一种地铁滑动门的防夹手组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁滑动门的防夹手组件，包括防夹胶条、竖直地设置在立柱上的安装条；所述防夹胶条包括防护部和夹紧部，所述夹紧部的横截面呈C字型，所述夹紧部具有一个用于所述安装条嵌入的安装槽，所述防护部朝背离安装条的方向延伸。利用安装条将防夹胶条设置在立柱上，便于安装条与立柱适配安装，无需对立柱特制加工，减少生产成本。在地铁屏蔽门的滑动门打开过程中，有效防止乘客手夹到滑动门的门体与立柱之间的缝隙中，提高了屏蔽门使用过程中的安全性。使用过程中的安全性。使用过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁滑动门的防夹手组件


[0001]本技术涉及地铁滑动门安全使用领域，特别涉及一种地铁滑动门的防夹手组件。

技术介绍

[0002]目前，地铁站台与行车道之间通常会设置屏蔽门，将地铁行车道和站台进行屏蔽分隔，防止站台上的乘客因不慎或拥挤掉落到轨道内，造成乘客伤亡，影响列车的正常运行。地铁屏蔽门通常包括固定门、滑动门。而且，为了防止滑动门打开过程中，乘客的手夹到滑动门与固定门的立柱的缝隙中，通常在立柱和滑动门体之间设置有防夹胶条。但现有的防夹胶条基本都是嵌入到立柱的安装槽上，使得立柱的结构复杂，生产成本高；而且不能完全杜绝乘客被夹伤的情况发生，所以亟需一种便于安装在立柱上的防夹手组件。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种地铁滑动门的防夹手组件，旨在便于防夹胶条安装在立柱上。
[0004]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0005]一种地铁滑动门的防夹手组件，包括防夹胶条、竖直地设置在立柱上的安装条；所述防夹胶条包括防护部和夹紧部，所述夹紧部的横截面呈C字型，所述夹紧部具有一个用于所述安装条嵌入的安装槽，所述防护部朝背离安装条的方向延伸。
[0006]所述夹紧部包括两个夹爪和连接两个夹爪的连接板，两个夹爪分别夹住安装条的左右两侧，所述连接板与安装条的前端面贴合。
[0007]所述安装条的横截面呈等腰梯形，所述安装槽与安装条的形状相适配。
[0008]所述防护部的横截面呈三角形。
[0009]所述防护部的一个边角朝外弯折。
[0010]所述防护部顶部开设有贯通其底部的槽口。
[0011]所述安装条上设置有多个沉头孔，所述安装条和立柱之间通过沉头孔和螺钉连接。
[0012]所述沉头孔沿竖直方向等距设置。
[0013]所述防夹胶条为橡胶条，所述防护部和夹紧部一体成型。
[0014]所述安装条为铝合金条。
[0015]有益效果：
[0016]与现有技术相比，本技术提供的防夹手组件，利用安装条将防夹胶条设置在立柱上，便于安装条与立柱适配安装，无需对立柱特制加工，减少生产成本。在地铁屏蔽门的滑动门打开过程中，有效防止乘客手夹到滑动门的门体与立柱之间的缝隙中，提高了屏蔽门使用过程中的安全性；另外，防夹胶条在外观上对安装条进行遮挡，使屏蔽门整体更加美观。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的防夹手组件的结构示意图。
[0018]图2为本技术提供的防夹手组件中安装条的立体图。
[0019]图3为本技术提供的防夹手组件中防夹胶条的剖面视图。
具体实施方式
[0020]本技术提供一种地铁滑动门的防夹手组件，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种地铁滑动门的防夹手组件，包括防夹胶条1、竖直地设置在立柱3上的安装条2；所述防夹胶条1包括防护部11和夹紧部12，所述夹紧部的横截面呈C字型，所述夹紧部12具有一个用于所述安装条2嵌入的安装槽13，所述防护部11朝背离安装条2的方向延伸。
[0022]实际应用时，防夹手组件设置在地铁屏蔽门的滑动门4和固定门的立柱3之间，先将所述安装条2安装在立柱3上，然后将安装条2嵌入到防夹胶条1的安装槽13中，使得防夹胶条1的夹紧部12包裹安装条2，防夹胶条1不会脱离安装条2。由于防护部朝背离安装条的方向延伸，防护部的一端抵在滑动门4的门框41上，从而封闭立柱3与滑动门4之间的缝隙，达到较佳的防夹效果。
[0023]具体的，见图3所示，所述夹紧部12包括两个夹爪14和连接两个夹爪14的连接板15，两个夹爪14分别夹住安装条2的左右两侧，所述连接板15与安装条2的前端面贴合。这种连接方式操作简单，无需利用其它零部件辅助固定，生产成本小。
[0024]优选的，所述安装条2的横截面呈等腰梯形，所述安装槽13与安装条2的形状相适配。该等腰梯形的上底所在的侧面与立柱3连接，其下底所在的侧面与安装条2连接。通过这样设置，夹爪14可以压紧在等腰梯形的腰所在的侧面，使得防夹胶条与安装条连接紧密不会松脱。
[0025]作为一种实施方式，所述防护部11的横截面呈三角形，使得防护部的一边角向滑动门所在方向延伸。相比防护部11的横截面为矩形的设计，在实现同样防夹效果的情况下，更加节省制造材料。
[0026]进一步的，所述防护部11的一个边角朝外弯折，进一步封闭立柱3与滑动门4之间的缝隙，达到最佳的防夹效果。
[0027]作为一种实施方式，所述防护部11顶部开设有贯通其底部的槽口16。该槽口可以便于防夹胶条的加工成型，而且进一步节省防夹胶条的制造材料。
[0028]作为一种实施方式，见图2所示，所述安装条2上设置有多个沉头孔21，所述安装条21和立柱3之间通过沉头孔21和螺钉连接。对应地，立柱3开设有与沉头孔21对应的螺孔，螺钉依次拧入沉头孔和螺孔中，即可完成安装条2与立柱3的连接，方便拆装。由于螺钉的头部可以藏在沉头孔中，所以螺杆不会与防夹胶条发生干涉。
[0029]优选的，见图2所示，所述沉头孔21沿竖直方向等距设置。通过这样设置，安装条2与立柱3连接更加紧固，可靠性高。
[0030]作为一种实施方式，所述安装条2为铝合金条。铝合金条的结构强度好，便于加工，不易氧化腐蚀。
[0031]可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁滑动门的防夹手组件，其特征在于，包括防夹胶条、竖直地设置在立柱上的安装条；所述防夹胶条包括防护部和夹紧部，所述夹紧部的横截面呈C字型，所述夹紧部具有一个用于所述安装条嵌入的安装槽，所述防护部朝背离安装条的方向延伸。2.根据权利要求1所述的地铁滑动门的防夹手组件，其特征在于，所述夹紧部包括两个夹爪和连接两个夹爪的连接板，两个夹爪分别夹住安装条的左右两侧，所述连接板与安装条的前端面贴合。3.根据权利要求2所述的地铁滑动门的防夹手组件，其特征在于，所述安装条的横截面呈等腰梯形，所述安装槽与安装条的形状相适配。4.根据权利要求1所述的地铁滑动门的防夹手组件，其特征在于，所述防护部的横截面呈三角形。5.根据权利要求4所述的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻广宁，周家发，周桂军，韦江红，
申请(专利权)人：佛山市南海汗高轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：