一种防扎胎轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防扎胎轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体内设置防扎层，所述防扎层至少设置两层，每一层防扎层由若干防扎片环绕而成，所述防扎片之间设有间隔，相邻的任意两层防扎层的防扎片之间相互交错错位设置。该实用新型专利技术的防扎胎轮胎，采用防扎层设计，为了使轮胎的整体强度不受影响，防扎层由相互间隔不连接的防扎片环绕而成，并且相邻两层之间的防扎片错位设计，可以全面防护整个轮胎被扎透；根据制作需要防扎片可以设计成各种形状，只要满足全面防护轮胎被扎即可。只要满足全面防护轮胎被扎即可。只要满足全面防护轮胎被扎即可。

【技术实现步骤摘要】
一种防扎胎轮胎


[0001]本技术涉及交通工具用轮胎设备领域，尤其是一种防扎胎的汽车轮胎。

技术介绍

[0002]在各种交通工具中，轮胎是关键部件之一，关系着整个交通设备以及人员的安全，在日常中，由于轮胎被扎胎造成的财产损失和人员伤亡事故时有发生，尤其是在高速行驶中或者在路况恶劣的环境中问题会更加严重。如何使轮胎尽可能的避免扎胎是一直困扰人们的难题。

技术实现思路

[0003]针对以上技术问题，本技术提出一种防扎胎轮胎，不仅可以最大程度的避免轮胎被扎胎，而且不会影响轮胎本身的安全性能。
[0004]本技术采用具体技术方案为：一种防扎胎轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体内设置防扎层，所述防扎层至少设置两层，每一层防扎层由若干防扎片环绕而成，同一层的所述防扎片之间设有间隔，相邻的任意两层防扎层的防扎片之间相互交错错位设置。
[0005]相互交错错位设置的防扎片的重叠部分的尺寸至少在1cm以上，以尽可能保证扎入物不会穿透每一层防扎层。
[0006]与现有技术比较，本技术的有益效果如下：
[0007]该技术的防扎胎轮胎，采用防扎层设计，为了使轮胎的整体强度不受影响，防扎层由相互间隔不连接的防扎片环绕而成，并且相邻两层之间的防扎片错位设计，可以全面防护整个轮胎被扎透；根据制作需要防扎片可以设计成各种形状，只要满足全面防护轮胎被扎即可。
附图说明
[0008]下面结合附图和具体实施方式进一步说明本技术的技术方案。
[0009]如图1所示为本技术结构图；
[0010]图中，1、轮胎主体，2、防扎片。
具体实施方式
[0011]如图1所示，一种防扎胎轮胎，包括轮胎主体1，所述轮胎主体内设置防扎层，所述防扎层至少设置两层，每一层防扎层由若干防扎片2环绕而成，同一层的所述防扎片2之间设有间隔，相邻的任意两层防扎层的防扎片2之间相互交错错位设置。
[0012]相互交错错位设置的防扎片2的重叠部分的尺寸至少在1cm以上，以尽可能保证扎入物不会穿透每一层防扎层。
[0013]防扎片2根据需要可以采用条形、方块形或者其他不规则形状；
[0014]防扎片2可以采用钢片、碳纤维片等具有防穿透功能的薄片；并且表面进行粗糙化
处理，做成麻面，以更好地和轮胎主体结合为一体。
[0015]本技术具体实施时，首先选择双层设计，也就是设计两层防扎层，每层设计若干个防扎片，防扎片横向上基本和轮胎宽度等同，相邻两层交错设计；
[0016]也可以采用三层或者更多层的设计，这种情况下，每个防扎片可以采用方块形或者其他形状设计，其横向上的宽度可以任意设计，但是最好设计为相同的方块形，每层之间进行交错错位设计，以保证全面防护轮胎接触面；
[0017]对于本领域普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对上述实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防扎胎轮胎，其特征在于，包括轮胎主体，所述轮胎主体内设置防扎层，所述防扎层至少设置两层，每一层防扎层由防扎片环绕而成，同一层的防扎片之间设有间隔，相邻的任意两层防扎层的防扎片之间相互交错错位设置。2.如权利要求1所述的防扎胎轮胎，其特征在于，相...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佃光，
申请(专利权)人：孙佃光，
类型：新型
国别省市：