一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于桥梁保护领域，尤其涉及一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法，安装箱的内壁上固定安装有支撑板，支撑板上连接轴的顶端固定安装有安装罩，安装罩内固定安装放置板的底部等间距固定安装有多个重力传感器，安装箱的外侧分别固定安装有引导板、移出板和通行板，且移出板与引导板和通行板呈90°夹角设置，安装罩的顶部两侧均固定安装有挡板，且安装箱的底部内壁上固定安装电动推杆的输出轴与多个重力传感器电性连接，通过对超载的货车进行方向调节，可避免货车由正常的通行路径进行移动，能够有效的实现分流，避免车辆的测量区域发生堵塞，不会影响到货车的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法
本专利技术属于桥梁保护
，尤其涉及一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法。
技术介绍
随着社会的发展，交通运输的种类方式也来越多样化，现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输，其中公路运输由于其适应强的优点始终是交通运输中重要的组成部分。实际中，由于每日公路上行驶汽车数量较多使得其持续性较差，需要经常进行维护保养，其中一些超重车辆在公路上行驶时，对路面会造成巨大的损伤，尤其是当超重车辆在经过一些桥梁路面时，轻者造成桥体的内部损伤，重者甚至会导致桥梁垮塌，造成重大的经济损失和人员伤亡事件。目前在载货汽车驶入桥梁之前都会进行载重计量，若是出现超重的问题往往需要进行卸货处理，但在进行卸货时，超重的货车在进行卸货时，往往会在交通梳理不顺的情况下，出现堵塞，从而导致货车通过桥梁时的速率降低，所以我们提出一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术为了解决在进行卸货时，超重的货车在进行卸货时，往往会在交通梳理不顺的情况下，出现堵塞，从而导致货车通过桥梁时的速率降低问题，提供一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置及其处理方法。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，包括安装箱，所述安装箱的内壁上固定安装有支撑板，且支撑板上转动连接有连接轴，所述连接轴的顶端固定安装有安装罩，所述安装罩内固定安装有放置板，所述放置板的底部等间距固定安装有多个重力传感器，所述安装箱的外侧分别固定安装有引导板、移出板和通行板，且移出板与引导板和通行板呈90°夹角设置，所述安装罩的顶部两侧均固定安装有挡板，且安装箱的底部内壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与多个重力传感器电性连接。本基础方案的有益效果在于：本专利技术通过对超载的货车进行方向调节，以此可避免货车由正常的通行路径进行移动，因此在使用时，能够有效的实现分流，避免车辆的测量区域发生堵塞，所以不会影响到货车的检测效率。进一步，所述安装箱的底部内壁上等间距固定安装有多个承重柱，且多个承重柱的顶端均与支撑板的底部固定连接，有益效果：利用多个承重柱能够实现对支撑板进行稳定的支撑。进一步，所述安装罩的内壁上固定安装有环形板，且安装罩的两侧均开设有弧型口，所述环形板的内侧分别延伸至两个弧型口内并分别与两个弧型口的内壁滑动接触，所述支撑板的顶部开设有环形槽，且安装罩的底部对称转动连接有两个承重轮，两个承重轮均延伸至环形槽内并均与环形槽的底部内壁滚动接触，有益效果：可实现对安装罩稳定的支撑，并且在两个承重轮的作用下，能够在安装罩进行转动时，能够方便进行转动。进一步，所述安装罩内固定安装有缓冲石棉，且缓冲石棉与放置板的底部固定连接，多个重力传感器均嵌装在缓冲石棉内，有益效果：利用缓冲石棉能够对多个重力传感器提供良好的保护。进一步，所述支撑轴的一侧底部固定安装有摆动杆，且摆动杆的底部一侧转动连接有安装轴，所述安装轴的底端转动连接有螺杆，且螺杆与安装箱的底部内壁传动连接，所述电动推杆的输出轴与螺杆传动连接，有益效果：利用螺纹原理能够方便带动支撑轴进行转动。进一步，所述安装箱的底部内壁上滑动连接有连接板，且连接板的一侧顶部转动连接有螺纹管，所述螺杆分别贯穿连接板和螺纹管并与螺纹管的内壁螺纹连接，且螺纹管与安装箱的内壁传动连接，所述电动推杆与连接板传动连接，有益效果：利用螺纹管能够实现与螺杆保持螺纹连接，能够方便对支撑轴进行传动。进一步，所述连接板的另一侧顶部转动连接有连杆，且电动推杆的输出轴上固定安装有安装板，所述连杆的一端与安装板的顶部转动连接，有益效果：通过连杆能够方便拉动或推动连接板进行移动，并且能够使得螺纹管随着连接板进行运动。进一步，所述安装箱的底部内壁上固定安装有限位杆，且限位杆贯穿连接板并与连接板滑动连接，所述限位杆上套设有位于连接板一侧的拉伸弹簧，且拉伸弹簧的两端分别与连接板的另一侧和限位杆的一端固定连接，有益效果：利用限位杆能够对连接板进行滑动限位，并且在连接板进行移动时，能够通过拉伸弹簧的弹力辅助连接板进行移动。进一步，所述螺纹管上固定套设有齿轮，且安装箱的底部内壁上固定安装有齿条，所述齿轮与齿条相啮合，有益效果：可在螺纹管进行移动的同时方便进行转动。进一步，本实施方案提出一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置的检测方法：S1、通过将需要称重的货车由引导板驶入放置板上，此时货车的重力会对放置板施压，并且经由放置板能够将重力分散至多个重力传感器，此时利用多个重力传感器能够实现对货车进行多点重力检测，以此能够有效的提高检测的准确率；S2、在货车未出现超重时，此时货车可由通行板上移出，直接上桥行驶；S3、在电动推杆进行工作时，可推动安装板向靠近电动推杆的一侧进行移动，此时可通过连杆推动连接板进行移动，在连接板进行移动时，能够带动螺纹管进行移动，此时通过螺纹管上的齿轮和齿条啮合的作用下，能够使得螺纹管在随着连接板进行移动的同时发生转动，在螺纹管进行转动时，便可使得螺杆进行横向移动，此时螺杆的位移方向与连接板的运动方向呈90°尖角，因此在三角关系的作用下，能够带动摆动杆以支撑轴为中心进行转动，在支撑轴进行转动时，可带动安装罩进行转动，即可实现对货车进行调向，在货车的运动朝向与移出板相对应时；S4、可启动货车由移出板移出，避免货车由通行板移出。本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术所公开的市政桥梁用汽车超重安全处理装置，通过将需要称重的货车由引导板驶入放置板上，此时货车的重力会对放置板施压，并且经由放置板能够将重力分散至多个重力传感器，此时利用多个重力传感器能够实现对货车进行多点重力检测，以此能够有效的提高检测的准确率，在货车的重量出现超重时，此时多个重力传感器便会向电动推杆发出工作指令，使得电动推杆开始工作；在电动推杆进行工作时，可推动安装板向靠近电动推杆的一侧进行移动，此时可通过连杆推动连接板进行移动，在连接板进行移动时，能够带动螺纹管进行移动，此时通过螺纹管上的齿轮和齿条啮合的作用下，能够使得螺纹管在随着连接板进行移动的同时发生转动，在螺纹管进行转动时，便可使得螺杆进行横向移动，此时螺杆的位移方向与连接板的运动方向呈90°尖角，因此在三角关系的作用下，能够带动摆动杆以支撑轴为中心进行转动，在支撑轴进行转动时，可带动安装罩进行转动，即可实现对货车进行调向，在货车的运动朝向与移出板相对应时，即可停止电动推杆工作，此时可使得货车由移出板移出，避免货车由通行板移出。2、本专利技术所公开的市政桥梁用汽车超重安全处理装置，通过对超载的货车进行方向调节，以此可避免货车由正常的通行路径进行移动，因此在使用时，能够有效的实现分流，避免车辆的测量区域发生堵塞，所以不会影响到货车的检测效率。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内壁上固定安装有支撑板(3)，且支撑板(3)上转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的顶端固定安装有安装罩(4)，所述安装罩(4)内固定安装有放置板(14)，所述放置板(14)的底部等间距固定安装有多个重力传感器(22)，所述安装箱(1)的外侧分别固定安装有引导板(6)、移出板(23)和通行板(26)，且移出板(23)与引导板(6)和通行板(26)呈90°夹角设置，所述安装罩(4)的顶部两侧均固定安装有挡板(8)，且安装箱(1)的底部内壁上固定安装有电动推杆(27)，所述电动推杆(27)的输出轴与多个重力传感器(22)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，包括安装箱(1)，其特征在于，所述安装箱(1)的内壁上固定安装有支撑板(3)，且支撑板(3)上转动连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的顶端固定安装有安装罩(4)，所述安装罩(4)内固定安装有放置板(14)，所述放置板(14)的底部等间距固定安装有多个重力传感器(22)，所述安装箱(1)的外侧分别固定安装有引导板(6)、移出板(23)和通行板(26)，且移出板(23)与引导板(6)和通行板(26)呈90°夹角设置，所述安装罩(4)的顶部两侧均固定安装有挡板(8)，且安装箱(1)的底部内壁上固定安装有电动推杆(27)，所述电动推杆(27)的输出轴与多个重力传感器(22)电性连接。


