一种整体式压料装置制造方法及图纸

技术编号:28814533 阅读:14 留言:0更新日期:2021-06-11 23:06
本实用新型专利技术公开一种整体式压料装置,在机身上安装固定油缸支座,油缸支座设有油缸支座孔,油缸上端通过上销轴与机身上的油缸支座孔连接,机身油缸支座上固定有轴挡,轴挡用于上销轴轴向固定;机身紧贴着滑块,油缸活塞杆下端通过下销轴与滑块上的油缸支座孔连接,滑块的油缸支座上也固定有轴挡,用于下销轴的轴向固定;滑块底部固定有压料板;机身导向面上固定安装有耐磨板,导轨板上固定安装有耐磨板,相对的两个耐磨板对称;导轨板通过顶丝、螺母连接于压板,压板通过第四螺钉固定在机身上,压板与机身间有垫块,垫块和滑块侧面之间预留间隙。有益效果:整体压料,板边预弯可靠压紧。极大减少了管路布置和泄漏点。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式压料装置
本技术涉及一种制管设备板边预弯机组生产线,特别是超厚、超宽金属板材预弯过程中的板边压紧,属机械领域。
技术介绍
板料在制管成型工艺中需要进行板边预弯。工序一般为压料装置先压紧板料,然后主机工作进行板边预弯。板边预弯机组生产线板料规格尺寸范围广、预弯精度要求高,预弯过程不允许有跑料现象。目前压料装置通常采用多个油缸单独压料方式,在使用过程中有以下缺点:一是预弯较窄板料时只能单个油缸压料,存在跑料现象;二是板边未超过压料油缸中心时容易偏载,损坏油缸活塞杆;三是多个压料油缸同步精度差,压料力分布不均匀;四是每个压料油缸需单独固定,安装不方便;五是液压系统复杂,泄漏点多。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种整体式压料装置。本技术的技术方案:一种整体式压料装置,在机身上安装固定油缸支座,油缸支座设有油缸支座孔,油缸上端通过上销轴与机身上的油缸支座孔连接,机身油缸支座上固定有轴挡,轴挡用于上销轴轴向固定;机身紧贴着滑块,油缸活塞杆下端通过下销轴与滑块上的油缸支座孔连接,滑块的油缸支座上也固定有轴挡,用于下销轴的轴向固定;滑块底部固定有压料板;机身导向面上固定安装有耐磨板,导轨板上固定安装有耐磨板,相对的两个耐磨板对称;导轨板通过顶丝、螺母连接于压板,压板通过第四螺钉固定在机身上,压板与机身间有垫块,第四螺钉穿过垫块,垫块和滑块侧面之间预留间隙。所述压料板表面淬火并加工了圆弧槽。所述垫块和滑块预留的间隙为5~10mm。上下的轴挡分别由第一螺钉固定于机身油缸支座、滑块油缸支座上。本技术的有益效果:实现预弯过程整体压料,实现板边预弯过程中可靠压紧,提高压料稳定性和预弯精度。结构简单紧凑、设计思路新颖、独特。采用整体压料滑块替代了多个单独压料油缸,满足了预弯过程所有板料尺寸规格要求,解决了跑料问题;压料滑块同步精度高,压料力均匀分布,提高了压料稳定性;整套装置结构简单,安装方便;液压系统简单明了,极大减少了管路布置和泄漏点。附图说明图1为整体式压料装置结构图;图2为图1的左视图;图3为图1的俯视结构图;图4为图3的I处的放大图;1—机身、2—轴挡、3—第一螺钉、4—油缸、5—滑块、6—压料板、7—第二螺钉、8—下销轴、9—上销轴、10—耐磨板、11—第三螺钉、12—垫块、13—第四螺钉、14—压板、15—顶丝、16—螺母、17—导轨板。具体实施方式下面结合附图对本专利一种整体式压料装置做进一步详细说明:如图1-4所示:油缸4上端通过上销轴9与机身1上的油缸支座孔联结,轴挡2用第一螺钉3固定于机身1油缸支座上,用于上销轴9轴向固定。油缸4下端通过下销轴8与滑块5上的油缸支座孔联结,轴挡2用第一螺钉3固定于滑块5油缸支座上,用于下销轴8轴向固定。