本实用新型专利技术公开了一种油箱焊接装置，包括油箱以及焊接装置，所述的油箱为方管状，两端由两个铁片外部满焊连接，油箱侧边安装有焊接装置；所述的焊接装置包括齿条，齿条啮合连接齿轮，齿轮一侧连接驱动电机，驱动电机通过安装支架连接有滚轮以及焊枪，焊枪上的喷嘴对准铁片与油箱之间的连接缝；所述的齿条水平九十度交叉连接有连杆，连杆上交叉连接有与齿条水平平行的水平连杆，水平连杆端部设有螺母，螺母中间通过螺纹管连接有电磁铁，电磁铁吸合连接铁片。本实用新型专利技术提供了一种可转动的油箱焊接装置，结构简单，可通过转动连杆，调整焊接装置和油箱的相对位置，并且通过驱动电机和焊枪的配合，能实现对油箱的自动焊接，提高了焊接效率，确保了焊接的一致性。确保了焊接的一致性。确保了焊接的一致性。
【技术实现步骤摘要】
油箱焊接装置
[0001]本技术专利涉及焊接装置
，尤其涉及一种油箱焊接装置。
技术介绍
[0002]油箱是指装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；油箱在生产过程中需要对其进行焊接。
[0003]但是目前的焊接装置都不便于进行移动，并且无法对焊接台进行转动，降低了焊接效率，而且焊接过程中使用的焊接护罩、焊条等无法进行放置，容易丢失。在现有的焊接
，通常采用手工焊接，手工焊接效率较低，且存在烫伤工作人员的风险。此外，对于大型的、需要进行多处焊接的制件，现有的焊接形式不能实现较好的焊接效果。如车辆燃油箱构成中，大致包括油箱上壳体，油箱下壳体，泵口法兰等，在整个燃油箱成型中，油箱上壳体和油箱下壳体之间通过点焊焊接成型是最重要的一道工序，其焊接质量直接影响成型油箱的整体品质。然后在上、下两个壳体进行点焊连接成型的工艺中，通常采用夹具将上壳体和下壳体定位后，手扶油箱将夹具与油箱壳体旋转并移动到焊接位置，脚踩点焊机的焊接开关，点焊机上下电极压紧并通电，完成油箱上下壳体的一次点焊过程，重复上述步骤多次后，完成对油箱的焊接操作。
[0004]对油箱制件焊接时，难点主要包括两个方面，其一是油箱制件的上下壳体需要点焊多处，员工操作时焊接位置一致性差；其二是生产节拍较慢，工作效率较低，鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行了深入研究，如何提高焊接成功率，提升工作效率遂有本案产生。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种结构简单的油箱焊接装置，通过可转动的焊接装置，极大地提升了焊接效率。
[0006]一种油箱焊接装置，包括油箱以及焊接装置，所述的油箱为方管状，两端由两个铁片外部满焊连接，油箱侧边安装有焊接装置；所述的焊接装置包括齿条，齿条啮合连接齿轮，齿轮一侧连接驱动电机，驱动电机通过安装支架连接有滚轮以及焊枪，焊枪上的喷嘴对准铁片与油箱之间的连接缝；所述的齿条水平九十度交叉连接有连杆，连杆上交叉连接有与齿条水平平行的水平连杆，水平连杆端部设有螺母，螺母中间通过螺纹管连接有电磁铁，电磁铁吸合连接铁片。焊接装置通过电磁铁吸合铁片，调整到适当位置，打开驱动电机和焊枪，将铁片与油箱端面单侧进行焊接，完成后转动连杆将焊接装置调整到铁片另一侧进行焊接操作，待铁片四侧都焊接完成后取下电磁铁。
[0007]所述的油箱侧边通过螺钉安装有安装座，安装座上分别连接有进油管和出油管，出油管端部设有滤油网。滤油网可以有效防止杂物通过出油管进入到其他设备中。
[0008]所述的油箱内部在进油管和出油管之间设有隔油板，油箱内的油长期不使用会沉淀，隔油板防止进油口进油时产生的冲击影响出油管腔的油品质量，确保出油管的油质量
不受影响。
[0009]所述的水平连杆以及焊枪贴合油箱端面，水平连杆旋转90度后焊枪上的喷嘴对准铁片与油箱之间另一侧边的连接缝。
