一种油门拉杆支架定位焊接工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴、定位导套、螺母、法兰、安装板、通孔、限位孔、螺纹孔一、长销、锁紧螺钉和弹簧销，所述定位轴套在所述定位导套的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套直径较小的一端有外螺纹，所述螺母与所述定位导套上的外螺纹配合，所述法兰设置在所述定位轴的两端，所述法兰与所述安装板固定连接，所述通孔位于所述安装板中心位置，所述安装板通过所述通孔套在所述定位轴的两端，所述安装板上有一个所述限位孔和多个所述螺纹孔一，所述长销穿过两个所述安装板上的两个所述限位孔，所述定位导套上设置有所述锁紧螺钉，所述弹簧销穿过所述法兰和所述定位轴，本实用新型专利技术可以使焊接位置更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种油门拉杆支架定位焊接工具
本技术涉及油门拉杆支架定位焊接
，具体为一种油门拉杆支架定位焊接工具。
技术介绍
油门拉杆机构位于发动机桁架两侧，利用一个连杆连接内外部分，传递力矩，在制动时，要求拉动油门拉杆在驾驶舱部分能够控制动力舱内的行动部分，准确灵活地实施装甲车的制动和机动性能。在焊接油门拉杆支架时，由于发动机桁架的存在，在其两侧分别设计定位焊工装进行支架定位，但在安装油门拉杆时常出现拉杆卡滞，拉不动或控制不良的情况,究其原因，因为在发动机桁架两侧的分别定位，只能确保每侧的定位准确，无法保证两侧的相关要求，这样拉杆制动时，由于动力舱一侧无法与驾驶舱一侧的油门拉杆达到产品图纸的尺寸配合要求，造成力矩传递不畅，无法实现车辆操控要求，影响车辆操控功能的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油门拉杆支架定位焊接工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴、定位导套、螺母、法兰、安装板、通孔、限位孔、螺纹孔一、长销、锁紧螺钉和弹簧销，所述定位轴套在所述定位导套的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套直径较小的一端有外螺纹，所述螺母与所述定位导套上的外螺纹配合将所述定位导套固定在发动机壳上，所述法兰设置在所述定位轴的两端，所述法兰与所述安装板固定连接，所述通孔位于所述安装板中心位置，所述安装板通过所述通孔套在所述定位轴的两端，所述安装板上设置有一个所述限位孔和多个所述螺纹孔一，所述长销穿过两个所述安装板上的两个所述限位孔，所述定位导套上设置有所述锁紧螺钉，所述弹簧销穿过所述法兰和所述定位轴。优选的，所述定位轴的两端和所述法兰上设置有圆孔，所述圆孔直径与所述弹簧销直径一致。优选的，所述法兰上设置有螺纹孔二，所述法兰与所述安装板在螺纹孔二处通过螺钉固定连接。优选的，所述定位轴套上设置有与所述锁紧螺钉相配合的内螺纹。优选的，所述通孔的中心线与所述定位轴的中心线重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过将油门拉杆支架安装在安装板上，定位轴穿过发动机壳将两个安装板连接并初步定位，长销穿过两个定位板上的限位块进行准确定位以确保发动机内外的油门拉杆支架位置一致，使得焊接位置更加精确，避免出现因焊接位置误差导致油门拉杆出现拉杆卡滞，拉不动或控制不良的情况；2、本技术在使用时将定位导套安装在发动机壳上，定位轴穿过定位导套孔，将安装板安装在定位轴两端，长销插入限位块中即可实现准确定位，使用简单，定位精确度高。附图说明图1为本技术一种油门拉杆支架定位焊接工具整体结构示意图；图2为本技术一种油门拉杆支架定位焊接工具安装板结构示意图。