一种碳纤维制受电弓滑板生产模具制造技术

本发明专利技术公开了一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，包括底座，所述底座顶面两侧分别固接两个支架，两个所述支架顶端固接顶板，两个所述支架之间固接模具，所述模具内开设模腔，所述顶板中心位置固接料箱，所述料箱底面固接两个第一下料管，两个所述第一下料管底端固接两个下料泵。本发明专利技术设有多个下料管，多个下料管分别连通模腔内平板部及弧形折弯部，配合管道内的振动器及绞龙，使得下料更加流畅，避免了弧形折弯部不易下料的现象，提高了下料效率。本发明专利技术设有振动棒，通过振动棒对物料进行振动消除气泡，振动棒工作完成后通过油缸离开模腔，这样生产出的碳纤维滑板胚体表面不会出现凹坑现象，不仅更加美观也保证了结构强度。不仅更加美观也保证了结构强度。不仅更加美观也保证了结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维制受电弓滑板生产模具


[0001]本专利技术涉及受电弓生产设备
，具体为一种碳纤维制受电弓滑板生产模具。

技术介绍

[0002]受电弓是指电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动油缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用，受电弓滑板是受电弓重要组成部分，其性能将直接影响列车取电质量，目前，市场上常见的受电弓滑板主要有纯碳滑板和浸金属碳滑板。纯碳滑板冲击韧性差、自身磨耗严重。浸金属碳滑板的抗冲击性差，易掉块，且对铜接触网导线的粘着磨损较纯碳滑板严重很多。随着社会经济的发展，机车速度越来越高，对受电弓滑板的质量要求也水涨船高，相应的，纯碳滑板和浸金属碳滑板的上述缺点将被逐渐放大，严重影响高速机车的正常运行。因此出现了碳纤维制滑板，采用碳纤维增强碳制成，具有润滑性好，机械强度高，导电率和导热率高等优点，特别适合高速列车的使用需求，但是目前碳纤维制受电弓滑板生产模具在使用中有以下缺陷：1、滑板本身的造型为中部平板和两侧的弧形边组成，这种形状使得滑板模具在下料时比较困难，碳纤维滑板原料为糊状液体，在下料时很难流入两侧弧形模具腔中，下料时间长，进而影响生产效率。
[0003]2、由于碳纤维滑板原料为糊状液体，在模腔中容易产生气泡，为了保证生产质量，目前主要使用振捣器或者振动器插入物料中对其进行夯实，但是这样生产出的碳纤维滑板胚体表面会产生凹坑的现象，不仅影响美观，还会影响其结构强度。
[0004]为此我们提出一种碳纤维制受电弓滑板生产模具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，包括底座，所述底座顶面两侧分别固接两个支架，两个所述支架顶端固接顶板，两个所述支架之间固接模具，所述模具内开设模腔，所述顶板中心位置固接料箱，所述料箱底面固接两个第一下料管，两个所述第一下料管底端固接两个下料泵，两个所述下料泵底端固接下料管道，所述下料管道内开设两个下料通道，所述料箱连通两个第一下料管，两个所述第一下料管与两个下料泵连通，两个所述下料泵分别连通两个下料通道，所述下料管道底面固接多个第二下料管及多个第三下料管，多个所述第二下料管固接模具顶面折弯部位，多个所
述第三下料管固接模具平板部位，所述下料通道连通第二下料管及第三下料管，所述第三下料管及第二下料管连通模腔；两个所述支架内侧面分别开设两个滑槽，两个所述滑槽内分别滑动连接两个第一滑块及两个第二滑块，两个所述第一滑块之间固接盖板，两个所述第二滑块之间固接活动板，所述活动板顶面固接第二油缸，所述第二油缸顶面固接活动块，所述活动块顶面接触盖板底面，所述活动块内固接多个第一振动器，所述盖板上开设多个通孔，所述第一振动器固接振动棒一端，所述振动棒另一端穿过通孔位于模腔内部。
[0007]优选的，所述振动棒位于模腔内部一端固接密封板，所述通孔靠近模腔一端开设密封槽，所述密封板卡接密封槽。
[0008]优选的，所述底座顶面固接第一油缸，所述第一油缸顶面固接活动板，所述活动板顶面固接多个固定杆，多个所述固定杆固接盖板。
[0009]优选的，所述下料管道内中心位置开设电机仓，所述电机仓内固接双轴电机，两个所述下料通道内分别转动连接两个绞龙，所述双轴电机转轴处分别固接两个绞龙端部。
[0010]优选的，所述第一下料管内部侧壁上固接第二振动器。
[0011]优选的，第二下料管、第三下料管分别为不同的供料组件，所述供料组件包括供料管，供料管内部为中空的供料内管，供料内管内安装有螺旋轴，所述螺旋轴与第一轴座、第二轴座可圆周转动且不可轴向移动装配；螺旋轴上沿着其长度方向上安装有螺旋叶片；所述第一轴座安装在供料内管内，所述第二轴座安装在第一齿轮内侧，所述第一齿轮的外侧穿出供料管后与第一副齿轮啮合传动，所述第一副齿轮套装在中间轴上，中间轴与齿架可圆周转动装配，齿架安装在供料管或支架上；所述中间轴上还安装有第二齿轮，第二齿轮与第二副齿轮啮合传动，第二副齿轮套装在第一差速轴上，第一差速轴与齿架可圆周转动装配，所述第一差速轴上还安装有第一差速齿，第一差速齿与两个第三差速齿啮合传动，两个第三差速齿还分别与第二差速齿啮合传动，两个第三差速齿分别可圆周转动地套装在不同的第三差速轴上，第二差速齿套装在第二差速轴上，第二差速轴与差速架可圆周转动装配，第三差速轴安装在差速架上。
[0012]优选的，所述差速架上还安装有编码轮，编码轮上设置有数个沿着其圆周分布且贯穿编码轮的编码孔，所述编码轮装入编码器内，编码器通过探测编码孔是否通过来判断差速架是否发生转动；一旦编码器探测到信号，则向工控机输送信号，工控机判断为此供料内管对应的模腔内堆满物料，然后切换至下一供料内管供料，直到最后所有的供料内管均完成供料即可开始挤压成型。
