一种车架管件加工用模具制造技术

本申请涉及一种车架管件加工用模具，属于模具技术领域，其包括上模具和下模具，上模具与下模具的形状相适配，下模具顶端开设有弧形的下凹槽，上模具的底端开设有与下凹槽相适配的上凹槽，所述上模具上设有限位件，限位件包括两块限位板，两块限位板分别与上模具长度方向的两侧壁相连，且两块限位板的底端探出上模具的底端，本申请具有降低模具合模时位置发生偏移的可能性，提高车架管件折弯的质量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车架管件加工用模具
本申请涉及模具的
，尤其是涉及一种车架管件加工用模具。
技术介绍
在车架的生产加工中，通常会使用冲压机床搭配不同形状的模具来对组成车架的管件进行冲孔、折弯、切边等过程。相关的折弯模具可参考公告号为CN202336533U的中国专利，其公开了一种折弯冲压模具，包括上模座、上夹板、下模板和下模座，所述上模座和上夹板相连，所述下模板和下模座相连，所述下模板上开设有凹槽，上夹板上设有折弯冲头，所述折弯冲头上设有与下模板凹槽相适配的V形冲压端。使用时，将工件放置在下模板开设的凹槽内，然后折弯冲头下降对工件进行冲压折弯过程。上述技术方案中，折弯冲头与下模板的凹槽相配合，一次冲压实现工件折弯，使得所有工件折弯弯度保持一致。针对上述中的相关技术专利技术人认为：折弯冲头下降与下模板合模时，可能会出现折弯冲头的V形冲压端与下模板凹槽不能完全正对的现象，折弯冲头与下模板之间的位置发生偏移，从而影响工件折弯的质量。
技术实现思路
为了降低模具合模时位置发生偏移的可能性，提高车架管件折弯的质量，本申请提供一种车架管件加工用模具。本申请提供的一种车架管件加工用模具采用如下的技术方案：一种车架管件加工用模具，包括上模具和下模具，上模具与下模具的形状相适配，下模具顶端开设有弧形的下凹槽，上模具的底端开设有与下凹槽相适配的上凹槽，所述上模具上设有限位件，限位件包括两块限位板，两块限位板分别与上模具长度方向的两侧壁相连，且两块限位板的底端探出上模具的底端。通过采用上述技术方案，在使用时，将车架管件放置在下模具开设的弧形的下凹槽内，然后上模具下降对车架管件进行折弯，上模具在下降过程中，两块限位板的内壁先与下模具的外壁抵接，对上模具的宽度方向起到限位作用，使上模具的上凹槽与下模具的下凹槽相互正对，在上模具下降过程中起到导向作用，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。优选的，所述限位件设置的数量为两组，且每组限位件的两个限位板相互正对。通过采用上述技术方案，由于上模具与下模具具有一定的长度，因此设置两组限位件，每组限位件的两个限位板相互正对，使得整个上凹槽都能与下凹槽的位置相互正对，进一步降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。优选的，所述上模具长度方向的两端侧壁上竖直设置有导向板，导向板的底端内壁与下模具的外壁抵接，上模具与导向板滑动连接。通过采用上述技术方案，两个导向板的底端内壁与下模具的外壁抵接，当上模具下降时，上模具沿着导向板的内壁滑动下降至与下模具抵接，两块导向板在上模具的下降过程中起到了引导的作用，上模具紧贴导向板滑动，使得上凹槽与下凹槽保持相互正对的位置，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。优选的，所述导向板上竖着开设有滑槽，滑槽内水平插设有滑杆，滑杆的一端穿过导向板与上模具相连。通过采用上述技术方案，上模具在下降过程中，滑杆沿着导向板的滑槽竖直滑动，使得上模具沿着导向板的内壁竖直向下移动，对上模具的下降过程起到了引导的作用，使得上凹槽与下凹槽保持相互正对的位置，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。优选的，所述滑杆与导向板为转动连接。通过采用上述技术方案，当工人放置或拿取车架管件时，可以绕着滑杆转动导向板，使得工人可以从下凹槽的两端放置或拿取车架管件，提高了工人放置或拿取车架管件时的便利性。优选的，所述导向板底端水平插设有移动块，移动块与车架管件正对，移动块与导向板滑动连接，且移动块的滑动方向为靠近或远离车架管件方向。通过采用上述技术方案，当需要取出车架管件时，沿着朝向车架管件的方向滑动移动块，使得移动块伸入车架管件中，在转动导向板时，可以为车架管件提供一个向上提升的力，使得工人拿出车架管件时更为便利。优选的，所述导向板上设置有带动移动块滑动的驱动件。通过采用上述技术方案，当需要滑动移动块时，打开驱动件，驱动件带动移动块沿着靠近或远离下凹槽的方向运动，不需要工人去推动移动块，提高了工人的便利性。