图中：1、定位轴；2、定位导套；3、螺母；4、法兰；41、螺纹孔二；5、安装板；6、通孔；7、限位孔；8、螺纹孔一；9、长销；10、锁紧螺钉；11、弹簧销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴1、定位导套2、螺母3、法兰4、安装板5、通孔6、限位孔7、螺纹孔一8、长销9、锁紧螺钉10和弹簧销11，所述定位轴1套在所述定位导套2的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套2直径较小的一端有外螺纹，所述螺母3与所述定位导套2上的外螺纹配合将所述定位导套2固定在发动机壳上，所述法兰4设置在所述定位轴1的两端，所述法兰4与所述安装板5固定连接，所述通孔6位于所述安装板5中心位置，所述安装板5通过所述通孔6套在所述定位轴1的两端，所述安装板5上设置有一个所述限位孔7和多个所述螺纹孔一8，所述长销9穿过两个所述安装板5上的两个所述限位孔7，所述定位导套2上设置有所述锁紧螺钉10，所述弹簧销11穿过所述法兰4和所述定位轴1。所述定位轴1的两端和所述法兰4上设置有圆孔，所述圆孔直径与所述弹簧销11直径一致。所述法兰4上设置有螺纹孔二41，所述法兰4与所述安装板5在螺纹孔二41处通过螺钉固定连接。所述定位导套2上设置有与所述锁紧螺钉10相配合的内螺纹。所述通孔6的中心线与所述定位轴1的中心线重合。工作原理：该技术通过在使用时，先将定位导套2插入发动机壳上的孔中并使用螺母3固定，然后将定位轴1穿过定位导套2，将法兰4和安装板5使用螺钉固定连接后套在定位轴1的两端，将长销9分别穿过两个安装板5上的限位孔7，此时在定位轴1和长销9的限制下，两个安装板5位置完全对称，将弹簧销11穿过法兰4和定位轴1上的圆孔将安装板5固定在定位轴1的两端，此时将油门拉杆支架安装到安装板5上，松开锁紧螺钉10，左右移动定位轴1改变安装板5的位置以改变油门拉杆支架的位置，当油门拉杆支架移动到焊接位置时，再次将锁紧螺钉10锁紧，避免焊接过程中定位轴1左右移动或者转动造成焊接误差。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴(1)、定位导套(2)、螺母(3)、法兰(4)、安装板(5)、通孔(6)、限位孔(7)、螺纹孔一(8)、长销(9)、锁紧螺钉(10)和弹簧销(11)，其特征在于：所述定位轴(1)套在所述定位导套(2)的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套(2)直径较小的一端有外螺纹，所述螺母(3)与所述定位导套(2)上的外螺纹配合将所述定位导套(2)固定在发动机壳上，所述法兰(4)设置在所述定位轴(1)的两端，所述法兰(4)与所述安装板(5)固定连接，所述通孔(6)位于所述安装板(5)中心位置，所述安装板(5)通过所述通孔(6)套在所述定位轴(1)的两端，所述安装板(5)上设置有一个所述限位孔(7)和多个所述螺纹孔一(8)，所述长销(9)穿过两个所述安装板(5)上的两个所述限位孔(7)，所述定位导套(2)上设置有所述锁紧螺钉(10)，所述弹簧销(11)穿过所述法兰(4)和所述定位轴(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴(1)、定位导套(2)、螺母(3)、法兰(4)、安装板(5)、通孔(6)、限位孔(7)、螺纹孔一(8)、长销(9)、锁紧螺钉(10)和弹簧销(11)，其特征在于：所述定位轴(1)套在所述定位导套(2)的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套(2)直径较小的一端有外螺纹，所述螺母(3)与所述定位导套(2)上的外螺纹配合将所述定位导套(2)固定在发动机壳上，所述法兰(4)设置在所述定位轴(1)的两端，所述法兰(4)与所述安装板(5)固定连接，所述通孔(6)位于所述安装板(5)中心位置，所述安装板(5)通过所述通孔(6)套在所述定位轴(1)的两端，所述安装板(5)上设置有一个所述限位孔(7)和多个所述螺纹孔一(8)，所述长销(9)穿过两个所述安装板(5)上的两个所述限位孔(7)，所述定位导套(2)上设置有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王法兵，
申请(专利权)人：济南海珺机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37