本发明专利技术涉及智能穿戴技术领域，公开了一种驾车防瞌睡方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据；根据初始生理数据对标准生理数据进行调整，获得穿戴用户的基准生理数据；通过预置传感器采集穿戴用户的当前生理数据，根据当前生理数据和生理基准数据判断穿戴用户的当前驾驶状态；在当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示，由于本发明专利技术是通过根据穿戴用户的初始生理数据和标准数据确定用户的基准生理数据，根据基准生理数据和当前生理数据判定穿戴用户为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示，解决了现有技术中不能及时发现驾驶员处于疲劳驾驶状态并发出提示的技术问题，提高了驾车的安全性。驾车的安全性。驾车的安全性。
【技术实现步骤摘要】
驾车防瞌睡方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及智能穿戴
，尤其涉及一种驾车防瞌睡方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]目前，汽车已经走进了千家万户，由汽车引发的事故也越来越多，其中由疲劳驾驶引发的交通事故占很大一部分，事故不仅会造成较大的经济损失，而且会给驾驶员的家庭造成难以弥补的悲痛。目前降低疲劳驾驶事故发生率最有效的办法是直接通过停车休息来解决，但是如果驾驶车辆在高速上行驶或者在某些特定的场合没有停车休息的条件，此时如何解决疲劳驾驶问题成为目前研究的热点。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种驾车防瞌睡方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中不能及时发现驾驶员处于疲劳驾驶状态并发出提示的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种驾车防瞌睡方法，所述方法包括以下步骤:
[0006]在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据；
[0007]根据所述初始生理数据对预存的标准生理数据进行调整，获得所述穿戴用户的基准生理数据；
[0008]通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态；
[0009]在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示。
[0010]可选地，所述通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态，包括：
[0011]通过预置传感器按预设时间间隔采集所述穿戴用户的若干个心率值和若干个血氧值；
[0012]从所述生理基准数据中读取基准血氧值和基准心率值；
[0013]在所述若干个血氧值相对于所述基准心率值持续下降预设比例且所述若干个心率值相对于所述基准心率值下降预设数值时，判定穿戴用户的当前驾驶状态为疲劳驾驶状态。
[0014]可选地，所述通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态之前，所述方法还包括：
[0015]获取穿戴用户所驾驶车辆的车辆加速度和当前手腕运动幅度；
[0016]在所述当前手腕运动幅度处于预设范围内，且所述车辆加速度在车辆行驶道路的垂直方向上产生加速度分量时，判定所述驾驶车辆偏航行驶；
[0017]开启本地蓝牙并与所述驾驶车辆的车载蓝牙建立连接；
[0018]通过所述本地蓝牙发送控制指令至所述车载蓝牙，以使所述车载蓝牙控制所述驾驶车辆启动自动驾驶系统；
[0019]在所述自动驾驶系统启动后，进行防瞌睡提示。
[0020]可选地，所述在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据之前，所述方法还包括：
[0021]获取穿戴用户所驾驶车辆的初始速度和手腕运动轨迹；
[0022]在所述初始速度大于预设速度阈值，且所述手腕运动轨迹满足预设轨迹条件时，开启驾车模式。
[0023]可选地，所述在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示，包括：
[0024]在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，获取所述穿戴用户所驾驶车辆的当前速度；
[0025]在所述当前速度大于预设阈值时，开启本地蓝牙并与所述驾驶车辆的车载蓝牙建立连接；
[0026]通过所述本地蓝牙发送控制指令至所述车载蓝牙，以使所述车载蓝牙控制所述驾驶车辆启动自动驾驶系统；
[0027]在所述自动驾驶系统启动后，进行防瞌睡提示。
[0028]可选地，所述根据所述初始生理数据对预存的标准生理数据进行调整，获得所述穿戴用户的基准生理数据之前，所述方法还包括：
[0029]获取所述穿戴用户皮肤与传感器的距离，在所述距离大于预设距离时，发出提醒消息以使所述穿戴用户减小所述距离。
[0030]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种驾车防瞌睡装置，所述装置包括：
[0031]获取模块，用于在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据；
[0032]调整模块，用于根据所述初始生理数据对预存的标准生理数据进行调整，获得所述穿戴用户的基准生理数据；
[0033]判断模块，用于通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态；
[0034]提示模块，用于在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示。
[0035]可选地，所述提示模块包括电击提示单元，所述电击提示单元包括震荡发生器、开关电路、滤波电路、高压输出电路和控制电路。
[0036]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种驾车防瞌睡设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的驾车防瞌睡程序，所述驾车防瞌睡程序配置为实现如上文所述的驾车防瞌睡方法的步骤。
[0037]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有驾车防瞌睡程序，所述驾车防瞌睡程序被处理器执行时实现如上文所述的驾车防瞌睡方法的步骤。
[0038]本专利技术通过在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据；根据所述初始生理数据对预存的标准生理数据进行调整，获得所述穿戴用户的基准生理数据；通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断
所述穿戴用户的当前驾驶状态；在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示，由于本专利技术是通过根据穿戴用户的初始生理数据和标准数据确定用户的基准生理数据，根据基准生理数据和当前生理数据判定穿戴用户为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提醒，解决了现有技术中不能及时发现驾驶员处于疲劳驾驶状态并发出提醒的技术问题，提高了驾车的安全性。
附图说明
[0039]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的驾车防瞌睡设备的结构示意图；
[0040]图2为本专利技术驾车防瞌睡方法第一实施例的流程示意图；
[0041]图3为本专利技术驾车防瞌睡方法第二实施例的流程示意图；
[0042]图4为本专利技术驾车防瞌睡装置第一实施例的结构框图。
[0043]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0044]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0045]参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的驾车防瞌睡设备结构示意图。
[0046]如图1所示，该驾车防瞌睡设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驾车防瞌睡方法，其特征在于，所述方法包括：在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据；根据所述初始生理数据对预存的标准生理数据进行调整，获得所述穿戴用户的基准生理数据；通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态；在所述当前驾驶状态为疲劳驾驶状态时，进行防瞌睡提示。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态，包括：通过预置传感器按预设时间间隔采集所述穿戴用户的若干个心率值和若干个血氧值；从所述生理基准数据中读取基准血氧值和基准心率值；在所述若干个血氧值相对于所述基准心率值持续下降预设比例且所述若干个心率值相对于所述基准心率值下降预设数值时，判定穿戴用户的当前驾驶状态为疲劳驾驶状态。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过预置传感器采集所述穿戴用户的当前生理数据，根据所述当前生理数据和所述生理基准数据判断所述穿戴用户的当前驾驶状态之前，所述方法还包括：获取穿戴用户所驾驶车辆的车辆加速度和当前手腕运动幅度；在所述当前手腕运动幅度处于预设范围内，且所述车辆加速度在车辆行驶道路的垂直方向上产生加速度分量时，判定所述驾驶车辆偏航行驶；开启本地蓝牙并与所述驾驶车辆的车载蓝牙建立连接；通过所述本地蓝牙发送控制指令至所述车载蓝牙，以使所述车载蓝牙控制所述驾驶车辆启动自动驾驶系统；在所述自动驾驶系统启动后，进行防瞌睡提示。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在驾车模式开启时，获取穿戴用户的初始生理数据之前，所述方法还包括：获取穿戴用户所驾驶车辆的初始速度和手腕运动轨迹；在所述初始速度大于预设速度阈值，且所述手腕运动轨迹满足预设轨迹条件时，开启驾车模式。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗敏，
申请(专利权)人：深圳市傲沃通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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