一种新型柴油机齿轮室罩盖制造技术

本发明专利技术涉公开了一种新型柴油机齿轮室罩盖，包括罩盖本体，罩盖本体上成型有机滤竖装连接口、机滤横装连接口、机油泵室、主油道，机滤横装连接口连接有分腔盖板，分腔盖板与机滤横装连接口形成上腔和下腔；罩盖本体成型有与机油泵室相通的机油泵入口、机油泵左出口和机油泵右出口，机油泵右出口与下腔相通；罩盖本体上成型有与上腔相通的第一通油道，机滤竖装连接口上成型有与第一通油道相通的第二通油道，机滤竖装连接口成型有与机油泵左出口相通的第三通油道；上腔的底面上成型有预制盲孔。它可以将机油滤清器横装或竖装，可以满足不同工况两种不同位置的安装要求，提高齿轮室罩盖的实用性和通用性，使整机应用开发变得简单。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机齿轮室罩盖
：本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种新型柴油机齿轮室罩盖。
技术介绍
：公司新开发的3B小功率柴油机，在配套挖机及插秧机市场时，由于挖机及插秧机不同的配置导致发动机仓空间变化，导致发动机机油滤清器安装位置根据不同配置要变换安装位置，同时要满足检修需要；我司总结相关市场数据及客户反馈意见，为便于发动机安装及检修开发了此零件，重新设计齿轮罩盖，把机体上部门油路优化道齿轮室罩盖，增加了密封附件，满足了用户机油滤清器2种不同位置的安装方式的要求，同时也保证了机体等相关零件的通用性；使整机应用开发变得简单。
技术实现思路
：本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型柴油机齿轮室罩盖，它可以将机油滤清器横装或竖装，可以满足不同工况两种不同位置的安装要求，提高齿轮室罩盖的实用性和通用性，使整机应用开发变得简单。本专利技术解决所述技术问题的方案是：一种新型柴油机齿轮室罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体上成型有下侧开口的机滤竖装连接口、右侧开口的机滤横装连接口、机油泵室、主油道，机滤横装连接口的底面上成型有与主油道相通的第二螺纹孔，第二螺纹孔通过螺钉固定连接有分腔盖板，分腔盖板与机滤横装连接口形成上腔和下腔；所述罩盖本体的下端成型有与机油泵室相通的机油泵入口，机油泵室的上端成型有与其相通的机油泵左出口和机油泵右出口，机油泵右出口与下腔相通；所述罩盖本体上成型有水平设置的与上腔相通的第一通油道，机滤竖装连接口的底面上成型有第一螺纹孔，第一螺纹孔的底面上成型有延伸至第一通油道的第二通油道，所述第一通油道与第二通油道之间通过连接孔相通，机油滤清器的机滤轴的外壁螺纹与第一螺纹孔的螺纹相配合；所述机滤竖装连接口的底面上成型有与机油泵左出口相通的第三通油道；所述上腔的底面上成型有预制盲孔；所述主油道的侧壁上成型有多个与柴油机机体相通的出油孔。所述机油滤清器竖装时，预制盲孔上成型有连通上腔与主油道的连接油道；机油滤清器的机滤轴螺接在第一螺纹孔上，第二通油道与机油滤清器的进油孔相通。所述机油滤清器横装时，所述分腔盖板插套在机滤竖装连接口上，机油滤清器的机滤轴螺接在第二螺纹孔上，机油滤清器的进油孔与油泵右出口相通。所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺纹规格相同。所述机油泵左出口的左侧开口和第一通油道的左侧开口，所述机油泵左出口的左侧开口处和第一通油道的左侧开口密封各连接有一个堵头。所分腔盖板成型有环形凹腔，环形凹腔内设有两条筋板。所分腔盖板的外壁上成型有安装定位标记。本专利技术的突出效果是：与现有技术相比，它可以将机油滤清器横装或竖装，可以满足不同工况两种不同位置的安装要求，提高齿轮室罩盖的实用性和通用性，使整机应用开发变得简单。附图说明：图1为专利技术的机油滤清器竖装时的结构示意图；图2为图1关于A的局部放大图；图3为专利技术的机油滤清器竖装时的前视图；图4为图3关于B-B的剖视图；图5为图1隐去分腔盖板和螺钉后的其他侧示意图；图6为本专利技术的分腔盖板的结构示意图；图7为专利技术的机油滤清器横装时的结构示意图；其中图3中的箭头表示机油滤清器竖装时的机油流动路径，图7中的箭头表示机油滤清器横装时的机油流动路径。具体实施方式：实施例，见如图1至图7所示，一种新型柴油机齿轮室罩盖，包括罩盖本体1，所述罩盖本体1上成型有下侧开口的机滤竖装连接口101、右侧开口的机滤横装连接口102、机油泵室103、主油道104，机滤横装连接口102的底面上成型有与主油道104相通的第二螺纹孔108，第二螺纹孔108通过螺钉3固定连接有分腔盖板2，分腔盖板2与机滤横装连接口102形成上腔1091和下腔1092；所述罩盖本体1的下端成型有与机油泵室103相通的机油泵入口105，机油泵室103的上端成型有与其相通的机油泵左出口106和机油泵右出口107，机油泵右出口107与下腔1092相通；所述罩盖本体1上成型有水平设置的与上腔1091相通的第一通油道110，机滤竖装连接口101的底面上成型有第一螺纹孔111，第一螺纹孔111的底面上成型有延伸至第一通油道110的第二通油道112，所述第一通油道11与第二通油道112之间通过连接孔117相通，机油滤清器4的机滤轴41的外壁螺纹与第一螺纹孔111的螺纹相配合；所述机滤竖装连接口101的底面上成型有与机油泵左出口106相通的第三通油道113；所述上腔1091的底面上成型有预制盲孔114；所述主油道104的侧壁上成型有多个与柴油机机体相通的出油孔115。