一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件，包括固定板以及设置在所述固定板上的若干个接头，在所述固定板上设有位于所述接头上方的空腔，在所述空腔内转动连接有用于卡紧与所述接头连接的外置接头的卡板，在所述固定板上设有当外置接头与所述接头连接时驱动卡板向下翻转的联动组件，本实用新型专利技术能够使外置接头与插接件之间连接更加稳定，有效防止松动和脱落。有效防止松动和脱落。有效防止松动和脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件


[0001]本技术涉及汽车配件插接
，特别涉及一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件。

技术介绍

[0002]新能源汽车上设有多个插接件，一般用于通电，由于汽车行驶的路况复杂，经常会出现颠簸的情况，插接件与外置接头连接在长时间的颠簸下容易造成松动、接触不良、脱落等现象，导致汽车功能失效，十分容易造成危险。
[0003]故此，现有的新能源汽车上的插接件需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的缺陷，本技术要解决的技术问题是提供一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件，能够使外置接头与插接件之间连接更加稳定，有效防止松动和脱落。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0006]一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件，包括固定板以及设置在所述固定板上的若干个接头，在所述固定板上设有位于所述接头上方的空腔，在所述空腔内转动连接有用于卡紧与所述接头连接的外置接头的卡板，在所述固定板上设有当外置接头与所述接头连接时驱动卡板向下翻转的联动组件。
[0007]优选的，所述联动组件包括设置在所述卡板两侧的转轴上的齿轮，在所述空腔内设有位于所述齿轮下方的导向槽，在所述导向槽内设有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。
[0008]优选的，所述卡板包括转动板，在所述转动板的外端部设有向下突起的卡接部。
[0009]优选的，所述卡接部的下端设有防滑纹。
[0010]优选的，所述卡接部的下端设有橡胶层。
[0011]优选的，所述转动板的顶部设有抠手件。
[0012]优选的，所述抠手件为“7”字形或直角形。
[0013]优选的，所述接头底部设有卡勾。
[0014]综上所述，本技术相对于现有技术其有益效果是：
[0015]本技术通过将外置接头与接头连接的同时驱动联动组件，使卡板同时下翻卡紧外置接头，卡板能够防止外置接头向外移动，且卡板与外置接头相接触的摩擦力能够进一步的防止外置接头松动，实现双重固定的作用，相对于现有的卡接结构更加方便插拔，结构更加稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件的立体示意图；
[0017]图2为本技术一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件的爆炸图；
[0018]图3为图2中A处的放大示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件，包括固定板1以及设置在所述固定板1上的若干个接头2，所述接头2是根据外置接头来相应配制的，外置接头是指外部与所述接头2相连接的接头，在所述固定板1上设有位于所述接头2上方的空腔3，在所述空腔3内转动连接有用于卡紧与所述接头2连接的外置接头的卡板4，在所述固定板1上设有当外置接头与所述接头2连接时驱动卡板4向下翻转的联动组件5，通过将外置接头与接头2连接的同时驱动联动组件5，使卡板4同时下翻卡紧外置接头，卡板4能够防止外置接头向外移动，且卡板4与外置接头相接触的摩擦力能够进一步的防止外置接头松动，实现双重固定的作用，相对于现有的卡接结构更加方便插拔，结构更加稳定。
[0021]本技术所述联动组件5包括设置在所述卡板4两侧的转轴上的齿轮50，在所述空腔3内设有位于所述齿轮50下方的导向槽51，在所述导向槽51内设有齿条52，所述齿轮50与所述齿条52相啮合，外置接头与接头2插接时，外置接头推动所述齿条52移动，从而使齿条52带动齿轮50转动，进而使卡板4向下翻转卡紧外置接头，当需要拔出外置接头时，还可以通过向上翻转卡板4使齿条52将外置接头顶出，起到了辅助推出外置接头的作用。
[0022]本技术所述卡板4包括转动板40，在所述转动板40的外端部设有向下突起的卡接部41，通过设有卡接部41能够卡紧外置接头的尾部，防止外置接头向外移动，同时卡接部41与外置接头相接触产生摩擦力，进一步的防止外置接头向外移动。
[0023]本技术所述卡接部41的下端设有防滑纹，通过设有防滑纹增大卡接部41与外置接头接触面的摩擦力。
[0024]本技术所述卡接部41的下端设有橡胶层，通过设有橡胶层增大卡接部41与外置接头接触面的摩擦力。
[0025]本技术所述转动板40的顶部设有抠手件6，通过设有抠手件6方便将转动板40向上翻转。
[0026]本技术所述抠手件6为“7”字形或直角形。
[0027]本技术所述接头2底部设有卡勾，所述卡勾是与外置接头上的扣件相配合设置的，进一步起到卡紧外置接头的作用。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车具有双重固定作用的插接件，包括固定板(1)以及设置在所述固定板(1)上的若干个接头(2)，其特征在于，在所述固定板(1)上设有位于所述接头(2)上方的空腔(3)，在所述空腔(3)内转动连接有用于卡紧与所述接头(2)连接的外置接头的卡板(4)，在所述固定板(1)上设有当外置接头与所述接头(2)连接时驱动卡板(4)向下翻转的联动组件(5)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车具有双重固定作用的插接件，其特征在于，所述联动组件(5)包括设置在所述卡板(4)两侧的转轴上的齿轮(50)，在所述空腔(3)内设有位于所述齿轮(50)下方的导向槽(51)，在所述导向槽(51)内设有齿条(52)，所述齿轮(50)与所述齿条(52)相啮合。3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车具有双重固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成章，黄志坚，陈淡何，秦金魁，梅成，
申请(专利权)人：中山杭力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：