一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，包括底板；底板上设置有工作台，工作台上设置有车头管固定组件，底板上设置有车叉管定位组件，车头管固定组件和车叉管定位组件之间的底板上设置有若干用于对车架管打坐标的打坐标组件一和打坐标组件二，打坐标组件一用于确定车架管底部的焊接坐标，打坐标组件二用于确定车架管顶部的焊接坐标，该打坐标装置预先在车架管上做好焊接标记，有助于后期焊接时车架与金属片接触点以及焊接点的直接确定，减少人工靠经验的判断，提高产品的精准性和良品率。提高产品的精准性和良品率。提高产品的精准性和良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置


[0001]本技术涉及电动车焊接配套设备，特别涉及一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置。

技术介绍

[0002]我国生产电动车主要国家，电动车同时也是我国主要交通工具之一，电动车包括承载系统、能源系统、驱动系统、刹车系统和行驶系统等，其中承载系统包括电动车车架，电动车车架是电动车的核心部件之一，支撑着车身、骑乘者和所有载货的重量，承担着重要的安全职能。电动车车架结构十分复杂，由许多金属管焊接而成一个空间立体结构，并根据实际安装需要，焊接有许多功能支耳和金属板。
[0003]金属板焊接到电动车架之前，需要在电动车架上进行位置确定，本申请提供了一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的技术方案。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术的目的是提供一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，用于预先电动车车架焊接坐标。
[0005]技术方案：本技术所述的一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，包括底板；底板上设置有工作台，工作台上设置有车头管固定组件，底板上设置有车叉管定位组件，车头管固定组件和车叉管定位组件之间的底板上设置有若干用于对车架管打坐标的打坐标组件一和打坐标组件二，打坐标组件一用于确定车架管底部的焊接坐标，打坐标组件二用于确定车架管顶部的焊接坐标。
[0006]进一步的，打坐标组件一包括支撑座一和定位柱一，支撑座一设置于底板上，定位柱一设置于支撑座一上。
[0007]进一步的，打坐标组件二包括支撑座二、连接块和定位柱二，支撑座二设置于底板上，连接块和支撑座二铰接，定位柱二设置于连接块上。
[0008]进一步的，支撑座二上设置有限制块一，限制块一用于限制连接块朝向车架管方向转动的角度。
[0009]进一步的，支撑座二侧壁上设置有限制块二，限位块二用于限制连接块背离车架管方向转动的角度，限位块二与连接块接触部分倾斜设置。
[0010]有益效果：本技术与现有技术相比：该打坐标装置预先在车架管上做好焊接标记，有助于后期焊接时车架与金属片接触点以及焊接点的直接确定，减少人工靠经验的判断，提高产品的精准性和良品率。
附图说明
[0011]图1是用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置的结构示意图。
具体实施方式
[0012]如图1所示，一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，包括底板1；底板1上设置有工作台2，工作台2上设置有车头管固定组件3，通过固定车头管以固定车架的车端，车头管固定组件3包括底座31、连接座32、气缸一33以及压块34，连接座32设置工作台2上，气缸一33缸壁与连接座32固定连接，缸杆穿过连接座32并与连接座32滑动连接，缸杆和压块34固定连接，压块34正对于底座31，将车架的车头管顶端放置于底座31上，然后驱动气缸一33，气缸一33推动压块34挤压车头管顶端以固定车架管。
[0013]底板1上设置有车叉管定位组件4，车叉管定位组件4用于固定车架管尾端，车叉管定位组件4包括竖板41、气缸二42、顶杆43以及支撑板44，支撑板44设置于底座31上，竖板41设置于支撑板44两侧的底板1上，气缸二42的缸壁与竖板41固定连接，缸杆穿过竖板41并与竖板41滑动连接，缸杆和顶杆43固定连接，将车架尾端放置于支撑板44上，驱动气缸二42，气缸二42推动顶杆43，顶杆43配合支撑板44以固定车架尾端。
[0014]车架的车头和尾端固定之后，就可以进行对车架管进行打坐标，因此，车头管固定组件3和车叉管定位组件4之间的底板1上设置有若干用于对车架管打坐标的打坐标组件一5和打坐标组件二6，打坐标组件一5用于确定车架管底部的焊接坐标，具体为，打坐标组件一5包括支撑座一51和定位柱一52，支撑座一51设置于底板1上，定位柱一52设置于支撑座一51上。
[0015]打坐标组件二6用于确定车架管顶部的焊接坐标，打坐标组件二6包括支撑座二61、连接块62和定位柱二63，支撑座二61设置于底板1上，连接块62和支撑座二61铰接，定位柱二63设置于连接块62上。
[0016]为了避免连接块62过度转动导致定位柱二63发生定位偏移，支撑座二61上设置有限制块一7，限制块一7用于限制连接块62朝向车架管方向转动的角度。
[0017]为了减少连接块62绕着支撑座二61转动的角度以提高工作效率，支撑座二61侧壁上设置有限制块二8，限制块二8用于限制连接块62背离车架管方向转动的角度，限制块二8与连接块62接触部分倾斜设置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，包括底板(1)；其特征在于底板(1)上设置有工作台(2)，工作台(2)上设置有车头管固定组件(3)，底板(1)上设置有车叉管定位组件(4)，车头管固定组件(3)和车叉管定位组件(4)之间的底板(1)上设置有若干用于对车架管打坐标的打坐标组件一(5)和打坐标组件二(6)，打坐标组件一(5)用于确定车架管底部的焊接坐标，打坐标组件二(6)用于确定车架管顶部的焊接坐标。2.根据权利要求1所述的一种用于预先确定电动车车架焊接坐标的打坐标装置，其特征在于打坐标组件一(5)包括支撑座一(51)和定位柱一(52)，支撑座一(51)设置于底板(1)上，定位柱一(52)设置于支撑座一(51)上。3.根据权利要求1所述的一种用于预...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶宗德，陶晓达，
申请(专利权)人：无锡市嘉德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：