优选的，所述下凹槽一端的截面尺寸大于另一端的截面尺寸。通过采用上述技术方案，由于车架管件一端的截面尺寸大于另一端的截面尺寸，因此将下凹槽的形状与车架管件形状相适配，可以使得车架管件放置在下凹槽内时更加稳定，提高了车架管件折弯过程的稳定性，从而提高了车架管件折弯的质量。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.限位件和导向板对上模具下降过程中起到了导向的作用，降低了上模具与下模具合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量；2.将滑杆与导向板转动连接，使得工人可以从下凹槽的两端放置或拿取车架管件，提高了工人放置或拿取车架管件时的便利性；3.驱动件驱动移动块滑动，不需要工人去推动移动块，提高了工人的便利性。附图说明图1是本申请实施例1的结构示意图；图2是本申请实施例2的结构示意图。图中，1、上模具；11、上凹槽；2、下模具；21、下凹槽；3、限位板；4、导向板；41、滑槽；5、滑杆；6、移动块；7、驱动件。具体实施方式以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。本申请公开的一种车架管件加工用模具。实施例1参照图1，模具包括上模具1和下模具2，上模具1与下模具2相互正对，下模具2的截面形状为向下凹陷的弧形，上模具1与下模具2的形状相适配。下模具2顶端开设有下凹槽21，下凹槽21长度方向的截面形状为向下凹陷的弧形，且下凹槽21一端的截面尺寸小于另一端的截面尺寸，上模具1底端开设有上凹槽11，上凹槽11与下凹槽21形状相适配。在使用时，将车架管件放入下凹槽21内，然后上模具1下降至与下模具2抵接，对车架管件进行折弯过程。参照图1，上模具1上设置有两组限位件，一组限位件位于上模具1长度方向侧壁的一端处，另一组限位件位于上模具1向下突出的弧形处。限位件包括两块竖直设置的限位板3，两块限位板3相互正对，且两块限位板3分别与上模具1长度方向的两侧壁通过螺栓固定连接，限位板3的底端低于上模具1的底端。当调整限位板3的位置而需要转动限位板3时，可以将螺栓拧松然后转动限位板3，再将螺栓拧紧，将限位板3与上模具1固定；当需要更换限位板3时，可以直接拆卸螺栓对限位板3进行更换。实施例1的实施原理为：在使用时，将车架管件放入下凹槽21内，然后上模具1下降，四块限位板3的内壁先与下模具2的外壁抵接，然后限位板3的内壁紧贴下模具2的外壁向下滑动，至上模具1与下模具2抵接，对车架管件进行折弯过程。四块限位板3在上模具1下降过程中起到了导向作用，并对上模具1和下模具2的宽度方向起到了限位作用，使上凹槽11与下凹槽21相互正对，降低了上模具1与下模具2合模时位置发生偏移的可能性，提高了车架管件折弯的质量。实施例2参照图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架管件加工用模具，包括上模具(1)和下模具(2)，上模具(1)与下模具(2)的形状相适配，下模具(2)顶端开设有弧形的下凹槽(21)，上模具(1)的底端开设有与下凹槽(21)相适配的上凹槽(11)，其特征在于：所述上模具(1)上设有限位件，限位件包括两块限位板(3)，两块限位板(3)分别与上模具(1)长度方向的两侧壁相连，且两块限位板(3)的底端低于上模具(1)的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架管件加工用模具，包括上模具(1)和下模具(2)，上模具(1)与下模具(2)的形状相适配，下模具(2)顶端开设有弧形的下凹槽(21)，上模具(1)的底端开设有与下凹槽(21)相适配的上凹槽(11)，其特征在于：所述上模具(1)上设有限位件，限位件包括两块限位板(3)，两块限位板(3)分别与上模具(1)长度方向的两侧壁相连，且两块限位板(3)的底端低于上模具(1)的底端。


2.根据权利要求1所述的一种车架管件加工用模具，其特征在于：所述限位件设置的数量为两组，且每组限位件的两个限位板(3)相互正对。


3.根据权利要求1所述的一种车架管件加工用模具，其特征在于：所述上模具(1)长度方向的两端侧壁上竖直设置有导向板(4)，导向板(4)的底端内壁与下模具(2)的外壁抵接，上模具(1)与导向板(4)滑动连接。


4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄祝先，
申请(专利权)人：天津市艺亨通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12