本实用新型专利技术提供一种汽车灯罩气密性用自动化检测装置。所述汽车灯罩气密性用自动化检测装置包括：传输座；凹槽，所述凹槽开设在传输座的顶部；两个转动杆，两个所述转动杆均转动安装在凹槽内，任意一个所述转动杆的一端延伸至凹槽外；两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在两个转动杆上，两个所述皮带轮均位于凹槽内；皮带，所述皮带套设在两个皮带轮上。本实用新型专利技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置具有节省人力，具有检测灯罩气密性并且将气密性问题的汽车灯罩剔除的优点。气密性问题的汽车灯罩剔除的优点。气密性问题的汽车灯罩剔除的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯罩气密性用自动化检测装置
[0001]本技术属于检测
，尤其涉及一种汽车灯罩气密性用自动化检测装置。
技术介绍
[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，相关技术中，公开了一种汽车灯罩气密性自动化检测工装，包括底座，所述底座的顶部设有固定座，所述固定座为环形结构，且固定座的内壁上设有扫描装置，所述固定座内设有滑槽，所述滑槽位于底座的顶部，且滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的顶部设有支撑座，所述支撑座的顶部设有放置座，且支撑座连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离支撑座的一端连接有伸缩装置的输出轴，且伸缩装置位于底座的顶部，所述底座上设有控制盒，所述控制盒内设有控制器、测微器和无线发送器，其能够有效的对汽车灯罩的气密性进行测量，不需要人工操作，节省了大量的人力物力资源，结构简单，使用方便，成本低。
[0003]但是，上述结构中还存在不足之处，当检测完成出现气密性不合格的产品，还需要人工手动剔除，放置到单独的地方，会影响到检测效率。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车灯罩气密性用自动化检测装置解决上述技术问题
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有节省人力，具有检测灯罩气密性并且将不合格的剔除的汽车灯罩气密性用自动化检测装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置包括传输座；凹槽，所述凹槽开设在传输座的顶部；两个转动杆，两个所述转动杆均转动安装在凹槽内，任意一个所述转动杆的一端延伸至凹槽外；两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在两个转动杆上，两个所述皮带轮均位于凹槽内；皮带，所述皮带套设在两个皮带轮上；第一电机，所述第一电机设置在传输座的一侧外壁上，所述第一电机的输出轴与任意一个所述转动杆的一端固定连接；两个承重块，两个所述承重块均固定安装在传输座的顶部；安装块，两个所述安装块固定安装在两个所述承重块的顶部；第二电机，所述第二电机固定安装在安装块的一侧外壁上；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在安装块的底部；双向螺纹杆，所述双向螺纹杆转动安装在两个安装槽内，所述双向螺纹杆的一端延伸至任意一个双向螺纹杆外；两个滑块，两个所述滑块均螺纹安装在双向螺纹杆上，两个所述滑块分别位于两个安装槽内；两个第一气缸，两个所述第一气缸分别固定安装在两个滑块的底部；两个夹块，两个所述夹块分别固定安装在两个第一气缸的输出轴上；连接块，所述连接块固定安装在安装块的底部；气密检测仪，所述气密检测仪固定安装在连接块的底部。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述传输座的一侧外壁上固定安装有存放盒；所述安装块上开设有贯穿孔，所述双向螺纹杆贯穿所述贯穿孔并与所述贯穿孔的内壁转动连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述传输座的一侧外壁上固定安装有基座，所述基座的顶部与第一电机固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述传输座的顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴上固定安装有推板。
[0010]作为本技术的进一步方案，两个所述夹块相互靠近的一侧外壁上均固定安装有橡胶块。
