本发明专利技术提供一种数控车床装卸料装置，主要涉及数控车床装装卸料技术领域。一种数控车床装卸料装置，包括顶板，所述顶板底面四角均安装支撑杆，所述顶板下方设有两根第一导轨，两根所述第一导轨前后分布，每根所述第一导轨左右两端均安装两个带有动力装置的第一滑动连接装置。本发明专利技术的有益效果在于：本发明专利技术通过设置上料爪与卸料爪，能够在数控车床工作的时候，自动完成上料与卸料，减少了操作人员的体力劳动，减少了加工时间，提高了加工效率，降低了人工成本，节约了生产成本，同时在上料的同时，能够完成下料，进而缩短了等待时间，保证了加工的连续性，进一步提高了数控车床加工效率，给数控加工带来方便。给数控加工带来方便。给数控加工带来方便。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床装卸料装置
[0001]本专利技术主要涉及数控车床装装卸料
，具体是一种数控车床装卸料装置。
技术介绍
[0002]数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
[0003]目前，在通过数控车床对零件进行加工时，多是人工箱数控车床上放置零件，数控车床加完后，又是人工将加工后的零件取下，这样不仅增加了操作人员的体力劳动，增加了加工时间，降低了加工效率，同时增加了人工成本，给数控车床加工带来不便。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种数控车床装卸料装置，本专利技术通过设置上料爪与卸料爪，能够在数控车床工作的时候，自动完成上料与卸料，减少了操作人员的体力劳动，减少了加工时间，提高了加工效率，降低了人工成本，节约了生产成本，同时在上料的同时，能够完成下料，进而缩短了等待时间，保证了加工的连续性，进一步提高了数控车床加工效率，给数控加工带来方便。
[0005]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006]一种数控车床装卸料装置，包括顶板，所述顶板底面四角均安装支撑杆，所述顶板下方设有两根第一导轨，两根所述第一导轨前后分布，每根所述第一导轨左右两端均安装两个带有动力装置的第一滑动连接装置，位于顶板右侧的四个所述第一滑动连接装置底端之间均通过第一连接板固定连接，所述第一连接板底面开设矩形凹槽，所述矩形凹槽内安装旋转电机，所述旋转电机转轴底端安装转盘，所述转盘底面安装第一横板，所述第一横板底面两侧均安装第一伸缩杆，两根所述第一伸缩杆底端之间通过第一安装板固定连接，所述第一安装板底面通过传动装置安装上料爪，位于顶板左侧的四个所述第一滑动连接装置底端之间通过第二连接板固定连接，所述第二连接板底面安装两根左右分布的第二导轨，每根所述第二导轨上均安装两根带有动力装置的第二滑动连接装置，四根所述第二滑动连接装置底端之间通过第二横板固定连接，所述第二横板底面两侧均安装第二伸缩杆，两根所述第二伸缩杆底端之间通过第二安装板固定连接，所述第二安装板底面通过传动装置安装卸料爪。
[0007]进一步的，所述第一传动装置包括第一传动电机，所述第一传动电机与第一安装板底面固定连接，所述第一传动电机转动一端安装第一丝杆，所述第一丝杆通过轴承与第一安装板底面转动连接，所述第一丝杆两端开设相反螺纹，所述第一丝杆两端均螺纹安装第一连接块，所述第一连接块顶面与第一安装板底面滑动接触配合，所述第一连接块底面安装上料爪。
[0008]进一步的，所述第二传动装置包括第二传动电机，所述第二传动电机与第二安装板底面固定连接，所述第二传动电机转动一端安装第二丝杆，所述第二丝杆通过轴承与第二安装板底面转动连接，所述第二丝杆两端开设相反螺纹，所述第二丝杆两端均螺纹安装第二连接块，所述第二连接块顶面与第二安装板底面滑动接触配合，所述第二连接块底面安装卸料爪。
[0009]进一步的，所述第一连接板底面安装套管，所述第一横板位于套管内，所述套管内部开设环形凹槽，所述第一横板外周安装数根均匀分布的限位杆，每根所述限位杆一端均插入环形凹槽内。
[0010]进一步的，所述上料爪与卸料爪一侧均开设数个直径不同弧形凹槽。
[0011]进一步的，所述支撑杆为具有调节功能的伸缩杆。
[0012]对比现有技术，本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术通过设置上料爪与卸料爪，能够在数控车床工作的时候，自动完成上料与卸料，减少了操作人员的体力劳动，减少了加工时间，提高了加工效率，降低了人工成本，节约了生产成本，同时在上料的同时，能够完成下料，进而缩短了等待时间，保证了加工的连续性，进一步提高了数控车床加工效率，给数控加工带来方便。
附图说明
[0014]附图1是本专利技术结构示意图；
[0015]附图2是图1的I的局部放大图；
