一种模具运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模具运输装置，包括运输台以及抗弯钢板，所述抗弯钢板安装在运输台的下壁面，且用四个锁紧螺钉连接，所述运输台的下壁面安装有抗震保护结构，所述抗弯钢板的下壁面安装有调节结构，所述调节结构的外壁面套装有刹车结构；所述抗震保护结构包括：四个伸缩柱、四个伸缩套、四个减震弹簧以及若干橡胶静音轮；本实用新型专利技术涉及模具技术领域，本实用新型专利技术中，通过刹车结构以及刹车垫解决了模具在运输时，由于有些金属模具较重，运输装置若是没有停稳的话非常容易被模具带走，从而对周围的操作人员造成伤害的问题，通过抗弯钢板以及抗震保护结构解决了在运输时若是撞到石子现有的模具运输装置的运输台非常容易变形，造成损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种模具运输装置
本技术涉及模具
，具体为一种模具运输装置。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。然而，由于现有的模具运输装置没有刹车装置，模具在运输时，由于有些金属模具较重，运输装置若是没有停稳的话非常容易被模具带走，从而对周围的操作人员造成伤害，由于有些金属模具较重，在运输时若是撞到石子的话现有的模具运输装置的运输台非常容易变形，造成损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种模具运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种模具运输装置，包括运输台以及抗弯钢板，所述抗弯钢板安装在运输台的下壁面，且用四个锁紧螺钉连接，所述运输台的下壁面安装有抗震保护结构，所述抗弯钢板的下壁面安装有调节结构，所述调节结构的外壁面套装有刹车结构；所述抗震保护结构包括：四个伸缩柱、四个伸缩套、四个减震弹簧以及若干橡胶静音轮；四个所述伸缩柱分别安装在运输台的下壁面，四个所述伸缩套分别套装在四个伸缩柱的外壁面，四个所述减震弹簧分别套装在四个伸缩柱的外壁面，若干所述橡胶静音轮分别安装在四个伸缩套的外壁面，伸缩套以及橡胶静音轮之间用螺钉连接。优选的，所述调节结构包括：两个螺杆套、双向螺杆、限位套以及摇把：两个所述螺杆套分别安装在运输台的下壁面，所述双向螺杆安装在两个螺杆套的内壁面，所述限位套套装在双向螺杆的前端面，所述摇把套装在双向螺杆的后端面。优选的，所述刹车结构包括：两个连接套、四根传动臂以及第二连接轴；两个所述连接套的内壁面分别开设有螺纹，且与双向螺杆配合，两个所述连接套的外壁面分别安装有两根旋转轴，四根所述传动臂分别套装在两个连接套的外壁面分别安装的两根旋转轴上，四根所述传动臂分别开设有通孔，所述第二连接轴分别安装在四根传动臂分别开设的通孔内。优选的，所述运输台的上壁面安装有推手，所述推手以及运输台之间用两个锁紧螺钉连接。优选的，所述运输台的四周开设有圆角。优选的，所述第二连接轴的外壁面套装有刹车垫。有益效果本技术提供了一种模具运输装置，其具备的有益效果如下：1、本技术中，通过刹车结构以及刹车垫解决了模具在运输时，由于有些金属模具较重，运输装置若是没有停稳的话非常容易被模具带走，从而对周围的操作人员造成伤害的问题。2、本技术中，通过抗弯钢板以及抗震保护结构解决了在运输时若是撞到石子的话现有的模具运输装置的运输台非常容易变形，造成损失的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的主视结构视图；图3为本技术的仰视结构视图；图4为本技术的左视结构视图。图中：1-运输台；2-抗弯钢板；3-伸缩柱；4-伸缩套；5-减震弹簧；6-橡胶静音轮；7-螺杆套；8-双向螺杆；9-限位套；10-摇把；11-连接套；12-传动臂；13-第二连接轴；14-推手；15-刹车垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种模具运输装置：实施例一：由说明书附图1-4可知，本方案包括运输台1以及抗弯钢板2，抗弯钢板2安装在运输台1的下壁面，且用四个锁紧螺钉连接，运输台1的下壁面安装有抗震保护结构，抗弯钢板2的下壁面安装有调节结构，调节结构的外壁面套装有刹车结构；抗震保护结构包括：四个伸缩柱3、四个伸缩套4、四个减震弹簧5以及若干橡胶静音轮6；四个伸缩柱3分别安装在运输台1的下壁面，四个伸缩套4分别套装在四个伸缩柱3的外壁面，四个减震弹簧5分别套装在四个伸缩柱3的外壁面，若干橡胶静音轮6分别安装在四个伸缩套4的外壁面，伸缩套4以及橡胶静音轮6之间用螺钉连接，在使用时，操作人员握住推手14向前推，抗弯钢板2用于支撑运输台1，同时防止运输台1变形，推手14带动运输台1移动，运输台1带动四个伸缩柱3在四个减震弹簧5的作用下沿四个伸缩套4上下移动，四个伸缩套4可带动若干橡胶静音轮6绕四个伸缩柱3旋转，运输台1的四周开设的圆角防止操作人员跌倒时撞伤。