一种用于汽车内饰件的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括承载板，所述承载板上端安装有模具，所述模具底端固定焊接有滑板，所述承载板的上端开设有与滑板相对应的对接槽，所述承载板的底端活动安装有限位板，所述限位板的顶端两侧均均匀安装有限位柱，所述滑板两侧均均匀开设有与限位柱相对应的限位孔，所述限位板底端中部两侧均铰接有连接杆，所述连接杆一端铰接于滑块顶端，通过转动双头螺杆，使两个滑块向双头螺杆中段滑动，从而通过连接杆的作用带动限位板向上滑动，使限位板上的限位柱插入模具底端滑板上的限位孔中，从而完成模具的固定，此过程操作简单，模具的安装和拆卸较方便，节省时间，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰件的注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种用于汽车内饰件的注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品；
[0003]但是，现有注塑模具在使用时下模大多数都是螺钉固定在注塑机上，安装和拆卸较为繁琐，工作效率较低，所以急需一种用于汽车内饰件的注塑模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于汽车内饰件的注塑模具，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有注塑模具在使用时下模大多数都是螺钉固定在注塑机上，安装和拆卸较为繁琐，工作效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括承载板，所述承载板下端安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括模具、滑板、对接槽、限位板、限位柱、限位孔、连接杆、滑块、双头螺杆、支撑杆；
[0006]所述承载板上端安装有模具，所述模具底端固定焊接有滑板，所述承载板的上端开设有与滑板相对应的对接槽，所述承载板的底端活动安装有限位板，所述限位板的顶端两侧均均匀安装有限位柱，所述滑板两侧均均匀开设有与限位柱相对应的限位孔，所述限位板底端中部两侧均铰接有连接杆，所述连接杆一端铰接于滑块顶端，两个所述滑块分别螺纹套接于双头螺杆外侧两端，所述承载板底端四角位置处均安装有支撑杆。
[0007]优选的，所述双头螺杆外侧两端开设的螺纹方向相反。
[0008]优选的，所述承载板的底端两侧均均匀开设有与限位孔直径大小相同的连接孔。
[0009]优选的，所述模具一侧中部开设有进水口，所述模具内部开设有回型水槽，所述模具另一侧中部开设有出水口。
[0010]优选的，所述支撑杆的底端安装有底板，所述底板上端一侧固定安装有限位块，所述底板上端另一侧安装有固定块，所述双头螺杆一端活动贯穿固定块侧面中部。
[0011]优选的，所述双头螺杆的一端焊接有转头，所述双头螺杆的另一端固定套接有限位环。
[0012]优选的，所述限位块内部开设有与限位环和双头螺杆对应的“T”型槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0014]1、通过转动双头螺杆，使两个滑块向双头螺杆中段滑动，从而通过连接杆的作用带动限位板向上滑动，使限位板上的限位柱插入模具底端滑板上的限位孔中，从而完成模具的固定，此过程操作简单，模具的安装和拆卸较方便，节省时间，提高工作效率。
[0015]2、在模具使用时，通过从进水口向回型水槽内通入冷却水，水从出水口流出，从而通过持续不断的通入冷却水与模具进行换热，能够加快模具的冷却，从而加快产品成型时间。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术限位孔开设结构示意图；
[0020]图3是本技术部分拆卸组件结构示意图；
[0021]图4是本技术回型水槽开设结构示意图；
[0022]图5是本技术限位块剖面结构示意图；
[0023]图中标号：1、承载板；
[0024]2、拆卸组件；201、模具；202、滑板；203、对接槽；204、限位板；205、限位柱；206、限位孔；207、支撑杆；208、双头螺杆；209、滑块；210、连接杆；
[0025]3、滑动组件；31、进水口；32、回型水槽；33、出水口；
[0026]4、底板；5、限位块；6、固定块。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案，一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括承载板1，承载板1下端安装有拆卸组件2，拆卸组件2包括模具201、滑板202、对接槽203、限位板204、限位柱205、限位孔206、连接杆207、滑块208、双头螺杆209、支撑杆210；
[0029]承载板1上端安装有模具201，模具201底端固定焊接有滑板202，承载板1的上端开设有与滑板202相对应的对接槽203，承载板1的底端活动安装有限位板204，限位板204的顶端两侧均均匀安装有限位柱205，滑板202两侧均均匀开设有与限位柱205相对应的限位孔206，限位板204底端中部两侧均铰接有连接杆207，连接杆207一端铰接于滑块208顶端，两个滑块208分别螺纹套接于双头螺杆209外侧两端，承载板1底端四角位置处均安装有支撑杆210，在双头螺杆209转动时，双头螺杆208上滑块209在双头螺杆208 上水平方向活动，从而带动铰接在滑块209上端的连接杆210转动，由于连接杆210的另一端与限位板204转动连接，因此带动限位板204上下活动。
[0030]双头螺杆209外侧两端开设的螺纹方向相反，在双头螺杆209转动时，双头螺杆209上滑块208在双头螺杆209上水平方向活动，从而带动铰接在滑块208上端的连接杆207转动，由于连接杆207的另一端与限位板204转动连接，因此带动限位板204上下活动。
[0031]承载板1的底端两侧均均匀开设有与限位孔206直径大小相同的连接孔，限位柱205可通过连接孔进入限位孔206内部，可将模具201固定在承载板1 上。
[0032]模具201一侧中部开设有进水口31，模具201内部开设有回型水槽32，模具201另一侧中部开设有出水口33。
[0033]支撑杆210的底端安装有底板4，底板4上端一侧固定安装有限位块5，底板4上端另一侧安装有固定块6，双头螺杆209一端活动贯穿固定块6侧面中部。
[0034]双头螺杆209的一端焊接有转头，双头螺杆209的另一端固定套接有限位环，限位块5内部开设有与限位环和双头螺杆209对应的“T”型槽，在双头螺杆209转动时，由于限位环卡在限位块5内部，双头螺杆209位置固定不变，使双头螺杆209上的滑块208螺纹滑动。
[0035]工作原理：首先将模具201下端的滑板202滑动卡合在对接槽203内侧，直至滑板202上的限位孔206与承载板1上连接孔的圆心处在同一垂直线上，然后转动双头螺杆209，使双头螺杆209上两侧的滑块208向双头螺杆209中间滑动，从而通过连接杆210的作用使限位板204向上活动，当限位板204 上的限位柱205穿过连接孔插入限位孔206内部，可将模具201固定住在承载板1上，使用过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰件的注塑模具，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)下端安装有拆卸组件(2)，所述拆卸组件(2)包括模具(201)、滑板(202)、对接槽(203)、限位板(204)、限位柱(205)、限位孔(206)、连接杆(207)、滑块(208)、双头螺杆(209)、支撑杆(210)；所述承载板(1)上端安装有模具(201)，所述模具(201)底端固定焊接有滑板(202)，所述承载板(1)的上端开设有与滑板(202)相对应的对接槽(203)，所述承载板(1)的底端活动安装有限位板(204)，所述限位板(204)的顶端两侧均均匀安装有限位柱(205)，所述滑板(202)两侧均均匀开设有与限位柱(205)相对应的限位孔(206)，所述限位板(204)底端中部两侧均铰接有连接杆(207)，所述连接杆(207)一端铰接于滑块(208)顶端，两个所述滑块(208)分别螺纹套接于双头螺杆(209)外侧两端，所述承载板(1)底端四角位置处均安装有支撑杆(210)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的注塑模具，其特征在于：所述双头螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元安，
申请(专利权)人：青岛金永兴精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：