一种哑铃型轮圆轨运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种哑铃型轮圆轨运输车，包括主体单元和重力势能转换单元，所述主体单元包括箱体、滑动设置在箱体内部的密封板、设置在密封板底部的回液管、设置在回液管上的单向阀、垂直设置在密封板顶部四个拐角位置处且贯穿箱体顶部的四个支撑柱、设置在四个支撑柱顶端之间的载物板。本发明专利技术通过按压按压囊，使得密封塞打开出液口与进液管之间通道，利用材料本身重力势能，将液压油导入圆形壳体使得驱动轴转动，而驱动轴又能带动转动轴转动，实现重力势能转换为车体移动的动力，减小车体运行所受阻力，降低劳动强度，并且本发明专利技术由于圆盘形壳体积较小，箱体内部所具有的液压油可使车体前进较远距离。

【技术实现步骤摘要】
一种哑铃型轮圆轨运输车
本专利技术涉及运输车
，具体为一种哑铃型轮圆轨运输车。
技术介绍
运输车是指将物品从一个地点向另一个地点运送的车子，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。目前运输车在钢结构桁架、管向管廊等空间狭小地点运输材料时，受空间的影响，无法正常使用，需要人工对材料进行搬运，增加了劳动强度，降低了效率，所以急需一种哑铃型轮圆轨运输车，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种哑铃型轮圆轨运输车以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种哑铃型轮圆轨运输车，包括主体单元和重力势能转换单元，所述主体单元包括箱体、滑动设置在箱体内部的密封板、设置在密封板底部的回液管、设置在回液管上的单向阀、垂直设置在密封板顶部四个拐角位置处且贯穿箱体顶部的四个支撑柱、设置在四个支撑柱顶端之间的载物板、均匀设置在密封板底部与箱体底部之间的复位弹簧一、设置在箱体底部两侧的两个固定条、转动设置在两个固定条两端之间的转动轴以及固定在转动轴两端的两个哑铃型滚轮，所述箱体靠近其中一个转动轴一侧顶部的中央位置处设置进液口，所述进液口下方的箱体侧壁上设置出液口；所述重力势能转换单元包括外部开关控制部件以及液压驱动部件，所述外部开关控制部件包括设置在箱体侧壁出液口位置处的固定筒、滑动设置在固定筒内部的密封塞、设置在密封塞上方固定筒侧壁的限位环、设置在密封塞底部与固定筒底端之间的复位弹簧二以及固定在限位环上方固定筒侧壁的连接管，所述连接管的末端延伸至箱体一侧通过软管连接有按压囊，所述密封筒与进液口连通，所述进液口上方的密封塞上贯穿设置有与进液口相互匹配的连通孔；所述液压驱动部件包括设置固定筒上方的箱体侧壁的圆盘形壳体、同轴转动设置在圆盘形壳体内部的驱动轴、焊接在驱动轴外侧的叶片、设置在圆盘形壳体一侧的与固定筒连通的进液管以及设置在圆盘形壳体另一侧与进液口连通的出液管，所述进液管与固定筒连通位于与出液口位置平齐，所述驱动轴的两端分别贯穿圆盘形壳体侧壁固定连接有齿轮一，所述齿轮一正下方的转动轴外侧通过单向轴承设置有转动筒，所述转动筒的两端皆设置有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二之间连接有链条。优选的，所述固定条的长度大于箱体的长度。优选的，所述叶片与圆盘形壳体相互适配。优选的，所述单向轴承的可转动方向为逆时针。优选的所述密封板下方的箱体内部填装有液压油。优选的所述齿轮一与圆盘形壳体之间的驱动轴上设置有轴承座，所述轴承座通过螺栓固定在箱体侧壁。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术在箱体底部两侧皆设置固定条在两个固定条两端之间、转动设置转动轴，在转动轴两端皆固定哑铃型滚轮，应用时，利用两个钢管作为轨道，使得本专利技术的哑铃型滚轮在钢管上滚动实现运输，并且本专利技术结构简单，体积小，适用于在钢桁架、空间狭小的地方使用，同时本专利技术钢管在工地容易找到，可重复利用，输送位置可灵活多变。