一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备制造技术

本发明专利技术涉及一种上漆设备，尤其涉及一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备。提供需要设计一件简单操作实现轮毂表面上漆，方便固定轮毂，自动上料，自动解锁轮毂，方便接料并且自动传送轮毂的汽车用轮胎轮毂表面上漆设备。一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，包括有：底座，底座上部中间连接有第一支撑架；第一电机，第一支撑架上部一侧安装有第一电机；放置组件，底座上部一侧设有放置组件；浸泡组件，底座上部中间，第一电机输出轴和第一支撑架之间设有浸泡组件。本发明专利技术通过启动第二电机，带动第二皮带轮和传送皮带转动，从而带动轮毂向右移动至出料板上，轮毂顺着出料板滑下，达到自动接料并辅助传送轮毂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备
本专利技术涉及一种上漆设备，尤其涉及一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备。
技术介绍
汽车轮胎的轮毂，是指轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，轮毂在制作完成后，为了美观和实用性考虑，需要为其表面进行上漆处理。现有的汽车用轮胎轮毂表面上漆技术，一般需要两人配合完成，一人手动将未上漆的轮毂移动至装有漆料的容器内，让漆料浸泡轮毂，上漆完毕后，另一人手动将轮毂移出容器，此过程首先手动将其放入漆料内，十分耗费人力，不断反复地将轮毂移动至漆料位置，上料的效率低下，最后将轮毂取出，还需要另外一人配合，浪费人力，同时在操作过程中，漆料可能飞溅到人身上。因此，需要设计一件简单操作实现轮毂表面上漆，方便固定轮毂，自动上料，自动解锁轮毂，方便接料并且自动传送轮毂的汽车用轮胎轮毂表面上漆设备。
技术实现思路
为了克服现有技术中，手动移动轮毂上漆，反复手动上料，手动取出轮毂，浪费人力，效率低下，漆料飞溅至人身上的缺点，本专利技术的技术问题是：提供需要设计一件简单操作实现轮毂表面上漆，方便固定轮毂，自动上料，自动解锁轮毂，方便接料并且自动传送轮毂的汽车用轮胎轮毂表面上漆设备。一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，包括有：底座，底座上部中间连接有第一支撑架；第一电机，第一支撑架上部一侧安装有第一电机；放置组件，底座上部一侧设有放置组件；浸泡组件，底座上部中间，第一电机输出轴和第一支撑架之间设有浸泡组件；抓取组件，浸泡组件上设有抓取组件。进一步说明，放置组件包括有：第二支撑架，底座上部一侧对称连接有第二支撑架；放置板，第二支撑架上部之间连接有放置板；挡板，放置板上部连接有挡板。进一步说明，浸泡组件包括有：第一皮带轮，第一电机输出轴一侧连接有第一皮带轮，第一支撑架上部一侧也转动式连接有第一皮带轮；传动皮带，第一皮带轮之间连接有传动皮带；活动块，传动皮带一侧连接有活动块；第一连杆，活动块一侧转动式连接有第一连杆；第二连杆，第一支撑架上部两侧均连接有第二连杆；第三连杆，第一支撑架上部两侧均连接有第三连杆，第三连杆位于第二连杆下侧；储液框，底座上部中间连接有储液框。进一步说明，抓取组件包括有：第三支撑架，第一连杆下部滑动式连接有第三支撑架，第三支撑架与第二连杆和第三连杆相互配合；第一弹簧，第三支撑架与第一连杆上部之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在第一连杆；第一导向杆，第三支撑架下部四角内侧均滑动式连接有第一导向杆；第一楔形块，第一导向杆内侧均连接有第一楔形块；第二弹簧，第一楔形块与第三支撑架之间均连接有第二弹簧，第二弹簧套在第一导向杆上。进一步说明，还包括有下压组件，下压组件包括有：第一支撑杆，第二支撑架中部外侧均连接有第一支撑杆；第二导向杆，第一支撑杆上部上下对称滑动式连接有第二导向杆；第二楔形块，两侧第二导向杆之间均连接有第二楔形块，第二楔形块与第三支撑架相互配合；第三弹簧，第二楔形块与第一支撑杆之间均上下对称连接有第三弹簧，第三弹簧套在第二导向杆上。进一步说明，还包括有进料组件，进料组件包括有：第二支撑杆，第二支撑架上部一侧均连接有第二支撑杆；进料框，第二支撑杆上部一侧之间连接有进料框；第四连杆，放置板下部滑动式连接有第四连杆；第四弹簧，第四连杆一侧与放置板之间对称连接有第四弹簧；推杆，第四连杆上部一侧对称连接有推杆，推杆与第三支撑架相互配合；第三导向杆，第四连杆下部中间滑动式连接有第三导向杆；第五弹簧，第三导向杆下侧与第四连杆之间连接有第五弹簧，第五弹簧套在第三导向杆上；第三楔形块，第三导向杆上侧连接有第三楔形块。