一种压板式油压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压板式油压夹具，包括：油压装置和夹模装置，所述的油压装置包括：上油缸、下油缸、活塞、弹簧、泄压装置、进油装置；所述的上油缸和下油缸通过螺纹旋合；所述的上油缸下表面、活塞下表面和下油缸上表面共同形成了一个油压腔；所述的进油装置设于下油缸内，连通油压腔；所述的泄压装置设于下油缸内，连通油压腔；所述的上油缸内壁配合活塞上表面形成回弹腔，回弹腔内设有弹簧。本实用新型专利技术提供一种节能性更好的压板式油压夹具，压板式油压夹具中的进油装置单向地向油压腔内注入润滑油，提供压板式油压夹具工作所需的压力，而注入油压腔内的润滑油只能通过出口可调节的泄压装置流出，无需通过油泵保持油压，极大地节省了能源。大地节省了能源。大地节省了能源。

【技术实现步骤摘要】
一种压板式油压夹具


[0001]本技术涉及夹具
，尤其涉及一种压板式油压夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线运动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
[0004]油压夹具就是用油压元件代替机械零件实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具，通过把选用的油压元件和设计的机械部分装配在一起，就可以得到所需要的夹具，油压夹具能保证工件在规定的位置上准确的定位和牢固的夹紧，并能通过浮动支撑减少加工中的振动和变形，还能利用自动控制压板的压紧和抬起在加工中让开夹紧位置，油压夹具既能在粗加工时承受大的切削力，也能保证在精密加工时的准确定位，还能完成手动夹具无法完成的支撑、夹紧和快速释放。
[0005]现有的夹具中油压夹具应用最为广泛，但是目前的现有技术中，油压夹具主要靠油泵维持油压腔内部的压力，造成不必要的能源损耗，鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行了深入研究，如何提高压板式油压夹具的节能性遂有本案产生。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种节能性更好的压板式油压夹具，使用单向的进油装置和出口可调节的泄压装置控制油压腔内的充压泄压环节，不再需要使用油泵保持压力，极大地节省了能源。
[0007]一种压板式油压夹具，包括：油压装置和夹模装置，所述的油压装置包括：上油缸、下油缸、活塞、第一弹簧、泄压装置、进油装置；所述的上油缸和下油缸通过螺纹旋合；所述的上油缸下表面、活塞下表面和下油缸上表面共同形成了一个油压腔；所述的进油装置设于下油缸内，连通油压腔；所述的泄压装置设于下油缸内，连通油压腔；所述的上油缸内壁配合活塞上表面形成回弹腔，回弹腔内设有第一弹簧。油压装置中的上油缸与下油缸通过螺纹旋合，当油压腔内压力足够时，活塞向上移动，使夹模装置中的压板向下压，夹紧模具，而回弹腔内的第一弹簧保证了油压泄去时，压板式油压夹具恢复到原来位置。
[0008]所述的夹模装置包括：压板、本体、扣环、连接杆、钢珠和复位弹簧；所述的连接杆通过本体和压板上的轴心将两者相连，扣环与连接杆上的卡槽扣接；所述的复位弹簧设于下油缸的凹槽内，钢珠设于复位弹簧上并与复位弹簧相连。夹模装置中的复位弹簧和钢珠起到了辅助压板恢复到原来位置的作用。
[0009]所述的进油装置包括：进油槽、挡块、第二弹簧、进油腔；所述的挡块设于进油腔内，挡块一侧与进油槽相连，另一侧连接有第二弹簧；所述的进油腔横截面积大于挡块。注入润滑油时，挡块向上运动压缩第二弹簧并进入进油腔，当油压足够时，第二弹簧将挡块向下弹回封住进油槽，使润滑油无法流出，保持压板式油压夹具正常工作时所需压力。
[0010]所述的泄压装置包括：左密封圈、密封球、右密封圈、第三弹簧、螺杆、封盖、出油槽；所述的密封球中心打有通油孔，由左右两块设有球形凹槽的密封圈固定；所述的第三弹簧设于右密封圈与封盖之间；所述的螺杆通过右密封圈上的小孔与密封球旋接，螺杆手柄为长条形；所述的封盖两侧设有上下两块挡块。压板式油压夹具完成工作后，通过转动螺杆手柄，将密封球中心的通油孔对准出油槽，卸载压力。
[0011]所述的上油缸外壁上设有环形凹槽，环形凹槽与下油缸内壁形成密封空间，凹槽内设有双层密封圈；所述的活塞外壁上设有环形凹槽，环形凹槽与上油缸内壁形成密封空间，凹槽内设有双层密封圈。
[0012]所述的双层密封圈由背托环和O型环组成，双层密封圈保证了压板式油压夹具的密封性，避免出现漏油现象。