(2)本专利技术通过箱体一侧设置重力势能转换单元，而重力势能转换单元包括外部开关控制部件以及液压驱动部件，应用时，工作人员可将需要运输的材料放置在载物板上，手握按压囊，在需要移动运输车时，工作人员可按压按压囊，使得按压囊内部的液压油通过软管以及连接管进入密封塞上方的固定筒内部，进而使得密封塞向下移动并压缩复位弹簧二，而密封塞向下移时，使得密封塞的连通孔与箱体出液口对齐，此时载物板顶部材料对载物板施加的重力通过支撑座使得箱体内部的密封板向下移动，进而使得箱体内部液压油通过出液口、连通孔以及进液管进入圆盘形壳体内部，进入圆盘形壳体推动驱动轴的叶片并从出液管以及进液口排出进入密封板上方的箱体内部，在此过程中，液压油通过推动驱动轴的叶片带动驱动轴顺时针转动，由于驱动轴的两端的齿轮一与转动筒的齿轮二通过链条连接，转动筒通过单向轴承与转动轴连接，进而在驱动轴转动时其两端齿轮一通过链条可带动齿轮二顺时针转动，即带动转动筒顺时针转动，又由于单向轴承的可转动方向为逆时针，故此时转动筒相当与转动轴固定连接，从而带动转动轴发生转动，使得转动轴上得哑铃型滚轮在钢管上滚动实现运输，当车体移动至指定地点时，可将载物板上的材料卸下，此时在复位弹簧一的作用下，密封板向上移动挤压密封板上方的液压油，进而使得密封板上方的液压油打开回液管的单向阀，通过回液管回流至密封板下方的箱体内部，实现复位，即本专利技术通过按压按压囊，使得密封塞打开出液口与进液管之间通道，利用材料本身重力势能，将液压油导入圆形壳体使得驱动轴转动，而驱动轴又能带动转动轴转动，实现重力势能转换为车体移动的动力，减小车体运行所受阻力，降低劳动强度，并且本专利技术由于圆盘形壳体积较小，箱体内部所具有的液压油可使车体前进较远距离。附图说明图1为本专利技术的侧剖结构示意图；图2为本专利技术的正视结构示意图；图3为图1的A处局部结构示意图；图4为本专利技术的转动筒结构示意图。图中：1、箱体；2、密封板；3、回液管；31、单向阀；4、支撑柱；5、载物板；6、复位弹簧一；7、固定条；8、转动轴；9、哑铃型滚轮；10、进液口；11、出液口；12、固定筒；13、密封塞；14、限位环；15、复位弹簧二；16、连接管；17、软管；18、按压囊；19、连通孔；20、圆盘形壳体；21、驱动轴；22、叶片；23、进液管；24、出液管；25、齿轮一；26、单向轴承；27、转动筒；28、齿轮二；29、链条。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：一种哑铃型轮圆轨运输车，包括主体单元和重力势能转换单元，主体单元包括箱体1、滑动设置在箱体1内部的密封板2、设置在密封板2底部的回液管3、设置在回液管3上的单向阀31、垂直设置在密封板2顶部四个拐角位置处且贯穿箱体1顶部的四个支撑柱4、设置在四个支撑柱4顶端之间的载物板5、均匀设置在密封板2底部与箱体1底部之间的复位弹簧一6、设置在箱体1底部两侧的两个固定条7、转动设置在两个固定条7两端之间的转动轴8以及固定在转动轴8两端的两个哑铃型滚轮9，箱体1靠近其中一个转动轴8一侧顶部的中央位置处设置进液口10，进液口10下方的箱体1侧壁上设置出液口11，固定条7的长度大于箱体1的长度，密封板2下方的箱体1内部填装有液压油；重力势能转换单元包括外部开关控制部件以及液压驱动部件，外部开关控制部件包括设置在箱体1侧壁出液口11位置处的固定筒12、滑动设置在固定筒12内部的密封塞13、设置在密封塞13上方固定筒12侧壁的限位环14、设置在密封塞13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种哑铃型轮圆轨运输车，其特征在于，包括主体单元和重力势能转换单元，所述主体单元包括箱体(1)、滑动设置在箱体(1)内部的密封板(2)、设置在密封板(2)底部的回液管(3)、设置在回液管(3)上的单向阀(31)、垂直设置在密封