本实用新型专利技术公开了一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，包括转盘和后盖固定板；所述后盖固定板上表面的中心设有圆形放置槽，圆形放置槽上设有与电机后盖相对应的通孔，通孔的一侧设有限位凸块，所述后盖固定板上表面的四角设有定位锥，所述转盘的下方设有收集底板座，收集底板座下方设有电机箱，收集底板座的一侧设有汇集槽，汇集槽的一端连接有清渣槽，转盘的下表面中心设有旋转轴，旋转轴的下端贯穿收集底板座至电机箱的内部，所述旋转轴上表面的上方一侧设有攻丝机构；本实用新型专利技术结构设计合理，操作方便，便于对电机后盖进行固定，防止在攻丝的过程种发生位移，提高攻丝的效率，同时能够对攻丝产生的碎屑进行收集。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置
本技术涉及攻丝
，具体为一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置。
技术介绍
汽车空调风扇驱动电机在生产的过程中，需要对驱动电机的后盖上进行攻丝，而攻丝装置是现有机械装置常用的设备，但是现有的攻丝装置不适用于汽车空调风扇驱动电机后盖的攻丝，需要专门的攻丝装置，现有的汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置结构简单，一个攻丝装置只对应一个攻丝孔，而电机后盖需要多个四孔，需要对电机后盖进行多次攻丝，操作不方便，工作效率底下，而且不便于对攻丝产生的碎屑进行收集，而且对电机后盖固定不方便，攻丝的时候容易发生位移，导致生产出的产品不合格。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，结构设计合理，操作方便，便于对电机后盖进行固定，防止在攻丝的过程种发生位移，提高攻丝的效率，同时能够对攻丝产生的碎屑进行收集，并对润滑液进行过滤，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，包括转盘和后盖固定板；所述后盖固定板上表面的中心设有圆形放置槽，圆形放置槽上设有与电机后盖相对应的通孔，通孔的一侧设有限位凸块，所述后盖固定板上表面的四角设有定位锥，所述转盘的下方设有收集底板座，收集底板座下方设有电机箱，收集底板座的一侧设有汇集槽，汇集槽的一端连接有清渣槽，转盘的下表面中心设有旋转轴，旋转轴的下端贯穿收集底板座至电机箱的内部，所述旋转轴上表面的上方一侧设有攻丝机构，攻丝机构上设有液压缸伸缩机构，攻丝机构的一侧设有滑动机构。进一步的，所述后盖固定板为正方形结构，后盖固定板的数量为6个，后盖固定板围绕转盘的中心均匀分布。进一步的，所述转盘的边缘为半圆弧形结构，转盘与后盖固定板通过固定螺栓进行固定，通过转盘带动后盖固定板转动，进而能够实现流水作业，完成对后盖的攻丝，提高工作效率。进一步的，所述电机箱的内部设有电机，电机的输出轴通过齿轮传动机构与旋转轴相连接。进一步的，所述清渣槽上设有过滤网，通过过滤网对攻丝产生的碎屑和润滑液进行过滤，使得过滤方便，便于对润滑液进行收集并重复利用，清渣槽的出渣口连接有收渣箱，通过收渣箱便于对攻丝产生的碎屑进行收集，清渣槽的下方连接有储液箱。进一步的，所述攻丝机构上设有第一攻丝锥，第一攻丝锥的一侧设有第二攻丝锥，第一攻丝锥的数量为2个，第二攻丝锥的数量为3个，且第一攻丝锥和第二攻丝锥分别与圆形放置槽的通孔相对应，通过第一攻丝锥对后盖进行第一次攻丝，第二攻丝锥对后盖进行第一次攻丝，通过两次攻丝完成对后盖加工，提高效率，第二攻丝锥的一侧设有夹取机构，夹取机构与滑动机构滑动连接，通过夹取机构便于将加工完成的后盖取出。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，具有以下好处：1、本技术上设置了圆形放置槽，通过圆形放置槽便于放置后盖，通过限位凸块对后盖的位置进行限制，放置在攻丝的工作发生位移，从而保证攻丝的质量，通过转盘带动后盖固定板转动，进而能够实现流水作业，完成对后盖的攻丝，提高工作效率。2、本技术上设置了过滤网，通过过滤网对攻丝产生的碎屑和润滑液进行过滤，使得过滤方便，便于对润滑液进行收集并重复利用，通过收渣箱便于对攻丝产生的碎屑进行收集。3、本技术上设置了收集底板座，通过收集底板座对润滑液和碎屑进行收集，放置溅到外侧，同时对工作人员进行保护，本技术结构设计合理，操作方便，便于对电机后盖进行固定，防止在攻丝的过程种发生位移，提高攻丝的效率，同时能够对攻丝产生的碎屑进行收集，并对润滑液进行过滤。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术剖面结构示意图；图4为本技术A处放大结构示意图。