一种多功能数控车床制造技术

技术编号:28767891 阅读:12 留言:0更新日期:2021-06-09 10:53
本实用新型专利技术涉及数控车床技术领域,特别是涉及一种多功能数控车床,工件的通过卡盘和顶尖卡紧固定,顶尖移动较为稳定,然后通过车刀机构对其进行加工时,加工产生的碎屑掉落在漏斗内经排料管排入处理箱内经筛网对碎屑和粉尘进行筛分分离,从而便于后续对碎屑回收再利用,便于对碎屑进行清理收集,实用性较强;包括底座、底柱、滑轨、车刀机构、动力座和卡盘;还包括固定座、螺管、从动轮、电机、主动轮、传动链条、螺杆、固定板、顶尖、滑杆、漏斗、排料管、处理箱、隔板和筛网,处理箱位于底座的下方,隔板固定设置于处理箱的内部底端,筛网倾斜设置于处理箱的内部,筛网的底部左侧与隔板的顶部固定连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
,特别是涉及一种多功能数控车床。

技术介绍

[0002]众所周知,多功能数控车床是一种用于工业生产加工过程中,对机械部件进行车削加工,使其快速成型的辅助装置,其在数控车床
中得到了广泛的使用;现有的多功能数控车床使用中发现,其操作灵活性较差,且对加工产生的碎屑不便于清理收集。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本技术提供一种操作灵活便捷,对碎屑便于清理收集的多功能数控车床。
[0004]本技术的一种多功能数控车床,包括底座、底柱、滑轨、车刀机构、动力座和卡盘,底柱固定设置于底座的底部,滑轨固定设置于底座的前部,车刀机构滑动设置于滑轨的中部,动力座固定设置于底座的顶部左侧,卡盘的左部与动力座的输出端连接;还包括固定座、螺管、从动轮、电机、主动轮、传动链条、螺杆、固定板、顶尖、滑杆、漏斗、排料管、处理箱、隔板和筛网,固定座固定设置于底座的顶部右侧,螺管可转动设置于固定座的右部,从动轮固定设置于螺管的中部,电机固定设置于固定座的顶部,主动轮设置于电机的输出端,传动链条圈套设置于主动轮和从动轮的中部,螺杆的左部自螺管的右部穿过并螺装于螺管的中部,螺杆的左部自固定座的右部穿过固定座,固定板固定设置于螺杆的左部,顶尖固定设置于固定板的左部,滑杆固定设置于固定板的右部,固定座的左部设置有插槽,滑杆的右部位于插槽内并可左右滑动,漏斗固定设置于底座的顶部并位于卡盘的下方,排料管设置于漏斗的底部并向下穿过底座,处理箱位于底座的下方,排料管的底部自处理箱的顶部插入处理箱内,隔板固定设置于处理箱的内部底端,筛网倾斜设置于处理箱的内部,筛网的底部左侧与隔板的顶部固定连接。
[0005]本技术的一种多功能数控车床,还包括挡板,挡板固定设置于漏斗的后部。
[0006]本技术的一种多功能数控车床,还包括右抽屉和左抽屉,右抽屉的左部自处理箱的右部插入处理箱内,左抽屉的右部自处理箱的左部插入处理箱内。
[0007]本技术的一种多功能数控车床,还包括震荡装置,震荡装置固定设置于筛网的中部下端。
[0008]本技术的一种多功能数控车床,还包括滑槽,滑槽设置于插槽的中部,滑杆的右部位于滑槽内并可左右滑动。
[0009]本技术的一种多功能数控车床,还包括限位块,限位块固定设置于螺杆的右部。
[0010]本技术的一种多功能数控车床,还包括斜板,斜板固定设置于隔板的右部上侧并位于右抽屉的上方。
[0011]本技术的一种多功能数控车床,还包括把手,把手设置于右抽屉的右部。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为:在使用多功能数控车床对空间进行加工时,工件的这一端通过卡盘卡紧固定,启动电机带动螺管转动使顶尖向左移动顶紧工件的另一端,操作简单便捷,顶尖移动较为稳定,然后通过车刀机构对其进行加工时,加工产生的碎屑掉落在漏斗内经排料管排入处理箱内经筛网对碎屑和粉尘进行筛分分离,从而便于后续对碎屑回收再利用,便于对碎屑进行清理收集,实用性较强。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图;
[0014]图2是本技术的漏斗的俯视结构示意图;
[0015]图3是本技术的处理箱内部结构示意图;
[0016]图4是图1中A的放大结构示意图;
