一标识区设有左转道路标识，第二标识区设有透明窗口，第三标识区设有直行道路标识，第四标识区设有右转道路标识；所述透明窗口一侧设有电机，电机的转轴连接第一胶辊，该第一胶辊位于透明窗口的上侧，第一胶辊的另一端连接轴承；透明窗口的下侧设有第二胶辊，第二胶辊的两端连接有轴承；所述第一胶辊和第二胶辊上套接有蓝色橡胶带，所述蓝色橡胶带的正面印有白色左转道路标识，背面印有白色直行道路标识；所述电机连接有电机控制器，电机控制器连接蓄电池；所述蓄电池连接太阳能电池板和微型风力发电机。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型交通指示牌，包括立柱和与立柱连接的箱体，其特征在于：所述箱体的侧面通过横杆连接立柱，所述箱体的底面通过支撑杆连接立柱，所述箱体的上面设有太阳能电池板；所述箱体的正面设有四个道路标识区，第一标识区设有左转道路标识，第二标识区设有透明窗口，第三标识区设有直行道路标识，第四标识区设有右转道路标识；所述透明窗口一侧设有电机，电机的转轴连接第一胶辊，该第一胶辊位于透明窗口的上侧，第一胶辊的另一端连接轴承；透明窗口的下侧设有第二胶辊，第二胶辊的两端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪瑞星，
申请(专利权)人：杭州为道标识系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33