进一步说明，还包括有解锁组件，解锁组件包括有：第五连杆，第一楔形块上部均连接有第五连杆；转盘，第五连杆上侧之间滑动式配合有转盘；第三支撑杆，第二连杆一侧下部外侧均连接有第三支撑杆；第四楔形块，第三支撑杆下部内侧均连接有第四楔形块，第四楔形块与第一楔形块相互配合。进一步说明，还包括有出料组件，出料组件包括有：第四支撑架，底座上部连接有第四支撑架；第二电机，第四支撑架上部安装有第二电机；第四支撑杆，底座上部一侧对称连接有第四支撑杆，底座上部一侧还连接有第四支撑杆，该第四支撑杆位于前述第四支撑杆一侧；第二皮带轮，一侧第四支撑杆上部之间转动式连接有第二皮带轮，第二电机输出轴一侧也连接有第二皮带轮，该第二皮带轮与一侧第四支撑杆转动式连接；传送皮带，第二皮带轮之间连接有传送皮带；出料板，底座上部一侧连接有出料板，出料板与传送皮带一侧相邻。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过第三支撑架移动至最左侧，在第三弹簧的作用下，推动第二楔形块向右移动，从而推动第三支撑架向下移动，达到自动推动第三支撑架向下移动的效果，方便轮毂的固定。2、本专利技术通过第三支撑架向右移动，在第四弹簧的作用下，推动第三楔形块向右移动，从而推动新的轮毂向右移动至放置板上最右侧，达到自动上料的效果，节省人力，提高上漆效率。3、本专利技术通过第一楔形块向右移动至与第四楔形块配合，推动前后两侧第一楔形块向外侧移动，带动转盘逆时针转动，推动左右两侧第一楔形块向外侧移动，将轮毂松开，达到自动解锁轮毂的效果，更加方便省力。4、本专利技术通过启动第二电机，带动第二皮带轮和传送皮带转动，从而带动轮毂向右移动至出料板上，轮毂顺着出料板滑下，达到自动接料并辅助传送轮毂的效果。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术的第一部分结构示意图。图3为本专利技术的第二部分结构示意图。图4为本专利技术的第三部分结构示意图。图5为本专利技术A的放大结构示意图。图6为本专利技术的第四部分结构示意图。图7为本专利技术的第五部分结构示意图。图8为本专利技术B的放大结构示意图。图9为本专利技术的第六部分结构示意图。图10为本专利技术的第七部分结构示意图。附图中的标记：1：底座，2：第一支撑架，3：第一电机，4：放置组件，41：第二支撑架，42：放置板，43：挡板，5：浸泡组件，51：第一皮带轮，52：传动皮带，53：活动块，54：第一连杆，55：第二连杆，56：第三连杆，57：储液框，6：抓取组件，61：第三支撑架，62：第一导向杆，63：第一楔形块，64：第一弹簧，65：第二弹簧，7：下压组件，71：第一支撑杆，72：第二导向杆，73：第二楔形块，74：第三弹簧，8：进料组件，81：第二支撑杆，82：进料框，83：第四连杆，84：推杆，85：第四弹簧，86：第三导向杆，87：第三楔形块，88：第五弹簧，9：解锁组件，91：第五连杆，92：转盘，93：第三支撑杆，94：第四楔形块，10：出料组件，101：第四支撑架，102：第二电机，103：第四支撑杆，104：第二皮带轮，105：传送皮带，106：出料板。具体实施方式现在将参照附图在下文中更全面地描述本专利技术，在附图中示出了本专利技术当前优选的实施方式。然而，本专利技术可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，包括有：/n底座（1），底座（1）上部中间连接有第一支撑架（2）；/n第一电机（3），第一支撑架（2）上部一侧安装有第一电机（3）；/n放置组件（4），底座（1）上部一侧设有放置组件（4）；/n浸泡组件（5），底座（1）上部中间，第一电机（3）输出轴和第一支撑架（2）之间设有浸泡组件（5）；/n抓取组件（6），浸泡组件（5）上设有抓取组件（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，包括有：
底座（1），底座（1）上部中间连接有第一支撑架（2）；
第一电机（3），第一支撑架（2）上部一侧安装有第一电机（3）；
放置组件（4），底座（1）上部一侧设有放置组件（4）；
浸泡组件（5），底座（1）上部中间，第一电机（3）输出轴和第一支撑架（2）之间设有浸泡组件（5）；
抓取组件（6），浸泡组件（5）上设有抓取组件（6）。


