一种导电杆及其装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种导电杆及其装配方法，属于变压器技术领域，包括导电体、内绝缘件、外绝缘件和紧固组件，导电体嵌入内绝缘件中，油箱上设有安装孔，导电体上端穿过安装孔与外绝缘件连接，内绝缘件与外绝缘件分别与油箱形成密封，紧固组件包括组合螺母和套设在组合螺母外侧的套环，组合螺母包括相互拼合的左半螺母和右半螺母，组合螺母与导电体中部螺纹连接，组合螺母抵压在外绝缘件外侧，采用拼合式的组合螺母来压紧外绝缘件，使得螺母的安装不再受限于导电体上端部的大小，仅需直接将左半螺母和右半螺母拼合在导电体中部上，并套入套环、固定好组合螺母，旋动组合螺母压紧外绝缘件即可，极大的简化了导电杆的结构和装配工序。极大的简化了导电杆的结构和装配工序。极大的简化了导电杆的结构和装配工序。

【技术实现步骤摘要】
一种导电杆及其装配方法


[0001]本专利技术涉及变压器及容器内装液体的电力设备
，特别涉及一种导电杆及其装配方法。

技术介绍

[0002]油浸式变压器的导电杆是连接变压器油箱箱体内外导电件的一个配件，由于要求导电杆是可拆卸式的，现有的导电杆与油箱内部和外部的连接都是螺纹连接，且接触面都是平面连接，而通常导电杆穿过箱体的部分都是圆柱体，为了保证导电杆两端的连接部位有足够的接触面积，导致两端连接部位的尺寸大于中间圆柱体的直径，而导电杆两端均需设置绝缘件，保证导电杆与箱体间的绝缘，外绝缘件通过螺母压紧在油箱上，但由于常规结构下导电杆两端大中间小，使得螺母难以装配，为此一般需要将导电杆上端的接线端子设置为可装卸的，从而导致现有的导电杆结构复杂、装卸过程繁琐，并且密封性和结构强度较差。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种导电杆及其装配方法。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种导电杆，包括导电体、内绝缘件、外绝缘件和紧固组件，所述导电体嵌入内绝缘件中，油箱上相对导电体开设有安装孔，导电体上端穿过安装孔与外绝缘件连接，并且内绝缘件与外绝缘件分别与油箱形成密封；
[0005]所述导电体中部设有连接螺纹，所述紧固组件包括组合螺母和套设在组合螺母外侧的套环，组合螺母包括相互拼合的左半螺母和右半螺母，组合螺母与导电体上的连接螺纹螺纹连接，并且组合螺母抵压在外绝缘件外侧，套环的内径大于导电体上端的直径。
[0006]作为优选，所述组合螺母外侧周向设有外螺纹，套环内侧设有与外螺纹配合的内螺纹。
[0007]作为优选，所述内绝缘件上设有导向套，导向套包裹在导电体外，导向套穿过安装孔突出于油箱外侧；
[0008]所述内绝缘件面向油箱内壁一侧设有第一密封件，外绝缘件面向油箱外壁一侧设有第二密封件。
[0009]作为优选，所述外绝缘件中设有轴向贯穿的通孔，所述通孔包括紧固段和密封段，导向套上端插入在通孔的紧固段中，通孔的密封段与导电体间形成有环形容置腔，环形容置腔中设有第三密封件。
[0010]作为优选，所述外绝缘体上设有环形嵌槽，组合螺母容置在环形嵌槽中。
[0011]作为优选，所述导电体上端设有接线端子，接线端子与导电体为一体；
[0012]所述内绝缘体外侧周向设有多组紧固卡口，紧固件穿过紧固卡口将内绝缘件固定在油箱内壁上。
[0013]一种装配上述导电杆的装配方法，包括以下步骤：
[0014]S1、将导电体设有接线端子一端由油箱内侧穿过安装孔；
[0015]S2、从油箱外侧，将外绝缘件从导电体上端套入；
[0016]S3、将左半螺母和右半螺母相互拼合套在导电体上，并从导电体上端套入套环，将左半螺母和右半螺母套紧形成组合螺母；
[0017]S4、旋动组合螺母推动外绝缘件抵压在油箱外壁上，完成装配。
[0018]作为优选，在步骤S1中，先将第一密封件嵌入内绝缘件上，在将导电体穿过安装孔后，通过紧固件配合紧固卡口将内绝缘件及导电体固定在油箱内壁上，第一密封件在内绝缘件与油箱内壁间形成密封；
[0019]在步骤S2中，在套入外绝缘件前，先将第二密封件套入导电体，使第二密封件嵌入在外绝缘件上，待旋紧组合螺母后，第二密封件在外绝缘件与油箱外壁间形成密封。
[0020]作为优选，在步骤S3中，在套入组合螺母前，先将第三密封件套入导电体，并嵌入到环形容置腔中，待旋紧组合螺母后，第三密封件在外绝缘件和导电体间形成密封。
