一种全电动搬运小推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全电动搬运小推车，整车由车身系统、传动系统、制动系统、提升系统、动力系统、电气系统、液压系统组成，其中传动系统位于车身系统前端，制动系统由电气系统和传动系统组成，提升系统由车身系统和液压系统组成，动力系统由蓄电池组成，其位于车身系统内部，电气系统连接传动系统、制动系统、提升系统和动力系统。本实用新型专利技术提供的全电动搬运小推车电动行走、电动起升，适合各种工况路面的物料搬运，同时降低配送人员的劳动强度，提高配送效率，特别适用于24小时便利店、咖啡店、超市、冷库、箱式货车等超小通道宽度的工况的物料搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种全电动搬运小推车
本技术涉及搬运车
，尤其是涉及一种全电动搬运小推车。
技术介绍
随着我国经济高速发展，经济结构和生产方式发生了很大的变化，最后一公里配送服务正在蓬勃发展，随着商超宅配的兴起和发展，即时物流在外卖配送之外找到了新的市场增长点。目前商超宅配行业渗透率较低，不足2%，但保持50%以上的年增长率，成为即时物流新的增长点。为解决最后50米配送服务，高性价比货车车载式搬运设备成为物流领域研究的重点。现有的配送方式一般为人力搬运，劳动强度大，配送效率低。而全电动搬运车能很好地解决了人力搬运的问题，并且操作简单、使用方便、性价比高，已经成为新一代物流仓储以及车间超市仓库等领域不可缺少的搬运工具，但是其一般体积都比较庞大，并需要配备专业司机，同时结构复杂零部件多，在维护修理方面不具备优势。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种全电动搬运小推车，此车电动行走、电动起升，适合各种工况路面的物料搬运，同时降低配送人员的劳动强度，提高配送效率，特别适用于24小时便利店、咖啡店、超市、冷库、箱式货车等超小通道宽度的工况的物料搬运。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种全电动搬运小推车，整车由车身系统、传动系统、制动系统、提升系统、动力系统、电气系统、液压系统组成，其中传动系统位于车身系统前端，制动系统由电气系统和传动系统组成，提升系统由车身系统和液压系统组成，动力系统由蓄电池组成，其位于车身系统内部，电气系统连接传动系统、制动系统、提升系统和动力系统。本技术进一步的优选方案：所述车身系统结构件材料为铝。本技术进一步的优选方案：所述传动系统为前双轮毂电机设计。本技术进一步的优选方案：所述动力系统为高性能的锂电池。本技术进一步的优选方案：所述制动系统为再生制动及后置式停车制动系统。本技术进一步的优选方案：所述提升系统由电气系统控制电机带动齿轮泵工作实现活塞杆伸出运动，电气系统控制油缸电磁阀实现活塞杆缩回运动。本技术进一步的优选方案：所述车身系统的整车宽度0.5米，转弯半径不到1米。本技术进一步的优选方案：所述车身系统中配有超高的货物挡板及安全的货物绑带。本技术进一步的优选方案：所述电气系统中的控制器带有自我诊断系统。本技术进一步的优选方案：所述提升系统中的液压系统采用一体式电动起升泵。本技术进一步的优选方案：所述整车各系统连接的线束均为防水接插件。与现有技术相比，本技术的优点在于：1）本技术提供的全电动搬运小推车整车结构件材料为铝，重量轻，并且整车宽度0.5米，转弯半径不到1米，整车体积小，占用空间小，可以满足狭小空间的物料搬运和配送；2）本技术提供的全电动搬运小推车配有超高的货物挡板及安全的货物绑带，在保证人员及物料安全的前提下，可将货物叠高至1.5米左右；3）本技术提供的全电动搬运小推车采用一体式电动起升泵，可实现动行走、电动起升，从而可降低配送人员的劳动强度，提高配送效率，并且使用一体式电动起升泵整车布置紧凑；4）本技术提供的全电动搬运小推车采用再生制动及后置式停车制动，从而在制动过程中，可将制动摩擦能转化为电能，增加了电动车使用时间，提高了电能的使用效率，另外后置式停车制动系统，可以安全的驻车在坡道上；5）本技术提供的全电动搬运小推车的驱动系统为前双轮毂电机设计，动力强，节能，免维护，当人力推行时，轮毂电机会产生电能给电池充电；同时此车使用高性能的锂电池，能量密度高，是铅酸电池的5-6倍，使用寿命长，使用寿命可达到6年以上；6）本技术提供的全电动搬运小推车的电气系统的控制器带有自我诊断系统，可显示故障信息及记录，解决故障更方便；7）本技术提供的全电动搬运小推车整车线束均为防水接插件，满足物料配送时各种复杂的工况，比如24小时便利店、咖啡店、超市、冷库、箱式货车等超小通道宽度的工况的物料搬运。