一种可调节的船舶管道焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的船舶管道焊接夹具，包括焊接夹具主体，所述焊接夹具主体上设有夹具底座，且夹具底座上端开设有放置槽，并且夹具底座上端两侧还开设有调节槽，所述调节槽上均匀卡合有调节块，且调节块上贯穿有调节杆，所述调节杆其中一端设有把手，且调节杆另一端连接有固定夹块，并且固定夹块之间分别夹持有第一船舶管道和第二船舶管道，所述夹具底座下端均匀安装有滚轮，且夹具底座下端还设有支撑板。该可调节的船舶管道焊接夹具可以使两个管道分别进行固定，然后通过调节块的移动使两个管道严丝合缝的对接，便于管道的焊接处理，使管道的焊接效率得以提升。使管道的焊接效率得以提升。使管道的焊接效率得以提升。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的船舶管道焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种可调节的船舶管道焊接夹具。

技术介绍

[0002]船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。分为动力管路和船舶系统管路，动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。
[0003]现有的船舶制造中常常需要对管道进行焊接处理，而部分管道直径较大，在对需要进行连接的两个管道进行固定时，不能够方便调节用于管道固定的夹具，同时管道固定后进行焊接时，不便于管道进行环焊处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节的船舶管道焊接夹具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上船舶管道焊接夹具在对直径较大的管道进行焊接固定时，不能够方便调节用于管道固定的夹具，同时管道固定后进行焊接时，不便于管道进行环焊处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的船舶管道焊接夹具，包括焊接夹具主体，所述焊接夹具主体上设有夹具底座，且夹具底座上端开设有放置槽，并且夹具底座上端两侧还开设有调节槽，所述调节槽上均匀卡合有调节块，且调节块上贯穿有调节杆，所述调节杆其中一端设有把手，且调节杆另一端连接有固定夹块，并且固定夹块之间分别夹持有第一船舶管道和第二船舶管道，所述夹具底座下端均匀安装有滚轮，且夹具底座下端还设有支撑板。
[0006]优选的，所述固定夹块为弧形结构，且固定夹块两两一组。
[0007]优选的，所述调节块与调节槽以及调节杆均活动连接，且调节块上贯穿有用于调节块以及调节杆固定的紧固螺栓。
[0008]优选的，所述夹具底座下端开设有与支撑板形状相吻合的凹槽，且夹具底座的凹槽与支撑板通过转杆活动连接。
[0009]优选的，所述放置槽为弧形结构，且放置槽中部两侧还开设有凹槽，且放置槽底部还均匀对称设有限位轮。
[0010]优选的，所述限位轮的滚动方向与放置槽的方向平行，且限位轮与夹具底座通过螺栓固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可调节的船舶管道焊接夹具可以使两个管道分别进行固定，然后通过调节块的移动使两个管道严丝合缝的对接，便于管道的焊接处理，使管道的焊接效率得以提升。该可调节的船舶管道焊接夹具上设有放置槽，放置槽的两侧还开设了凹槽，可以提供管道焊接的空间，夹具底座下端还设有支撑板，可以对放置槽两侧的焊接区进行支撑加固，使管道平稳的进行焊接处理。
附图说明
[0012]图1为本技术一种可调节的船舶管道焊接夹具结构示意图；
[0013]图2为本技术一种可调节的船舶管道焊接夹具俯视图；
[0014]图3为本技术一种可调节的船舶管道焊接夹具侧视图。