[0017]附图中标记:1、底座;2、底柱;3、滑轨;4、车刀机构;5、动力座;6、卡盘;7、固定座;8、螺管;9、从动轮;10、电机;11、主动轮;12、传动链条;13、螺杆;14、固定板;15、顶尖;16、滑杆;17、漏斗;18、排料管;19、处理箱;20、隔板;21、筛网;22、挡板;23、右抽屉;24、左抽屉;25、震荡装置;26、滑槽;27、限位块;28、斜板;29、把手。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示,本技术的一种多功能数控车床,包括底座1、底柱2、滑轨3、车刀机构4、动力座5和卡盘6,底柱2固定设置于底座1的底部,滑轨3固定设置于底座1的前部,车刀机构4滑动设置于滑轨3的中部,动力座5固定设置于底座1的顶部左侧,卡盘6的左部与动力座5的输出端连接;还包括固定座7、螺管8、从动轮9、电机10、主动轮11、传动链条12、螺杆13、固定板14、顶尖15、滑杆16、漏斗17、排料管18、处理箱19、隔板20和筛网21,固定座7固定设置于底座1的顶部右侧,螺管8可转动设置于固定座7的右部,从动轮9固定设置于螺管8的中部,电机10固定设置于固定座7的顶部,主动轮11设置于电机10的输出端,传动链条12圈套设置于主动轮11和从动轮9的中部,螺杆13的左部自螺管8的右部穿过并螺装于螺管8的中部,螺杆13的左部自固定座7的右部穿过固定座7,固定板14固定设置于螺杆13的左部,顶尖15固定设置于固定板14的左部,滑杆16固定设置于固定板14的右部,固定座7的左部设置有插槽,滑杆16的右部位于插槽内并可左右滑动,漏斗17固定设置于底座1的顶部并位于卡盘6的下方,排料管18设置于漏斗17的底部并向下穿过底座1,处理箱19位于底座1的下方,排料管18的底部自处理箱19的顶部插入处理箱19内,隔板20固定设置于处理箱19的内部底端,筛网21倾斜设置于处理箱19的内部,筛网21的底部左侧与隔板20的顶部固定连接;在使用多功能数控车床对空间进行加工时,工件的这一端通过卡盘卡紧固定,启动电机带动螺管转动使顶尖向左移动顶紧工件的另一端,操作简单便捷,顶尖移动较为稳定,然后通过车刀机构对其进行加工时,加工产生的碎屑掉落在漏斗内经排料管排入处理箱内经筛网对碎屑和粉尘进行筛分分离,从而便于后续对碎屑回收再利用,便于对碎屑进行清理收集,实用性较强。
[0020]本技术的一种多功能数控车床,还包括挡板22,挡板22固定设置于漏斗17的
后部;通过挡板对碎屑进行遮挡。
[0021]本技术的一种多功能数控车床,还包括右抽屉23和左抽屉24,右抽屉23的左部自处理箱19的右部插入处理箱19内,左抽屉24的右部自处理箱19的左部插入处理箱19内;通过上述设置便于清理处理箱内部碎屑和粉尘。
[0022]本技术的一种多功能数控车床,还包括震荡装置25,震荡装置25固定设置于筛网21的中部下端;通过震荡装置提高筛分效果。
[0023]本技术的一种多功能数控车床,还包括滑槽26,滑槽26设置于插槽的中部,滑杆16的右部位于滑槽26内并可左右滑动;通过滑槽对滑杆进行导向限位。
[0024]本技术的一种多功能数控车床,还包括限位块27,限位块27固定设置于螺杆13的右部;通过限位块对螺杆进行限位。
[0025]本技术的一种多功能数控车床,还包括斜板28,斜板28固定设置于隔板20的右部上侧并位于本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能数控车床,包括底座(1)、底柱(2)、滑轨(3)、车刀机构(4)、动力座(5)和卡盘(6),底柱(2)固定设置于底座(1)的底部,滑轨(3)固定设置于底座(1)的前部,车刀机构(4)滑动设置于滑轨(3)的中部,动力座(5)固定设置于底座(1)的顶部左侧,卡盘(6)的左部与动力座(5)的输出端连接;其特征在于,还包括固定座(7)、螺管(8)、从动轮(9)、电机(10)、主动轮(11)、传动链条(12)、螺杆(13)、固定板(14)、顶尖(15)、滑杆(16)、漏斗(17)、排料管(18)、处理箱(19)、隔板(20)和筛网(21),固定座(7)固定设置于底座(1)的顶部右侧,螺管(8)可转动设置于固定座(7)的右部,从动轮(9)固定设置于螺管(8)的中部,电机(10)固定设置于固定座(7)的顶部,主动轮(11)设置于电机(10)的输出端,传动链条(12)圈套设置于主动轮(11)和从动轮(9)的中部,螺杆(13)的左部自螺管(8)的右部穿过并螺装于螺管(8)的中部,螺杆(13)的左部自固定座(7)的右部穿过固定座(7),固定板(14)固定设置于螺杆(13)的左部,顶尖(15)固定设置于固定板(14)的左部,滑杆(16)固定设置于固定板(14)的右部,固定座(7)的左部设置有插槽,滑杆(16)的右部位于插槽内并可左右滑动,漏斗(17)固定设置于底座(1)的顶部并位于卡盘(6)的下方,排料管(18)设置于漏斗(17)的底部并向下穿过底座...

【专利技术属性】
技术研发人员:王茂宽
申请(专利权)人:大连隆润源机械厂
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1