[0013]从上述实施方案，不难看出本技术具有以下优点：本技术提供一种节能性更好的压板式油压夹具，压板式油压夹具中的进油装置单向地向油压腔内注入润滑油，提供压板式油压夹具工作所需的压力，而注入油压腔内的润滑油只能通过出口可调节的泄压装置流出，无需通过油泵保持油压，极大地节省了能源。
附图说明
[0014]图1为本技术压板式油压夹具结构示意图；
[0015]图2为本技术压板式油压夹具进油装置结构示意图；
[0016]图3为本技术压板式油压夹具泄压装置结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3所示的一种压板式油压夹具，包括：油压装置和夹模装置，油压装置包括：上油缸10、下油缸7、活塞11、第一弹簧12、泄压装置9、进油装置8；上油缸10和下油缸7通过螺纹旋合；上油缸10下表面、活塞11下表面和下油缸7上表面共同形成了一个油压腔13；进油装置8设于下油缸7内，连通油压腔13；泄压装置9设于下油缸7内，连通油压腔13；上油缸10内壁配合活塞11上表面形成回弹腔14，回弹腔14内设有第一弹簧12。夹模装置包括：压板2、本体1、扣环3、连接杆4、钢珠5和复位弹簧6；连接杆4通过本体1和压板2上的轴心将两者相连，扣环3与连接杆4上的卡槽扣接；复位弹簧6设于下油缸7的凹槽内，钢珠5设于复位弹簧6上并与复位弹簧6相连。进油装置8包括：进油槽81、挡块82、第二弹簧84、进油腔83；挡块82设于进油腔83内，挡块82一侧与进油槽81相连，另一侧连接有第二弹簧84；所述的进油腔83横截面积大于挡块82。泄压装置9包括：左密封圈91、密封球92、右密封圈93、第三弹簧94、螺杆95、封盖96、出油槽97；密封球92中心打有通油孔，由左右两块设有球形凹槽的密封圈固定；第三弹簧94设于右密封圈93与封盖96之间；螺杆95通过右密封圈93上的小孔与密封球92旋接，螺杆95手柄为长条形；封盖96两侧设有上下两块挡块。上油缸10外壁上设有环形凹槽，环形凹槽与下油缸7内壁形成密封空间，凹槽内设有双层密封圈；所述的活塞11外壁
上设有环形凹槽，环形凹槽与上油缸10内壁形成密封空间，凹槽内设有双层密封圈，双层密封圈由背托环15和O型环16组成。
[0018]作为结构优选压板式油压夹具，通过进油装置注入润滑油，在注油时，挡块向上运动压缩第一弹簧并进入进油腔，当油压足够时，第一弹簧将挡块向下弹回封住进油槽，使润滑油无法流出，保持压板式油压夹具正常工作时所需压力。油压装置中的上油缸与下油缸通过螺纹旋合，当油压腔内压力足够时，活塞向上移动，使夹模装置中的压板向下压，夹紧模具，而回弹腔内的第一弹簧保证了油压泄去时，压板式油压夹具恢复到原来位置。压板式油压夹具完成工作后，通过转动螺杆手柄，将密封球中心的通油孔对准出油槽，使润滑油可以顺利流出，卸载压力，完成卸载后再转动螺杆手柄，将出油槽密封以备下次使用。夹模装置中的复位弹簧和钢珠起到了辅助压板恢复到原来位置的作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压板式油压夹具，包括：油压装置和夹模装置，其特征在于：所述的油压装置包括：上油缸(10)、下油缸(7)、活塞(11)、第一弹簧(12)、泄压装置(9)、进油装置(8)；所述的上油缸(10)和下油缸(7)通过螺纹旋合；所述的上油缸(10)下表面、活塞(11)下表面和下油缸(7)上表面共同形成了一个油压腔(13)；所述的进油装置(8)设于下油缸(7)内，连通油压腔(13)；所述的泄压装置(9)设于下油缸(7)内，连通油压腔(13)；所述的上油缸(10)内壁配合活塞(11)上表面形成回弹腔(14)，回弹腔(14)内设有第一弹簧(12)。2.如权利要求1所述的一种压板式油压夹具，其特征在于：所述的夹模装置包括：压板(2)、本体(1)、扣环(3)、连接杆(4)、钢珠(5)和复位弹簧(6)；所述的连接杆(4)通过本体(1)和压板(2)上的轴心将两者相连，扣环(3)与连接杆(4)上的卡槽扣接；所述的复位弹簧(6)设于下油缸(7)的凹槽内，钢珠(5)设于复位弹簧(6)上并与复位弹簧(6)相连。3.如权利要求1所述的一种压板式油压夹具，其特征在于：所述的进油装置(8)包括：进油槽(81)、挡块(82)、第二弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永丽，方灿根，方迪江，方田，
申请(专利权)人：浙江斯特隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：