图中：1电机箱、2转盘、3滑动机构、4攻丝机构、5液压缸伸缩机构、6汇集槽、7收渣箱、8储液箱、9收集底板座、10第一攻丝锥、11第二攻丝锥、12夹取机构、13旋转轴、14齿轮传动机构、15电机、16过滤网、17清渣槽、18后盖固定板、19定位锥、20圆形放置槽、21通孔、22限位凸块、23固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，包括转盘2和后盖固定板18；后盖固定板18为正方形结构，后盖固定板18的数量为6个，后盖固定板18围绕转盘2的中心均匀分布，转盘2的边缘为半圆弧形结构，转盘2与后盖固定板18通过固定螺栓23进行固定，通过转盘2带动后盖固定板18转动，进而能够实现流水作业，完成对后盖的攻丝，提高工作效率，后盖固定板18上表面的中心设有圆形放置槽20，圆形放置槽20上设有与电机后盖相对应的通孔21，通孔21的一侧设有限位凸块22，后盖固定板18上表面的四角设有定位锥19，转盘2的下方设有收集底板座9，收集底板座9下方设有电机箱1，收集底板座9的一侧设有汇集槽6，汇集槽6的一端连接有清渣槽17，清渣槽17上设有过滤网16，通过过滤网16对攻丝产生的碎屑和润滑液进行过滤，使得过滤方便，便于对润滑液进行收集并重复利用，清渣槽17的出渣口连接有收渣箱7，通过收渣箱7便于对攻丝产生的碎屑进行收集，清渣槽17的下方连接有储液箱8，储液箱8内设有水泵，通过水泵将润滑液传送到攻丝锥处，起到润滑和降温的作用，转盘2的下表面中心设有旋转轴13，旋转轴13的下端贯穿收集底板座9至电机箱1的内部，电机箱1的内部设有电机15，电机15的输出轴通过齿轮传动机构14与旋转轴13相连接，旋转轴13上表面的上方一侧设有攻丝机构4，攻丝机构4上设有液压缸伸缩机构5，攻丝机构4的一侧设有滑动机构3，攻丝机构4上设有第一攻丝锥10，第一攻丝锥10的一侧设有第二攻丝锥11，第一攻丝锥10的数量为2个，第二攻丝锥11的数量为3个，且第一攻丝锥10和第二攻丝锥11分别与圆形放置槽20的通孔21相对应，通过第一攻丝锥10对后盖进行第一次攻丝，第二攻丝锥11对后盖进行第一次攻丝，通过两次攻丝完成对后盖加工，提高效率，第二攻丝锥11的一侧设有夹取机构12，夹取机构12与滑动机构3滑动连接，通过夹取机构12便于将加工完成的后盖取出，本技术结构设计合理，操作方便，便于对电机后盖进行固定，防止在攻丝的过程种发生位移，提高攻丝的效率，同时能够对攻丝产生的碎屑进行收集，并对润滑液进行过滤。在使用时：将需要攻丝的后盖放置在圆形放置槽20上，限位凸块22对后盖的位置进行限制，放置在攻丝的工作发生位移，从而保证攻丝的质量，电机15的输出轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，包括转盘（2）和后盖固定板（18），其特征在于：所述后盖固定板（18）上表面的中心设有圆形放置槽（20），圆形放置槽（20）上设有与电机后盖相对应的通孔（21），通孔（21）的一侧设有限位凸块（22），所述后盖固定板（18）上表面的四角设有定位锥（19），所述转盘（2）的下方设有收集底板座（9），收集底板座（9）下方设有电机箱（1），收集底板座（9）的一侧设有汇集槽（6），汇集槽（6）的一端连接有清渣槽（17），转盘（2）的下表面中心设有旋转轴（13），旋转轴（13）的下端贯穿收集底板座（9）至电机箱（1）的内部，所述旋转轴（13）上表面的上方一侧设有攻丝机构（4），攻丝机构（4）上设有液压缸伸缩机构（5），攻丝机构（4）的一侧设有滑动机构（3）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，包括转盘（2）和后盖固定板（18），其特征在于：所述后盖固定板（18）上表面的中心设有圆形放置槽（20），圆形放置槽（20）上设有与电机后盖相对应的通孔（21），通孔（21）的一侧设有限位凸块（22），所述后盖固定板（18）上表面的四角设有定位锥（19），所述转盘（2）的下方设有收集底板座（9），收集底板座（9）下方设有电机箱（1），收集底板座（9）的一侧设有汇集槽（6），汇集槽（6）的一端连接有清渣槽（17），转盘（2）的下表面中心设有旋转轴（13），旋转轴（13）的下端贯穿收集底板座（9）至电机箱（1）的内部，所述旋转轴（13）上表面的上方一侧设有攻丝机构（4），攻丝机构（4）上设有液压缸伸缩机构（5），攻丝机构（4）的一侧设有滑动机构（3）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风扇驱动电机后盖攻丝装置，其特征在于：所述后盖固定板（18）为正方形结构，后盖固定板（18）的数量为6个，后盖固定板（18）围绕转盘（2）的中心均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风扇驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙兴杰，王中一，
申请(专利权)人：新乡市日邦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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