压料板6用第二螺钉7固定在滑块5下部,压料板6表面淬火并加工了圆弧槽,用于提高硬度和压紧钢板时增大摩擦力。如图1-4所示:耐磨板10用第三螺钉11固定安装在机身1导向面上,背面对称方向耐磨板10用第三螺钉11固定安装在导轨板17上,在机身1导向面和导轨板17的定向夹持下,滑块5可上下运动,通过压料板6压紧板料。垫块12和压板14通过第四螺钉13固定在机身1上,垫块12和滑块5侧面之间预留间隙h(一般取5~10mm),用于滑块5偏斜保护。压板14上安装有顶丝15,顶丝15端头插入到导轨板17对应孔内,通过顶丝15调整导轨板17上耐磨板10与滑块5导向面之间间隙,间隙调整均匀,滑块5上下运行自如后用螺母16将顶丝15固定。工作过程如下:油缸4上腔进油,在活塞杆作用下滑块5下行,通过压料板6压紧板料;返程时油缸4下腔进油,在活塞杆作用下滑块5上行,压料板6松开板料,滑块5返回上始点。该装置实现了板边预弯过程中的可靠压紧,提高了预弯精度;采用整体压料滑块替代了多个单独压料油缸,满足了预弯过程所有板料尺寸规格要求,解决了预弯过程跑料问题;在油缸作用和导向夹持下,压料滑块同步精度高,压料力均匀分布,提高了压料稳定性;整套装置结构简单,安装方便;液压系统简单明了,只有上下两个进油口,极大减少了管路布置和泄漏点。以上所述的仅是本技术专利的优选实例。应当指出对于本领域的普通技术人员来说,在本技术专利所提供的技术启示下,作为机械领域的公知常识,还可以做出其它等同变型和改进,也应视为本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式压料装置,其特征是:在机身(1)上安装固定油缸支座,油缸支座设有油缸支座孔,油缸(4)上端通过上销轴(9)与机身(1)上的油缸支座孔连接,机身(1)油缸支座上固定有轴挡(2),轴挡(2)用于上销轴(9)轴向固定;机身(1)紧贴着滑块(5),油缸(4)活塞杆下端通过下销轴(8)与滑块(5)上的油缸支座孔连接,滑块(5)的油缸支座上也固定有轴挡(2),用于下销轴(8)的轴向固定;滑块(5)底部固定有压料板(6);机身(1)导向面上固定安装有耐磨板(10),导轨板(17)上固定安装有耐磨板(10),相对的两个耐磨板(10)对称;导轨板(17)通过顶丝(15)、螺母(16)连接于压板(14),压板(14)通过第四螺钉(13)固定在机身(1)上,压板(14)与机身(1)间有垫块(12),第四螺钉(13)穿过垫块(12),垫块(12)和滑块(5)侧面之间预留间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种整体式压料装置,其特征是:在机身(1)上安装固定油缸支座,油缸支座设有油缸支座孔,油缸(4)上端通过上销轴(9)与机身(1)上的油缸支座孔连接,机身(1)油缸支座上固定有轴挡(2),轴挡(2)用于上销轴(9)轴向固定;机身(1)紧贴着滑块(5),油缸(4)活塞杆下端通过下销轴(8)与滑块(5)上的油缸支座孔连接,滑块(5)的油缸支座上也固定有轴挡(2),用于下销轴(8)的轴向固定;滑块(5)底部固定有压料板(6);机身(1)导向面上固定安装有耐磨板(10),导轨板(17)上固定安装有耐磨板(10),相对的两个耐磨板(10)对称;导轨板(17)通过顶丝(15)、螺母(16)连接于压...

【专利技术属性】
技术研发人员:关尚虎陶建华李林卢芳军陈治军
申请(专利权)人:天水天力特种管有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃;62

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1