[0015]图中：1、焊接夹具主体，2、第一船舶管道，3、固定夹块，4、紧固螺栓，5、调节块，6、调节杆，7、把手，8、调节槽，9、夹具底座，10、限位轮，11、支撑板，12、滚轮，13、放置槽，14、第二船舶管道。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种可调节的船舶管道焊接夹具，包括焊接夹具主体1，焊接夹具主体1上设有夹具底座9，且夹具底座9上端开设有放置槽13，放置槽13为弧形结构，且放置槽13中部两侧还开设有凹槽，且放置槽13底部还均匀对称设有限位轮10，此结构可以通过放置槽13中部两侧的凹槽来提供第一船舶管道2和第二船舶管道14焊接处理的空间，第一船舶管道2和第二船舶管道14在固定后可以悬空在放置槽13上，便于第一船舶管道2和第二船舶管道14之间的环焊处理，限位轮10的滚动方向与放置槽13的方向平行，且限位轮10与夹具底座9通过螺栓固定连接，此结构使得第一船舶管道2和第二船舶管道14在焊接完成后，可以通过限位轮10省力的进行移动，并且夹具底座9上端两侧还开设有调节槽8，调节槽8上均匀卡合有调节块5，且调节块5上贯穿有调节杆6，调节块5与调节槽8以及调节杆6均活动连接，且调节块5上贯穿有用于调节块5以及调节杆6固定的紧固螺栓4，此结构可以通过调节块5调节调节杆6，使得调节杆6上的固定夹块3对第一船舶管道2以及第二船舶管道14进行夹持固定，同时通过调节块5与调节槽8的活动连接，可以调节调节块5的位置，使第一船舶管道2以及第二船舶管道14之间的距离可以进行调节，从而使第一船舶管道2和第二船舶管道14能够进行对接处理，便于第一船舶管道2以及第二船舶管道14的焊接，调节杆6其中一端设有把手7，把手7可与调节杆6焊接固定，方便调节杆6的移动调节，且调节杆6另一端连接有固定夹块3，固定夹块3与调节杆6也可通过焊接固定连接，使第一船舶管道2和第二船舶管道14稳固的夹持固定，固定夹块3为弧形结构，且固定夹块3两两一组，此结构可以通过固定夹块3对第一船舶管道2和第二船舶管道14分别进行固定，使得第一船舶管道2和第二船舶管道14可以分别进行固定调节，避免第一船舶管道2和第二船舶管道14的管径不同，并且固定夹块3之间分别夹持有第一船舶管道2和第二船舶管道14，夹具底座9下端均匀安装有滚轮12，滚轮12为现有的万向轮结构，滚轮12可以方便焊接夹具主体1移动调节位置，且夹具底座9下端还设有支撑板11，夹具底座9下端开设有与支撑板11形状相吻合的凹槽，且夹具底座9的凹槽与支撑板11通过转杆活动连接，此结构使得支撑板11在焊接夹具主体1不使用时可以隐藏在夹具底座9下端，避免支撑板11阻碍滚轮12对焊接夹具主体1的移动，当支撑板11与夹具底座9垂直时，可以通过支撑板11对夹具底座9进行支撑，使第一船舶管道2和第二船舶管道14平稳对接，提高第一船舶管道2和第二船舶
管道14的焊接效率。
[0018]工作原理：在使用该可调节的船舶管道焊接夹具时，首先通过滚轮12移动焊接夹具主体1，然后旋转夹具底座9下方的支撑板11，使支撑板11支撑在焊接夹具主体1下端，在对船舶管道进行焊接时，将第一船舶管道2和第二船舶管道14的需要对接的一端分别放置在放置槽13内，然后由把手7推拉调节杆6，使调节杆6通过调节块5的通孔进行移动，让固定夹块3将第一船舶管道2夹持住，接着再通过紧固螺栓4对调节杆6与调节块5进行固定，第二船舶管道14使用同样的方式固定在焊接夹具主体1另一侧，当第一船舶管道2和第二船舶管道14均固定好后，通过调节槽8使调节块5在夹具底座9上进行移动，让第一船舶管道2和第二船舶管道14进行对接处理，当第一船舶管道2和第二船舶管道14对接后，使用紧固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的船舶管道焊接夹具，包括焊接夹具主体（1），其特征在于：所述焊接夹具主体（1）上设有夹具底座（9），且夹具底座（9）上端开设有放置槽（13），并且夹具底座（9）上端两侧还开设有调节槽（8），所述调节槽（8）上均匀卡合有调节块（5），且调节块（5）上贯穿有调节杆（6），所述调节杆（6）其中一端设有把手（7），且调节杆（6）另一端连接有固定夹块（3），并且固定夹块（3）之间分别夹持有第一船舶管道（2）和第二船舶管道（14），所述夹具底座（9）下端均匀安装有滚轮（12），且夹具底座（9）下端还设有支撑板（11）。2.根据权利要求1所述的一种可调节的船舶管道焊接夹具，其特征在于：所述固定夹块（3）为弧形结构，且固定夹块（3）两两一组。3.根据权利要求1所述的一种可调节的船舶管道焊接夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱民，林立涛，
申请(专利权)人：湛江市利业船舶机电有限公司，
类型：新型
国别省市：