本实用新型专利技术属于汽车技术领域,具体的说是一种控制信号显示装置。包括接插件、接插件、限流电阻、发光二极管、第一、二、三线束和标签;所述第一线束的一端通过一个接插件与控制器连接;所述第一线束的另一端与发光二极管的一端连接;所述发光二极管的另一端通过第二线束与限流电阻的一端连接;所述限流电阻的另一端通过第三线束与插接件连接;所述接插件与车身线束连接;所述车身线束与车身连接;所述限流电阻和发光二极管之间设置有标签。该装置可根据不同控制器和线束进行定制,操作过程无需使用其他工具,且结果直观、可见,解决了现有主流的排查硬线信号的方式存在的问题。排查硬线信号的方式存在的问题。排查硬线信号的方式存在的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种控制信号显示装置
[0001]本技术属于汽车
,具体的说是一种控制信号显示装置。
技术介绍
[0002]随着汽车控制器数量增加,控制器发生故障的几率也随之上升,如何快速锁定故障、排除故障是控制器设计师需要考虑的课题;针对网络信号,可以通过CANOE等软件排查、但是针对硬线信号,缺少有效的快速排查方式。目前主流的排查硬线信号的方式是通过破线+万用表测量的方式,此方式主要存在以下缺点:
[0003]1、需破开信号线屏蔽层,量信号后需要重新接线,操作复杂;
[0004]2、需携带万用表、绝缘胶带等工具,操作复杂。
技术实现思路
[0005]本技术提供了一种结构简单的控制信号显示装置,该装置可根据不同控制器和线束进行定制,操作过程无需使用其他工具,且结果直观、可见,解决了现有主流的排查硬线信号的方式存在的上述问题。
[0006]本技术技术方案结合附图说明如下:
[0007]一种控制信号显示装置,包括第一接插件1
‑
1、第二接插件1
‑
2、限流电阻2、发光二极管3、第一线束4
‑
1、第二线束4
‑
2、第三线束4
‑
3和标签5;所述第一线束4
‑
1的一端通过一个第一接插件1
‑
1与控制器7连接;所述第一线束4
‑
1的另一端与发光二极管3的一端连接;所述发光二极管3的另一端通过第二线束4
‑
2与限流电阻2的一端连接;所述限流电阻2的另一端通过第三线束4
‑
3与第二接插件1
‑
2连接;所述第二接插件1
‑
2与车身线束6连接;所述车身线束6与车身连接;所述限流电阻2和发光二极管3之间设置有标签5。
[0008]所述标签5上填写有线束代表的信号参数。
[0009]本技术的有益效果为:
[0010]1)本技术便于携带;
[0011]2)本技术可根据不同控制器和线束进行定制;
[0012]3)本技术操作过程无需使用其他工具,且结果直观、可见。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图。
[0014]图中:1
‑
1、第一接插件;
[0015]1‑
2、第二接插件;
[0016]2、限流电阻;
[0017]3、发光二极管;
[0018]4‑
1、第一线束;
[0019]4‑
2、第二线束;
[0020]4‑
3、第三线束;
[0021]5、标签;
[0022]6、车身线束;
[0023]7、控制器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]参阅图1,一种控制信号显示装置,包括第一接插件1
‑
1、第二接插件1
‑
2、限流电阻2、发光二极管3、第一线束4
‑
1、第二线束4
‑
2、第三线束4
‑
3和标签5。
[0026]所述第一线束4
‑
1的一端通过一个第一接插件1
‑
1与控制器7连接;所述第一线束4
‑
1的另一端与发光二极管3的一端连接;所述发光二极管3的另一端通过第二线束4
‑
2与限流电阻2的一端连接;所述限流电阻2的另一端通过第三线束 4
‑
3与第二接插件1
‑
2连接;所述第二接插件1
‑
2与车身线束6连接;所述车身线束6与车身连接;所述限流电阻2和发光二极管3之间设置有标签5。
[0027]所述第一接插件1
‑
1用于与控制器7连接。
[0028]所述第二接插件1
‑
2用于与车身线束6连接。
[0029]所述限流电阻2用于保证电流不至于过大而导致发光二极管损坏。
[0030]所述发光二极管3通过自身的亮、灭来表征信号线的高低电平。
[0031]所述标签5上填写了本线束代表的信号参数。
[0032]本技术的工作过程:
[0033]拔下与控制器7相连的车身线束6后,将车身线束6、本装置和控制器7 相连。若某一根线束的发光二极管3亮起,则说明,此线束对应的信号为高电平;反之,则为低电平。
[0034]使用完成后,只需将此装置与车身线束6、控制器7分开,并将车身线束 6与控制器7连接即可。
[0035]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0036]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式,但是,本技术并不限于上述实施方式中的具体细节,在本技术的技术构思范围内,可以对本技术的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本技术的保护范围。
[0037]另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0038]此外,本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本技术的思想,其同样应当视为本技术所公开的内容。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制信号显示装置,其特征在于,包括第一接插件(1
‑
1)、第二接插件(1
‑
2)、限流电阻(2)、发光二极管(3)、第一线束(4
‑
1)、第二线束(4
‑
2)、第三线束(4
‑
3)和标签(5);所述第一线束(4
‑
1)的一端通过一个第一接插件(1
‑
1)与控制器(7)连接;所述第一线束(4
‑
1)的另一端与发光二极...
【专利技术属性】
技术研发人员:李雨龙,王子军,王健,曹晶,张海波,郑岩,于雷,丛衍钞,盖沙沙,魏佳勇,
申请(专利权)人:一汽奔腾轿车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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