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为本技术的全电动搬运小推车的整体结构示意图。图中：车身系统1，传动系统2，制动系统3，提升系统4，动力系统5，电气系统6，液压系统7。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示：一种全电动搬运小推车，整车由车身系统1、传动系统2、制动系统3、提升系统4、动力系统5、电气系统6、液压系统7组成，其中传动系统2位于车身系统1前端，制动系统3由电气系统6和传动系统2组成，提升系统4由车身系统1和液压系统7组成，动力系统5由蓄电池组成，其位于车身系统1内部，电气系统6连接传动系统2、制动系统3、提升系统4和动力系统5。所述制动系统3为再生制动及后置式停车制动系统，从而在制动过程中，可将制动摩擦能转化为电能，增加了电动车使用时间，提高了电能的使用效率，另外后置式停车制动系统，可以安全的驻车在坡道上。所述提升系统4由电气系统6控制电机带动齿轮泵工作实现活塞杆伸出运动，电气系统6控制油缸电磁阀实现活塞杆缩回运动，从推动连杆轮架运动，小推车实现叉货卸货动作。所述提升系统4中的液压系统7采用一体式电动起升泵可实现动行走、电动起升，从而可降低配送人员的劳动强度，提高配送效率，并且使用一体式电动起升泵整车布置紧凑。所述传动系统2为前双轮毂电机设计，动力强，节能，免维护，当人力推行时，轮毂电机会产生电能给电池充电；同时此车动力系统5使用高性能的锂电池，能量密度高，是铅酸电池的5-6倍，使用寿命长，使用寿命可达到6年以上。所述电气系统6中的控制器带有自我诊断系统，可显示故障信息及记录，解决故障更方便。所述车身系统1的整车结构件材料为铝，重量轻，并且整车宽度0.5米，转弯半径不到1米，整车体积小，占用空间小，可以满足狭小空间的物料搬运和配送，另外车身系统1配有超高的货物挡板及安全的货物绑带，在保证人员及物料安全的前提下，可将货物叠高至1.5米左右。所述整车各系统连接的线束均为防水接插件，满足物料配送时各种复杂的工况，比如24小时便利店、咖啡店、超市、冷库、箱式货车等超小通道宽度的工况的物料搬运。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全电动搬运小推车，整车由车身系统、传动系统、制动系统、提升系统、动力系统、电气系统、液压系统组成，其特征在于：传动系统位于车身系统前端，制动系统由电气系统和传动系统组成，提升系统由车身系统和液压系统组成，动力系统由蓄电池组成，其位于车身系统内部，电气系统连接传动系统、制动系统、提升系统和动力系统；/n所述传动系统为前双轮毂电机设计；/n所述动力系统为高性能的锂电池；/n所述制动系统为再生制动及后置式停车制动系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种全电动搬运小推车，整车由车身系统、传动系统、制动系统、提升系统、动力系统、电气系统、液压系统组成，其特征在于：传动系统位于车身系统前端，制动系统由电气系统和传动系统组成，提升系统由车身系统和液压系统组成，动力系统由蓄电池组成，其位于车身系统内部，电气系统连接传动系统、制动系统、提升系统和动力系统；
所述传动系统为前双轮毂电机设计；
所述动力系统为高性能的锂电池；
所述制动系统为再生制动及后置式停车制动系统。


2.根据权利要求1所述的全电动搬运小推车，其特征在于：所述提升系统由电气系统控制电机带动齿轮泵工作实现活塞杆伸出运动，电气系统控制油缸电磁阀实现活塞杆缩回运动。


3.根据权利要求1所述的全...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红军，杨鹏，国德维，
申请(专利权)人：宁波储力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33