板(2)顶部四个拐角位置处且贯穿箱体(1)顶部的四个支撑柱(4)、设置在四个支撑柱(4)顶端之间的载物板(5)、均匀设置在密封板(2)底部与箱体(1)底部之间的复位弹簧一(6)、设置在箱体(1)底部两侧的两个固定条(7)、转动设置在两个固定条(7)两端之间的转动轴(8)以及固定在转动轴(8)两端的两个哑铃型滚轮(9)，所述箱体(1)靠近其中一个转动轴(8)一侧顶部的中央位置处设置进液口(10)，所述进液口(10)下方的箱体(1)侧壁上设置出液口(11)；/n所述重力势能转换单元包括外部开关控制部件以及液压驱动部件，所述外部开关控制部件包括设置在箱体(1)侧壁出液口(11)位置处的固定筒(12)、滑动设置在固定筒(12)内部的密封塞(13)、设置在密封塞(13)上方固定筒(12)侧壁的限位环(14)、设置在密封塞(13)底部与固定筒(12)底端之间的复位弹簧二(15)以及固定在限位环(14)上方固定筒(12)侧壁的连接管(16)，所述连接管(16)的末端延伸至箱体(1)一侧通过软管(17)连接有按压囊(18)，所述密封筒与进液口(10)连通，所述进液口(10)上方的密封塞(13)上贯穿设置有与进液口(10)相互匹配的连通孔(19)；所述液压驱动部件包括设置固定筒(12)上方的箱体(1)侧壁的圆盘形壳体(20)、同轴转动设置在圆盘形壳体(20)内部的驱动轴(21)、焊接在驱动轴(21)外侧的叶片(22)、设置在圆盘形壳体(20)一侧的与固定筒(12)连通的进液管(23)以及设置在圆盘形壳体(20)另一侧与进液口(10)连通的出液管(24)，所述进液管(23)与固定筒(12)连通位于与出液口(11)位置平齐，所述驱动轴(21)的两端分别贯穿圆盘形壳体(20)侧壁固定连接有齿轮一(25)，所述齿轮一(25)正下方的转动轴(8)外侧通过单向轴承(26)设置有转动筒(27)，所述转动筒(27)的两端皆设置有齿轮二(28)，所述齿轮一(25)与齿轮二(28)之间连接有链条(29)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种哑铃型轮圆轨运输车，其特征在于，包括主体单元和重力势能转换单元，所述主体单元包括箱体(1)、滑动设置在箱体(1)内部的密封板(2)、设置在密封板(2)底部的回液管(3)、设置在回液管(3)上的单向阀(31)、垂直设置在密封板(2)顶部四个拐角位置处且贯穿箱体(1)顶部的四个支撑柱(4)、设置在四个支撑柱(4)顶端之间的载物板(5)、均匀设置在密封板(2)底部与箱体(1)底部之间的复位弹簧一(6)、设置在箱体(1)底部两侧的两个固定条(7)、转动设置在两个固定条(7)两端之间的转动轴(8)以及固定在转动轴(8)两端的两个哑铃型滚轮(9)，所述箱体(1)靠近其中一个转动轴(8)一侧顶部的中央位置处设置进液口(10)，所述进液口(10)下方的箱体(1)侧壁上设置出液口(11)；
所述重力势能转换单元包括外部开关控制部件以及液压驱动部件，所述外部开关控制部件包括设置在箱体(1)侧壁出液口(11)位置处的固定筒(12)、滑动设置在固定筒(12)内部的密封塞(13)、设置在密封塞(13)上方固定筒(12)侧壁的限位环(14)、设置在密封塞(13)底部与固定筒(12)底端之间的复位弹簧二(15)以及固定在限位环(14)上方固定筒(12)侧壁的连接管(16)，所述连接管(16)的末端延伸至箱体(1)一侧通过软管(17)连接有按压囊(18)，所述密封筒与进液口(10)连通，所述进液口(10)上方的密封塞(13)上贯穿设置有与进液口(10)相互匹配的连通孔(19)；所述液压驱动部件包括设置固定筒(12)上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫铭，曾超林，唐二隆，鄢志刚，
申请(专利权)人：中建五局安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43