本实用新型专利技术涉及一种车载减震手机支架，包括减震装置；所述减震装置安装于支架固定座和调整座之间，减震装置通过螺栓和螺母配合与支架固定座相连；所述调整座的一侧通过紧固件与固定板相连，另一侧与底座相连；所述支架固定座上具有弹性夹爪。本实用新型专利技术通过硅胶橡胶减震球的弹力，能够适配各种手机厚度，以确保减震面紧贴手机，防止手机因晃动或震动而掉落。防止手机因晃动或震动而掉落。防止手机因晃动或震动而掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种减震装置及车载减震手机支架
[0001]本技术涉及手机配件
，特别涉及一种减震装置及车载减震手机支架。
技术介绍
[0002]随着手机的日益普及，手机已经成为人们日常生活、休闲、娱乐中不可缺少的一部分，手机作为随身物品，车主在行驶摩托车、自行车或电瓶车时，将手机固定在把手上，而现有的车载手机支架缺少减震装置，当在凹凸不平的道路上行驶时，手机在手机支架上受到震动会倾斜甚至脱落，会对手机造成损坏，甚至影响人们的行车安全。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种角度可调，可确保减震面紧贴手机，防止手机晃动的减震装置及车载减震手机支架。
[0004]实现本技术目的的技术方案是：一种减震装置，包括两块固定板；所述两块固定板之间至少安装有三个硅胶橡胶减震球，且固定板上开设有至少两个安装孔；所述硅胶橡胶减震球的端部与固定板通过紧固件连接或卡接。
[0005]上述技术方案所述硅胶橡胶减震球的轴向两端的截面均呈“T”形。
[0006]上述技术方案所述硅胶橡胶减震球为一体成型或由伸缩式橡胶套内置硅胶球组成。
[0007]一种车载减震手机支架，包括上述减震装置；所述减震装置安装于支架固定座和调整座之间，减震装置通过螺栓和螺母配合与支架固定座相连；所述调整座的一侧通过紧固件与固定板相连，另一侧与底座相连；所述支架固定座上具有弹性夹爪。
[0008]上述技术方案所述调整座与底座球绞或螺栓连接或通过可调连接杆相连。
[0009]一种车载减震手机支架，包括一块固定板；所述固定板上至少安装有三个硅胶橡胶减震球，且固定板上开设有至少两个安装孔；所述硅胶橡胶减震球的一端与固定板通过紧固件连接或卡接，另一端置于支架固定座上开设的凹槽内，固定板通过螺栓和螺母配合后与支架固定座相连；所述调整座的一侧通过紧固件与固定板相连，另一侧与底座相连；所述支架固定座上具有弹性夹爪。
[0010]上述技术方案所述调整座与底座球绞或螺栓连接或通过可调连接杆相连。
[0011]采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：
[0012]（1）本技术的减震装置中的硅胶橡胶减震球实现减震效果。
[0013]（2）本技术通过硅胶橡胶减震球的弹力，能够适配各种手机厚度，以确保减震面紧贴手机，防止手机因晃动或震动而掉落。
[0014]（3）本技术可以对现有的手机支架进行拆分，在支架固定座和调整座之间增加减震装置，从而实现减震目的。
[0015]（4）本技术的减震支架可以有效消除发动机带来高频震动，以及路面颠簸带
来的晃动，从而有效保护手机。
附图说明
[0016]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：
[0017]图1为本技术的减震装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术的固定板和硅胶橡胶减震球的连接示意图
[0019]图3为本技术的实施例3的结构示意图；
[0020]图4为本技术的实施例4的结构示意图；
[0021]图5为本技术的硅胶橡胶减震球的结构示意图。
具体实施方式
[0022]（实施例1）
[0023]见图1、图2和图5，本技术为一种减震装置，包括两块固定板1；两块固定板1之间至少安装有三个硅胶橡胶减震球2，且固定板1上开设有至少两个安装孔3；硅胶橡胶减震球2的端部与固定板1通过紧固件连接或卡接。硅胶橡胶减震球2的轴向两端的截面均呈“T”形，硅胶橡胶减震球2为一体成型。
[0024]（实施例2）
[0025]本实施例与实施例1基本相同，其区别特征在于：硅胶橡胶减震球2由伸缩式橡胶套内置硅胶球组成。
[0026]（实施例3）
[0027]见图3，一种车载减震手机支架，包括实施例1或2中的减震装置；减震装置安装于支架固定座4和调整座5之间，减震装置通过螺栓和螺母配合与支架固定座4相连；调整座5的一侧通过紧固件与固定板1相连，另一侧与底座相连；支架固定座4上具有弹性夹爪6。
[0028]调整座5与底座球绞或螺栓连接或通过可调连接杆相连。
[0029]（实施例4）
[0030]见图4，一种车载减震手机支架，包括一块固定板1；固定板1上至少安装有三个硅胶橡胶减震球2，且固定板1上开设有至少两个安装孔3；硅胶橡胶减震球2的一端与固定板1通过紧固件连接或卡接，另一端置于支架固定座4上开设的凹槽7内，固定板1通过螺栓和螺母配合后与支架固定座4相连；调整座5的一侧通过紧固件与固定板1相连，另一侧与底座相连；支架固定座4上具有弹性夹爪6。
[0031]调整座5与底座球绞或螺栓连接或通过可调连接杆相连。
[0032]本技术的实施例3和实施例4，可以对现有的手机支架进行拆分，在支架固定座4和调整座5之间增加减震装置，从而实现减震目的。
[0033]以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震装置，其特征在于：包括两块固定板；所述两块固定板之间至少安装有三个硅胶橡胶减震球，且固定板上开设有至少两个安装孔；所述硅胶橡胶减震球的端部与固定板通过紧固件连接或卡接。2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于：所述硅胶橡胶减震球的轴向两端的截面均呈“T”形。3.根据权利要求1或2所述的减震装置，其特征在于：所述硅胶橡胶减震球为一体成型或由伸缩式橡胶套内置硅胶球组成。4.一种车载减震手机支架，其特征在于：包括权利要求1至3任一所述减震装置；所述减震装置安装于支架固定座和调整座之间，减震装置通过螺栓和螺母配合与支架固定座相连；所述调整座的一侧通过紧固件与固定板相连，另一侧与底座相连；所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯宝汶，
申请(专利权)人：柯宝汶，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。