[0013]优选的，第二差速轴通过动力组件驱动，所述动力组件包括同步带，同步带分别绕过第一带轮、第二带轮并构成带传动机构，第一带轮套装在第二差速轴上，第二带轮套装在带轮轴上，带轮轴分别与第一轴板、第二轴板可圆周转动装配，所述第一轴板、第二轴板分别安装在驱动架上；所述带轮轴上还套装固定有动力齿轮，动力齿轮可与主动齿轮啮合传动，主动齿轮可轴向滑动、不可圆周转动地套装在主动轴上，主动轴两端内分别与两块驱动架立板可圆周转动、不可轴向移动装配，所述主动轴一端与主动电机的输出轴连接；所述主动齿轮两端面分别与换挡叉贴合、可圆周转动装配，所述换挡叉上安装有换挡螺纹块，换挡螺纹块套装在换挡螺杆上且与之通过螺纹旋合装配，所述换挡螺杆与两
块驱动架板可圆周转动、不可轴向移动装配，所述换挡螺杆一端与换挡电机的输出轴连接。
[0014]优选的，所述动力齿轮、带轮轴有多个且与第二差速轴一一对应，所述主动齿轮只能择一与一个动力齿轮啮合传动。
[0015]优选的，所述主动齿轮套装固定在轴套上，轴套可轴向滑动、不可圆周转动地套装在主动轴上，轴套可圆周转动、不可轴向移动地安装在换挡叉上。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术设有多个下料管，多个下料管分别连通模腔内平板部及弧形折弯部，配合管道内的振动器及绞龙，使得下料更加流畅，避免了弧形折弯部不易下料的现象，提高了下料效率。
[0017]2、本专利技术设有振动棒，通过振动棒对物料进行振动消除气泡，振动棒工作完成后通过油缸离开模腔，这样生产出的碳纤维滑板胚体表面不会出现凹坑现象，不仅更加美观也保证了结构强度。
附图说明
[0018]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶面两侧分别固接两个支架（2），两个所述支架（2）顶端固接顶板（5），两个所述支架（2）之间固接模具（3），所述模具（3）内开设模腔（4），所述顶板（5）中心位置固接料箱（6），所述料箱（6）底面固接两个第一下料管（7），两个所述第一下料管（7）底端固接两个下料泵（8），两个所述下料泵（8）底端固接下料管道（9），所述下料管道（9）内开设两个下料通道（10），所述料箱（6）连通两个第一下料管（7），两个所述第一下料管（7）与两个下料泵（8）连通，两个所述下料泵（8）分别连通两个下料通道（10），所述下料管道（9）底面固接多个第二下料管（11）及多个第三下料管（12），多个所述第二下料管（11）固接模具（3）顶面折弯部位，多个所述第三下料管（12）固接模具（3）平板部位，所述下料通道（10）连通第二下料管（11）及第三下料管（12），所述第三下料管（12）及第二下料管（11）连通模腔（4）；两个所述支架（2）内侧面分别开设两个滑槽（13），两个所述滑槽（13）内分别滑动连接两个第一滑块（14）及两个第二滑块（15），两个所述第一滑块（14）之间固接盖板（16），两个所述第二滑块（15）之间固接活动板（17），所述活动板（17）顶面固接第二油缸（20），所述第二油缸（20）顶面固接活动块（21），所述活动块（21）顶面接触盖板（16）底面，所述活动块（21）内固接多个第一振动器（22），所述盖板（16）上开设多个通孔（23），所述第一振动器（22）固接振动棒（24）一端，所述振动棒（24）另一端穿过通孔（23）位于模腔（4）内部。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，其特征在于：所述振动棒（24）位于模腔（4）内部一端固接密封板（25），所述通孔（23）靠近模腔（4）一端开设密封槽（26），所述密封板（25）卡接密封槽（26）。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，其特征在于：所述底座（1）顶面固接第一油缸（19），所述第一油缸（19）顶面固接活动板（17），所述活动板（17）顶面固接多个固定杆（18），多个所述固定杆（18）固接盖板（16）。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，其特征在于：所述下料管道（9）内中心位置开设电机仓（28），所述电机仓（28）内固接双轴电机（30），两个所述下料通道（10）内分别转动连接两个绞龙（29），所述双轴电机（30）转轴处分别固接两个绞龙（29）端部。5.根据权利要求1所述的一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，其特征在于：所述第一下料管（7）内部侧壁上固接第二振动器（27）。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的一种碳纤维制受电弓滑板生产模具，其特征在于：第二下料管（11）、第三下料管（12）分别为不同的供料组件，所述供料组件包括供料管（A110），供料管（A110）内部为中空的供料内管A111，供料内管A111内安装有螺旋轴（A210），所述螺旋轴（A210）与第一轴座（A321）、第二轴座（A322）可圆周转动且不可轴向移动装配；螺旋轴（A210）上沿着其长度方向上安装有螺旋叶片（A310）；所述第一轴座（A321）安装在供料内管A111内，所述第二轴座（A322）安装在第一齿轮（A331）内侧，所述第一齿轮（A331）的外侧穿出供料管（A110）后与第一副齿轮（A332）啮合传动，所述第一副齿轮（A332）套装在中间轴（A220...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文杰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：