[0011]作为本技术的进一步方案，两个所述安装槽内分别固定安装有两个圆杆，两个所述滑块的一侧外壁上均开设有通孔，两个所述圆杆分别贯穿两个通孔并与通孔的内壁滑动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车灯罩气密性用自动化检测装置：
[0014]1、通过皮带、第一电机、转动杆、皮带轮、气密检测仪、第一气缸、夹块、第二电机、双向螺纹杆、滑块的相互作用下，使汽车灯罩被夹块夹持移动至气密检测仪的检测口进行检测，具有检测灯罩气密性、节省人力的优点；
[0015]2、通过第二气缸、推板、皮带、存放盒的相互作用下使推板带动有气密性问题的汽车灯罩移动进入存放盒内，具有将气密性问题的汽车灯罩剔除的优点。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置的一种较佳实施例的侧视剖视结构示意图。
[0020]图中：1、传输座；2、凹槽；3、转动杆；4、皮带轮；5、皮带；6、第一电机；7、承重块；8、安装块；9、第二电机；10、安装槽；11、双向螺纹杆；12、滑块；13、第一气缸；14、夹块；15、连接块；16、气密检测仪。
具体实施方式
[0021]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为本技术提供的汽车灯罩气密性用自动化检测装置的一种较佳实施例的侧视剖视结构示意图。汽车灯罩气密性用自动化检测装置包括：传输座1；凹槽2，所述凹槽2开设在传输座1的顶部；两个转动杆3，两个所述转动杆3均转动安装在凹槽2内，任意一个所述转动杆3的一端延伸至凹槽2外；两个皮带轮4，两个所述皮带轮4分别固定套设在两个转动杆3
上，两个所述皮带轮4均位于凹槽2内；皮带5，所述皮带5套设在两个皮带轮4上；第一电机6，所述第一电机6设置在传输座1的一侧外壁上，所述第一电机6的输出轴与任意一个所述转动杆3的一端固定连接；两个承重块7，两个所述承重块7均固定安装在传输座1的顶部；安装块8，两个所述安装块8固定安装在两个所述承重块7的顶部；第二电机9，所述第二电机9固定安装在安装块8的一侧外壁上；两个安装槽10，两个所述安装槽10均开设在安装块8的底部；双向螺纹杆11，所述双向螺纹杆11转动安装在两个安装槽10内，所述双向螺纹杆11的一端延伸至任意一个双向螺纹杆11外；两个滑块12，两个所述滑块12均螺纹安装在双向螺纹杆11上，两个所述滑块12分别位于两个安装槽10内；两个第一气缸13，两个所述第一气缸13分别固定安装在两个滑块12的底部；两个夹块14，两个所述夹块14分别固定安装在两个第一气缸13的输出轴上；连接块15，所述连接块15固定安装在安装块8的底部；气密检测仪16，所述气密检测仪16固定安装在连接块15的底部。
[0022]所述传输座1的一侧外壁上固定安装有存放盒；所述安装块8上开设有贯穿孔，所述双向螺纹杆11贯穿所述贯穿孔并与所述贯穿孔的内壁转动连接。
[0023]所述传输座1的一侧外壁上固定安装有基座，所述基座的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩气密性用自动化检测装置，其特征在于，包括：传输座；凹槽，所述凹槽开设在传输座的顶部；两个转动杆，两个所述转动杆均转动安装在凹槽内，任意一个所述转动杆的一端延伸至凹槽外；两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在两个转动杆上，两个所述皮带轮均位于凹槽内；皮带，所述皮带套设在两个皮带轮上；第一电机，所述第一电机设置在传输座的一侧外壁上，所述第一电机的输出轴与任意一个所述转动杆的一端固定连接；两个承重块，两个所述承重块均固定安装在传输座的顶部；安装块，两个所述安装块固定安装在两个所述承重块的顶部；第二电机，所述第二电机固定安装在安装块的一侧外壁上；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在安装块的底部；双向螺纹杆，所述双向螺纹杆转动安装在两个安装槽内，所述双向螺纹杆的一端延伸至任意一个双向螺纹杆外；两个滑块，两个所述滑块均螺纹安装在双向螺纹杆上，两个所述滑块分别位于两个安装槽内；两个第一气缸，两个所述第一气缸分别固定安装在两个滑块的底部；两个夹块，两个所述夹块分别固定安装在两个第一气缸的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员：帅宏林，
申请(专利权)人：杭州临安正大汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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