实施例二：由说明书附图1-4可知，在具体实施过程中，上述调节结构包括：两个螺杆套7、双向螺杆8、限位套9以及摇把10：两个螺杆套7分别安装在运输台1的下壁面，双向螺杆8安装在两个螺杆套7的内壁面，限位套9套装在双向螺杆8的前端面，摇把10套装在双向螺杆8的后端面，在使用时，限位套9防止双向螺杆8从两个螺杆套7上脱落，操作人员可用手握住摇把10可带动双向螺杆8绕两个螺杆套7转动。实施例三：由说明书附图1-4可知，在具体实施过程中，上述刹车结构包括：两个连接套11、四根传动臂12以及第二连接轴13；两个连接套11的内壁面分别开设有螺纹，且与双向螺杆8配合，两个连接套11的外壁面分别安装有两根旋转轴，四根传动臂12分别套装在两个连接套11的外壁面分别安装的两根旋转轴上，四根传动臂12分别开设有通孔，第二连接轴13分别安装在四根传动臂12分别开设的通孔内，在使用时，操作人员用手握住摇把10顺时针摇动时，摇把10带动双向螺杆8转动，双向螺杆8带动两个连接套11向中间移动，两个连接套11带动四根传动臂12绕第二连接轴13旋转，第二连接轴13带动刹车垫15向下移动，刹车垫15与地面接触时，操作人员停止摇动摇把10，刹车垫15防止运输台1移动，操作人员用手握住摇把10逆时针摇动时，摇把10带动双向螺杆8转动，双向螺杆8带动两个连接套11向两边移动，两个连接套11带动四根传动臂12绕第二连接轴13旋转，第二连接轴13带动刹车垫15向上移动。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具运输装置，包括运输台(1)以及抗弯钢板(2)，其特征在于，所述抗弯钢板(2)安装在运输台(1)的下壁面，且用四个锁紧螺钉连接，所述运输台(1)的下壁面安装有抗震保护结构，所述抗弯钢板(2)的下壁面安装有调节结构，所述调节结构的外壁面套装有刹车结构；/n所述抗震保护结构包括：四个伸缩柱(3)、四个伸缩套(4)、四个减震弹簧(5)以及若干橡胶静音轮(6)；/n四个所述伸缩柱(3)分别安装在运输台(1)的下壁面，四个所述伸缩套(4)分别套装在四个伸缩柱(3)的外壁面，四个所述减震弹簧(5)分别套装在四个伸缩柱(3)的外壁面，若干所述橡胶静音轮(6)分别安装在四个伸缩套(4)的外壁面，伸缩套(4)以及橡胶静音轮(6)之间用螺钉连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种模具运输装置，包括运输台(1)以及抗弯钢板(2)，其特征在于，所述抗弯钢板(2)安装在运输台(1)的下壁面，且用四个锁紧螺钉连接，所述运输台(1)的下壁面安装有抗震保护结构，所述抗弯钢板(2)的下壁面安装有调节结构，所述调节结构的外壁面套装有刹车结构；
所述抗震保护结构包括：四个伸缩柱(3)、四个伸缩套(4)、四个减震弹簧(5)以及若干橡胶静音轮(6)；
四个所述伸缩柱(3)分别安装在运输台(1)的下壁面，四个所述伸缩套(4)分别套装在四个伸缩柱(3)的外壁面，四个所述减震弹簧(5)分别套装在四个伸缩柱(3)的外壁面，若干所述橡胶静音轮(6)分别安装在四个伸缩套(4)的外壁面，伸缩套(4)以及橡胶静音轮(6)之间用螺钉连接。


2.根据权利要求1所述的一种模具运输装置，其特征在于，所述调节结构包括：两个螺杆套(7)、双向螺杆(8)、限位套(9)以及摇把(10)：
两个所述螺杆套(7)分别安装在运输台(1)的下壁面，所述双向螺杆(8)安装在两个螺杆套(7)的内壁面，所述限位套(9)套装在双向螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔龙占，
申请(专利权)人：乔研精密模具上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31