治疗技术融合制造技术

本申请涉及治疗技术融合。具有控制器的系统包括与控制器通信并被配置成由控制器启动的一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合。一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合被配置成对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供整体缓解效果。提供整体缓解效果。提供整体缓解效果。

【技术实现步骤摘要】
治疗技术融合
[0001]专利技术背景
[0002]交通工具(诸如汽车、卡车、公共汽车等)的非限制性示例可以包括用于在使用期间支撑乘员的一个或更多个座椅。典型的交通工具座椅可包括座垫部分和靠背部分，每个部分可包括具有乘员支撑和缓冲特征的结构框架。
[0003]座垫部分和靠背部分可以枢转地附接到彼此，使座垫部分和靠背部分能够呈现相对于彼此的不同位置。
[0004]如果乘员被座椅支撑并在长时间段内被限制在交通工具内，乘员可能经历生理不适。希望提供一种交通工具座椅，其提供在长时间段内被限制在交通工具内的乘员所经历的生理不适的有效缓解。
[0005]专利技术概述
[0006]应认识到，该概述被提供来以简化形式介绍一系列概念，概念下面在详细描述中被进一步描述。该概述并不意欲识别本公开的关键特征或基本特征，也不意欲限制治疗技术融合(therapeutic technology fusion)的范围。
[0007]上述目的以及未特别列举的其他目的由具有控制器的系统实现。一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合与控制器通信，并被配置成由控制器启动。一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合被配置成对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供整体缓解效果。
[0008]上述目的以及未特别列举的其他目的也由包括位于交通工具内的控制器的交通工具系统实现。一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合位于交通工具中，并与控制器通信。一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合被配置成对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供整体缓解效果。
[0009]上述目的以及未特别列举的其它目的也通过一种方法来实现，该方法包括以下步骤：将一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件定位在交通工具座椅组件内，并启动一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件以对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供整体缓解效果。
[0010]当根据附图阅读时，从所示实施例的下面的详细描述中，治疗技术融合的各种方面将对本领域中的技术人员变得明显。
附图说明
[0011]图1是根据本专利技术的座椅组件的透视侧视图。
[0012]图2是配备有按摩疗法治疗技术的图1的座椅组件的透视图。
[0013]图3是配备有局部加热或冷却疗法的图1的座椅组件的透视图。
[0014]图4是配备有脉冲电磁场治疗系统和经皮电神经刺激治疗系统的图1的座椅组件的透视图。
[0015]图5是配备有按摩治疗技术、局部加热或冷却治疗、脉冲电磁场治疗系统和经皮电神经刺激治疗系统的组合的图1的座椅组件的透视图。
[0016]优选实施例的详细描述
[0017]现在将间或参考特定实施例来描述本专利技术的治疗技术融合。然而，治疗技术融合可以以不同的形式体现，且不应被解释为限于在本文阐述的实施例。更确切地，提供这些实施例，使得本公开将是彻底和完整的，且将治疗技术融合的范围完全传达给本领域中的技术人员。
[0018]除非另有规定，否则本文使用的所有技术和科学术语具有与治疗技术融合所属的领域中的普通技术人员通常理解的相同的含义。在治疗技术融合的描述中使用的术语仅是为了描述特定的实施例，且并不意欲限制治疗技术融合。如在治疗技术融合和所附权利要求的描述中所使用的，单数形式“a”、“an”和“the”意欲也包括复数形式，除非上下文另有明确指示。
[0019]除非另有指示，否则表示如在本说明书和权利要求中使用的尺寸(诸如长度、宽度、高度等)的数量的所有数字将理解为在所有实例中都被术语“大约”修饰。因此，除非另有指示，否则在说明书和权利要求中阐述的数值特性是近似值，其可以根据被寻求在治疗技术融合的实施例中获得的期望特性而变化。尽管阐述治疗技术融合的宽范围的数值范围和参数是近似值，但是在特定示例中阐述的数值范围被尽可能精确地报告。然而，任何数值固有地包含某些误差，其必然由在它们的各自测量中发现的误差引起。
[0020]描述和附图公开了将多种单独的治疗技术组合到单个系统内的整体座椅系统，单个系统被配置成在被启动时提供多个响应。如在本文所使用的，术语“整体(holistic)”被定义为意指解决整个人的舒适。治疗技术被配置成减轻对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的整个人的影响。一旦被启动，多种单独的治疗技术就被配置成向乘员提供舒适。