[0021]本专利技术的有益效果是：针对现有技术中导电体两端大中间小的结构，采用拼合式的组合螺母来压紧外绝缘件，使得螺母的安装不再受限于导电体上端部的大小，在装配导电杆的时候，仅需直接将左半螺母和右半螺母拼合在导电体中部上，并套入套环、固定好组合螺母，旋动组合螺母压紧外绝缘件即可，相较于现有技术极大的简化了导电杆的结构和装配工序；能够直接将导电杆上端的接线端子一体成型在导电杆上，相较于现有可拆卸的接线端子，减小了连接处的电阻，同时能够在接线端子宽度不大于安装孔直径的前提下，尽可能的增大接线端子的面积，增大外部接线与接线端子的接触面积，避免接触不到位、增大电阻。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例1的局部剖面示意图；
[0023]图2为本专利技术实施例中紧固组件的主视图；
[0024]图3为本专利技术实施例中紧固组件的立体图；
[0025]图4为本专利技术实施例中紧固组件的分解示意图；
[0026]图5为本专利技术实施例2中导电体与内绝缘件的安装示意图；
[0027]图6为本专利技术实施例2中内绝缘件的主视图；
[0028]图7为本专利技术实施例2中内绝缘件的剖面示意图；
[0029]图8为本专利技术实施例2的局部剖面示意图。
[0030]图中，10、导电体；11、连接凸盘；12、接线端子；20、内绝缘件；21、导向套；22、第一环形密封槽；23、紧固卡口；30、外绝缘件；31、第二环形密封槽；32、紧固段；33、密封段；34、环形嵌槽；41、组合螺母；42、左半螺母；43、右半螺母；45、外螺纹；46、套环；47、内螺纹；51、第一密封件；52、第二密封件；53、第三密封件；60、油箱。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0032]实施例1
[0033]如附图1－4所示，本专利技术提供的一种导电杆，包括导电体10、内绝缘件20、外绝缘件30和紧固组件，导电体10嵌入内绝缘件20中，其中内绝缘件20一体成型在导电体10上，导电体10下端设有连接凸盘11，连接凸盘11嵌入内绝缘件20中，通过连接凸盘11提高导电体10与内绝缘件20连接的结构强度，油箱60上相对导电体10开设有安装孔，导电体10上端穿过安装孔与外绝缘件30连接，导电体10从外绝缘件30中穿过，并且内绝缘件20与外绝缘件30分别与油箱60形成密封，通过双重密封提高导电体10与油箱60箱体的密封性，在其中一层密封失效后，通过另一层保持油箱60箱体的密封性，避免油液渗漏；
[0034]导电体10中部设有连接螺纹，紧固组件包括组合螺母41和套设在组合螺母41外侧的套环46，组合螺母41包括相互拼合的左半螺母42和右半螺母43，组合螺母41与导电体10上的连接螺纹螺纹连接，并且组合螺母41抵压在外绝缘件30外侧，套环46的内径大于导电体10上端的直径。
[0035]具体的，针对现有技术中导电体10两端大中间小的结构，采用拼合式的组合螺母41来压紧外绝缘件30，使得螺母的安装不再受限于导电体10上端部的大小，在装配导电杆的时候，仅需直接将左半螺母42和右半螺母43拼合在导电体10中部上，并套入套环4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导电杆，其特征在于，包括导电体(10)、内绝缘件(20)、外绝缘件(30)和紧固组件，所述导电体(10)嵌入内绝缘件(20)中，油箱(60)上相对导电体(10)开设有安装孔，导电体(10)上端穿过安装孔与外绝缘件(30)连接，并且内绝缘件(20)与外绝缘件(30)分别与油箱(60)形成密封；所述导电体(10)中部设有连接螺纹，所述紧固组件包括组合螺母(41)和套设在组合螺母(41)外侧的套环(46)，组合螺母(41)包括相互拼合的左半螺母(42)和右半螺母(43)，组合螺母(41)与导电体(10)上的连接螺纹螺纹连接，并且组合螺母(41)抵压在外绝缘件(30)外侧。2.根据权利要求1所述的导电杆，其特征在于，所述组合螺母(41)外侧周向设有外螺纹(45)，套环(46)内侧设有与外螺纹(45)配合的内螺纹(47)。3.根据权利要求1所述的导电杆，其特征在于，所述内绝缘件(20)上设有导向套(21)，导向套(21)包裹在导电体(10)外，导向套(21)穿过安装孔突出于油箱(60)外侧；所述内绝缘件(20)面向油箱(60)内壁一侧设有第一密封件(51)，外绝缘件(30)面向油箱(60)外壁一侧设有第二密封件(52)。4.根据权利要求3所述的导电杆，其特征在于，所述外绝缘件(30)中设有轴向贯穿的通孔，所述通孔包括密封段(33)，通孔的密封段(33)与导电体(10)间形成有环形容置腔，环形容置腔中设有第三密封件(53)。5.根据权利要求3所述的导电杆，其特征在于，所述外绝缘体上设有环形嵌槽(34)，组合螺母(41)容置在环形嵌槽(34)中。6.根据权利要求1所述的导电杆，其特征在于，所述导电体(10)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建军，
申请(专利权)人：广东安沛电力有限公司，
类型：发明
国别省市：