2.按照权利要求1所述的一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，放置组件（4）包括有：
第二支撑架（41），底座（1）上部一侧对称连接有第二支撑架（41）；
放置板（42），第二支撑架（41）上部之间连接有放置板（42）；
挡板（43），放置板（42）上部连接有挡板（43）。


3.按照权利要求2所述的一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，浸泡组件（5）包括有：
第一皮带轮（51），第一电机（3）输出轴一侧连接有第一皮带轮（51），第一支撑架（2）上部一侧也转动式连接有第一皮带轮（51）；
传动皮带（52），第一皮带轮（51）之间连接有传动皮带（52）；
活动块（53），传动皮带（52）一侧连接有活动块（53）；
第一连杆（54），活动块（53）一侧转动式连接有第一连杆（54）；
第二连杆（55），第一支撑架（2）上部两侧均连接有第二连杆（55）；
第三连杆（56），第一支撑架（2）上部两侧均连接有第三连杆（56），第三连杆（56）位于第二连杆（55）下侧；
储液框（57），底座（1）上部中间连接有储液框（57）。


4.按照权利要求3所述的一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，抓取组件（6）包括有：
第三支撑架（61），第一连杆（54）下部滑动式连接有第三支撑架（61），第三支撑架（61）与第二连杆（55）和第三连杆（56）相互配合；
第一弹簧（64），第三支撑架（61）与第一连杆（54）上部之间连接有第一弹簧（64），第一弹簧（64）套在第一连杆（54）；
第一导向杆（62），第三支撑架（61）下部四角内侧均滑动式连接有第一导向杆（62）；
第一楔形块（63），第一导向杆（62）内侧均连接有第一楔形块（63）；
第二弹簧（65），第一楔形块（63）与第三支撑架（61）之间均连接有第二弹簧（65），第二弹簧（65）套在第一导向杆（62）上。


5.按照权利要求4所述的一种汽车用轮胎轮毂表面上漆设备，其特征是，还包括有下压组件（7），下压组件（7）包括有：
第一支撑杆（71），第二支撑架（41）中部外侧均连接有第一支撑杆（71）；
第二导向杆（72），第一支撑杆（71）上部上下对称滑动式连接有第二导向杆（72）；
第二楔形块（73），两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖军，
申请(专利权)人：廖军，
类型：发明
国别省市：北京;11