2.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁上等间距固定安装有多个承重柱(2)，且多个承重柱(2)的顶端均与支撑板(3)的底部固定连接。


3.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装罩(4)的内壁上固定安装有环形板(24)，且安装罩(4)的两侧均开设有弧型口，所述环形板(24)的内侧分别延伸至两个弧型口内并分别与两个弧型口的内壁滑动接触，所述支撑板(3)的顶部开设有环形槽(13)，且安装罩(4)的底部对称转动连接有两个承重轮(5)，两个承重轮(5)均延伸至环形槽(13)内并均与环形槽(13)的底部内壁滚动接触。


4.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装罩(4)内固定安装有缓冲石棉(21)，且缓冲石棉(21)与放置板(14)的底部固定连接，多个重力传感器(22)均嵌装在缓冲石棉(21)内。


5.如权利要求1所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述支撑轴(7)的一侧底部固定安装有摆动杆(9)，且摆动杆(9)的底部一侧转动连接有安装轴(25)，所述安装轴(25)的底端转动连接有螺杆(11)，且螺杆(11)与安装箱(1)的底部内壁传动连接，所述电动推杆(27)的输出轴与螺杆(11)传动连接。


6.如权利要求5所述的一种市政桥梁用汽车超重安全处理装置，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁上滑动连接有连接板(10)，且连接板(10)的一侧顶部转动连接有螺纹管(19)，所述螺杆(11)分别贯穿连接板(10)和螺纹管(19)并与螺纹管(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯佳，王语嫣，黄进，
申请(专利权)人：温州因非科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33