[0010]所述的油箱侧边安装有液位计，可以实时显示油箱内液位的高度。
[0011]从上述实施方案，不难看出本技术具有以下优点：
[0012]1、本技术提供了一种油箱焊接装置，结构简单，可通过转动连杆，调整焊接装置和油箱的相对位置，从而有利于对油箱进行焊接。
[0013]2、通过驱动电机和焊枪的配合，能实现对待焊接油箱的自动焊接，有效的提高了焊接效率，确保了焊接的一致性。
附图说明
[0014]图1为本技术油箱焊接装置俯视图；
[0015]图2为本技术油箱焊接装置侧视图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
2所示一种油箱焊接装置，包括油箱以及焊接装置，油箱1为方管状，两端由两个铁片11外部满焊连接，油箱1侧边安装有焊接装置；焊接装置包括齿条7，齿条7啮合连接齿轮8，齿轮8一侧连接驱动电机6，驱动电机6通过安装支架20连接有滚轮24以及焊枪5，焊枪5上的喷嘴9对准铁片11与油箱1之间的连接缝；齿条7水平九十度交叉连接有连杆4，连杆4上交叉连接有与齿条7水平平行的水平连杆3，水平连杆3端部设有螺母10，螺母10中间通过螺纹管21连接有电磁铁19，电磁铁19吸合连接铁片11。油箱侧边通过螺钉12安装有安装座2，安装座2上分别连接有进油管17和出油管15，出油管15端部设有滤油网16，油箱侧边还安装有液位计14。油箱内部在进油管17和出油管15之间设有隔油板18。水平连杆3以及焊枪5贴合油箱1端面，水平连杆3旋转90度后焊枪5上的喷嘴9对准铁片11与油箱1之间另一侧边的连接缝。
[0017]作为结构优选油箱焊接装置，焊接装置通过电磁铁19吸合铁片11，调整到适当位置，打开驱动电机6和焊枪5，驱动电机6控制焊接装置在齿条7上左右移动，实现焊枪5对铁片11的自动焊接。完成铁片11与油箱1端面单侧的焊接后关闭驱动电机6和焊枪5，转动连杆4，连杆4带动水平连杆3旋转90度后焊枪5上的喷嘴9对准铁片11与油箱1之间另一侧边的连接缝，再次打开驱动电机6和焊枪5，重复焊接操作。待铁片11四侧都焊接完成后取下电磁铁19，人工对油箱1进行翻转，将还未完成铁片11焊接的端面朝上，重复焊接操作。出油管端部设有滤油网，滤油网可以有效防止杂物通过出油管进入到其他设备中。油箱内部在进油管和出油管之间设有隔油板，油箱内的油长期不使用会沉淀，隔油板防止进油口进油时产生的冲击影响出油管腔的油品质量，确保出油管的油质量不受影响。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油箱焊接装置，包括油箱以及焊接装置，其特征在于：所述的油箱（1）为方管状，两端由两个铁片（11）外部满焊连接，油箱（1）侧边安装有焊接装置；所述的焊接装置包括齿条（7），齿条（7）啮合连接齿轮（8），齿轮（8）一侧连接驱动电机（6），驱动电机（6）通过安装支架（20）连接有滚轮（24）以及焊枪（5），焊枪（5）上的喷嘴（9）对准铁片（11）与油箱（1）之间的连接缝；所述的齿条（7）水平九十度交叉连接有连杆（4），连杆（4）上交叉连接有与齿条（7）水平平行的水平连杆（3），水平连杆（3）端部设有螺母（10），螺母（10）中间通过螺纹管（21）连接有电磁铁（19），电磁铁（19）吸合连接铁片（11）。2.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永丽，方灿根，方迪江，方田，
申请(专利权)人：浙江斯特隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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