更进一步的说，所述机油滤清器4竖装时，预制盲孔114上成型有连通上腔1091与主油道104的连接油道116；机油滤清器4的机滤轴41螺接在第一螺纹孔111上，第二通油道112与机油滤清器4的进油孔相通。更进一步的说，所述机油滤清器4横装时，所述分腔盖板2插套在机滤竖装连接口101上，机油滤清器4的机滤轴41螺接在第二螺纹孔108上，机油滤清器4的进油孔与油泵右出口107相通。更进一步的说，所述第一螺纹孔111和第二螺纹孔108的螺纹规格相同。更进一步的说，所述机油泵左出口106的左侧开口和第一通油道110的左侧开口，所述机油泵左出口106的左侧开口处和第一通油道110的左侧开口密封各连接有一个堵头5。更进一步的说，所分腔盖板2成型有环形凹腔21，环形凹腔21内设有两条筋板22。更进一步的说，所分腔盖板2的外壁上成型有安装定位标记23。工作原理：机油滤清器横装时，预制盲孔114不需要进行加工；机油滤清器竖装时，预制盲孔114上加工连接油道116使预制盲孔114与主油道104相通；当机油滤清器横装时，此时状态如图7所示，机油从机油泵入口105进入到机油泵室，经机油泵加压后从机油泵右出口107进入到下腔1092内，下腔1092内的机油通过机油滤清器4的进油孔进入到机油滤清器4内，然后机油从机油滤清器的机滤轴41流出并经第二螺纹孔进入到主油道104内，主油道104内的机油通过出油孔进入到柴油机机体内；当机油滤清器竖装时，此时状态如图1和图3所示，机油从机油泵入口105进入到机油泵室，经机油泵加压后从机油泵左出口106和第三通油道113及机油滤清器4的进油孔进入到机油滤清器4内，然后机油从机油滤清器的机滤轴41流出并经第一螺纹孔111、第二通油道112及连接孔117进入到第一通油道110内，第一通油道110内的机油经过上腔并从连接通道116进入到主油道104，，主油道104内的机油通过出油孔进入到柴油机机体内。最后，以上实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油机齿轮室罩盖，包括罩盖本体(1)，其特征在于：所述罩盖本体(1)上成型有下侧开口的机滤竖装连接口(101)、右侧开口的机滤横装连接口(102)、机油泵室(103)、主油道(104)，机滤横装连接口(102)的底面上成型有与主油道(104)相通的第二螺纹孔(108)，第二螺纹孔(108)通过螺钉(3)固定连接有分腔盖板(2)，分腔盖板(2)与机滤横装连接口(102)形成上腔(1091)和下腔(1092)；/n所述罩盖本体(1)的下端成型有与机油泵室(103)相通的机油泵入口(105)，机油泵室(103)的上端成型有与其相通的机油泵左出口(106)和机油泵右出口(107)，机油泵右出口(107)与下腔(1092)相通；/n所述罩盖本体(1)上成型有水平设置的与上腔(1091)相通的第一通油道(110)，机滤竖装连接口(101)的底面上成型有第一螺纹孔(111)，第一螺纹孔(111)的底面上成型有延伸至第一通油道(110)的第二通油道(112)，所述第一通油道(11)与第二通油道(112)之间通过连接孔(117)相通，机油滤清器(4)的机滤轴(41)的外壁螺纹与第一螺纹孔(111)的螺纹相配合；所述机滤竖装连接口(101)的底面上成型有与机油泵左出口(106)相通的第三通油道(113)；/n所述上腔(1091)的底面上成型有预制盲孔(114)；/n所述主油道(104)的侧壁上成型有多个与柴油机机体相通的出油孔(115)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机齿轮室罩盖，包括罩盖本体(1)，其特征在于：所述罩盖本体(1)上成型有下侧开口的机滤竖装连接口(101)、右侧开口的机滤横装连接口(102)、机油泵室(103)、主油道(104)，机滤横装连接口(102)的底面上成型有与主油道(104)相通的第二螺纹孔(108)，第二螺纹孔(108)通过螺钉(3)固定连接有分腔盖板(2)，分腔盖板(2)与机滤横装连接口(102)形成上腔(1091)和下腔(1092)；
所述罩盖本体(1)的下端成型有与机油泵室(103)相通的机油泵入口(105)，机油泵室(103)的上端成型有与其相通的机油泵左出口(106)和机油泵右出口(107)，机油泵右出口(107)与下腔(1092)相通；
所述罩盖本体(1)上成型有水平设置的与上腔(1091)相通的第一通油道(110)，机滤竖装连接口(101)的底面上成型有第一螺纹孔(111)，第一螺纹孔(111)的底面上成型有延伸至第一通油道(110)的第二通油道(112)，所述第一通油道(11)与第二通油道(112)之间通过连接孔(117)相通，机油滤清器(4)的机滤轴(41)的外壁螺纹与第一螺纹孔(111)的螺纹相配合；所述机滤竖装连接口(101)的底面上成型有与机油泵左出口(106)相通的第三通油道(113)；
所述上腔(1091)的底面上成型有预制盲孔(114)；
所述主油道(104)的侧壁上成型有多个与柴油机机体相通的出油孔(115)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王建权，何晓潮，毛飞，王斌，段四奇，
申请(专利权)人：浙江新柴股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33