一种控制装置及应用该控制装置的智能公交系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的一种控制装置及应用该装置的智能公交系统，包括单片机控制器，用于根据控制条件对各设备是否开启或关闭进行判断并控制各设备的开启或关闭；工控机，用于与各设备连接并控制各设备的运行；服务器，用于发送新的控制条件；所述单片机控制器与工控机之间通讯连接，所述工控机与服务器之间通过网络连接。本实用新型专利技术单片机控制器增加了对外通讯功能，实现远程修改设置数据，减少维护人员现场修改。设置多个传感器参数采集与电流采集装置，并定时上传至服务器，服务器可根据上传数据初步判断公交系统中各设备的运行状态，可代替维护人员的基础现场巡查。当某一站点系统出现故障时也可根据实时数据确定故障原因。出现故障时也可根据实时数据确定故障原因。出现故障时也可根据实时数据确定故障原因。

【技术实现步骤摘要】
一种控制装置及应用该控制装置的智能公交系统


[0001]本技术针对控制器，特别涉及一种控制装置及应用该装置的智能公交系统。

技术介绍

[0002]智能公交系统主要是由电子站牌、智能站台等主题部分组成，分散在每一个公交站点，遍布整个城市。有效统一的控制整个城市的智能公交系统必然离不开网络与计算机系统，单片机作为微型计算机是非常合适的控制器设备。
[0003]目前公交系统中的各设备，例如用于显示的液晶屏、LED屏、工控机等需要在固定时间点通过单片机控制器控制启动或关闭；排风扇、加热设备等则需要基于温度条件通过单片机控制器控制开启与关闭。但多数的单片机控制器多为离线运行，提前将作为判断依据的时间或温度变量烧写进控制器的EEPROM，根据实时时钟模块和温度传感器进行运算控制，若修改控制变量则需修改EEPROM存储的数据值或代码中的设定值，稍显繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种可远程修改数据，减少维护人员现场修改的控制装置。
[0005]本技术的另一个主要目的是提供一种应用该控制装置的智能公交系统。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0007]一种控制装置，包括单片机控制器，用于根据控制条件对各设备是否开启或关闭进行判断并控制各设备的开启或关闭；
[0008]工控机，用于与各设备连接并控制各设备的运行；
[0009]服务器，用于发送新的控制条件；
[0010]所述单片机控制器与工控机之间通讯连接，所述工控机与服务器之间通过网络连接。
[0011]进一步，所述单片机控制器与工控机之间设置有R232通信模块。
[0012]进一步，还包括EEPROM，用于存储所述单片机控制器接收到的数据；
[0013]所述EEPROM与单片机控制器电路连接。
[0014]进一步，还包括实时时钟模块，用于传输实时时间数据至所述单片机控制器；
[0015]所述实时时钟模块与单片机控制器电路连接。
[0016]进一步，还包括温度传感器，用于传输实时温度数据至所述单片机控制器；
[0017]所述温度传感器的信号输出端与单片机控制器电路连接。
[0018]进一步，还包括电流采集模块，用于测量电流值传输至所述单片机控制器；
[0019]所述电流采集模块的信号输出端与单片机控制器电路连接。
[0020]进一步，还包括光感传感器，用于传输光感值数据至所述单片机控制器；
[0021]所述光感传感器的信号输出端与单片机控制器电路连接。
[0022]进一步，还包括门禁开关模块、玻璃破碎报警模块，用于传输门禁开关、玻璃破碎
报警信号至所述单片机控制器；
[0023]所述门禁开关模块、玻璃破碎报警模块的信号输出端与单片机控制器电路连接。
[0024]进一步，所述单片机控制器为定时上传所采集的数据至服务器的单片机控制器。
[0025]本技术的另一个技术方案是：
[0026]一种智能公交系统，包括上述的控制装置。
[0027]综上内容，本技术所述的一种控制装置及应用该装置的智能公交系统，单片机控制器增加了对外通讯功能，实现远程修改设置数据，减少维护人员现场修改。设置多个传感器参数采集与电流采集装置，并定时上传至服务器，服务器可根据上传数据初步判断公交系统中各设备的运行状态，可代替维护人员的基础现场巡查。当某一站点系统出现故障时也可根据实时数据确定故障原因。