[0021]现在参考附图，在图1中示出了根据本专利技术的交通工具座椅系统10。交通工具座椅系统10在交通工具12的内部内实现。交通工具12可以是小汽车、卡车等。交通工具座椅系统10包括一个或更多个座椅组件14。
[0022]座椅组件14包括座椅底部(即，座垫)16和座椅靠背18。座椅底部16配置成支撑坐在座椅组件14中的人的就座区域。座椅底部16可以在可滑动的轨道上固定到交通工具的地板(为了清楚的目的而未示出)。座椅靠背18配置成支撑坐在座椅组件14中的人的背部。头枕19可以定位于座椅靠背18的顶部处。
[0023]座椅靠背18可枢转地连接至座椅底部16，并配置成相对于座椅底部16直立地延伸。座椅组件14还包括罩20，其覆盖或装饰座椅底部16和座椅靠背18。
[0024]再次参考图1，座椅组件14包括整体座椅系统，该整体座椅系统具有被配置成向乘员提供舒适的多种治疗技术。在所示的实施例中，治疗技术包括按摩疗法、局部加热或冷却疗法、脉冲电磁场疗法(PEMF)和经皮电神经刺激疗法(TENS)。然而应当认识到，在其他实施例中，多种治疗技术可以包括被配置成向乘员提供舒适的其他治疗技术。
[0025]现在参考图2且如上所述，座椅组件14包括按摩治疗技术。按摩治疗技术的一个非限制性示例是在美国专利申请公开号2019/0193591A1中描述的技术，该专利申请通过引用以其整体并入本文，并且为了这个原因仅被简要地描述。
[0026]再次参考图2，座椅组件14具有至少一个压缩机和/或泵28，其被配置成向座椅组件14提供压缩空气的源。多个阀30被配置成接收压缩空气，并且由控制器32控制用于将压缩空气调节到座椅组件14中或调节出座椅组件14。座椅底部16包括多个气动元件，诸如气囊组件34、36、38、40、42和44。座椅靠背18包括多个腰部气囊组件46a
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46d、多个上部、中部和下部胸部气囊组件48a和48b、上部和下部左侧靠枕气囊组件50以及上部和下部右侧靠枕气囊组件52。尽管示出了气囊组件34、36、38、40、42、44、46a
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46d、48a、48b、50和52的一个布置，但是任何数量和布置的气囊组件可以被使用。
[0027]再次参考图2，阀30可以设置为容纳在座椅靠背26中或座垫22下方的公共阀组。可替代地，阀30可以每个设置在气囊组件34、36、38、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，包括：控制器；以及一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合，其与所述控制器通信并被配置成由所述控制器启动；其中所述一个或更多个发热元件组件、或所述多个气囊组件、或所述多个电磁线圈组件、或其组合被配置成对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供效果。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述一个或更多个发热元件组件、或所述多个气囊组件、或所述多个电磁线圈组件、或其组合响应于座椅乘员的坐立不安而被启动。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统手动地被启动。4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述一个或更多个发热元件组件中的每一个被配置成提供热或冷却。5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述气囊组件包括多个腰部气囊组件、多个上部、中部和下部胸部气囊组件、上部和下部左侧靠枕气囊组件、上部和下部右侧靠枕气囊组件以及多个座椅底部气囊组件。6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个电磁线圈组件中的每一个被配置成产生脉冲电磁场疗法。7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个电磁线圈组件中的每一个被配置成产生经皮电神经刺激疗法。8.一种交通工具系统，包括：控制器，所述控制器位于交通工具内；以及一个或更多个发热元件组件、或多个气囊组件、或多个电磁线圈组件、或其组合，其位于所述交通工具中并与所述控制器通信；其中，所述一个或更多个发热元件组件、或所述多个气囊组件、或所述多个电磁线圈组件、或其组合被配置成对在长时间段内被限制在交通工具的内部空间内的交通工具乘员提供整体缓解效果。9.根据权利要求8所述的交通工具系统，其中，所述控制器被配置成响应于交通工具乘员的坐立不安而启动所述一个或更多个发热元件组件、或...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰西斯科，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：