[0016]附图3是图1的A向视图的放大图；
[0017]附图中所示标号：1、顶板；2、支撑杆；3、第一导轨；4、第一滑动连接装置；5、第一连接板；6、矩形凹槽；7、旋转电机；8、转盘；9、第一横板；10、第一伸缩杆；11、第一安装板；12、上料爪；13、第二连接板；14、第二导轨；15、第二滑动连接装置；16、第二横板；17、第二伸缩杆；18、第二安装板；19、卸料爪；20、第一传动电机；21、第二传动电机；22、第二丝杆；23、第二连接块；24、套管；25、环形凹槽；26、限位杆；27、弧形凹槽。
具体实施方式
[0018]结合附图和具体实施例，对本专利技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0019]如图1
‑
3所示，本专利技术所述一种数控车床装卸料装置，包括顶板1，所述顶板1底面四角均安装支撑杆2，所述顶板1下方设有两根第一导轨3，两根所述第一导轨3前后分布，每根所述第一导轨3左右两端均安装两个带有动力装置的第一滑动连接装置4，位于顶板1右侧的四个所述第一滑动连接装置4底端之间均通过第一连接板5固定连接，所述第一连接板5底面开设矩形凹槽6，所述矩形凹槽6内安装旋转电机7，所述旋转电机7转轴底端安装转盘8，所述转盘8底面安装第一横板9，所述第一横板9底面两侧均安装第一伸缩杆10，两根所述第一伸缩杆10底端之间通过第一安装板11固定连接，所述第一安装板11底面通过第一传动装置安装上料爪12，位于顶板1左侧的四个所述第一滑动连接装置4底端之间通过第二连接板13固定连接，所述第二连接板13底面安装两根左右分布的第二导轨14，每根所述第二导
轨14上均安装两根带有动力装置的第二滑动连接装置15，四根所述第二滑动连接装置15底端之间通过第二横板16固定连接，所述第二横板16底面两侧均安装第二伸缩杆17，两根所述第二伸缩杆17底端之间通过第二安装板18固定连接，所述第二安装板18底面通过第二传动装置安装卸料爪19，所述第一滑动连接装置4、旋转电机7、第二滑动连接装置15均与数控车床的控制端线路连接。
[0020]具体的，所述第一传动装置包括第一传动电机20，所述第一传动电机20与第一安装板11底面固定连接，所述第一传动电机20转动一端安装第一丝杆，所述第一丝杆通过轴承与第一安装板11底面转动连接，所述第一丝杆两端开设相反螺纹，所述第一丝杆两端均螺纹安装第一连接块，所述第一连接块顶面与第一安装板11底面滑动接触配合，所述第一连接块底面安装上料爪12，所述第一传动电机20与数控车床的控制端线路连接。通过第一传动电机20与第一丝杆的配合，能够带动第一连接块移动，进而调整上料爪12之间的位置，从而使上料爪12抓取与松开待加工零件。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床装卸料装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)底面四角均安装支撑杆(2)，所述顶板(1)下方设有两根第一导轨(3)，两根所述第一导轨(3)前后分布，每根所述第一导轨(3)左右两端均安装两个带有动力装置的第一滑动连接装置(4)，位于顶板(1)右侧的四个所述第一滑动连接装置(4)底端之间均通过第一连接板(5)固定连接，所述第一连接板(5)底面开设矩形凹槽(6)，所述矩形凹槽(6)内安装旋转电机(7)，所述旋转电机(7)转轴底端安装转盘(8)，所述转盘(8)底面安装第一横板(9)，所述第一横板(9)底面两侧均安装第一伸缩杆(10)，两根所述第一伸缩杆(10)底端之间通过第一安装板(11)固定连接，所述第一安装板(11)底面通过第一传动装置安装上料爪(12)，位于顶板(1)左侧的四个所述第一滑动连接装置(4)底端之间通过第二连接板(13)固定连接，所述第二连接板(13)底面安装两根左右分布的第二导轨(14)，每根所述第二导轨(14)上均安装两根带有动力装置的第二滑动连接装置(15)，四根所述第二滑动连接装置(15)底端之间通过第二横板(16)固定连接，所述第二横板(16)底面两侧均安装第二伸缩杆(17)，两根所述第二伸缩杆(17)底端之间通过第二安装板(18)固定连接，所述第二安装板(18)底面通过第二传动装置安装卸料爪(19)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述第一传动装置包括第一传动电机(20)，所述第一传动电机(20)与第一安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾飞，王猛，于琼，赵新立，韩伟，
申请(专利权)人：刘腾飞，
类型：发明
国别省市：
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