一种锥齿轮试验支撑结构制造技术

本申请属于锥齿轮试验支撑技术领域，具体涉及一种锥齿轮试验支撑结构，包括：两个支撑框，每个支撑框具有第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、位于第一侧壁与第二侧壁之间的第三侧壁，与第三侧壁相对的第四侧壁；每个第一侧壁上具有第一安装孔，外侧具有与第一安装孔连通的第一环形安装边；每个第二侧壁外侧具有第二环形安装边；每个第三侧壁上具有第三安装孔；第四侧壁上具有第四安装孔；两个承载板，相对设置；两个压接板，一个压接板以可拆卸的方式压接在一个承载板上，卡主两个第一环形安装边；另一个压接板以可拆卸的方式压接在另一个承载板上，卡主两个第二环形安装边。卡主两个第二环形安装边。卡主两个第二环形安装边。

【技术实现步骤摘要】
一种锥齿轮试验支撑结构


[0001]本申请属于锥齿轮试验支撑
，具体涉及一种锥齿轮试验支撑结构。

技术介绍

[0002]锥齿轮是发动机中重要的传扭部件，模拟锥齿轮的工作环境，对传锥齿轮进行试验，获取相关数据，可为锥齿轮的设计、改进提供依据。
[0003]锥齿轮试验支撑结构用以在锥齿轮试验中支撑锥齿轮，现有的锥齿轮试验支撑结构能够专门实用于特定尺寸的锥齿轮，在锥齿轮尺寸发生变化时便不能够再适用。
[0004]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0005]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提供一种锥齿轮试验支撑结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
[0007]本申请的技术方案是：
[0008]一种锥齿轮试验支撑结构，包括：
[0009]两个支撑框，每个支撑框具有第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、位于第一侧壁与第二侧壁之间的第三侧壁，与第三侧壁相对的第四侧壁；每个第一侧壁上具有第一安装孔，外侧具有与第一安装孔连通的第一环形安装边；每个第二侧壁外侧具有第二环形安装边；每个第三侧壁上具有第三安装孔；第四侧壁上具有第四安装孔；
[0010]两个承载板，相对设置；
[0011]两个压接板，一个压接板以可拆卸的方式压接在一个承载板上，卡主两个第一环形安装边；另一个压接板以可拆卸的方式压接在另一个承载板上，卡主两个第二环形安装边。
[0012]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，每个第二侧壁上具有与其上第二环形安装边连通的第二安装孔。
[0013]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，每个第三侧壁外侧具有环绕其第三安装孔的第三环形安装边；
[0014]锥齿轮试验支撑结构还包括：
[0015]两个承载连接板，每个承载连接板的一端对应连接在一个承载板上；一个支撑框位于两个承载连接板之间；
[0016]两个压接连接板，每个压接连接板的一端对应连接在一个压接板上，以可拆卸的方式对应压接在一个承载连接板，对应卡主一个第三环形安装边。
[0017]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，还包括：
[0018]连接筒，一端与一个支撑框的第三侧壁连接，与该第三侧壁上的第三安装孔连通，另一端与另一支撑框的第四侧连接，与该侧壁上的第四孔连通。
[0019]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，还包括：
[0020]支撑座，一侧与两个承载板连接。
[0021]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，支撑座在两个支撑框的对应部位具有两个过孔。
[0022]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，还包括：
[0023]两个支撑片，每个支撑片对应连接在一个支撑框中，部分向对应支撑框的第一侧壁弯折，该部分上具有与对应第一安装孔相对的第一支撑孔，另一部分向对应支撑框的第四侧壁弯折，该部分上具有与对应第四安装孔相对的第四支撑孔。
[0024]根据本申请的至少一个实施例，上述的锥齿轮试验支撑结构，还包括：
[0025]两个第一安装杯套，每个第一安装杯套对应在一个第一安装孔中设置；
[0026]两个第一安装轴承，每个第一安装轴承对应在一个第一安装杯套中设置；
[0027]两个第四安装杯套，每个第四安装杯套对应在一个第四安装孔中设置；
[0028]两个第四安装轴承，每个第四安装轴承对应在一个第四安装杯套中设置。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例提供的锥齿轮试验支撑结构设置支撑片的示意图；
[0030]图2是本申请实施例提供的锥齿轮试验支撑结构的部分结构示意图；
[0031]图3是本申请实施例提供的支撑框与支撑片配合设置的示意图；
[0032]图4是本申请实施例提供的锥齿轮试验支撑结构设置支撑片与锥齿轮配合的剖视图示意图；
[0033]图5是本申请实施例提供的支撑框与第一安装杯套、第一安装轴承、第四安装杯套、第四安装轴承配合设置的示意图；
[0034]其中：
[0035]1‑
支撑框；2
‑
承载板；3
‑
压接板；4
‑
承载连接板；5
‑
压接连接板；6
‑
连接筒；7
‑
支撑座；8
‑
支撑片；9
‑
第一安装杯套；10
‑
第一安装轴承；11
‑
第四安装杯套；12
‑
第四安装轴承。
[0036]为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
[0037]为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。
[0038]此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、
“
右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
[0039]此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锥齿轮试验支撑结构，其特征在于，包括：两个支撑框(1)，每个所述支撑框(1)具有第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、位于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的第三侧壁，与所述第三侧壁相对的第四侧壁；每个所述第一侧壁上具有第一安装孔，外侧具有与所述第一安装孔连通的第一环形安装边；每个所述第二侧壁外侧具有第二环形安装边；每个所述第三侧壁上具有第三安装孔；第四侧壁上具有第四安装孔；两个承载板(2)，相对设置；两个压接板(3)，一个所述压接板(3)以可拆卸的方式压接在一个所述承载板(2)上，卡主两个所述第一环形安装边；另一个所述压接板(3)以可拆卸的方式压接在另一个所述承载板(2)上，卡主两个所述第二环形安装边。2.根据权利要求1所述的锥齿轮试验支撑结构，其特征在于，每个所述第二侧壁上具有与其上第二环形安装边连通的第二安装孔。3.根据权利要求1所述的锥齿轮试验支撑结构，其特征在于，每个所述第三侧壁外侧具有环绕其第三安装孔的第三环形安装边；所述锥齿轮试验支撑结构还包括：两个承载连接板(4)，每个所述承载连接板(4)的一端对应连接在一个所述承载板(2)上；一个所述支撑框(1)位于两个所述承载连接板(4)之间；两个压接连接板(5)，每个所述压接连接板(5)的一端对应连接在一个所述压接板(3)上，以可拆卸的方式对应压接在一个所述承载连接板(4)，对应卡主一个第三环形安装边。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱博强，杜佳佳，李焱鑫，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：