附图说明
[0028]图1是本技术的结构示意图；
[0029]图2是本技术的时钟芯片电路图。
[0030]如图1和图2所示，单片机控制器1、工控机2、服务器3、R232通信模块4、继电器5、EEPROM6、实时时钟模块7、温度传感器8、电流采集模块9、光感传感器10、门禁开关模块11、玻璃破碎报警模块12。
具体实施方式
[0031]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]如图1所示，一种控制装置，主要包括单片机控制器1、工控机2、服务器3 等。
[0034]其中，单片机控制器1用于根据控制条件对各设备是否开启或关闭进行判断，并控制各设备的开启或关闭。工控机2用于与各设备连接并控制各设备的运行。服务器3用于发送新的控制条件。单片机控制器1与工控机2之间通讯连接，工控机2 与服务器3之间通过网络连接。
[0035]在本实施例中，单片机控制器1与工控机2之间设置有R232通信模块4。工控机2具有联网功能，实现与服务器3的网络连接，与服务器3网络连接有客户端，工作人员可通过客户端与服务器3通讯并进行操作。通过R232通信模块4使单片机控制器1与工控机2之间进行通信，服务器3下发的各种指令经工控机2转发至单片机控制器1。单片机控制器1通过控制继电器5对各设备进行开启或关闭控制，或者通过控制继电器5对工控机2进行开启或关闭控制，再由工控机2对各设备进行开启或关闭控制。
[0036]在服务器3没有下发新的控制条件之前，单片机控制器1按照EEPROM (Electrically Erasable Programmable read only memory，带电可擦可编程只读存储)6 中存储的控制条件为判断依据，判断控制继电器5的吸合或断开。以公交系统中的电子站牌显示屏为例，当时间到达EEPROM6中存储的电子站牌显示屏开启规定时间时，单片机控制器1控制继电器线圈得电，工控机2的电源接通，由工控机2控制电子站牌显示屏开启并对显示
屏推流信息。当需要更改电子站牌显示屏开启规定时间时，工作人员通过服务器3通过网络下发新的控制条件至工控机2，由工控机2 转发至单片机控制器1，单片机控制器1将新的控制条件存储在EEPROM6中，将原先的电子站牌显示屏开启规定时间的控制条件进行覆盖。
[0037]在本实施例中，控制条件不仅限于时间、温度，还可以根据单片机控制器1所控制的设备不同而进行扩展，并且不仅限于公交系统。
[0038]基于上述技术方案，本技术单片机控制器1增加了对外通讯功能，单片机控制器1接收服务器3发送的新的控制条件，实现了远程修改设置数据，减少维护人员现场修改。
[0039]本控制装置还包括实时时钟模块7、温度传感器8、电流采集模块9、光感传感器10、门禁开关模块11、玻璃破碎报警模块12。
[0040]实时时钟模块7用于传输实时时间数据至单片机控制器1，实时时钟模块7与单片机控制器1电路连接。在本实施例中，实时时钟模块7为HYM8365时钟芯片，为单片机控制器1提供准确时间，相比单片机控制器1自身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，其特征在于：包括单片机控制器，用于根据控制条件对各设备是否开启或关闭进行判断并控制各设备的开启或关闭；工控机，用于与各设备连接并控制各设备的运行；服务器，用于发送新的控制条件；所述单片机控制器与工控机之间通讯连接，所述工控机与服务器之间通过网络连接。2.根据权利要求1所述的一种控制装置，其特征在于：所述单片机控制器与工控机之间设置有R232通信模块。3.根据权利要求1所述的一种控制装置，其特征在于：还包括EEPROM，用于存储所述单片机控制器接收到的数据；所述EEPROM与单片机控制器电路连接。4.根据权利要求1所述的一种控制装置，其特征在于：还包括实时时钟模块，用于传输实时时间数据至所述单片机控制器；所述实时时钟模块与单片机控制器电路连接。5.根据权利要求1所述的一种控制装置，其特征在于：还包括温度传感器，用于传输实时温度数据至所述单片机控制器；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙慧宁，刘明，王帅，刘灿，
申请(专利权)人：山东朗进通信有限公司，
类型：新型
国别省市：